• 民間出資籌拍《海洋與臺灣》 盼各界正視海洋面臨的挑戰

    民間出資籌拍《海洋與臺灣》 盼各界正視海洋面臨的挑戰

    台北政經學院基金會、台灣研究基金會出資籌拍,為教育及公益目的而製作的《海洋與臺灣》紀錄片,在本月17日於台北舉行首映會。台北政經學院基金會董事長黃煌雄與前副總統呂秀蓮皆出席致詞,呼籲各界正視氣候變遷與區域安全的海洋挑戰。紀錄片記錄了台灣從戒嚴時期的「禁海」走向「海洋國家」的歷程,並反思人與海之間的新倫理。而台灣除了國際情勢、氣候變遷、海洋保育等挑戰外,海洋產業永續、海洋人才培育、海洋科技發展和海洋素養的提升等,尚是政府、乃至整個國家皆須繼續努力的方向。

  • 《能管法》修正三讀:新增能源自給義務,400家既有用電大戶不受約束

    《能管法》修正三讀:新增能源自給義務,400家既有用電大戶不受約束

    《能源管理法》修正草案迎來睽違近10年的修法,卻也留下爭議:既有400多家用電大戶被排除在強制設置自用發電與儲能的義務之外。立法院21日三讀通過修正草案,過程中出現重大轉折,最終版本將自用發電及儲能設備的設置義務限縮於「新設或擴建」達一定規模的用電戶,發電與儲能也從「兩者都要」改為可二選一。環團批評,最終版本根本是「照抄工總的版本」,不僅削弱企業能源自給責任,審議過程也缺乏充分社會溝通。行政院今年5月通過《能源管理法》修正草案,新增第10條原要求一定規模以上的用電大戶設置自用發電及儲能設備。不過草案進入立院審查後,卻出現轉折。經濟委員會於本月5日以修正動議的方式,將適用對象限縮為「新設或擴建用水、用電之契約容量達規定」的業者,將400家既有用電大戶排除在外;原本自用發電、儲能兩者都須設置也改為「二選一」。草案隨後完成初審、交付二讀。

  • 演算法幫你算減碳路徑 「Green AI Taiwan」讓中小企業減碳變簡單

    演算法幫你算減碳路徑 「Green AI Taiwan」讓中小企業減碳變簡單

    在社會關注AI發展大量耗電的同時,AI也能成為企業的節電幫手。中華經濟研究院與日本Green AI株式會社20日舉辦「Green AI Taiwan啟動儀式記者會」」宣布減碳規劃平台「Green AI Taiwan」已於8月正式在台灣提供服務。透過AI協作,盼中小企業能免去高昂顧問費,用演算法估算最高效益的減碳路徑。融合台日5700項資料庫 漸進式方案循序減碳 減碳規劃平台「Green AI Taiwan」本(8)月1日正式啟用,中華經濟研究院(中經院)院長連賢明表示,「AI運算非常耗電,但也同樣可協助企業節電,發揮減碳的潛力。」中經院與Green AI合作,就是要透過AI將少數專家的減碳知識,轉化為人人可用的工具,降低中小企業投入淨零轉型的門檻。人力與資金匱乏的傳統製造業及中小企業,常因迎合國際供應鏈或歐洲客戶的SBTi要求而面臨轉型瓶頸。「Green AI Taiwan」以超過5700

  • 聲援白海豚連署 變裝皇后妮妃雅出海:所見盡是水泥風景「現在還在被整形」

    聲援白海豚連署 變裝皇后妮妃雅出海:所見盡是水泥風景「現在還在被整形」

    「為什麼要連署搶救白海豚?我自己也想知道答案,所以早上5點半就從台中港出海了。」國際知名變裝皇后妮妃雅近日在臉書粉專公開發聲,關注台中港填海造陸對白海豚棲地的衝擊,並號召參與連署。8月初正逢颱風「白海豚」影響台灣,監督施政聯盟、台灣蠻野心足生態協會、台灣媽祖魚保育聯盟、彰化縣環境保護聯盟與荒野保護協會等多個環保團體順勢發起「搶救白海豚!台中港不應填海造陸擴建!」連署。截至8月22日累計達2萬9808人,短短不到一個月已有將近3萬人連署。

