日本櫪木縣足利市21日發生山林大火，截至昨天晚間已延燒約10公頃範圍，雖然消防單位與自衛隊派出直升機灌救，但至今仍未撲滅火勢。當地政府已對鄰近數十家戶發出避難勸告。日本放送協會（NHK）報導，因為足利市今天刮起強風，可能讓火勢更加擴散，足利市政府已對附近54個家戶發出避難勸告。櫪木縣政府表示，足利市西宮町21日下午3時30分左右發生山林大火，當地消防單位與馳援的自衛隊，雖然持續利用直升機灑水灌救，但努力2天仍無法撲滅，目前正持續滅火。足利市政府表示，目前已設置避難所，呼籲當地民眾前往避難。足利市政府表示，截至目前為止，當地沒有人因為山林大火受傷。TBS電視台報導，足利市政府對附近的54個家戶發出避難勸告。

桃園市八德區居民昨天在臉書社團抱怨，稱大宏里時常有燒塑膠的味道，直呼「聞久身體不適已經去急診了」，大宏里長楊萬得指出，臭味問題困擾當地10多年，但始終找不到污染源頭，非常苦惱；市府環保局回應，已和陳情人聯繫，擇日確認臭味地點，目前正進行可能固定污染源清查作業，釐清異臭味可能來源。楊萬得說，昨天陳情電話湧進10多通，這問題已經困擾他們10多年，有時一周會有2、3天飄出臭味，有時1、2個月才會發生，3年前，曾請議員協助尋找污染源頭，但臭味隨著風向不同會改變，且等稽查人員等廠時，有時氣味早已飄散，難以找尋污染源。環保局統計，近3年來，八德區大宏里附近空污及異臭味陳情案件，共受理陳情97次、查獲違規告發5次，目前已針對大宏里區域及鄰近大明街、桃德路等區域，進行可能固定污染源清查作業，釐清異臭味可能來源，再執行稽查管制。由於臭味容易稍縱即逝，稽查難度很高，呼籲民眾若可以提供確切異臭味來源方向或位置，

新北市中和區漳和濕地是全市首座都會型人工濕地，2013年斥資近3600萬元打造而成，不料隔年卻遇上國道橋梁補強維修，因安全疑慮封閉至今，為重啟漳和濕地，新北市府2020年向中央申請「都市方舟漳和濕地水環境營造計畫」，立委江永昌爭取前瞻預算補助，最終由中央負擔1931萬、市府自籌827萬，重新整修，預計今年5月完工後重新開放。漳和濕地位於國道3號中和交流道環道內，總面積6.7公頃，水域面積約0.9公頃，具有污水處理、生態保育、棲地復育、環境教育、滯洪調節等功能，每日可淨化中坑灌渠約1公噸水量，且動植物生態豐富。立委江永昌說，漳和濕地棲地復育成效良好，包括特有物種如海霸蜻蜓、黑點粉蝶、台灣藍鵲、大安水簑衣，更有螢火蟲現身，且鄰近錦和運動公園，附近也有錦和國小、錦和中學，盼重啟後讓學童生態教育的環境更友善，並且成為親子互動的好去處。

中國生態環境部22日就長江經濟帶突出生態環境問題整改不力約談安徽池州、江西上饒、湖北孝感、湖南衡陽、重慶南川和四川遂寧等六市（區）政府。約談指出，六市（區）政府在生態環境問題整改不力，存在思想認識不到位、整改任務推進滯後、環境監管不嚴不實等問題。以安徽池州市為例，2017年7月第一輪中央環保督察反映安徽省礦產資源無序開採問題後，池州東至縣發文要求關閉舜盛新材料科技有限責任公司位於大曆山省級風景名勝區內的石灰岩礦，啟動礦山地質環境恢復治理工程，2018年底前完成，但調查發現，違法開採破壞生態問題仍未獲得有效解決。中國中央生態環境保護督察辦公室常務副主任徐必久指出，部分地區存在虛假銷號，「把其他已經完成的任務納入到整改方案中，這跟造假沒有區別。」他說，這是首次針對長江經濟帶生態環境問題進行約談，目的是傳導壓力，推動已經發現的問題獲得解決。

