交通部台灣鐵路管理局1日起試辦旅客列車附掛運送小汽車業務（即人車同行），首班列車載運六輛汽車，車主須提早抵達調車場、領車時距離過遠，且運送汽車的保險說明不夠清楚，旅客抱怨配套措施不佳。鐵路局主秘張應輝表示，這項業務才剛試辦，很多地方確實考量不夠周密，造成旅客不便之處深感抱歉，台鐵會對多項問題進行檢討改進，並研究是否給運送汽車的旅客票價優惠，以及提供代客開車駛入車廂服務。「人車同行」業務將試辦6個月，試辦期間選擇假日（星期五、六、日）行駛，因運送汽車的車站必需配置裝卸機具、或是設置有汽車月台，且站場需具備迴車道、停車場等設施，所以樹林站裝車地點在樹林調車場、花蓮站為花蓮後站。

台北市政府1日執行腳踏車大執法，針對腳踏車闖紅燈、穿越快車道、行駛快車道、逆向行駛（不含騎樓、人行道）等重大違規項目開罰，在全市50個重要路口加強取締，違者依道路交通管理處罰條例處300至600元罰款。多數的單車騎士還不知道騎單車違規會挨罰，有部分民眾雖知道，但不清楚罰則。住在中正區的李小姐說，市府訂罰則雖然立意良善，但也會造成民眾不便，認為市府應先規劃腳踏車專用道，再來談罰則。由於腳踏車沒有車牌、也不需要駕照，警方只能以攔檢方式取締。交通大隊執法組組長陳少旭表示，取締模式比照行人違規，取締時會請民眾報上身分證字號，再以掌上型電腦核對身分，確認戶籍資料無誤才會開單；如果民眾不願配合攔檢，或拒絕出示證件，依規定可連人帶車交由轄區派出所處理。陳少旭說，依道路交通管理處罰條例，未滿14歲的民眾，依規定只能處罰法定代理人或監護人，呼籲家長要把新罰則落實到家庭教育。如果有小朋友違規，員警取締時多以勸

北港鎮自來水廠第一水源地十角型水塔，造型特殊且保存良好，地方與中央均有意規畫為水博物館，自水來公司日前展開周邊環境清理，31日地方文史工作者進行紀錄，作為日後規畫參考資料。第一水源地十角水塔及清水磚造機房已有70餘年歷史，由於機器老舊，抽水任務已由第二水源地取代，僅剩蓄水功能，但早期作為辦公室的十角水塔與巴洛克風格機房極具特色，經地方爭取，縣府已列為歷史建物。地方文史工作者黃水水表示，十角水塔及清水磚造機房保存完整，且還持續進行運作，是寶貴的文史資源。黃水水說，自來水廠是鎮內僅存的日據時代公共建物，其他如北港俱樂部、公會堂、武德殿、郡役所、厚生院、街役所、公共溫浴場、神社，均已被拆除。地方已成立水塔空間規畫推動小組，將以水塔與機房為主軸，連接朝天宮、北港形象商圈、觀光大橋與振興戲院，配合河床停車場成為線狀觀光區。

今年是三峽大壩主體工程竣工一周年，但地質學家警告，三峽大壩攔截水量產生的龐大重力，將引發山體滑坡。雖然官方一直未公開表態，但已悄悄地制定了一套坍方事故早期預警機制、支援劃定高危險地區的研究，並將斥資興建水處理廠、加固約2250公里長的江堤。舉大壩上游16公里的一個叫廟河村莊為例，當地今年陸續出現田間裂縫、5天內4宗坍塌、地面滑動致房屋位移、遭政府撤離等情事。當地官員擔心，一旦整個山坡塌入水中，附近的居民將因此喪命，同時還會威脅到至關重要的長江水道運輸。三峽大壩還阻擋了淤泥流向下游，使包括上海地區在內的長江入海口收縮，海洋的鹹水正在倒灌入內陸；而水庫水位變化，也被認為是湖南省農民數月前遭鼠患的根源。未經處理的污水和化肥殘留物不斷排入大壩水庫，導致巨型水藻生長氾濫，威脅到下游的水供應，污水量的增加。