  • 三接海岸利用許可遭最高行撤銷 成《海岸管理法》施行後首例

    三接海岸利用許可遭最高行撤銷 成《海岸管理法》施行後首例

    最高行政法院昨(20)日判決撤銷中油第三座液化天然氣接收站(三接)2018年的海岸利用許可,成為《海岸管理法》2015年施行以來,首宗遭法院撤銷的海岸利用許可。最高行認定,內政部海岸管理審議會(海審會)當年未完成生態衝擊、彌補及復育等法定審查,即核發許可,屬於違法。中油表示,此次撤銷的許可不涉及核心施工區,不影響三接外擴防波堤施工。本案義務律師則認為,這次判決是一個明確示範海岸管理審查應如何進行的典範。2018年的許可遭撤銷後,會如何影響工程和營運?接下來會啟動哪些行政程序?本案對另一起「三接外推訴訟案」又會有什麼影響?《環境資訊中心》整理判決內容,並訪問本案義務律師,釐清這起首宗海岸利用許可撤銷案的後續影響。三接推動近十年 法院首度撤銷海岸利用許可三接位於桃園觀音的觀塘工業區,是台灣繼高雄永安、台中港之後的第三座天然氣接收站。中油自2016年開始推動三接,增加北部天然氣接收及供應,並供應

  • 台灣熱壓力曾居東亞之冠 科學家尋找珊瑚礁修復之道

    台灣熱壓力曾居東亞之冠 科學家尋找珊瑚礁修復之道

    2024年,長時間的海洋熱浪引發全球第四次大規模珊瑚白化,台灣熱壓力強度更居東亞之冠。隨著氣候變遷加劇,海洋棲地持續退化,珊瑚礁生態系的保育與修復,已是全球海洋科學與治理的重要課題。今年國內外分別在高雄與紐西蘭舉辦大型國際珊瑚礁研討會,研究趨勢也從記錄珊瑚礁生態危機,轉向積極搶救。從記錄死亡到動手搶救  追蹤珊瑚保育最新研究每四年一屆的國際珊瑚礁研討會(ICRS,International Coral Reef Symposium),7月在紐西蘭舉辦,吸引90多國、逾2000位專家學者參與。今年最受矚目的是,研究焦點明顯轉向,從過去悲觀記錄珊瑚死亡,轉為積極干預與政策加速,會議主題談基因工程、輔助演化等「動手介入」的場次占比近三成,超過單純預測珊瑚未來。長期推動珊瑚保育的台達電,則成為台灣首家在ICRS主辦專場講座的企業,匯集十多國專家,共商如何跨領域結合AI科技保育珊瑚礁。國內則有第三屆

  • 首屆JIABA食農社企加速器啟動 七組團隊挑戰台灣農業永續難題

    首屆JIABA食農社企加速器啟動 七組團隊挑戰台灣農業永續難題

    面對極端氣候、農村人口老化、缺工與產銷失衡,台灣農業的挑戰已不是「如何把農作物種出來」的問題,讓農民獲得合理收入、降低農業對環境的負擔,同時建立穩定的市場與供應鏈,成為下一階段的重要課題。社企流與IKEA社會企業(IKEA Social Entrepreneurship)共同發起第一屆「JIABA(Joint Impact Accelerator for Better Agrifood)食農社會企業加速器」經過書面審查與面試,並於8月19日舉辦記者會,最終選出七組具商業發展潛力與社會影響力的在地社會企業,包括以國產大豆取代進口原料、不用藥劑防治福壽螺、把企業ESG採購轉化為支持友善農業力量的食農社會企業。JIABA希望透過策略輔導、商業驗證及跨界資源,協助這些已經走在第一線的團隊跨越規模化門檻。氣候變遷不只是環境問題 農民收入與供應鏈同時受考驗近年氣候變遷帶來的高溫、乾旱、強降雨等極端天氣

  • 一桶燃料、送59份餐 酒精汽油上山 為偏鄉低碳運輸找解方

    一桶燃料、送59份餐 酒精汽油上山 為偏鄉低碳運輸找解方

    在台中和平區的泰雅部落,送餐員每天騎著機車穿梭於蜿蜒山路,將59份便當送到獨居長者手中。這條送餐之路,自921大地震重建後已持續25年,至今從未中斷。為了更永續的未來,深耕德瑪汶協會開始思考,低碳燃料能不能成為電動機車之外的另一種答案?機車減碳最常見的解方是電動化,但在偏鄉,換電站距離遙遠,每日里程數長,都是現實挑戰。協會攜手三陽工業與美國穀物暨生質產品協會,今年起將酒精汽油導入送餐機車,嘗試為偏鄉低碳運輸走出電動化之外的另一條路。三方合作 讓送餐更永續每日中午與傍晚,深耕德瑪汶協會的送餐員跨上機車,載著59份便當離開「大安溪部落共同廚房」,分頭送往大安溪沿線,六個部落的獨居長者家中。每趟出車往往都載上20、30個便當。儘管路途遙遠、山路崎嶇,協會仍堅持25年風雨無阻。「我們要不斷思考新的方法,讓(送餐時)移動的風景,可以一直地持續下去。」深耕德瑪汶協會理事長年秀玲表示。近年部落長輩年紀漸

