• 山東規定:超標20% 則超耗能源部分加價3倍

    山東規定:超標20% 則超耗能源部分加價3倍

    為鼓勵節能,約束能源浪費行為,山東省政府日前發佈了《山東省超標準耗能加價管理辦法 (試行)》,自 2007年3月1日起,規定對超過限額標準用能的單位實行加價,以能源基準價格為基礎,超標準10%以內,超耗部分加價1倍;超標準10~20% (含10%),超耗部分加價兩倍;超標準20%以上(含20%),超耗部分加價3倍。超標準耗能是指用能單位超過國家、省標準化行政主管部門或節能行政主管部門頒佈的各項能源效率、能源消耗限額標準使用能源。對超標準用能單位除實行加價政策外,應同時限期進行整改,在規定期限內能耗標準仍不能達標的,依法責令其停產或關閉。

  • 政協委員:將廢舊電池回收成本記入銷售價格

    政協委員:將廢舊電池回收成本記入銷售價格

    隨著電子產業的迅猛發展,被當作垃圾隨意丟棄的廢舊乾電池、鋰電池、蓄電池等電子垃圾目前已成為重要的環境污染源。全國政協委員宋曉華建議:在回收廢舊電池仍未引起社會足夠重視的情況下,可以考慮將廢舊電池回收成本記入銷售價格。據測算:1節一號電池爛在土壤裏,可以使一平方米土地失去利用價值;一個小小的紐扣電池可以污染60萬升水,相當於一個人一生的飲水量。宋曉華說,廢舊電池也並非是有百害而無一利,廢舊電池中的有色金屬可以被再利用。這部分資金可以在電池銷售後專門用來作為回收電池的資金,從而將廢舊電池有效回收。

  • 不能讓「十一五」節能減排目標落空

    不能讓「十一五」節能減排目標落空

    「十一五」開局之年,中國單位國內生產總值(GDP)能耗僅下降1.23%,化學需氧量和二氧化硫排放量不降反升,節能減排兩大指標均未能完成。這一問題引起參加兩會的代表委員們的關注。全國人大代表、廈門市代市長劉賜貴說,2006年中國輕、重工業增速差距由上半年的1.8%擴大到4.1%,這一趨勢如不儘快扭轉,將加劇結構不合理矛盾,加大節能減排難度。談到兩大指標未完成的客觀原因,全國政協委員、經濟學家林毅夫認為,中央政府正在抓緊制定相關考核評價體系,並已經出台了一系列有力措施。今年初,發展改革委宣佈,在未來4時間裏,關閉超過5,000萬千瓦燃煤小機組。僅此一項,就能完成節能目標的五分之一。同時,發展改革委與大型能源消耗國有企業簽訂了責任狀,指標逐一分解。國家環保總局也首次啟用了「區域限批」政策,來遏制高能耗、高污染產業的迅速擴張趨勢。

  • 反咖啡殖民主義 衣索比亞向星巴克宣戰

    反咖啡殖民主義 衣索比亞向星巴克宣戰

    根據華爾街日報5日報導,星巴克大力宣傳為咖啡誕生地的衣索比亞,正尋求為斯丹模、哈拉爾、耶加雪夫等知名咖啡產區註冊,希望能在咖啡行銷與宣傳有更多掌控權,為咖啡農爭取更好的賣價。目前費羅咖啡商賣一磅咖啡僅拿到75美分,但星巴克加工商品,半磅就要價13美元,價差34倍。衣索比亞智慧財產權局長梅吉斯蒂說:「對我們來說,問題變成:我們要如何處理這種不公平的價差?如何確保貧窮的農民能得到合理的回報?」星巴克花好幾個月勸衣索比亞不要為咖啡產區註冊,雖然近來已不再勸阻,但仍拒絕與衣索比亞簽署無專利稅商標授權協議。星巴克高層說,簽訂這項協議後,公司勢必要負擔很大的責任,來捍衛衣索比亞的商標。批評者說,星巴克拒絕支持衣索比亞的咖啡註冊運動,是因為此舉可能讓其他國家起而仿效,增加星巴克的支出。星巴克的咖啡幾乎都購自國外,最大來源是拉丁美洲,衣索比亞的咖啡則佔2%。但星巴克表示,問題不在錢,效法其他咖啡栽培區爭取

