• 美國人減少開車 國家整體電力消耗持續下降

    美國人減少開車 國家整體電力消耗持續下降

    美國節能經濟議會(ACEEE)指出,美國的電力使用在過去幾年持續在下降,而能源使用效率的提升可能是關鍵因素;美國公共運輸協會的研究更指出,46州每個人的駕駛里程數自2007年來持續下降,顯示出美國人的開車率確實正在減少。美國電力消耗持續減少 根據這份報告,美國電力消耗在2007年達到高峰後,便持續下降至今。能源產業的銷量5年間已減少1.9%;此外,2013年前10個月的整體銷量低於2012年的前10個月。雖然2008年的經濟衰退反應在2008至2009的能源銷量上,但之後能源銷量的持續減少,則是節能建築、照明、家電的普及,以及美國製造業衰退、再生能源供應廠商的增多所致。大眾運輸使用率 57年最高根據公共運輸協會的研究,美國大眾運輸系統達到57年來的最高使用率,自1995年以來增加了37.2%,2013年約有107億的搭乘人次。

  • 管制石油、酪農業甲烷排放 美排出立法時間表

    管制石油、酪農業甲烷排放 美排出立法時間表

    歐巴馬政府28日提出減少甲烷排放的新對策,以垃圾掩埋場、煤礦、酪農業以及石油天然氣系統為主,做為其去年6月宣布之氣候行動計畫的一部分。「甲烷汙染」不容小覷甲烷是天然氣的主要成份,也是一種溫室氣體,暖化威力是二氧化碳的21倍,排放量佔美國人為溫室氣體總排放量近9%。1990年起,雖然美國產生甲烷的活動增加了,甲烷汙染卻減少了11%。減少甲烷廢氣和汙染,是相當重要的溫室氣體減量行動,如果不採取行動減少甲烷排放量,預計到了2030年,甲烷汙染程度將增加到等同於6億2千萬噸的二氧化碳汙染。歐巴馬政府的新策略承諾將減少甲烷排放,顯示美國政府改善溫室氣體排放標準的努力,白宮稱之為「具成本效益的自願行動;符合基本常識之認定標準」。垃圾場、廢礦、酪農業 環署逐步立法減甲烷2014年夏天,美國環保署將提出新標準,以減少新垃圾掩埋場甲烷排放,並針對是否要讓舊垃圾場同步採用新標準聽取公眾意見。2014年4月,土

  • 美、法宣布將聯手打擊氣候變遷

    美、法宣布將聯手打擊氣候變遷

    美國總統歐巴馬與法國總統歐蘭德發表聯合聲明表示,他們在2015年巴黎氣候變遷會議(COP 21)上,將透過「實際行動」尋求各國支持降低排放溫室氣體。聲明指出,美法兩國將攜手發展乾淨能源、創造就業機會、轉型成低碳經濟,並提供開發中國家更多幫助,協助他們擺脫石化能源,並處理海平面上升與近年頻繁的暴風雨現象等問題。此外,聲明也指出美法雙方將在全球議題上有更多的合作,並稱許該合作是「跨國合作的典範」。歐蘭德上月抵達美國華盛頓進行國事訪問。外界普遍認為,該聲明是自法國拒絕支持小布希總統時期的伊拉克戰爭以來,兩國關係逐漸回溫的證據。歐巴馬與歐蘭德也同聲表示:「十年前,沒人想像我們竟然可以如此緊密合作,但若干年來,我們建立了一個全新的合作模式。」

  • 解讀聯合國最新氣候變遷報告(9)「無人倖免」 IPCC:氣候變遷正衝擊糧食與人類安全

    解讀聯合國最新氣候變遷報告(9)「無人倖免」 IPCC:氣候變遷正衝擊糧食與人類安全

    政府間氣候變遷小組(IPCC)第二工作小組(WG2)31日在日本橫濱市發表第五次評估報告及決策摘要,彙整出氣候變遷對人類社會和自然系統的影響評估、未來的災害風險,以及可能的調適方案。WG2新增議題、章節 聚焦因應措施「這份報告探討氣候變遷已經造成的後果和未來可能產生的危險,涵蓋所有的地理區域和產業、從海洋到人類安全等各項議題。」第二工作小組的聯合主席、美國卡內基科學研究所Chris Field博士說。第二工作組針對氣候變遷對水源、土地、海洋生態、糧食、都會區與農村、能源和工業、人類健康與安全、生計與貧窮的影響等議題進行評估。「報告聚焦於徹底瞭解問題以及找出有效的因應措施。」Field博士說。第二工作小組報告整體佔的份量較過去幾次的評估報告增加了許多,並且為了探討氣候變遷調適相關的新議題,新增了10個章節;海洋議題在其中2個新章節佔了頗大的比重,其他的新增章節則納入生計、貧窮、人類安全、城鄉

