世界考古界關注、沉沒在中國廣東陽江市外海800多年的宋代古船「南海一號」即將在22日打撈出水面，據估計船上古物可能高達數千億美元。

北市府和台北101大樓宣布，今年的跨年煙火秀將更大手筆，不但首度超過101的高度，而且施放煙火時間長達3分08秒，耗資高達2千萬元。為了不讓101煙火秀專美於前，台北京華城和美麗華百樂園也不甘示弱的宣布會在元旦凌晨零時同步施放煙火，時間更久。可以想見，煙火秀之後，台北城的上空不知將增加多少的二氧化碳排放量以及空氣的汙染，對照國際社會對台灣減碳的批評與呼籲，真是莫大的諷刺。一年一度跨年晚會和煙火秀，除造成都市交通癱瘓、人潮水洩不通之外，最大的後遺症就是對環境的嚴重破壞，煙火秀燒掉的不只是新台幣，更讓台灣上空的二氧化碳排放量遽增，造成的空氣汙染經過一天一夜都難以散去，更遑論人潮散去留下滿坑滿谷高達20、30噸的垃圾量，其對資源的極大損耗和對環境的破壞才是永遠無法彌補回來的。

中國華南地區乾旱情況持續惡化，江西鄱陽湖遭遇50年來最大旱情，逾千萬人受影響。專家指若情況未有改善，若干年後這個中國最大淡水湖會消失。

中國青藏鐵路西格段第二線建設工程進展順利。控制性工程全面開工，關角隧道年內進洞，橋樑地面下基礎也進入施工階段，西寧貨站、西寧西站、雙寨站的站改工程即將完工。

中國網報導，近年來中國大陸四川寶興縣連續多次發現獵殺大熊貓、販賣熊貓皮案件。對此，中國國家林業局副局長雷加富表示，國家森林公安局已派出督辦組查辦。

台中市環保局推動資源回收的惜福觀念，18日推出全國首創，官方版的二手物品流通拍賣網商；目前是試賣階段，貨色大俗賣，以耶誕造型裝扮的凱蒂貓大玩偶，一隻才250元起跳，民眾如上網訂購，3天後就可在資源回收課一手交錢，一手交貨。環保局長李立德說，北屯區中平路占地5公頃的營區，還地給市府後，即著手改頭換面，規劃名為「清淨園區」的「舊情綿綿二手物展售中心」，未來將以賣場形式，展售二手物品，民眾還透過網路訂購，或直接到現場選購，上萬件便宜的二手物品，來一趟值回票價。李立德表示，環保局從94年10月起推動「舊情綿綿二手物品回收計畫」，針對外觀完整乾淨，使用功能正常的絨毛及塑膠玩具、家飾品、杯碗盤碟餐具、鞋子、包包、服飾及書籍雜誌等五大類為主要回收對象。

中國北京市規劃委和市文物局19日公佈「北京優秀近現代建築保護名錄（第一批）」，建於1950年代的「798」近現代建築群與其他70處建築被列入北京市第一批優秀近現代建築保護名單，根據管理辦法，這些建築原則上不得拆除。

社區大學自然與環境學程召集人黃煥彰89年作田野調查時，發現中石化安順廠區內有4.7公頃土地遭戴奧辛汙染，環保署91年公告中石化安順廠為汙染控制場址，隔年公告為汙染整治場址。蔡登進說，兩年來，環保局沒有汙染整治行動；在國外早將汙染土壤採高溫處理後封存。安順廠有汞和戴奧辛的混合汙染，學術單位找到「吃」戴奧辛的細菌，可行性讓人存疑，除非有成功的例子，否則「拜託別再拿我們當試驗品」。鹿耳社區發展協會理事蔡登進說，廠區內戴奧辛高濃度區含量高達6千4百多萬皮克，至今未作整治；廠區開挖出的汙染土壤，只以太空包封存在廠區，任其日曬雨淋，再豎圍籬和禁止捕撈的告示牌。他說，其實竹筏港上游有居民在附近種菜、養雞，只離汙染區不到5百公尺。他說，人道照護5年計畫共13億元，包括補償費、健保費等，再兩年多就結束了，地方卻看不見可以安心的未來。

福州大熊貓研究中心在上月初宣布拍賣熊貓認養權後，曾惹起不少爭議。目前因各界反應冷淡而取消。該中心稱，其中3隻大熊貓已獲企業認養，其中熊貓「巴斯」被終身認養，金額為50萬元，另外兩隻獲認養的熊貓「小青」和「安安」，認養金額均為5萬元。中心主任陳玉村表示，拍賣活動只是手段，希望更多人關心熊貓，現時這個目的已經達到。

「溫室氣體減量法」中明定政府應建立「國家溫室氣體排放清冊」，並定期統計全國的排放量，依法日後政府將授權各目的事業主管機關，訂定各部門或產業別的溫室氣體核配數量，並將制定產業溫室氣體的盤查登錄及相關罰則，還有國內二氧化碳交易的制度，而立委的版本中，還訂有國家溫室氣體減量的目標與期程。也就是說，「溫室氣體減量法」攸關所有溫室氣體減量工作的執行，但目前在立院只完成了初審，眼看這會期即將結束，「溫室氣體減量法」勢必無法通過。立委趙永清：「這個會期沒過的話，那就要等到下一屆立法院，到時是立委減半之後新一屆的國會，不知到時會是什麼樣的狀況，會不會還有關心環境議題的立委主動再提出來。」

在民間企業的贊助下，「彰化縣自然生態教育協會」的一群義工們共同設計全台第一個記錄植物生長的網站，19日正式啟用。這是台灣目前最進步的「生物多樣性概念網」，透過web2.0分享、參與、互動的技術，民眾只要種下一株台灣原生植物，就可以持續追蹤樹木成長的過程，希望這個結合實體種樹與虛擬植物園的網路機制，可以讓更多人參與新植樹運動。農委會主任秘書黃裕星指山，全球暖化已瀕臨危險程度，世界各地共同響應「防止地球暖化從自己做起」，因此擴大植樹造林綠化以及加強開發再生資源等環保行動。至於利用網路特性，紀錄和追蹤樹木成長情形，讓民眾種樹後能持續上網去關懷它的成長履歷，使種樹的社群成為一種人與樹之間的「進行式」，是非常好的創意，可以讓大家在心態上更環保，生活的體驗更豐富。

2008年3月1日又有一項世界新紀錄！可望改寫紀錄的就是這艘環保船，100%用生質柴油航行全球，準備改寫世界環保船航行最快的紀錄。 全速前進流線型的前衛造型，在水面劃出漂亮的直線水花，這就是目前號稱全球速度最快的環保船。除了100%是用生質柴油，號稱不產生任何有毒氣體之外，這艘環保船造型更是帥氣，正面看像個威武的金剛機器人，後面的線條延伸出去還像個八爪章魚，航海家們信誓旦旦，海上工具未來要更酷、更環保。 紐西蘭航海家彼得貝需說：「我相信生質柴油非常重要，將是未來關鍵的運輸能源。」早在8年前，日本航海家就曾經用空的酒桶組成環保船橫渡太平洋，當時受到全球矚目，如今這艘更新更炫的環保船明年3月1日起要航行全球，從西班牙出發一路橫渡太平洋、印度洋再到蘇伊士運河，要打破1998年英國環保船寫下的75天航行全球的紀錄。