陳昭宏

為提供台商回台投資設廠用地，經濟部規劃多處中南部台糖土地，釋出作為產業園區用地，北高雄產業園區即是其中一座。昨（27）日環保署辦理第424次大會審理北高雄、屏科擴區等案，北高雄園區僅在30分鐘內就通過

鋼鐵業在早期為台灣打下了重要的經濟基礎，以廢鋼鐵為原料的電弧爐煉鋼廠，在冶煉過程中會產生「集塵灰」和「爐碴」廢棄物，其中集塵灰更含有被稱作「世紀之毒」的戴奧辛。過去便曾因集塵灰的任意棄置，導致嚴重的環

經濟部加速定頻冷氣退場，近期預告提高冷氣機的「容許耗用能源基準」（簡稱MEPS），預計在2025年1月上路。能源局推估，新能源基準上路後，每年約可節省711.8萬度電，省下2022萬元電費。能源局也提

聯合國氣候變遷綱要公約（UNFCCC）估計，以數位科技助攻企業淨零碳排，將有效降減20%碳排，在各國皆紛紛宣示淨零目標的趨勢之下，數位發展也開始與氣候變遷連結。科技部部長吳政忠出席22日「2022淨零

坤輿掩埋場爭議20年，不僅有污染農地疑慮、且遭指規避環評，附近居民為阻擋業者試運轉，已在場區入口埋鍋造飯一年半。昨（21）日凌晨業者出動挖土機、大批車輛及人力，試圖強行突圍，要將超過300公噸的廢棄物

環保署昨（20日）修正發布「事業廢棄物處理設施餘裕處理容量許可辦法」，擴充事業廢棄物處理量能。我國每年產生事業廢棄物量體龐大，去年一整年就高達2195萬公噸，卻面臨專用處理設施不足的窘境，暫存量不斷累

因應氣候變遷，為了防範下一次旱象到來，水利署規劃興建本島海水淡化廠。環保署昨（13）日舉辦第423次環評大會，審查「台南海水淡化廠興建計畫」及「新竹海水淡化廠興建計畫」，兩案皆決議通過。未來兩座海淡廠

我國老舊大型柴油車汰舊補助已有五年，約汰換6萬輛一至三期老舊柴油車，減少約55.5座燃煤機組一年的空污排放，補助終點就在今（2022）年底，卻因疫情及國際局勢影響，許多柴油車業者表示，新車無法如期交車

由多家本土業者共同規劃的「苗栗二」（海碩）離岸風場，採用不須打樁的「浮動式基礎」，可減少水下噪音衝擊海域生態，上週五（8）環評初審建議通過，成為區塊開發通過初審的案件中，第一座採用浮動式風機的風場。

基隆協和電廠規劃改建，設置燃氣機組及第四座天然氣接收站（四接），但計畫包含填海造陸，成為三接藻礁公投後的新一波爭議。昨（7）日環保署辦理專案小組第四次初審，台電提出「四接東移」新方案，東移並縮減填海造

環保署昨（6）日舉辦「海峽離岸風力發電計畫（28號風場）環境影響說明書第一次環境影響差異分析報告」專案小組初審會議，此案位於彰化外海，最初於2017年通過環評，今年4月拿下第二階段「潛力場址」風場遞補

工研院調查，照明是家戶三大「吃電怪獸」之一。為了減少能源浪費，經濟部能源局預告提高螢光燈產品的「容許耗用能源基準」，預計2024年7月上路，希望藉此引導市場逐步淘汰螢光燈類產品，並轉向使用LED燈具。