
去程綠色燃料 回程化石燃料 馬士基無奈:盼政府增加補助
航運業綠色轉型路漫長,尤其永續燃料量少價高,身為業界龍頭的馬士基(Maersk)建議,從法規面下手改善,除了呼籲美國政府擴大《降低通膨法案》(IRA)適用範圍,也支持採取「綠色平衡機制」(Green Balance Mechanism),縮小化石燃料與綠色燃料的成本差距。低碳燃料缺乏,馬士基CEO籲美國加大激勵措施馬士基近期在中國前往美國洛杉磯港的航程中,利用低碳甲醇燃料完成任務,創下航運業首例,但因為在美國買不到所需的燃料,只好在回程的時候使用傳統化石燃料,讓馬士基執行長柯文勝(Vincent Clerc)忍不住感嘆。柯文勝8月27日在一場船舶命名活動中直言,如果要按照科學家與各國政要所說的速度實現脫碳,占全球碳排3%的航運業需要更多、更便宜的綠色燃料,因此需要政府、監管單位的協助。他表示,馬士基已經向拜登政府提出建議,希望航運綠色燃料能像卡車運輸及航空業一樣,透過《降低通膨法案》獲得稅










