能源轉型

伊拉克最大的拜吉(Baiji)煉油廠，26日破曉前遭到武裝暴徒攻擊，暴徒並引爆若干炸彈，使煉油廠為之癱瘓，一名工程師也不幸喪生。攻擊行動使位於首都巴格達以北約100哩的拜吉煉油廠部分設施關閉，每天提煉15萬桶石油的生產作業陷於停頓，並可能導致伊拉克北部數百萬民眾的燃油、汽油和發電機燃料供應中斷。伊拉克石油部正調查煉油廠受到損害的程度。煉油廠主管說，工廠許多管線、爐子和其他設備被炸毀和燒毀，他擔心得花幾個月才能修好。這是叛亂分子本月間第二次對伊拉克最重要的石油工業發動攻擊。伊拉克經過多年戰亂，經濟凋敝不振，政府約有九成財源仰賴石油。美國2003年出兵伊拉克之後，拜吉煉油廠價值幾百萬元的燃料源源流進黑市，美軍軍官甚至稱之為叛亂分子的財庫。

「我們一生中從來沒有反對過什麼事。」愛爾蘭人威利‧科爾度夫說。但當殼牌石油計畫要設置一條高壓天然氣管線穿過他的家庭農場時，科爾度夫改變了他平順的處事態度。他和幾個鄰居拒絕允許殼牌公司在他們的資產上作業──這動作使他們入獄，卻獲得了國際關注，稱之為「羅斯柏五人組」。殼牌看上了科里布(Corrib)天然氣油田，這個地方位於愛爾蘭西北海岸之外，超過一又二分之一英里深的海床之下。這塊油田於1996年為人所發現，愛爾蘭政府急於開發它並增加國內能源供應，把開採權轉移給殼牌公司及其合作企業。殼牌計畫要把開採來的天然氣輸往羅斯柏，這個科爾度夫成長的農業小鎮，並藉由一條六英里長的管線送到計畫中的煉油廠。政府核准了殼牌建造這條管線，只有科爾度夫與他的鄰居還擋在這條路線上。羅斯柏五人組被關進牢裡94天，在2005年底獲釋，但自此之後，當地對這條管線與煉油廠的反對不減反增。羅斯柏居民發起「殼牌到海裡(Shell

中國民用航空局局長李家祥24日表示，中國將在未來的5年期間投資1.5萬億元人民幣，建造至少45座新機場，使中國機場的數量達到至少220座。李家祥說，這樣做是為了滿足隨著中國經濟迅猛發展而對民航運輸的大量需求。中國現有機場大約有175座，但其中大約有130座機場處於虧損狀態。但是李家祥說，機場是公共基礎設施，因此不能單純從盈利的角度出發，而要從當地經濟社會的綜合發展全面看待它的效用。據信北京投重資大力開發中國西部較貧窮地方，試圖使他們與東部發達地區更容易連為一體。中國預期將在未來超過北美，成為世界最大航空運輸市場。

經濟部能源局24日在環保署舉行公聽會延續會議，提出台灣「能源發展綱領」政策評估說明書，只規劃未來十年能源發展，不但能源需求增加31%，再生能源規劃卻不到總發電量的10%，顯示只著重核能與火力發電，台北大學經濟系兼任教授王塗發直指這份發展綱領根本是「核能發展政策」，完全是為了擴張核能而存在。公聽會前，由綠色公民行動聯盟、台灣環境保護聯盟、綠黨等環保團體也在環保署前召開記者會，痛批整份報告只有兩種選項，核電、火電綁架能源發展綱領，根本是一場「進一步、退兩步」的大騙局，要求經濟部應退回此綱領。綠色公民行動聯盟表示，「能源發展綱領政策評估」中，經濟部僅提出了兩個政策方案，其一，核一、核二除役，但要增加高排碳的燃煤發電廠；其二，核一、核二不除役，各延役20年，然後再增加「少一點」的燃煤發電廠。綠色公民行動聯盟秘書洪申翰說，如此一來，無論台灣如何選擇，2020年的溫室氣體排放都會比國家減量目標（202

美國科學家表示，太陽已進入活動高峰期，地球恐將遭遇史上最猛烈的太陽風暴，屆時將造成通訊衛星損毀、飛機停飛與長達數個月的大停電。英國每日郵報報導，天文學家21日在美國科學促進會說，以11年至12年為周期的太陽活動，目前已進入高峰期。人類可能遭遇一個宛如「全球性卡翠納颶風」的災難，呼籲全民嚴陣以待。專家表示，太陽大規模爆發可能噴發輻射波與帶電粒子到地球，損害協調電腦、飛機導航與電話網路的衛星系統。如果風暴夠強，甚至可讓股市交易停擺，全球停電數周至數月。地球上周已感受到太陽爆發的威力，這股5年來最強的太陽爆發，以每秒933公里的速度往地球方向噴發帶電離子。這場風暴造成壯觀的極光，也干擾廣播通訊。美國海洋暨大氣總署署長表示：「上一次的太陽活動高峰期約在十年前，當時手機尚未普及，太陽爆發影響不大。不過這次的太陽風暴會使許多人生活依賴的科技產品受到影響。」太陽風暴是由太陽大規模爆炸所造成，這些爆炸會釋

