• 市售寵物食品 92%標示不全

    市售寵物食品 92%標示不全

    動物保護團體19日指控業者進口的寵物食品「寶路」及「西莎」可能有問題,讓不少貓狗吃出毛病。消基會20日也公布一項抽查,市售各類寵物食品高達92%標示不全,欠缺產製者名稱、電話與地址,連品名都沒,飼主怎能買得安心?消基會最近在寵物商店採購25件樣品,包括狗、貓、兔子與觀賞老鼠等寵物食品。因現行《飼料管理法》只規範家畜、家禽與養殖水產等經濟性動物飼料,這次檢測基準只好以《商品標示法》為依據。檢測發現,25件樣品中,23件、占九92%未標示生產與製造商名稱、電話、地址等資料;20件、占80%未標示製造日期,另3件以英文標示產製日期,民眾可能看不懂,仍屬不合格。19件、占76%未標示原產地,雖有3件以中文標示產地為台灣、泰國,但包裝袋都是日文,讓人弄不清這項商品到底是那一國製。14件、占56%未標示成分或材料,寵物到底吃了什麼,不知道。消基會表示,35%國人養寵物每月平均花費約1850元。但現行法

  • 結紮後原地放養 減少流浪狗數量

    結紮後原地放養 減少流浪狗數量

    台灣的流浪狗已經超過60萬隻。為了幫助流浪狗節育,動物保護協會、推出「黃項圈」計畫,幫狗結紮之後、再戴上黃項圈、經過10年的努力,證明真的可以減少流浪狗的數量。狗的繁殖能力非常強,平均一胎可以生6隻,小狗半歲以後就可以懷孕,所以一對狗爸媽,經過一年就可能變成32隻狗,但是結紮之後,狗的數量就不會再增加。10年前,動保團體在台北市開始這項黃項圈計畫,流浪狗的數量從5萬隻減少為2900隻,少了47100隻,這樣的成效比傳統撲殺的方式還要有效,而且人道。 小小的黃色項圈,不但讓小狗不再生育,更是不會被捕捉撲殺的護身符,只要全面絕育,流浪狗在10年之內就可以解決,動保團體希望政府能選擇正確的方式,讓狗兒不用再流浪。

  • 雁鴨報到 龍鑾潭賞鳥好時機

    雁鴨報到 龍鑾潭賞鳥好時機

    在大批白鷺鷥過境後,南遷度冬的雁鴨科也陸續進駐龍鑾潭,墾丁國家公園管理處預估,再過不久,就可看見雁鴨科盤踞湖面壯觀場面,屆時潭面碧波盪漾,景致優美,與雁鴨相互呼應。墾管處技士劉川表示,由於龍鑾潭水域四周長滿五節芒、蘆竹等植被,加上潭中魚蝦資源豐富,提供鳥類絕佳棲息及覓食的環境,因此,每到冬季,總是吸引候鳥來此群集,成為南台灣的野鳥天堂。根據墾管處歷年調查,龍鑾潭區域的鳥種達200種以上,其中以候鳥居多,占了7成以上。冬季時,就有來自北方的大群雁鴨停留在龍鑾潭及其附近的水塘度過冬天,直至翌年春天才北返回繁殖區。

  • 生態工法整治 頭城河現生機

    生態工法整治 頭城河現生機

    對於老一輩的頭城人來說,小時候可以戲水、捉捕魚蝦的頭城河,面臨都市的開發與環境變遷變得髒亂不堪,為重塑頭城河舊有的風貌,代表會與鎮公所20日聯袂考察,並在九股山環山步道栽植403株的八重櫻,讓九股山成為宜蘭人休憩的地點。鎮公所表示,以生態工法重塑護岸、溪床的頭城河第一期工程已經完成,但由於原物料上揚,使得第二期工程稍稍延宕。鎮公所指出,未來頭城河整治竣工後,河道兩側搭配親水步道以及親水小平台,可提供民眾休憩親水,以及學生、上班族通勤之用。九股山也將栽植403株的八重櫻,預估過年後開花。鎮公所表示,九股山在84年間,因為鎮內的垃圾無處可倒,成為了垃圾山,直到94年後,開始進行復育,環山步道長達12公里,不少民眾常前來健行踏青。