  • 從台灣紅楠到倫敦舞台 江勻楷用科學繪圖重新觀看本土自然

    從台灣紅楠到倫敦舞台 江勻楷用科學繪圖重新觀看本土自然

    從一張生物插圖,到一幅登上國際展覽的植物畫,江勻楷始終相信圖像不只是藝術創作,更是一種理解自然、傳遞知識的語言。畢業於國立台灣大學生命科學系、海洋研究所,江勻楷因接觸科學繪圖而走上結合科學與藝術的道路。她曾赴美研習科學繪圖,並於美國史密森尼學會(Smithsonian Institution)旗下研究站實習。返台後,作品涵蓋學術論文插圖、《與土地共舞》考古復原、動物行為研討會主視覺及兒童科普出版品等。2026年,她以描繪台灣原生樹種紅楠(Machilus thunbergii)的作品榮獲英國植物藝術學會(Society of Botanical Artists)Plantae年度展 Sally Grace Bunker Tree Award 第二名,另一件《金花石蒜》亦入選水彩類 Exhibiting Excellence Award,讓台灣植物以細膩而科學的姿態,站上國際植物藝術舞台。

  • 台灣最老地下電纜已60年 台電2年砸50億更新六都管線

    台灣最老地下電纜已60年 台電2年砸50億更新六都管線

    台灣最早的地下電纜已有60年歷史,近年面臨汰舊換新挑戰。台電今(18)日宣布針對全台六都共18個行政區展開地下線路更新工程,預計2年投入50億元;台電指出,地下線路每公里更新成本約4000萬元。另外,受國際情勢影響,台電今年至6月累積虧損已超過3700億元。地下電纜走過一甲子 六都18區將展開更新台電1965年首次在台北市忠孝西路進行地下線路工程,自此展開地下電纜建設,並陸續擴展至其他城市。台電今(18)日召開「地下線路更新」記者會,台電副總經理陳銘樹表示,台灣地下電纜最老的已有一甲子歷史,近期將針對六都共18區,展開地下線路更新計畫。台電配電處處長饒祐禎表示,台灣的地下纜線通常有五層包覆,若沒有被挖到,其實非常耐用,但線路與線路之間有許多接頭轉接,「接頭就是線路的弱點」,需要定期維護和更新。此外,隨著城市發展、用電需求增加,部分線路負載也已超出當年規劃容量,接頭劣化設備異常的風險也攀升。

  • 火不是滅了就好 讀《火新世》認識良性火

    火不是滅了就好 讀《火新世》認識良性火

    今年(2026)夏天以來歐洲不只熱浪來勢洶洶,也不斷傳出野火災情。除克羅埃西亞、比利時,希臘自7月下旬起也在異常強風的助長下,面臨多起嚴重野火事件,而西班牙更是南北都在燒。面對全球野火頻傳,加拿大公司Canadair生產的水陸兩棲滅火飛機(Canadair CL-215)訂單因而爆增,該飛機可在數秒內自湖泊、海洋汲取數千公升的水以協助滅火。《環境資訊中心》今年2月訪問書籍《火新世》譯者林朝欽時,林朝欽也提到「火不是滅了就好」。透過教育,科技不只是監控與預警工具,更能塑造文化認知與行為轉變,讓社區理解火、尊重火,並能與火共存。

  • 想吹更涼又省電,先調溫度還是風量?變頻冷氣一直開才划算?台電解答七大常見冷氣迷思

    想吹更涼又省電,先調溫度還是風量?變頻冷氣一直開才划算?台電解答七大常見冷氣迷思

    炎炎夏日,冷氣怎麼吹才涼爽又省電?你知道冷氣風量調成「弱風」不一定比較省電嗎?除濕模式到底耗不耗電?因為持續高溫,台灣的瞬時用電負載在5月28日創下歷史新高,達4143萬瓩。台電今(18)日舉辦冷氣節電、地下電纜更新記者會,整理七個常見冷氣使用問題,從風量、溫度、循環扇擺法到不同功能模式,一次告訴你怎麼吹得涼,也更省荷包。問題一:冷氣風量設定「弱風」比較節電?台電業務處處長鍾思思表示,許多民眾以為弱風較省電,但弱風會使通過室內機的空氣量減少,需要花更長時間才能降低室溫,反而可能更耗電,因此建議使用「自動」模式。問題二:冷氣不夠涼,要先調低溫度,還是調大風量?鍾思思表示,人體對冷熱的感受不只受氣溫影響,也與氣流有關。室溫升高時,可先將風量調成「強風」,增加空氣流動、降低體感溫度,比直接調低溫度、讓壓縮機持續高功率運轉更省電。他也建議,冷氣溫度可設定在26~28℃,並搭配循環扇或電風扇,加強室