屏東社區大學自然生態講師曾昭雄2年前登瑪家鄉白賓山意外發現魔芋蹤跡，並於今年4月的魔芋開花期確認是東亞魔芋，數量約有2、300株，打破以往認為東亞魔芋未能越過平均溫度較高、北回歸線以南地區生長的紀錄。魔芋為天南星科多年生落葉草本植物，起源於印度及斯里蘭卡，全世界至今有170餘種。目前台灣發現的魔芋共有4種，台灣魔芋與密毛魔芋是台灣的特有種，分布在台南、高雄縣市及屏東縣境的低山地區，疣柄魔芋則侷限在屏東地區，唯獨東亞魔芋分布在中北部，在以往的資料或文獻中從不曾發現跨過濁水溪以南。台灣現有的4種魔芋中，以疣柄魔芋的花朵最大（比臉盆還大）；密毛魔芋花形最大、花序最高（可達200多公分）；東亞魔芋的花柄較細，約1公尺高；台灣魔芋的花柄則最矮，約30公分。由於它們的植株、葉片都十分類似，因此必須看到花的形狀，才能確定是哪一種魔芋。

河北省日前規定，2007年年底以前，污水和垃圾處理費將由現行的行政事業性收費統一改為經營性收費，由污水、垃圾處理企業自收自管自用，2008年底前，現有從事城市污水和垃圾處理運營的事業單位要全部改為企業。 依據河北省現行的收費規定，收費率高低與污水、垃圾處理運營單位無直接經濟關係，運營單位只能按照撥付經費的多少來處理污水和垃圾，造成設施不能充分發揮效益。由於收費標準低，收費不落實，補償機制不健全，很難保證設施的正常運行。

菲律賓政府16日說，一種有著橘紅色皮毛、臉上有3條白條紋的新種飛狐，在菲律賓的民多羅島上被發現。飛狐是一種水果蝙蝠，之所以被叫做飛狐，是因為牠們的頭部及淡紅色毛皮與狐狸相似。位處熱帶東南亞的菲律賓群島有著豐富的動植物種類。2006年在菲律賓南部的一座火山島上逐漸消失的雨林中，也發現了一種羽毛亮麗的鸚鵡及一種長尾森林老鼠。一位來自菲律賓環境及自然資源部與堪薩斯大學的專家，2006年在馬尼拉以南的民多羅島探險中，確認發現了新種飛狐。動物學家埃塞爾斯廷說，當地薩巴拉揚鎮的一個居民首先向這個專家小組描述飛狐的模樣，但這個小組直到抓到牠們，才相信其存在。這種飛狐被命名為民多羅水果蝙蝠，研究人員相信這可能是菲律賓特有的品種。關於這新發現飛狐的學術描述刊在《哺乳動物學期刊》。

就在世界各國領袖即將在聯合國舉行會談前，全球30多國的民眾16日舉行示威遊行，呼籲世人關注蘇丹達佛地區種族屠殺的危機。由國際特赦組織、人權觀察及拯救達佛聯盟等多個國際組織聯合發起示威，從倫敦、巴黎、紐約、舊金山、溫哥華到非洲迦納，全球30多國在916全球達佛日紛紛舉行示威遊行，不少民眾以黑布遮住雙眼，提醒各國領袖對蘇丹達佛危機不要視而不見。蘇丹西部達佛地區從2003年開始，阿拉伯武裝游牧民兵對當地黑人進行種族屠殺，至少造成20多萬人死亡，200多萬人流離失所，四處逃難。國際譴責蘇丹政府暗中支持阿拉伯民兵的暴行，並多方阻撓國際維和部隊進駐。英國首相布朗16日在接受英國國家廣播電台BBC訪問時表示，他希望推動聯合國派駐達佛的和平部隊能在年底前部署完成。布朗還承諾將提供非洲聯盟部隊技術援助，並警告，如果達佛地區的流血衝突持續，國際必將採取更多制裁。

西伯利亞東北端的雅庫特，含有長毛象時代土壤的永久凍土帶，面積大約有法國和德國國土面積總和，而這樣的永久凍土層在西伯利亞別處還有很多，「這些土壤中有機物沉積量非常巨大，甚至使全球原油儲藏量都相形見絀。」30多年來致力於俄羅斯北極氣候變遷研究的季莫夫(Sergei Zimov)表示，長毛象的排泄物和它們遺留的其他有機物已在這裡一層層地累計了1000年，但現在，由於氣候變暖，永久凍土層開始融化，使這些史前遺跡重喚生機。不過他認為，當永久凍土層的融化使長毛象等動物的有機遺跡暴露在空氣中之後，長眠了數千年的微生物開始復活，它們會釋放出二氧化碳和對氣候更加有害的甲烷氣體。據美國政府統計，人類每年會排放70億噸碳，但季莫夫表示，「永久凍土帶蘊含著5000億噸碳，它們很快會變成溫室氣體」。「如果還不能阻止溫室氣體的排放…京都議定書就完全變成了廢紙，」他說。

聯合國負責環境保護計畫總幹事史丹納指出，對抗全球氣候變遷和修補臭氧層破洞兩件事息息相關。15日「蒙特婁保護臭氧層議定書」所有簽約國將做出一項「重大決議」，把修補臭氧層破洞和全力阻止全球暖化工作結合在一起。 「蒙特婁議定書」是一項國際性合約，旨在尋求停止生產會對臭氧層造成傷害的化合物。氫合氯氟碳（HCFC）和氟氯碳化物（CFC）兩種化合物過去曾被廣泛應用在噴霧劑罐頭裡的冷卻劑和推進燃料上，經過蒙特婁議定書多邊協議後，已大幅度的禁用。史丹納表示，如果氟氯碳化物能在未來10年內減少或停止生產，將可使全暖化程度減少4.5％。史丹納說：「蒙特婁議定書簽署20年來，最大的挑戰尚未完全克服，國際社會應加快腳步關切臭氧層破洞和全球氣候變遷等兩個問題。」