台灣7月底至8月中旬衛生署抽檢中國冷凍蝦類，陸續發現有5批含有禁藥「硝基呋喃」。衛生署在8月22日已行文中央標檢局全面禁止中國蝦類進口，直到提出完整的改善計劃後才會恢復進口。台灣衛生署在7月初接獲台灣駐美外館轉知，美國對中國蝦類等水產品有疑慮，提升對中國水產品的查驗率，衛生署在7月5日也將中國蝦類的查驗率由原本的5%提升至50%，7月底至8月中旬陸續發現有5批中國蝦類不合格。現行規定不得檢驗出含有禁藥「硝基呋喃」，這5批不合格的中國蝦類硝基呋喃檢出量介於1.1ppb至30ppb間，衛生署已行文中央標檢局全面禁止中國蝦類進口，這5批蝦類沒有流入市面。香港食物安全中心正了解事件，至今沒有採取任何行動。官方香港電台引述食物安全中心發言人的話報導，香港當局會跟進事件。香港本地兩間大型連鎖超級市場百佳和惠康都有出售從中國進口的凍蝦肉，目前它們正與食物環衛生署及供應商接觸，等候指示。

中國衛生部日前向世界衛生組織(WHO)通報中國食品安全情況，世衛對此表示歡迎，認為這顯示中國已正視其面臨的特殊挑戰，並正著手解決。中國的這份報告為近來不斷升高國際憂慮的中國生產和出口食品安全辯護。報告指出，中國出口的食品合格率在99%以上、中國的進出口食品安全立法與管理完備、中國政府對食品安全各個環節加強監管，並且積極參與國際合作以提升食品質量水平等。世衛與聯合國糧農組織(FAO)在7月19日曾聯合發表敦促各國加強食品安全的聲明，其中指出，「許多開發中國家的食品安全立法往往不完整、已過時，或不符合國際要求」。但世衛這次並未回應詢問，說明它對中國在這些方面的評價如何。

深圳寶安區上塘工業區附近一處外來人口聚居地，取締違章建築的執法隊員日前完成一次拆除任務。不過，他們不是動用機具拆除，而是放一把火，把將近1000平方公尺的違建建築燒個精光。街道辦公室解釋，放火燒房子既乾淨又徹底，還可避免搬運麻煩。當地民眾看著無家可歸的可憐住戶，批評這種拆違建的手法有待商榷。拆除行動從早上9點開始，一直進行到下午2點半，70多名住戶早被趕到一旁，看著家園被燒個精光。目睹清拆過程的民眾感到不可思議，認為「清拆本身沒錯，只是操作的手段太野蠻」。但是執法人員不滿地說，已經提早2星期對住戶發出清拆通知，但住戶就是不搬；3、4天前開始停水停電，想讓他們早點另謀出路，但清拆時還是遇到很大的阻力。棲身之處被一把火燒光，10多戶沒地方去的民眾，只好就地尋找沒被燒毀的木板和竹竿，搭起棚架，夜晚在裡面湊合著睡一宿。

歐盟委員會近日決議，將對產自中國大陸的節能燈泡再行徵收一年的反傾銷稅，到期後自動取消。這個決議立即引發大陸節能燈泡業者的反彈，就連歐盟進口商和零售商、節能燈泡生產企業及環保人士也提出批評。對於如何「處理」中國大陸的各項產品，歐盟內部一直有正反不同的意見在進行「拉鋸戰」。以這次的節能燈泡案來說，自2001年起，歐盟開始對產自中國大陸的節能燈泡徵收反傾銷稅，當時設定徵收期限為5年。就在這項反傾銷措施於2006年7月到期時，歐盟卻又展開為期15個月的調查，並聲稱在調查期間內，原有的反傾銷措施依然適用。這項做法立刻引發內部不同意見的爭論，但迫於內部反對壓力，最後同意將其再延期一年後自動取消。隨著許多歐盟企業將生產基地轉移到中國大陸等勞動成本低廉的國家，或將生產供應鏈延伸到海外。這些企業此時發覺，歐盟原本實施的反傾銷措施對他們帶來很大不利，反而是「寵壞」了歐盟內部那些競爭力不強的企業，並趕跑了物美價