美國德州數以百萬計民眾今天（21日）仍無安全的淨水可用，官員們紛紛抱怨嚴寒天氣危機衍生而出的高額電費帳單，部分家戶電費甚至高達1萬6000美元（約新台幣45萬元），堪稱天價。法新社報導，這波冷氣團異常酷寒，使得美國中部和南部部分地區本週稍早陷入癱瘓，逾70人喪命，數以百萬計民眾暫時缺電，水管也冷到結凍。休士頓市長特納（Sylvester Turner）在哥倫比亞廣播公司政論節目（CBS）「面對全國」（Face the Nation）表示：「本週發生的一切原本都可預料和避免。」他說，德州獨立電力網難以應付極端天氣，長久以來一直是不爭的事實。據路透社報導，德州電力市場管制異常寬鬆，允許消費者從競爭激烈的眾多電力供應商中自行選擇，若干供應商以批發價格供應電力，價格隨需求調漲。

紐西蘭保育部表示，救援人員今天（22日）正在和時間賽跑，要搶救數十頭擱淺的領航鯨。牠們的所在位置，正是過去因有許多鯨魚擱淺而惡名昭彰的一段紐西蘭海岸。紐西蘭保育部（Department of Conservation）表示，今天一早，有人在紐西蘭南島（South Island）旅遊小鎮納爾遜（Nelson）以北約90公里的送別角（Farewell Spit），發現49頭長肢領航鯨（Long-finned pilot whale）擱淺。紐西蘭保育部表示，下午約3時以前已有9頭鯨魚死亡。超過60人正努力讓倖存的鯨魚存活下去，試圖讓牠們在滿潮時能重回大海。送別角是一段長26公里、向金灣（Golden Bay）海域延伸的鉤狀沙嘴。過去15年來，當地至少發生10次領航鯨擱淺事件，最近一次是在2017年2月。當時有約700頭鯨魚擱淺，最後有250頭不幸死亡。

天乾物燥，位於韓國東南部慶尚北道的安東市、醴泉郡一帶21日傳出多處山林大火，約255公頃山林陷入火海，當局花費十多個小時才控制住火勢，所幸未傳出人員傷亡消息。韓聯社報導，慶尚北道消防安全本部及安東市、醴泉郡政府表示，安東、醴泉及榮州一帶21日下午發生多處山林大火，火勢截至今天凌晨仍未獲控制。安東市及醴泉郡分別於今天（22日）上午5時50分及7時重新投入滅火工作，至10時30分左右，醴泉、榮州一帶火勢已完全撲滅，安東市火勢則撲滅約8成。據相關單位統計，這次遭祝融山林面積約255公頃，以7140平方公尺的足球場計算，相當於357個足球場大的森林付之一炬，所幸未傳出人員傷亡。

微軟創辦人蓋茲（Bill Gates）打算要與亞馬遜執行長貝佐斯更密切合作，對抗氣候危機。蓋茲強調，氣候變遷引發的死亡人數和對全球造成的損害，可能遠高於新冠疫情。蓋茲受訪時表示：「隨著愈來愈多熱浪、森林大火、無法外出、赤道附近無法耕種，死亡數隨著時間將上升。」蓋茲的新書《How to Avoid a Climate Disaster》（如何避免氣候災難）在本月稍早上市。蓋茲說，和大流行病不一樣的是，難以在足夠時間內讓人們聚焦於可能會在數十年後發生的大災難，來避免災難發生，「要對稍後將發生的問題進行事先投資，實在是場人性的考驗」。蓋茲在他的新書中提出「環保溢價」（Green Premium）的概念，也就是汽油動力車等傳統、碳排放技術，以及電動車這類環保替代技術的價格差距。蓋茲說，當較新穎的技術對於一般消費者或政府來說較為昂貴時，蓋茲與貝佐斯這類人士可以利用他們的資金來刺激需求，把價格壓低至一

