三峽工程庫區最後一個淹沒縣城—重慶開縣舊城，15日進行爆破拆除工程；下午3時正，安裝在舊縣城核心區內13棟樓房中的2萬多個砲孔，相繼起爆，3.5秒鐘過後，4.3萬平方公尺的建築物應聲倒塌，夷為平地，擁有1800年歷史的開州古城，將永存江底。這次爆破被視為三峽工程清庫的「最後一爆」，拉開第4期移民庫底清理的序幕，主要為三峽工程175公尺蓄水。三峽移民工程專家表示，三峽庫區清庫「最後一爆」，標誌著三峽移民遷建主體工程大部分已完成。重慶市移民局官員指出，開縣是三峽庫區最後一個淹沒縣，縣城共有房屋250萬平方公尺，是三峽庫區四期清庫最重要的區域。在這次爆破前，開縣已搬遷近17萬移民中的14萬人。在距離爆破區2公里處，是新城的落腳地。綜合大陸媒體報導，三峽工程建設以來，水庫淹沒區達600多平方公里，涉及重慶市和湖北省20個區縣，有2座城市和11個縣城、114個集鎮需要遷建。

綠色環保節能新車日益普及，不過，根據歐洲環保組織「交通與環境」﹝T&E﹞的調查報告，向以品質著稱的德國名車卻與潮流背道而馳，2006年德國出產新車的平均二氧化碳排放量，竟比2005年還要高，僅有BMW表現略有進步。該組織表示，在這次調查中，法國和義大利車商製造的新車，整體表現較德國新車為佳，二氧化碳平均排放量比前年減少1.6%，但僅有義大利飛雅特和法國寶獅雪鐵龍兩家車商的新車，接近「歐洲汽車產業公會」1998年所訂定，於2008年之前達到140克／公里二氧化碳排放量的減量目標。 歐盟執行委員會可望於下月研議更高標準的新法案，要求歐洲製造的新車在2012年之前將二氧化碳平均排放量再降低至120克／公里。

15日起，包括客運及遊覽車等大客車可以行走雪山隧道，基於隧道內行車安全及空氣品質考量，環保、監理和國道警察在隧道口，對有意行走雪山隧道的大客車逐一攔檢；截至目前為止，沒有重大違規情形發生，所有受檢大客車都順利通過雪山隧道。由環保、監理單位和國道警察共同組成的「監警聯合執行小組」，在雪山隧道開放大客車上路的第一時間，就編組進駐隧道兩端入口管制站，以24小時、逐一攔查和隨機抽檢方式執勤。抽檢項目包括：車內是否有安全逃生門、有無設置滅火器、車窗擊破器、行照駕照是否合格完備、是否使用合格油品、以及車輛排氣是否符合環保規定等等。稽查人員表示，一旦發現大客車有載運危險物品等危及行車安全的重大違規行為，將直接驅離；目前發現的違規事項大多是逾期未檢驗、未帶行照、帶錯駕照、路邊攔檢排煙不合格等零星違規事項，開單罰款外，並限期改善。

高雄市各里處處可見舊衣回收箱，長期缺乏管理，淪為社區髒亂點，引發里民抱怨連連，地方連袂陳情環保局要求撤除；市府環保局評估確實造成環境髒亂，明年改由資源回收車，深入鄰里回收舊衣，以維護市容整潔。環保局表示，慈善團體依廢棄物清理法規定，向環保局申請舊衣回收箱擺放許可後，可於適當地點及公共場所，設置衣物回收箱與設備，經申請機制便民化後，街頭四處可見舊衣回收箱。隨著擺設數量不斷增加，舊衣回收箱缺乏管理，甚至引來非慈善團體爭設，隨意亂放擺設，加上遊民翻箱倒櫃，或遭民眾堆置垃圾，引來野狗野貓搗亂，導致周圍髒亂不堪，成為市區髒亂之源，經常遭里民詬病。