  • 油氣車減稅 還要補助瓦斯車

    油氣車減稅 還要補助瓦斯車

    為推動節能、鼓勵民眾購買油電和油氣雙燃料車,行政院擬提供降稅優惠及相關補助。財政部原則同意配合政策降低油氣混合車的貨物稅。全球暖化導致油價高漲,國際油價已一度逼近每桶100美元,經濟部能源局為加緊提倡節約能源,不僅積極推動使用生質柴油、酒精汽車等替代性能源,也打算協調財政部、環保署等相關單位,針對油電與油氣雙燃料混合車提供賦稅優惠及相關補助,希望鼓吹民眾使用低耗能的交通車種。車商認為,貨物稅減半確實有誘因,但推廣「瓦斯車」成敗,最大的關鍵是能不能廣設加氣站;如果加氣不方便,油氣混合車就不易普及。

  • 港大研究指氣候反常會引爆戰爭

    港大研究指氣候反常會引爆戰爭

    香港大學地理系教授章典及研究員李峰公布,回溯過去一千年全球氣溫及人口變化的數據,發現有超過8成國家及地區在寒冷期間會發生戰爭及人口驟降。章典表示,氣候變冷令地球資源出現負成長,引發飢荒、瘟疫及戰爭。過去10年,地球氣候出現極端變暖,他擔心地球會出現生態危機及引爆戰爭。研究指出,在寒冷時期全球戰爭數目是溫暖時期的兩倍,氣候變化對中國及歐洲都產生災難性影響,兩者間的社會及經濟波動無論是大趨勢、轉折點及波幅都是一致的。這項研究為世界首次以定量方法及科學數據說明氣候對人類社會的影響,並將刊登於12月「美國科學院院刊」。研究凸顯的意義主要為:氣候在人類歷史上扮演十分重要角色,由於氣候變化生活資源出現負成長,是導致戰爭、饑餓及瘟疫的根本原因,馬爾薩斯及達爾文都忽略這一點。研究並指出,全球暖化將破壞生態系統,如情況繼續惡化,人類生活資源將短缺,這種困境可能會釀成更多武裝衝突,甚至全球危機。

  • 含鉛過量 日又一批中製玩具遭下架回收

    含鉛過量 日又一批中製玩具遭下架回收

    日本玩具大廠「BandaiNamco」旗下公司「Banpresto」昨天(20日)宣佈,該公司委託外部廠商在中國製造的卡通人物造型蠟筆小新填充玩具含鉛超過安全基準,因此決定下架,並回收已售出的3000多個玩具。Banpresto公司表示,有一款卡通人物蠟筆小新當導演造型的填充玩具,小新所持麥克風塗料檢驗出的含鉛量超過安全標準。產品玩具編號是41201。該款填充玩具大多做為贈品,提供給玩夾娃娃機的消費者,至今已售出3298個。儘管未接獲有消費者健康受影響的控訴,但該公司決定將全數回收。該款填充玩具是Banpresto子公司委託外部廠商在中國製造。玩具上雖然貼著日本玩具協會安全檢查合格的「ST標誌」,但廠商其實是在推出6天之後才申請檢查,之後接獲告知產品含鉛過量。