  • 閃開! 蝙蝠獵食前發「調頻」聲警示同伴

    閃開! 蝙蝠獵食前發「調頻」聲警示同伴

    科學家27日宣布發現大褐蝙蝠(Eptesicus fuscus)過去不為人知的溝通方式──發出聲波警告其他覓食中的蝙蝠遠離牠的獵物,並且這種聲波和獵食的聲納迴聲定位方式有所不同。飽餐前先「溝通」 聲音是重要社交工具科學家發現,大褐蝙蝠鎖定獵物準備飽餐一頓時,會發出一連串人類聽不見的低頻叫聲,叫其他的蝙蝠「閃開」。研究者說,這表示蝙蝠這種飛行哺乳動物的聲音傳播系統可能比過去所知的更複雜,並且聲音對於蝙蝠這樣以昆蟲為主食的夜行性動物來說,是很重要的社交溝通工具。研究主要作者、馬里蘭大學生物學家Genevieve Spanjer Wright說:「蝙蝠可能會避免與其他蝙蝠產生攻擊性的互動。過去觀察大褐蝙蝠的覓食飛行行為,曾發現彼此追逐的情形,甚至偶爾有肢體接觸,因此發出和回應社交叫聲可能是避免個體間攻擊行為和受傷的方法。」研究者說,當公蝙蝠發出這種叫聲,其他覓食的蝙蝠似乎也會尊重這樣的要求,自動

  • 都市運輸拚永續 「歐洲易行周」獎落斯洛維尼亞首府

    都市運輸拚永續 「歐洲易行周」獎落斯洛維尼亞首府

    歐盟執委會本月24日在布魯塞爾舉行頒獎典禮,將2013年永續都市運輸計畫獎的殊榮頒給西班牙城市里瓦斯-瓦西亞馬德里德(Rivas-Vaciamadrid);斯洛維尼亞首都盧比安納(Ljubljana),則獲頒2013歐洲易行周(European Mobility Week)獎項。歐盟一年一度的永續都市運輸計畫獎,是頒發給發展並實施永續都市運輸計畫、有效解決都市交通問題的地方政府,該獎項每一年都聚焦不同的主題,2013年則是特別表揚將經濟、社會和環境政策融合於交通運輸的城市,共收到11個歐盟成員國的21份報名申請,依據報名城市的成就選出獲獎城市,並頒發10000歐元的獎金,供永續都市運輸推廣活動使用。政府各部門合作 西班牙城市獲獎歐盟副主席兼交通與運輸委員Siim Kallas在頒獎時表示,「里瓦斯-瓦西亞馬德里的運輸部門和環境、安全、教育和健康相關部門通力合作,加上在道路安全上的努力,獲獎

  • 政府的管耐草藥基改不可信

    政府的管耐草藥基改不可信

    農藥殘留量是食物品質的指標,不過基改作物在1996年上市18年來,抗除草劑作物產品到底累積了多少除草劑,幾乎沒有任何研究報告。然而因為種這些基改作物勢必増用除草劑,不但生產國調高除草劑的殘留允許値(最高殘留値maximum residue level,MRL),連進口國也一樣。巴西在2004年將黃豆的嘉磷塞MRL由0.2 ppm提高到10 ppm,不過僅限於基改黃豆,非基改者維持原規定。歐盟在1999年將黃豆嘉磷塞MRL由0.1 ppm提高到20 ppm,美國亦同。(我國在1996年定為乾黃豆為10 ppm,毛豆(黃豆未乾就採收者)為0.2 ppm,稻米0.1 ppm)。這樣的提高並沒有基於人體健康的科學試驗,而是迫於不提升嘉磷塞MRL,無法「合法地」採用基改黃豆的現實,因為種抗除草劑勢必提高黃豆種子內的 嘉磷塞殘留在北美洲以及南美洲都已經得證實。

  • 廣告基改好處無事證被撤掉

    廣告基改好處無事證被撤掉

    孟山都花錢作廣告,宣揚基改作物優點,已遭南非廣告標準局勒令抽回,理由是無具體事證。孟山都的廣告表示基改作物可以永續地用更少資源來生產更多食物、少用農藥更有益環境健康、減少溫室氣體釋放、顯著增加作物產量等。Earthlife Africa組織向非洲生物安全中心控訴該廣告,中心認為控告有理,因此提到廣告標準局。※ 訊息來源