  • 義大利度過200年來最溫暖的冬天

    義大利度過200年來最溫暖的冬天

    天候異常讓義大利從2006年底到2007年初,度過一個過去200年來最溫暖的冬天,溫度較過去的平均值高出攝氏4度至5度,也比1990年所創的前一次最高紀錄多攝氏1.79度。氣象科學研究所的專家將此一暖冬現象歸因於大西洋的暖空氣向北移,影響去年底到今年初慣常自北向南的冷空氣流通,整個冬季的寒流威力減少30%以上。專家說,此次冬季氣候異常對動植物的影響已經顯現,如羅馬近郊地區過去要等到春末才成熟的蠶豆現在已可採收;在中部阿魯索山區活動的野生義大利灰熊,並未在此次冬季冬眠;北部阿爾卑斯山區的山羊照常在海拔2500公尺以上的地區活動;以及元月間應該還在積雪的地區已經開出春天的花朵。專家警告,此次氣候異常將帶來的負面影響可能在2007年夏季顯現,例如因降雨量較平常減少約25%,屆時可能出現供水不足的情況。

  • 薪資等於環保成績? 大企業綠色消費概念上場

    薪資等於環保成績? 大企業綠色消費概念上場

    美國市場調查公司Mindclick,今年1月透過網路進行一項消費者調查,不但有6成以上美國消費者把全球暖化現象怪罪政府和大企業,更有33%的人認為個人健康受到氣候異常的影響。因應消費者環保心理,大企業也投入推動綠色消費的陣容。自然災害頻傳、「不願面對的真相」贏得奧斯卡最佳紀錄片獎、美國總統布希推動替代能源,環保意識如雨後春筍般抬頭,消費者對環保愈來愈關心,許多大企業開始猛打「綠色」牌。速食業龍頭麥當勞成立環保部落格、最大咖啡連鎖店星巴克即將推出「綠星球」線上遊戲、旅館業者希爾頓集團則依環保成績決定經理薪資。但大企業推環保還是得小心翼翼,以免被打入「假綠」。 Mindclick執行長艾布倫斯警告,大企業如果不理會消費者這種心理,消費者會用腳投票。企業如果積極站上環保前線,消費者從荷包掏錢出來時會比較心甘情願。大企業支持環保,可以從節約能源、減少垃圾、資源回收、教育消費者減少溫室效應氣體做起。

  • 豪雨成災 印尼土石流致40人死亡

    豪雨成災 印尼土石流致40人死亡

    印尼東部「佛羅瑞斯島」豪雨引發土石流,至少已經造成40人死亡,數十人失蹤,有關當局已經展開救援搜尋作業,不過,惡劣天候使得救災困難重重。 東部省份有許多民房被大水沖垮,數百人無家可歸,不少道路因坍塌的土石而無法通行,救災物資無法即時送達災區,救難人員開著推土機清除大量土石。 印尼目前適逢雨季,由於近年來,印尼境內山林遭濫墾濫伐的問題越來越嚴重,因此水土保持嚴重失衡,一到雨季,災情一發不可收拾。 印尼東部「佛羅瑞斯島」警方表示,他們已經發現40具屍體,另外,還有數十人下落不明,可能都已遭土石流活埋。有關當局加緊運送糧食救災,衛生官員則表示,一旦雨停水退,災區需要大量醫藥,以防爆發疫情。

  • 暖化下的首批氣候難民-愛斯基摩人

    暖化下的首批氣候難民-愛斯基摩人

    地球暖化日益嚴重,全球民眾受害,而住在北極圈附近的愛斯基摩人更是首當其衝,因為他們居住的極地小島日漸縮小,有可能遭海水淹沒,因此迫使他們遷移,這使得愛斯基摩人成為全球第一批氣候難民。 根據紀錄,美國阿拉斯加地區的氣溫過去30年上升了攝氏4度,導致冰河溶化,海水上升,當地一座小島「沙里契夫」的面積已經減半,北極圈內許多愛斯基摩村莊都面臨不保威脅。 當地一名愛斯基摩人說,全球暖化使得他們週遭的風浪一年比一年大,土地流失一年比一年嚴重,漁獲量也不如從前,不少村民已經陸續遷移,但仍有不少人因為經濟無力負擔,留在原地,前途未卜。