澎湖七美雙心石滬受風浪侵蝕坍塌嚴重，文建會補助經費修復，但七美鄉公所8度上網招標都流標，鄉公所爭取追加經費並興建滬堤先阻浪未成，地方人士批評文建會把文化資產當一般土木工程在修，雙心石滬恐走上消失命運。七美雙心石滬建於1937年，是少見以海石堆成雙重滬房做成的捕魚陷阱，目前依文化資產保存法登錄為「文化景觀」保存。不過長年在東北季風及海浪侵蝕下，石滬坍塌嚴重，據七美鄉公所測量，坍塌面積已近40%，其中以延伸入海的伸腳遭破壞最嚴重。七美鄉公所財經課長洪偉堯說，文建會補助200萬元經費修復，但石滬非一般工程，需要兼具專業修復人才與海事工程的廠商才有能力承包，業者認為不敷成本，因此修復工程8度流標。澎湖文史工作者林文鎮說，雙心石滬修過幾次，都不堪一擊，石滬修復必須有專業人才在現場監督，並建立修復技術傳承制度，才不會修了又垮，光靠政府發包是辦不到的。

2005年颱風來襲，大甲溪及大安溪流下不少有價漂流木，縣政府當成寶貝禁止人民撿拾，暫時堆置在大甲鎮松柏漁港有如小山，結果目前堆置場卻是飛砂覆蓋，漂流木四處散落、腐爛，如同垃圾般，地方批評縣政府行政效率差，反成為地方的亂源，要求清理。縣府農業局林務課長鄧清林解釋，兩年來經網路公開招標拍賣，4度流標，今年7月已由工務局水利課負責清理。鎮民代表莊嘉村表示，2年多來多次向縣府陳情，松柏漁港這麼優美的海埔新生地，因縣府下令囤積漂流木，反而破壞美景，希望縣府趕快處理，結果2年來一直流標，好的木材也會因風吹雨淋而腐爛。他說，更讓人不滿的是縣府把漂流木當成寶，賣不出去也不給地方利用，像鎮農會、鎮公所要求用來裝飾海濱平台及「匠師的故鄉」景觀，都被拒絕，甚至民眾撿拾都被移送法辦，但昨天他去看時，堆置場的漂流木已被飛砂覆蓋，「寶木」變成成堆垃圾，情何以堪。

高雄縣大樹鄉「玉荷包」荔枝聞名海內外，但農民以雞糞施肥，引來大量蒼蠅，甚至污染地下水水源。大樹鄉縣議員黃明河今天在縣議會縣政總質詢要求勸導改善；農業局長蔡復進表示，會勸導農民改用有機肥料，改善環境。 黃明河表示，雞糞是大樹鄉之瘤，污染地下水源，每年5、6月蒼蠅漫天飛舞，民宅加裝兩層紗門都難以阻擋。縣府應爭取補助費，協助農民使用有機肥料，農民若再使用雞糞就開單處罰，以改善環境，維護地下水源。蔡復進表示，中央已輔導農民使用有機肥料，使用有機肥料農田每公頃補助新台幣4000元，今年補助500公頃，但以產銷班為對象，今後會加強宣導農民加入產銷班，以爭取有機肥料補助；農業局也希望明年能爭取更多補助經費。

台南市登革熱疫情至今仍未控制，確定病例突破1000例，疫情嚴重程度，歷年之最；目前雖然早晚天氣逐漸轉涼，但白天溫度仍高，衛生局強調，滅蚊不能期待低溫，仍會加強防治。台南市登革熱疫情居高不下，確定病例數已經達到1040例。衛生局表示，目前的疫情熱區仍以北區為主，每天新增的病例還是不少，但從整體來看，近一個月來的疫情已有緩和跡象，近4個星期，每星期增加的病例數，已經從122例，減少到55例，確定病例數有在逐漸減少。雖然如此，衛生局還是提醒民眾，從疫情曲線圖分析，台南市登疫情雖已趨緩，但中西區卻是反而增加，有待加強，尤其目前白天溫度仍高，病媒蚊的活動力仍很活躍，大家還是不能掉以輕心。

