芬蘭

  • 芬蘭測得攝氏34.2度 創76年來新高

    芬蘭測得攝氏34.2度 創76年來新高

    芬蘭近日出現罕見的高溫天氣,南部地區氣溫高達攝氏34.2度,創76年以來新高。東部大部分地區氣溫也達到30度以上。芬 蘭氣象局預測,高溫天氣將至少持續到週末。持續炎熱使得芬蘭首都(赫爾辛基)地區的急救工作增加,當局建立專責部門,因應可能出現的緊急情 況。

  • 芬蘭推出智能城市生活新概念

    芬蘭推出智能城市生活新概念

    芬蘭能源集團富騰公司、瑞典建築公司斯堪斯卡公司和全球領先的自動化技術集團ABB公司日前在芬蘭聯合推出智能城市生活新概念,將全新的智能電網解決方案全方位地提供給用戶。這種可持續發展的城市生活新概念將使城市公寓的凈能源消耗最小化,實現家庭的節能減排。智能電網是一種新的能源生產技術;運用雙向數字化技術,控制用戶家中各種電器和供熱設備的使用,以達到節省能源的目的。智能電網包括一個智能監控系統,並具備整合可再生能源(如太陽能和風能等)的能力。當電力最便宜時,用戶可以允許智能電網開啟選擇好的家用電器如洗衣機,而在用電高峰時段則關閉已選擇的電器,以降低用電需求。據悉,智能電網的測試將首先在芬蘭南部埃斯波市的一個住宅區進行,在該住宅區公寓樓頂安裝太陽能系統。太陽能電池板每年將產生約15000千瓦小時的電力。太陽能產生的電力將用於住戶用電、樓梯間照明和電動車充電。如果生產的電力超過公寓住戶的用電需求,多餘的

  • 發現農藥對河川污染與影響的簡易方法

    發現農藥對河川污染與影響的簡易方法

    德國赫姆霍茲環境研究中心(Helmholtz Centre for Environmental Research,UFZ)研究員指出,以往很難偵測農藥長期的影響,現該中心依據河中生物族群特徵的改變,發展出新的工具,幾分鐘就可測出農藥危害程度,可輕易地評估農藥對於河流生物與水質的長期影響。透過這項工具,主管機關得以採取適當措施,減少農藥對河流的污染。目前數據有效區域為德國、芬蘭、與西伯利亞西部,英國與澳大利亞測試中。

  • 芬蘭波羅的海海域出現大片油污 來源不明

    芬蘭波羅的海海域出現大片油污 來源不明

    芬蘭西邊(波羅的海)海域出現大片油污,附近的島嶼,也有相當大的面積被浮油覆蓋,海岸巡防隊還在追查漏油來源。芬蘭海防隊表示,浮油地帶剛好是三個島的交會區域,它是在星期天被發現,海岸防衛隊出動直升機勘查,因為海象太差,無功而返,目前不確定油污面積究竟有多大。

  • 芬蘭可再生柴油公司 在星設最大廠

    芬蘭可再生柴油公司 在星設最大廠

    新加坡為發展綠色產業,成功吸引芬蘭可再生柴油公司耐斯特油業集團,耗資12億新元在新加坡設立全球最大可再生柴油廠,並在前幾天已開始動工。 耐斯特油業在聲明中表示,這座在新加坡的工廠預計在明年運轉投入生產,。這座新加坡工廠生產的是耐斯特油業擁有專利的NExBTL可再生柴油,耐斯特宣稱,這種柴油是全球最潔淨、最環保的柴油。可再生柴油包括棕櫚油等植物油和動物油,在石油逐漸枯竭之下,成為新一代的可替代燃料,預計將可供應在歐洲和北美採用的環保車輛使用。 耐斯特油業表示,新加坡生產的油料,除了可供應歐洲和北美的需求外,也期待能打入日本和南韓的市場,而新加坡也是潛在市場。由於新加坡靠近馬來西亞和印尼兩大生產棕櫚油的國家,耐斯特指出,選擇新加坡設廠,是因為靠近原料產地。雖然新加坡面臨當前經濟低迷挑戰,但耐斯特對新加坡的能源和化工業的前景,仍抱持著正面積極的看法。

  • 德國、芬蘭永續會 強調立法與民眾參與

    德國、芬蘭永續會 強調立法與民眾參與

    永續發展的概念在1992年里約熱內盧地球高峰會得到確立,成為全球環境政策的重要共識依據。而環境政策一向在國際上領先各國的德國,其最明確的作為,即是在法律上加以落實。來台參加「2007永續發展國際論壇」的前柏林內政廳廳長Dieter Heckelmann,分享德國永續發展的經驗表示,「為了落實永續發展,一定要在憲法的層次加入相關條款。」德國在1994年修正憲法,根據憲法20a條款,政府必須為後代利益保護自然資源。在憲法中明列,才可促使行政、司法和立法三權的平衡發展與重視。依據憲法中的20a條款,永續發展的概念在德國獲得合法的地位,政府各單位所做的決策,也應符合永續發展的概念。例如,德國的最高法院可以判決某些法律違反永續發展,而宣布相關行為無效。Heckelmann表示,立法是為了在行政、立法部門對於永續發展策略有所遲疑時,解決彼此衝突、邁向永續發展最重要的一步。Heckelmann也認為,永

  • 芬蘭推動生質能源 溫室氣體排放可望減少5%

    芬蘭推動生質能源 溫室氣體排放可望減少5%

    在汽車消耗了大量石油資源與產生大量廢氣的同時,為了保護資源和環境,芬蘭正建設大型生質燃料加工廠,並著手推廣生質燃料的使用和生產。生質燃料是利用植物或動物原料等可再生資源製造的新型燃料,乾淨又環保,通常與傳統柴油混合使用。為了減少二氧化碳的排放以達到歐盟設定的交通生物燃料使用目標,芬蘭政府於今年10月向國會提交在交通運輸體系中增加生質燃料比例的法案,要求芬蘭國內能源供應商在其提供的交通運輸的燃料中,逐年提高生質燃料的比例,希望在2008年至少達到2%、2009年4%、2010年5.75%的目標。芬蘭政府同時決定增撥900萬歐元,以支持第二代生質燃料開發,並考慮減免生質燃料的生產稅。芬蘭的第一代生質燃料主要以菜籽油為原料,芬蘭能源企業內斯泰石油公司應用其掌握的技術,已開發出第二代生質燃料。第二代生質燃料以棕櫚油、大豆油、動物脂肪等為原料,比以往的生質燃料更加清潔,且第二代生質燃料產生的二氧化碳