南投縣仁愛鄉台14甲線合歡山公路，20.6K翠峰路段，21日上午傳出山林火警，由於最近氣候乾燥，火勢迅速蔓延，濃煙影響行車視線，雙向交通一度封閉。山區濃煙不斷往上竄，火勢猛烈，南投縣消防局指出，合歡山公路是清境往返合歡山、武嶺等主要幹道，但翠峰段旁坡度陡峭，現場周邊又沒有水源，雖然第一時間派出多部水箱車接力供水灌救，但還是無法有效控制火勢，因此申請空勤總隊直升機，空中投水灌救。在陸空串連下，下午1點左右控制火勢，目前已經恢復雙向交通。

高雄市大林蒲遷村計畫書（草案）出爐，卻引來居民更大質疑，認為計畫書對地上物拆遷賠償等交代不清，大林蒲六里破天荒將於2月28日召開聯合里民大會，蒐集意見及凝聚共識，並研擬成立「沿海六里權益促進會」與市府對口。高雄市都發局表示，計畫書第3、4章都載明地上物、建築物、農作等補償標準，建築物就以全新建築價格補償，參考了相關單位評估後建議，也說明了「一坪換一坪」原則，都寫得清清楚楚。大林蒲沿海鳳興、鳳鳴、龍鳳、鳳森、鳳林及鳳源里里長春節前會商協議，決定聯合舉辦聯合里民大會，今天正式發出通知單，講明針對高市府日前公布大林蒲遷村計畫書（草案）而來，同時作為成立「沿海六里權益促進會」起手式。鳳興里里長洪富賢表示，大林蒲遷村計畫書（草案）提出三大優惠、六大配套，內容籠統，居民看得「霧煞煞」，紛紛跑到各里辦公處詢問，因為計劃書對關切的地上物拆遷補償等問題沒有明確說明，計畫書有些拿大林蒲遷村環評說明書的內容「複

嘉義縣阿里山鄉豐山村民許銘月昨天（21日）在臉書張貼一隻幼年穿山甲，在豐山觀景台停車場疑遭遊客車輛輾斃，他希望阿里山國家風景區管理處設置警示牌，避免類似憾事再發生。豐山村民許銘月昨天在臉書Facebook張貼穿山甲遭輾斃照片，他表示，阿里山國家風景區管轄的豐山觀景台，近來因當地昭和櫻等櫻花盛開，吸引遊客前往賞櫻，且觀景台附近生態豐富，除了不時看見穿山甲外，還可見到藍腹鷴、山羌等野生動物出沒。許銘月今天指出，日前在豐山觀景台停車場發現這隻疑遭車輛輾斃的幼年穿山甲，可能是體型小，駕駛沒有注意到，加上穿山甲行動速度較慢，而遭駕車的遊客撞到。嘉義縣政府農業處畜產保育科表示，穿山甲屬於保育類野生動物，民眾如有宰殺、獵捕、虐待或騷擾情事，可能涉及違反野生動物保育法。

台灣綠電應用協會（Taiwan Association of Green Energy Transition，TAGET），24日將在台北喜來登大飯店舉辦成立大會，友嘉集團總裁朱志洋出任首屆理事長，邀請副總統賴清德等產官學貴賓到場見證。台灣綠電應用協會正式成立前，已輔導過菁華工業、美光半導體等公司等大廠購買綠電的建議策略。該協會表示，綠電市場買方的產業界、綠電開發商（賣方）、綠電售電商及綠電市場參與者，將協會作為討論空間和互動平台，共同促進完善的綠電市場機制、並且研擬產業能源轉型路徑藍圖。朱志洋表示，台灣的產業發展進入必須面對能源轉型的新階段，綠電的市場化和使用綠電是大勢所趨，產業界必須勇於探索和嘗試，即使是再生能源開發業者，也要從過去仰賴政府補貼的商業模式，轉向能在綠電市場存活的模式，接受市場對綠電成本及實際價值的嚴格考驗。