  • 彰化「野鳥監測小組」提高禽流感防疫措施

    彰化「野鳥監測小組」提高禽流感防疫措施

    保育團體觀察發現,中部各溼地有大批候鳥北返過境,為監控禽流感,雁鴨科、襆衡科與蒼襑列為首要採樣對象。彰化動物防疫所強調,除強化環境消毒,還成立「野鳥監測小組」提高禽流感防疫措施。農曆春節過後,天氣逐漸回暖,根據多個生態保育團體觀察發現,從東南亞地區北返的候鳥,正大批過境彰化沿海的漢福寶與台中縣的高美溼地,因為大部分都是來自早已發生H5N1高病原性禽流感的疫情區,因此被列為重點防疫區的彰化縣,縣府動物防疫所長郭丑哲表示,除延續「禽流感防衛系統」外,也成立「野鳥監測彙整小組」,依疫情盛行趨勢,把雁鴨科、襆衡科以及鷺鷥科等過境棲息野鳥,都列為首要採樣與監控對象,並呼籲所有養雞場,強化飼養場與週遭環境的消毒工作,提高自衛防疫能力。

  • 隔了10年 台灣香蕉終於重返韓國市場

    隔了10年 台灣香蕉終於重返韓國市場

    台灣農產品外銷市場又有好消息,隔了10年,國產香蕉終於可以重新打進韓國市場!國產香蕉外銷市場,一向侷限在日本市場,光是日本單一市場,就占了台灣香蕉9成以上的外銷量,外銷市場太集中,風險也跟著提高,一旦日本取消訂單或是採取更為嚴格的檢疫措施,國內香蕉產業就面臨極大的衝擊,去年國內香蕉大跌價就是因為日本市場的外銷量不如預期,產量只好全都集中在國內銷售。農委會國際處為了避免類似的情況再發生,一直和業者共同努力,希望多開拓幾個市場,這次韓國市場的成功擴展,對於蕉農和出口業者來說,確實是一個令人振奮的好消息。國際處指出,業者積極爭取訂單,最快3月下旬應該就會有第一批的台灣香蕉,從高雄港出發運往韓國釜山。

  • 台南縣鹽水蜂炮落幕 垃圾量一夕爆增7倍

    台南縣鹽水蜂炮落幕 垃圾量一夕爆增7倍

    鹽水蜂炮活動5日凌晨落幕後,在台南縣鹽水鎮街頭留下大批垃圾,鎮公所5日動員60多人,還出動俗稱「山貓」的小推土機協助清運,經過一整天努力,總計清出150噸垃圾,較鹽水鎮平時一天20噸多出7倍。

  • 加強查緝船舶非法排放 美國專家來台交流經驗

    加強查緝船舶非法排放 美國專家來台交流經驗

    為加強查緝船舶於我國海域非法排放廢油污水行為,環保署藉由「台美合作計畫」,特別邀請美國6名司法、海巡及環保領域專家,於96年3月6日辦理「防止船舶污染與執法-美國的經驗」研討會,希望藉由成功起訴船舶於美國海域非法排放廢油污水案例之經驗,與國內執行海洋污染防治工作相關機關充分交流,完備國內執法技巧。此外,這次研討會也提供海運相關業者參加機會,以了解美國政府針對防止船舶污染檢查作業方式,以及相關法令規定,避免未來船隻進入美國觸法遭受嚴厲處分。環保署表示,為減少台灣海域船舶非法排放廢油污水污染問題,2006年即選派15名環保、司法、交通部港務局及海巡署人員,赴美國華盛頓特區及西雅圖市各研習一星期,學習登船檢查污染程序、經驗,並由美方海巡署及環保署人員陪同登船查核船舶應配備污染防治設備及相關紀錄,包括油水分離器、廢污水處理系統、焚化爐等操作及紀錄,確認船舶是否依法做好防止污染工作。環保署指出,海洋

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