大陸考古工作者日前在昔日霸王別姬發生地的垓下古戰場，發現一處距今4600到4300年的史前城址。「垓下之戰」遺址，位於安徽固鎮縣濠城鎮垓下村境內，西元前202年，楚漢戰爭的最後決戰即發生於此。垓下遺址是一處十分重要的古代城址，大體包括新石器時代晚期和秦漢兩個時期的文化遺存。從地面觀察，遺址四周城垣呈南北向不規則長方形，大多數地段的城垣仍聳立在地面，保存完好。此次發掘出土的銅箭鏃、鐵箭鏃、楚漢鼻錢等文化遺物，符合秦漢之際的特點，據此也可推斷，當年項羽退守垓下，是利用原有的早期城址進行二次修築，與劉邦抗衡。這一發現不僅填補淮河中下游無史前城址的空白，也為探討中國早期城市的起源與發展演變軌跡，以及淮河流域文明化進程，提供寶貴的考古新資料。

由於預估2008年鐵礦砂價格依然看好，加上大陸鋼鐵業者仍在持續快速擴廠，對礦砂需求殷切，因此儘管今年年初印度才提高鐵礦砂的出口關稅，對中國大陸貿易商造成莫大衝擊，但在成本與實際需求的考量下，大陸業者不得不向現實低頭，最近就有許多貿易商前往印度搶鐵礦。印度鐵礦石因品質較差，所以價格低廉；加上印度出口的鐵礦石中，含鐵量63.5％的粉礦占了84％，而大陸中型鋼廠對印度60％到63.5％的鐵礦石需求量比較大。另一個重要因素，在於印度距離大陸近，且今年海運費用屢創新高，巴西至中國大陸運費每噸突破70美元。面對失控的海運市場，大陸鋼鐵企業基本上束手無策，短期內仍不得不忍氣吞聲。

大陸土壤污染已經到了非常嚴重的境地了。據估計，全國有約10%的耕地受到污染。在經濟發達地區如廣東省珠三角等，土壤殘留農藥、有機物污染問題尤其嚴重。南海的土壤更驗出水銀超標近70%。另一種有毒金屬「鎘」，在順德、中山等地的土壤樣本中，亦被驗出超標40%。而農藥殘留物、有機物污染物等問題，也在珠三角的土壤中廣泛存在。

冰河期每隔10萬年左右出現一次，大氣中二氧化碳的濃度變化會影響冰河期的形成。但英國南部南安普敦大學的研究人員表示，燃燒煤、石油等礦物燃料會使大氣中二氧化碳的濃度越來越高，促使全球氣候變暖，這可能會延後地球下一個冰河期的到來，最多可能延後50 萬年。 研究小組指出，地球上的海洋正在吸收大氣中的二氧化碳，但這麼做會增加海水的酸性。海水酸性增加會破壞珊瑚礁和貝殼等海洋生物的產物，促使碳酸鈣溶解，令海水含有更多碳。結果是二氧化碳在大氣中停留的時間會遠遠超出此前的預期。 據聯合國政府間氣候變化問題研究小組估計，二氧化碳被海水吸收前一般會在大氣中停留5年到200年時間。但研究人員認為，目前排放的二氧化碳有1/10會在大氣中停留10萬年甚至更長時間。 即使停止燃燒礦物燃料，大氣中的二氧化碳濃度也無法恢復到工業時代前的水平。如果前提是我們會用完所有已知的礦物燃料，那麼不管用得快還是慢，結果都是一樣的。都會