能源轉型

  • 墨灣現海中油雲 分解速度緩慢

    墨灣現海中油雲 分解速度緩慢

    海洋學家19日報告,英國石油公司(BP)造成的漏油在墨西哥灣深海處留下1大塊碳氫化合物,並且這些化學物質可能會存在好一陣子。科學家在新聞簡報中表示,這塊油雲至少有35公里長、1.9公里寬、198公尺厚,研究人員是在6月底結束的科學考察中偵測到它,地點位於墨灣海面下1100公尺處。目前還無法得知油雲混合物是否對這塊地區的野生動物有害,不過伍茲赫爾海洋學院(Woods Hole Oceanographic Institution)生物學家表示,深海微生物分解油雲的速度相對緩慢,這代表油雲還會持續存在好一陣子。曾參與考察,任職於伍思赫爾海洋學院、同時也是報告共同作者的芮迪(Chris Reddy)表示,油雲存在這件事非常重要。他說:「我研究漏油已經15年,如果你問我,油污是否會出現在海面下,我的答案是否定的,因為油不是應該浮在水面上嗎?所以這是基礎科學世界非常重要的角度。」

  • 核四主控室電纜雜亂 恐遭罰

    核四主控室電纜雜亂 恐遭罰

    核四(龍門電廠)進入試運轉測試,測試出多項問題。行政院原子能委員會核能管制處官員表示,日前發現核四主控制室地板下電纜擺放不符規定,可能會處台電新台幣50萬元罰款。 官員指出,日前檢查發現,核四主控制室地板下的電纜雜亂無章,不符規定;電纜擺放應該適當隔離,以防其中一串發生意外波及其他;如果好幾串電纜近距離擺放,就失去隔離意義,因此,不符合法規要求,原能會近期作出罰款處分。官員表示,原能會也會請台電進行說明,但除非有其他重大理由,否則罰單應該會開出。此外,由於核四進入試運轉測試,媒體報導有多項測試問題,甚至引來環保團體向監察院陳情,希望監委糾正台電與原能會。官員表示,測試目的就是要發現施工和安裝的問題,解決後再進入燃料裝填,發現問題都很正常。原能會不會因台電已預訂商轉時間而忽略安全問題,最重要的是要看有無做好各項措施。

  • 無車認同卡 型男正妹來發放

    無車認同卡 型男正妹來發放

    為持續鼓勵市民加入無車日愛護地球的行列,台北市政府交通局21日在市府捷運站3號出口,號召50名超靚正妹、型男擔任親善大使走上街頭,發放600張無車認同卡,邀請市民響應無車認同簽署。交通局表示,大台北國際無車日自16日活動起跑後反應相當熱烈,無車認同簽署活動,5天就已突破3000人次上網響應。此次無車日不同於過往封街形式,改以系列活動的概念設計,設定多樣主題,推行節能減碳、一日不開車等愛地球的行動。交通局綜合規畫科科長沈慧虹表示,即日起至9月30日止,市民只要響應無車認同簽署活動,即可在指定場所,如市府1樓東、西面服務台、旅客服務中心、各區行政中心、市立停車場及YouBike服務站等取得無車認同卡。

  • 全球第一條「綠色公路」 芬蘭花近3億打造

    全球第一條「綠色公路」 芬蘭花近3億打造

    「全球最佳國家」芬蘭又將擔任環保先鋒,打造世界第一條「綠色公路」,沿途路段將設立電動車充電站,以達節能減碳的功效,此建設花費金額上看700萬歐元(約2億8千6百萬元新台幣)。目前世界各地還未出現類似的環保公路,因此芬蘭政府希望在國際上帶起榜樣,將公路設於首都赫爾辛基東部的城鎮洛維薩(Loviisa),利用廢棄資源與當地原生資源來生產乙醇,作為建設所需的燃料。此外,沿途的「智慧型路燈」更是一大特色,照明系統會偵測公路入口處的車流量,若無車通過時,將自動關閉燈光或調整亮度,以配合當天的氣候條件。芬蘭政府初估需花上700萬歐元來打造這條公路,但實際精算後的成本將於2011年3月公布,最快明年下半年開始施工,預計2016年落成。