  • 風險大師預測基改重大災難

    風險大師預測基改重大災難

    出版《黑天鵝效應The Black Swan》,成功預測2008年高盛基金價值縮水危機,而且因此致富的作者Nassim Nicholas Taleb目前是美國紐約大學風險工程傑出教授,也因其犀利的統計學模式而成為某投顧公司的首席科學顧問。所謂黑天鵝,是指看似極不可能發生的事件,它具三大特性:第一,重大事件的出現常無法預期期;第二,其衝擊力很強大;第三,一旦發生,有人會編造理由,讓人相信是可以預測的。鐵達尼號、美國911等事件都算是典型的黑天鵝效應。現在Taleb用其風險統計的功力來預測基改生物GMO的後果:GMO或許會造成生命不可逆的終止;所謂生命是,小到個體大到整個地球。覺得這預測很誇張的人可能是因為不懂得統計學,認為GMO也是自然產物者,而忽略了自然界的東西需要經過「統計的」過程演變出來的(意即需要經過自然生態系數以千年的演化而來,或者交配好幾代而來)。GMO的風險還不在個體,而是對整

  • 基改用除草劑在巴西會觸礁

    基改用除草劑在巴西會觸礁

    巴西聯邦首都特區的公訴官要求司法部下令暫停除草劑年年春(嘉磷塞)等的使用,而農業部也應暫停其審核,直到毒性重新評估完成。他也要國家衛生署重新評估8種農藥對人體與環境的毒性。針對除草劑2,4-D的審核,公訴官要求抗2,4-D的基改作物種子不得販賣。※ 訊息來源

  • 歐盟研發空汙模型 未來可依空氣品質提前交管

    歐盟研發空汙模型 未來可依空氣品質提前交管

    根據歐盟官方資料,空氣汙染造成的健康支出和經濟損失每年耗費7億歐元。為解決空氣汙染問題,未來歐洲的城市將有機會依照空氣汙染的程度變換交通號誌。建立空汙模型 提前2小時管制交通要達成此目標,首先須建立完整的空氣汙染模型。由歐盟資助的MACC-II「空氣成分和氣候監控」研究計畫,可以提供精確的全歐空氣品質預測,預計將於今年稍晚上線運作。以MACC-II數據和一般交通資訊為基礎,科學家開發出「iTRAQ動態交通管理系統」,利用道路交通網改善都市空氣品質,運作範圍為行政區域,或是主要的交通幹道。iTRAQ已通過可行性評估,將在2到3年內進行實地測試。「iTRAQ能在2至3小時之前就提供交通控制策略,其中的關鍵就是MACC-II,因為它能提供小規模空氣汙染模型所需的資料,以及每小時的預報。」MACC-II合作夥伴,英國萊斯特大學天文物理系的研究員Roland Leigh說。交通管制策略包括改變號誌燈

  • 非法漁撈3國列黑名單 歐盟首發制裁令

    非法漁撈3國列黑名單 歐盟首發制裁令

    歐盟28個漁業部長共同決定,由於貝里斯、柬埔寨和新幾內亞3國未能配合打擊「非法、未報告及未受規範漁業」(IUU)條款,將禁止歐盟成員國從這3國進口漁獲,歐盟漁船亦不得在這些國家的海域進行捕撈作業。歐盟封殺3國漁獲進口 環團籲持續制裁歐盟執委會2012年11月鎖定8個未適當監督作業船隻、未制裁非法作業船隻以及缺乏有效漁業法的國家,其中3國便是貝里斯、柬埔寨和新幾內亞。2013年歐盟宣布斐濟、巴拿馬、斯里蘭卡、多哥和瓦努阿圖等國有所改善,而貝里斯、柬埔寨和新幾內亞則無。24日理事會通過執委會的建議,發出「紅牌」,正式封殺貝里斯、柬埔寨和新幾內亞的漁獲進口。對於歐盟漁業理事會這項決議,環境正義基金會(EJF、Oceana)、皮尤慈善信託基金會和世界自然基金會(WWF)等4個主導環保團體24日表示樂見。此外環團呼籲,對於第三類國家在打擊非法捕魚上的配合度,歐盟的評估方式應更透明化,歐盟執委會應盡速

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