本月11日連接黑海與亞速海的刻赤海峽遭遇猛烈風暴，在風暴中沉沒的一艘油輪洩漏了2000噸燃料油，目前刻赤海峽12公里長的海岸已被污染，3萬隻海鳥已死亡。生態學家計算了刻赤海峽災難之後的損失：有3艘滿載顆粒狀硫的貨船沉沒海底，一艘裝有重油的油輪毀壞。《新消息報》報導，有大約7000噸硫和1500噸重油落入水中。據西北高加索生態值班社會組織協調員安德列•魯多馬哈向《新消息報》記者透露，塔曼半島以前從未發生過這種生態事故。他說，「肉眼即可看出初步後果： 在遭到重油污染的海岸上到處都是鳥類屍體。同時，重油慢慢沉向海底，而要從海底打撈重油幾乎是不可能的，魚類將因此死亡。刻赤海峽是黑海魚類洄游亞速海的必經之道。」 魯多馬哈說，對自然界造成危險的不僅有重油，還有沉沒水底的7000噸硫。生態學家解釋說，顆粒狀硫在運輸時沒有採用密封集裝箱方式，而是散裝運輸的。他說：「雖然當局駁斥了這些資料，我們也能從躺在醫

11月3日為止的1星期內，日本全國一共有21所學校，因為流感暫時停課，全國流感病例也攀升將近1千人，日本病毒學家憂心，這是流感要爆發大流行的前兆。根據日本厚生勞動省發佈的消息，這個月3號為止的1個星期內，全日本已經有21所幼稚園或中小學，因為流感停課，全國醫療院所也已經有931個流感病例通報，是過去10年同期最高記錄。病例集中在東京在內的關東首都圈，患者多為0到9歲的兒童，看到這個情況，專家憂心2007年日本流感疫情即將引爆。目前從患者身上採集的病毒樣本，以甲型流感病毒居多，專家呼籲民眾積極接種流感疫苗。

南美洲的智利14日深夜發生規模7.7的強震，造成至少2名婦女喪生，上百人受傷，全球最大的銅礦也因此部份停擺，幸好並沒有引發海嘯。救難部隊緊急出動，街頭招牌還晃個不停，不過比起離震央106公里的小城卡馬拉，海岸大城安多法加斯大，情況似乎嚴重得多，當地一家飯店前廊屋頂崩塌，幾部轎車當場被壓個正著，幸好車裡當時空無一人。安多法加斯大機場受損，電力、電話都暫時中斷，大白天街上都是飽受驚嚇的民眾，市區交通大亂，民眾忙著安撫嚇壞的小孩和老人家，學校暫時停課，學生全部撤離。智利這起規模7.7強震，發生在台北時間14日晚上11:40分，震央在離首都聖地牙哥、1260公里的陸地上，雖然不是淺層地震，但聖地牙哥和鄰國玻利維亞和祕魯都感受得到，而且主震過後餘震不斷，其中兩次規模還超過5。

比爾與美琳達•蓋茲基金會(Bill and Melinda Gates Foundation)15日將啟動與中國政府的一項重大合作，重點是在中國的城市吸毒者、性工作者和同性戀之中預防愛滋病。這一行動是蓋茲多年來施展外交手腕的結果，他一直力圖克服政府機構的官僚作風，以及社會上不願正視這種疾病的情緒。這次合作的首批基金款為5000萬美元，中國也將投入自己的資金，合作項目將推動包括北京、上海和廣州在內的12個主要城市以及海南省的預防工作。該項計劃的目標是找出罹患愛滋病風險較高的人群，讓他們前往志願諮詢和檢測中心。那裡將就如何避免感染這種致命性病毒提供相關知識和預防工具。而對於已經感染愛滋病毒(HIV)的患者，會有另外一種辦法，重在防止病毒繼續傳播。