  • 中越泰柬寮泰緬 將合建湄公河鐵路網

    中越泰柬寮泰緬 將合建湄公河鐵路網

    中國與5個東協國家越南、泰國、柬埔寨、寮國以及緬甸計劃興建湄公河鐵路系統,該區域涵蓋了3億人口,而建成後的鐵路每年承載量可達320萬名乘客與2300萬公噸貨物,預估將在2025年完工。中國與東協5國部長20日齊聚越南,為湄公河流域鐵路網興建計畫背書。但在此之前,除了中國與越南間有鐵路相連外,其他各國的鐵路都不相通,寮國甚至沒有鐵路系統。推動此項鐵路系統的亞洲開發銀行(ADB)指出,計畫始於18年前,目的在加強發展中國家的經濟,也促進開發事業,最可行的路線是從泰國曼谷拓展到柬埔寨金邊、越南胡志明市和河內,最後延伸到中國南寧與昆明。此方案大多是利用原有或已動工的路線,未來只需擴增金邊到胡志明市路段的鐵路網,即可連接起6國的交通,若要升級原有鐵路將會耗費鉅資。

  • 美國: 「最後封堵」墨西哥灣油井時間未定

    美國: 「最後封堵」墨西哥灣油井時間未定

    美國負責應對墨西哥灣漏油事件的最高官員說,他不知道還需要多長時間才能永久封堵破損的油井。BP公司已經用泥漿和水泥封堵了破損油井的頂部。美國政府和BP公司擔心,使用同樣的方法封堵油井底部會導致壓力增加,迫使更多石油漏入墨西哥灣。

  • 雪弗龍 澳洲西岸鑿出天然氣井

    雪弗龍 澳洲西岸鑿出天然氣井

    在澳洲積極爭取成為全球能源出口龍頭之際,雪弗龍(Chevron)與Woodside公司分別在澳洲西岸成功開鑿幾座深水天然氣井,可望為澳洲能源出口再增動能。雪弗龍日前表示,在距西澳海岸90哩的Acme氣井發現273公尺的天然氣層,是他們在澳洲最重大的開鑿工程之一,也可能蘊藏豐沛石油。雪弗龍自2009年8月來已在西澳開採九座天然氣井,這次開鑿規模更是未來計畫的兩倍。西澳開鑿的天然氣可經由管線運至陸上的液化天然氣接收站,經過液化過程後,再裝載至天然氣專用船出口至海外。雪弗龍是美國市值僅次於埃克森美孚(Exxon Mobil)的第二大石油業者,目前正在西澳建造Gorgon與Wheatstone兩座液化天然氣井。

  • 學者批國光石化 誇大經濟貢獻

    學者批國光石化 誇大經濟貢獻

    台大大氣系教授徐光蓉16日批國光石化開發單位報告不實,質疑國光石化指蓋一座國光石化GDP的貢獻,相當簽署2個兩岸經濟合作架構協議(ECFA)難令人信服。環保署16日召開國光石化溫室氣體專家會議。專家委員徐光蓉質疑開發單位資料來源不明,數據也改動,令人不知哪一個是真實的。徐光蓉表示,國光石化環評書所載:預計2010年開始施工,至2025年全部完工;施工期間能創造2009年GDP的3.05%,至2026年以後平均每年能創造2009年GDP的3.94%及63.9萬個就業機會。徐光蓉說,根據經濟部能源局統計資料,全台灣能源密集產業對GDP的貢獻,在過去近20年都不到4.5%,從2002年起貢獻逐漸下降,2008年僅3.86%,也就是所有能源密集工業,包括現有中油、台塑、中鋼等石化鋼鐵等工業,總共創造不到4%GDP;而推動兩岸簽訂ECFA,經濟部公布的效益為提升GDP1.65%至1.72%。按照國光

  • 六輕抗爭第3天 爆推擠衝突

    六輕抗爭第3天 爆推擠衝突

    六輕工安賠償與民眾協調破裂,麥寮、台西鄉民自救會19日連續第3天集結在通往六輕的道路圍堵,早上6時許,已造成大塞車,警方為勸導民眾發生推擠衝突,所幸未擴大。大批自救會民眾早上6 時30分左右開始集結在通往六輕工業區的3條主要道路,其中在特一號、雲154線道路,民眾以車輛、身體阻擋通行的車輛,出現大塞車現象,車潮已綿延逾1 公里,六輕員工對於再度被堵,怨聲載道。在特一號、雲154 線道路現場,員警為排除塞車現象,極力勸導民眾離開,部分火氣較大民眾不僅與警方發生口角,還出現推擠衝突,所幸衝突沒有擴大。在早上6 時50分左右,在特一號道路塞車的油罐車、工程車改道行駛雲154 線道路,結果情況更慘,完全動彈不得,現場民眾抗議油罐車等大型車輛,依規定並不能行駛雲154線道路。台西自救會成員早上也出動近百車輛,於特一號道路後安橋附近加入圍路抗爭,使得塞車情況更加嚴重。

