
日環境省選定10處海岸進行漂流垃圾調查
為減少海岸線漂流垃圾量並有效回收,日本環境省選定和歌山線串本町的上浦等10處海岸進行調查,將進行為期2年的垃圾種類、數量及來源地調查。上浦海岸及長崎縣對馬市的棹崎海岸等6個地區在每2至3個月,進行週期回收漂流垃圾紀錄,調查漂流物與季節變化的關係。近年來日本海沿岸常發現大量多印有韓文的保麗龍箱,環境省已於今年2月向韓國政府要求提出適當對策。

日環境省選定10處海岸進行漂流垃圾調查
為減少海岸線漂流垃圾量並有效回收,日本環境省選定和歌山線串本町的上浦等10處海岸進行調查,將進行為期2年的垃圾種類、數量及來源地調查。上浦海岸及長崎縣對馬市的棹崎海岸等6個地區在每2至3個月,進行週期回收漂流垃圾紀錄,調查漂流物與季節變化的關係。近年來日本海沿岸常發現大量多印有韓文的保麗龍箱,環境省已於今年2月向韓國政府要求提出適當對策。

日本環境省招募環保電力運用示範企業
日本環境省為普及各地自發性的太陽能發電,正招募有興趣的企業行號,預備將住宅用太陽能電力結合各地有需要的企業行號,並將企業購電費用作為發電設備的安裝及回收使用。太陽能發電在所有再生能源中效率最高,但因設備費用及環境運用上仍有困難,長久以來一直無法擴大規模。環境省將在各地區鄉鎮市社區中設置推展委員會,招募有需求的地方企業,並補助相關營運經費。

2009環保金人獎得主揭曉 六位傑出環運人士獲獎
2009年的環保金人獎由來自全球六大洲的草根運動領導人獲得,表揚他們勇於捍衛非洲赤道雨林、伐木建設、固體廢棄物、毒廢棄物傾倒及挑戰政府輕視部落權力等議題。環保金人獎創辦人古德曼(Richard Goldman)表示:「本屆得獎者展現了傲人成就,勇於挑戰近不可克服的問題。」環保金人獎已邁入第19屆,每年頒發給世界各地區選出的基層環保英雄,是全球類似獎項中規模最大者。以下是今年的得獎名單:環保金人獎是1989年由舊金山公民運動領導人兼慈善家古德曼(Richard N. Goldman)與其已故妻子( Rhoda Goldman) 共同創立,至今已頒發給75個國家共133位得主過去的得獎者中,共8位被任命或當選為國家官員,其中有幾位擔任環境部長。1991年非洲的金人獎得主馬薩伊(Wangari Maathai)曾於2004年榮獲諾貝爾和平獎。環保金人獎網站有關於今年與過去得獎者更詳細的資料:ht

全球綠色世代迎接第40屆世界地球日
為了慶祝世界地球日,20日當天在美國國家廣場的慶典上發起了「綠色世代」活動,在美國各地推廣可再生能源、環保工作和新能源經濟的概念。在烈燄紅唇合唱團、moe.、灰狼一族和其他歌手的音樂陪伴下,這項免費的慶典也是全美週末世界地球日最盛大的一項活動,在華盛頓特區、紐約、波士頓、亞特蘭大、芝加哥、丹佛、奧斯丁、洛杉磯、舊金山和西雅圖也都有類似的志工服務和音樂活動。2008年總計約有超過20萬人參與青蘋果音樂節,而嚮應這項活動的城市在今年從8個增加到10個,並以環保義工主張為宣導重點,呼應歐巴馬政府的「號召方案」。世界地球日的前一個週末,在全國公園、海灘、學校和森林所發動的青蘋果志工計劃,主要重點放在氣候變遷解決方案,例如植樹、改善能源效能、水資源保護、都市花園和森林復育等等。地球日宣導標語「綠色世代」(The Green Generation)取自於「最偉大的世代」(The Greatest Ge

美環保署邀請大眾參與「挑選五項環保活動」
美環保署實施「挑選五項環保活動」鼓勵大眾提出至少五項對環境友善的行動,幫助人們識別環保的方法,並透過社會媒體如Facebook、Flickr、和Youtube,分享他們的環保秘訣和故事。環保署先規劃10種環保行動如下:省水、無污染通勤、省電、減量再利用與回收、測試家裡的氡氣、檢查居住地的環境品質、安全使用化學物、電子產品的回收與再利用、享受安全的戶外生活、及向家人與朋友傳遞環保概念。網址:http://www.epa.gov/pick5

歐盟議會議員欲強化綠色輪胎標籤規範
歐洲議會支持執委會的提案,自2012年強制實行輪胎效能和噪音標籤。歐盟議員已於本月22日投票支持國會工業委員會的大部分建議。同時,歐盟各國政府代表已於本月21日舉行第一次討論。即將上任的瑞典籍歐盟輪值主席,也將在本年度與議員一同進行二讀程序。

保育團體助印度偏遠島民 以科技因應氣候變遷衝擊
如何針對氣候變遷採取「調適」(adaptation)作為,已成為欠缺資金、技術等發展中國家與偏遠弱勢居民面臨的迫切課題。日前,世界自然基金會(WWF)協助居住在印度山達本斯群島(Indian Sundarbans)莫三尼島(Mousuni Island)上的2 萬個居民,運用科技來保護他們免受氣候變化的威脅。WWF在島上設立的氣候適應中心日前開幕了。此中心目的是讓島民對危害有所預備,包括:提供電子早期警示系統、災害預備救護包、知識、資源、技能及學生教育等。面積 24 平方公里的莫三尼島 ,對災害非常敏感、脆弱,該中心也預計將蒐集的資料用在幫助其他也會受到威脅的島嶼群。山達本斯群島位於孟加拉灣內,列名為世界遺產群,擁有100種以上的植物物種(注1),最受威脅的動物包括班加拉虎 (Royal Bengal Tiger) 、鹹水鱷(estuarine crocodile)、鯊魚、梅花鹿、野豬、恆