歐盟2007年春天達成協議，到2012年汽車的二氧化碳排放量不超過每公里130克， 而目前的平均水平是160克。在9月13日-23日舉行的第62屆法蘭克福國際國際汽車展（IAA)上，來自全球40個國家的1000多家參展商帶來了各自的最新研發成果，省油環保車和環保技術成了車展的最大亮點。特別是歐洲汽車製造商要通過這一國際汽車盛會，改變保守落後形象，洗刷環境殺手惡名，迎合日益高漲的環保呼聲。於全球氣候的變化以及人們日益提高的環境憂患意識，更由於高居不下的油價，消費者對節能環保車的呼聲漸高。另外，對汽車製造商而言，研發省油環保車以及開發未來汽車新能源已迫在眉睫。戴姆勒-克萊斯勒，寶馬，通用等都推出了新一代的人們期待的未來新能源——氫氣燃料電池驅動汽車，雖然已有小批量生產，但距大批量投放市場尚待時日，有專家估計可能需要 10-15年。

因家畜所造成的溫室氣體排放，包括運送和餵食過程中所形成的二氧化碳，約佔整體農業溫室效應氣體的80％，其中大部分是甲烷。根據澳洲國立大學「國家傳染病暨公共衛生研究中心」所做的研究，指出富裕國家的人民的肉類攝取量，若能限制在平均每人每天1個漢堡，就可以有效緩和全球暖化問題。報告中指出，如果能達到肉類減量的成效，預計全球的肉類消耗量可以在2050年前減少10％。作者指出，全球溫室氣體排放總量中，農業佔22%，和工業所佔比例非常接近。目前全球平均肉品消耗量是每人每天100公克，在富裕國家這個數字上升到200到250公克；貧窮國家則只有20到25公克，比交通工具排放的二氧化碳排總量還高。根據日本科學家在2007年7月公布的一篇調查結果，1公斤牛肉大約等於36.4公斤的二氧化碳，相當於開車出門3小時，而家中燈火通明所排放的二氧化碳總量。

孟加拉研究人員16日表示，一種新品種的稻米也許能耐得住每年都摧毀孟加拉大片稻田的洪水，為千千萬萬貧窮農民帶來新希望。這種稱為Swarna耐淹水一號的水稻品種，由總部設在菲律賓馬尼拉的國際稻米研究所開發。普通水稻品種遭到洪水淹沒超過3天即無法存活，造成農民重大損失。資深研究員馬濟德說，但是「洪水上個月從種植Swarna耐淹水一號的兩座農場退去後，我們看到水稻再度站起來，儘管10天之前它們還遭到洪水完全淹沒。」

中國工程院院士、全國人大常委會環資委副主任委員錢易表示，中國花費巨資治水20多年還是有缺陷，目前地表水總體水質仍中度污染。錢易分析，這些不夠完善的治理措施結果是：在重點地區被關停的污染企業又轉移到其他政策較寬鬆的地區；汙水處理率官方的數據是52%，但由於汙水管網沒有配套，實際處理率更低；汙水處理廠沒有被要求配套污泥處理裝置，污水處理廠反成污染大戶。錢易認為，除了要把水污染防治納入對地方政府的政績考核外，更應重新審視中國在水污染治理措施中有哪些違背客觀規律的成分。

北京市在8月間曾試辦的單日單號，雙日雙號車行的限制車流量新措施，成效還不錯，已被列為北京奧運會期間，改善交通的重要方案。不過，奧組委官員透露，還有更多改善交通與空氣汙染的方案，將會根據實際需要適時推出。北京市16日在啟動「公共交通周及無車日」活動時宣佈，9月22日將定為「無車日」，當日劃定天橋至珠市口、王府井至八面槽等路段，自早晨7時至夜間7時，禁行小汽車，只允許公車通行。屆時，將增加兩百部公車，十組地鐵預備車組，保障市民通車出行的需要。北京市不只整頓高速成長的私家轎車、公共汽車、出租車，從10月1日起，北京舊城區的人力三輪車「胡同遊」，也將開始實施特許經營，禁絕亂喊價、亂收費的情況，希望在外國觀光客大量出現之前，改善胡同遊的亂象。

根據世界保育聯盟（IUCN）最近發佈的資訊，珊湖首度被列入瀕危物種的「紅色警戒」名單，學者專家認為，這對台灣域的海珊瑚礁是項警訊，漁政、環保及觀光主管單位應予正視。WWF分析，珊瑚礁的面積在整個海洋環境中所佔比例不到0.25%，但蘊藏了200萬物種，佔了25%的海洋生物，也構成了1/4供人類使用、具商業價值的重要海洋物種，無論對全球沿海地區人民的漁業生計及觀光，都是極為重要的資源。但全球的珊瑚由於非永續性及破壞性漁撈、氣候變遷等因素而衰竭。WWF警告，除非人類立即採取行動，將有更多物種面臨威脅。除了海洋生態、漁業及觀光外，珊瑚礁也是人類環境的天然屏障，聯合國降低災難國際策略小組（ISDR）及WWF都表示，珊瑚礁及紅樹林確實化解了2004年印度洋海嘯的力量，如馬爾地夫政府努力保護外海的珊瑚礁，降低了海嘯造成的災害。台灣的珊瑚礁生態也令人憂慮，聯合國教科文組織（UNESCO）的「2004年世界