  • 圍路抗議六輕 大塞車排長龍

    圍路抗議六輕 大塞車排長龍

    六輕在7月發生2次火災工安事故,麥寮鄉民要求健保與電費補助每人每年新台幣 2萬元、工安慰問金每人3萬元等訴求,至今未獲善意回應;16日最後協調破裂,17日出動群眾圍路抗爭,18日出動人、車進行第2波抗爭。連接六輕廠東門的特1號道路,上午6時50分之後的上班尖峰時間,出現交通大打結, 7時之後車輛更一度阻塞超過 3公里,交通一片混亂,連救護車經過,都要警方開道才能順利通過。人、車圍路抗爭過程中,人擋車、車擋車、人躺地、車拋錨等狀況百出,在場員警排成人龍讓車輛順利通過,或徒手排解抗爭民眾圍車擋路,甚至有員警暫時幫駕駛人開車離開現場,狀況百出。抗爭民眾有高齡阿伯硬是要擋車,也有民眾說心臟病發暈倒在地,警方柔性勸導,不得已時只好出動員警,將人抬到路邊等救護車,幸好無重大衝突。不過,許多塞在車陣中民眾卻徒呼無奈,也有人怨聲連連。對第2波民眾圍路抗爭,台塑麥寮管理部表示,仍盼理性、和平、積極溝通,希望

  • 澎湖衝了 百億發展風力發電

    澎湖衝了 百億發展風力發電

    政院已核定金門、澎湖、綠島、小琉球為「低碳島」,但何謂低碳島?中央遲遲拿不出計畫,離島政府決定自力救濟,使出渾身解數,爭取「低碳島示範區」頭銜,其中,澎湖縣政府帶頭投資澎湖能源開發股份有限公司,計畫投入1百億元,建置125MW風力發電廠。政府低碳島政策分散在環保署、經濟部及交通部等三部會,尚未有任何一項低碳島計畫經核定,各部會曾提出低碳島計畫,但都被經建會打回票。澎湖與金門政府決定自己來,希望以綠色藍圖招攬更多商機。目前澎湖總計有11座風場,均由縣府開發為主,澎湖縣政府表示,每座風場會成立1家子公司,由地主、鄉民與縣民持股,希望全民共享並用心經營,而母公司澎能則是會持股這11家子公司。澎湖縣政府說,澎能成立後,未來會逐步布建風力發電廠,但為了避免要經過環評階段,每個風場裝置容量會在20MW以下,規劃總裝置容量為125MW,並要求需在民109年前建置完成,推估投入經費約100億元。

  • 《綠領經濟》未來就是現在:能源篇

    《綠領經濟》未來就是現在:能源篇

    永續發展是現今最重要的議題之一。為了讓人類的未來能夠有更好的發展,現在就必須有所行動,未來就是現在。本章將就永續發展的五大領域:能源、糧食、廢棄物、水資源及交通運輸,來敘述綠領經濟的應用方式。能源綠色經濟的關鍵在於從依賴石化燃料轉變成仰賴乾淨與可再生能源。走對這一步,就能將碳排放降低到可控制的水準;就能讓我們不受海外石油的限制,以及相關國家安全風險的威脅;能終止不斷高漲的污染致病比率,並且振興經濟,創造數百萬個綠領工作。以下是生產潔淨能源的同時,可為失業人口創造就業機會的方案。能源效率最乾淨的能源是從來不必使用的能源,因為我們夠聰明,一定知道要節省。人類浪費了許多能源在加熱、冷卻及照明設計不良的住家和辦公室。更別提開車了,一加侖開不了幾公里。沒用掉的能源便宜、安靜且乾淨。單位不是百萬瓦,而是「負瓦」。改進建築物的能源效率(像是架設雨棚、遮陽板,更新電器設備及安裝絕緣熱水器等)能為屋主省下一

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