非法買賣禁令不彰 蘇門答臘猩猩備受威脅
國際野生物貿易研究委員會的「野生物貿易監測網絡」(TRAFFIC)日前發布一項研究結果,顯示由於缺乏適當的法律強制禁止非法買賣印尼靈長類,蘇門答臘島上的猩猩和長臂猿的生存備受威脅。在印尼,非法交易猩猩將科以100萬盧比(9000美元)並服刑5年以上。然而根據TRAFFIC首度在印尼調查猿類貿易的結果,大棕紅猿類並沒有因這些刑罰而受到合法對待。據估計,過去30年印尼當局共沒收、或自私人飼主手中查獲的猩猩約有2000隻,但是這些人中只有極少數被起訴。TRAFFIC東南亞行動執行長薛福(Chris Shepherd)表示:「將非法貿易的動物充公,卻不起訴飼主是徒勞的。沒有刑罰將無法制止犯罪。印尼有適用的法律,卻沒有夠嚴厲的刑罰,這將使非法貿易繼續猖獗,讓這些物種的情況將惡性循環並有絕種之虞。」據此調查報告也統計到在印尼各動物園中還有148隻蘇門答臘長臂猿與合趾猿,以及26隻蘇門答臘猩猩。2007

歐巴馬提130億美元高速鐵路投資案
美國總統歐巴馬16日發佈一項新的高速鐵路系統計劃。他說此計劃將減少美國民眾對汽車和飛機依賴,並能促進經濟發展。該計劃擬自「經濟復甦法案」撥出80億美元,再加上連續5年每年10億美元的聯邦預算,用以立即推動世界級客運鐵路系統,並設定歐巴馬交通政策的大方向。「我們現在所談的是美國高速鐵路網願景。想像我們從市中心搭上火車,不急不徐前往機場或橫越登機大厦、不會誤點、不用坐在停機坪上,沒有行李遺失,更不用脫鞋。(眾笑)。想像以超過100英里的時速在城鎮間迅速移動,卻只需走幾步路到車站,下車後走過幾個街區後就抵達目的地。試想這將是一個重建美國的偉大計劃。 」總統在華盛頓舉行的記者會上說道。「這不是空中閣樓,也不是烏托邦式的夢想。正是現在,在此發生。這已發展了幾十年。問題在於它在其他地方發展,而不是美國。」歐巴馬說。他所提及的高速鐵路發展是在法國、西班牙、中國,和日本。該計劃確認兩種類型的工程計畫得以申

美環保署正式聲明:溫室氣體危及公共健康與福利
在2007年美國最高法院下令必須實施科學審查之後,美國環保署(U.S. EPA)於4月17日表示,溫室氣體排放所造成的空氣汙染可能會危及公共健康或福利。科學審查結果發現,有非常大的機率及可能性都顯示出,氣候變遷是一個很嚴重的問題;而溫室氣體之排放更必須負起全責,在《清淨空氣法》所指稱的「公共健康與福利」當中,溫室氣體就是危害我們公共健康與福利的元凶。同時,科學審查結果也證實了有六大溫室氣體所可能造成的危害最大,包括二氧化碳(carbon dioxide)、甲烷(methane)、一氧化二氮(nitrous oxide)、氫氟碳化物(hydrofluorocarbons)、全氟碳化物(perfluorocarbons)、以及六氟化硫(sulfur hexafluoride)等,這和京都議定書中所列管的六大溫室氣體相同。美國在柯林頓政府執政期間曾簽署京都議定書,但在布希政府執政時卻遲遲沒有正式

Marriott飯店提供顧客保護雨林的機會:每日一元
國際旅館業者Marriott和巴西亞馬遜州推出合作計畫,共同保護雨林和減低溫室氣體排放量,減緩砍伐森林所造成的氣候變遷。Marriott在4月7日簽署一份協定,將和顧客一起資助巴西一個非營利組織:亞馬遜州永續基金會(Amazonas Sustainable Foundation)。這筆經費將會用於監督和保護面積達140萬英畝Juma永續發展保護區,Juma是巴西一個生物多樣性豐富但面臨森林砍伐危機的區域。Marriott先投入200萬支持Juma雨林計畫,作為Marriott旅館系統排放溫室氣體的碳補償。Marriott財務總監兼環境委員會主席索倫森(Arne Sorenson)表示:「雨林是地球的肺,保護雨林是改善氣候最重要的一種方式。」索倫森說:「國際保育組織(Conservation International)和其他環境專家都曾表示,影響全球溫室氣體排放量和氣候變遷的各樣因素中,熱

法國被敦促履行《關於報廢汽車的技術指令》
歐盟執委會在歐洲法院上譴責,法國沒有確實將歐盟在2000年通過的《關於報廢機動車輛的技術指令》(ELV)七項條款轉移至國內法。譬如,執委會指控法國沒有在2003年7月之前,限制新車(機動車輛)的某些有害物質,譬如水銀和鎘。即使到2004年12月,仍尚未履行。執委會認為,法國不應允許某些拆解者而拒絕履行此法案,如此將使後果轉嫁到機動車輛的最後擁有者身上,同時也破壞ELV指令。