  • 新華社:氣候變遷對西藏威脅日增

    新華社:氣候變遷對西藏威脅日增

    氣候變遷正在位於喜馬拉雅山地區的西藏造成空前災情,當地氣溫上升速度較中國其他地區為快。西藏自治區氣象局局長宋山雲(譯音)說,乾旱、土石流、暴風雪和火災等天災,目前更加頻繁且嚴重,死亡人數更多,損害也更大。西藏氣象局研究發現,西藏氣溫每10年上升攝氏0.3度,速度為全國平均值10倍。雪線後退、冰河縮小、草原乾枯和沙漠擴散等問題,正日漸威脅當地自然生態。「世界屋脊」地區被視為全球氣候狀況的指標。根據中國當局先前公佈的研究報告,過去30年來,西藏地區的冰河以每年平均131.4平方公里的速度融化。中國科學家表示,依照這個速度,即使全球暖化不再惡化,西藏冰河將在2050年前減少近1/3,在2090年前減少一半。宋山雲將千禧年的兩場災難歸咎於氣候變遷。一是山頂積雪融化,在西藏東南部林芝縣引發「罕見且極大規模」的土石流,超過3億立方公尺泥石堆積高達1公尺,阻塞河川,影響當地4千人的生活。另一起則是南部日

  • 歐盟:中國出口玩具質量進步巨大 暫不禁止進口

    歐盟:中國出口玩具質量進步巨大 暫不禁止進口

    歐盟負責消費者保護事務的委員梅格萊娜‧庫內娃(Meglena Kuneva)表示,目前不會有任何中國產品遭歐盟禁令。世界最大的玩具製造商美泰(Mattel)過去4個月間曾召回2100萬件中國製造的玩具,引發歐洲和美國議員要求對中國製造產品禁止進口,除非是狀況得到較大改善。中國採取的兩項重要舉措是,將檢查增加了10倍,從地方上就開始檢查,並取消數千份出口許可。中國現在對此事頗為重視,庫內娃目前的目光將投向歐盟業界以及27國政府,希望在玩具市場重塑信心。

  • 中國盼將溫室氣體排放量凍結在2005年水平

    中國盼將溫室氣體排放量凍結在2005年水平

    中國總理溫家寶21日表示,中國將尋求在遏止氣候變遷上與亞洲國家加強合作,並將嘗試將其主要污染氣體排放量凍結在2005年的水平。他將提議明年在中國舉行國際氣候變遷論壇,以加強此區對抗全球暖化的能力。往後五年,中國決心減少能源消耗量20%,以降低碳化物氣體排放量,並將努力將碳化物氣體排放量保持在2005年的水平。溫家寶在東亞國家高峰會空檔表示:「中國正認真的處理氣候變遷問題,因為這是人類共同面對的問題。」他說,北京堅持已開發國家在遏止全球暖化上應該承擔較大的責任,因為他們過去是世界最大的溫室氣體排放國。中國的溫室氣體排放量很可能超過美國,成為世界最大的溫室氣體排放國。中國欣欣向榮的經濟已對環境造成嚴重破壞,境內約70%水道受到污染,城市空氣品質在全球殿後。溫家寶19日承認,中國在改善能源效率和減少污染上,遠遠落後其所設定的目標,而這些目標難以達成。

  • 廢棄油轉生質柴油 舊金山大動作

    廢棄油轉生質柴油 舊金山大動作

    舊金山的官員打算替廢棄食用油尋找新生命,在21日發起的「舊金山回收廢棄油」活動,大規模免費回收全市的商業舊油轉換為生質柴油,以期提供市政府所屬的交通工具用油,並於2007年底達成二氧化碳排放量降低15%的目標。舊金山市政府發動一項名為「舊金山回收廢棄油」(SFGreasecycle)的計畫,市政府會在全市的餐館、飯店和小吃店等地,回收使用過的食用油和廢棄油,製成生質柴油,提供市政府所屬的公車和救火車使用。根據舊金山市政府環保單位的統計,這些車輛數達1500輛。雖然美國其他的城市也有回收廢棄油,舊金山市政府宣稱是全美最大的回收油計畫之一。 舊金山的目標,除了把全市包括家庭廢棄食用油都變成生質柴油,還希望建造一座生質柴油的生產工廠。舊金山市府所使用的生質柴油並不是全部來自回收的廢棄食用油,部分是從美國中西部搭火車運送來由黃豆製成的純生質柴油。舊金山公共事業委員會大力贊助這個計畫,因為在舊金山傾

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