研究人員表示，英國石油公司（BP）漏油意外污染墨西哥灣沿岸地區之後，首個海豚生產季節已到來，來不及長大的海豚寶寶被沖刷上岸，速率要比以往正常的水平快上10倍。總部位於密西西比州海灣港（Gulfport）的海洋哺乳類研究學會（Institute for Marine Mammal Studies）表示，過去兩周以內，大約有17具海豚寶寶的屍體在阿拉巴馬州和密西西比州沿岸被發現。協會會長索蘭吉（Moby Solangi）表示，「平均是每個月1到2具。今年迄今我們已找到17具海豚屍體，2月都還沒過完呢。」「出於某種原因，許多海豚寶寶夭折，有的甚至還來不及出生就死在娘胎。」 為了判斷死因，23日有2隻海豚進行驗屍。索蘭吉目前正在等待驗屍報告出爐。但他稱這麼高數量的海豚死亡屬異常現象，且說墨西哥灣的深水地平線（Deepwater Horizon）鑽油平台災難可能與此脫不了關係。這場前後3個月的意外

交通部預計將再投入近200億元拓寬改善南迴公路，政院若能在100年底前核定計畫，年底前就會公開招標，民國106年底前全線通車，開車從台東太麻里到屏東楓港，至少可省半小時車程，安全性可望大幅提高；屏東、台東居民聞訊，莫不額手稱慶，認為可帶動地方發展、促進經濟繁榮。「南迴公路能全面改善，當然是最好的」，枋山鄉長溫士源說，從台東到屏東楓港的南迴公路，部份路段狹隘，彎路也多，加上雨季有落石情形，可說是險象環生，南迴公路做全線性的改善，除有利東西向通行，也讓人期待，希望能帶動枋山鄉沿山休閒事業。

中國環境保護部日前發布了國家環境保護標準《車用汽油有害物質控制標准(第四、五階段)》、《車用柴油有害物質控制標准(第四、五階段)》，這兩項標準將於今年5月1日起實施。這兩項標準規定了滿足國家第四、五階段汽車排放標準要求的車用汽油、車用柴油的有害物質含量和環保指標要求，增加了車用汽油和車用柴油的清淨性要求及相應的檢測方法。新標準分區域規定車用汽油蒸氣壓，更科學合理地降低揮發性污染排放。專家指出，《車用汽油有害物質控制標准(第四、五階段)》、《車用柴油有害物質控制標准(第四、五階段)》的發布實施，將為中國第四、五階段汽車排放標準實施，促進車用燃料品質環境管理發揮重要作用。

法國「種樹的男人」故事流傳，在荒漠之地種下希望與愛，屏東66歲魯凱族老人邱金士，率部落族人步行4小時，挺進故鄉舊好茶，花了約3個月，站在沒有路的斷垣殘壁山頭上，沿著祖先蹤跡，一刀一斧，上個月，終於為後世子孫打通一條回家的路。30多年前，好茶人因為交通、醫療和經濟等因素，500餘人從居住數百年的舊好茶遷村新好茶，舊好茶只留下國家級古蹟石板屋群，近年風災頻仍，舊好茶已無路可走，新好茶也完全淹沒在土石中，今年元月好茶人移居到瑪家農場的禮納里部落，好茶遷村史成為原住民部落遷村的縮影。但對魯凱族人而言，舊好茶是永遠的家，沒有了回家的路，猶如斷了根，邱金士與部落族人照著祖先走過的古路，開山闢路，山友們在登山網站上，各自聯繫提供人、物力，支持回家運動。邱金士說，在台大城鄉研究所及民間山友的支持下，購買發電機、鋼筋、繩索等配備，由熟悉路況的族人白浪率隊，花了2個月探勘後，投入20個工作天，上個月終於打通古

利比亞緊張情勢持續擴大，多家油商已陸續撤出利比亞，國際油價大漲，西德州原油一度漲逾8％，金價也衝破1400美元。利比亞當地盛產石油的納富拉（Nafoora）油田已罷工停產，再加上武裝衝突不斷，油商開始紛紛撤離。英國石油（BP）發言人表示已暫停鑽探，蜆殼（Shell）、挪威國家石油（Statoil）都中斷油田作業；利比亞最大的外國油商義大利埃尼集團（Eni SpA）仍維持生產，但一部分員工已返回羅馬。利比亞石油產量為非洲第四大，每日約180萬桶，主要出口至德、法、義大利、西班牙等歐洲國家。產量中斷尚不致影響全球油市供應，不過動亂若蔓延至中東地區其他石油輸出國家組織成員，將嚴重擾亂原油供應；包括葉門、巴林、摩洛哥已出現示威行動。分析師表示，原油每桶若再上揚20到30美元，全球將重返經濟衰退。國際能源署（IEA）經濟學家Fatih Birol 22日表示，如果中東和北非產油國情勢無法穩定，全球油

頭屋鄉明德水庫壩頂通往南岸的機車便道因為坡度陡峭，騎士經常摔倒受傷，多次反映仍遲未改善；頭屋鄉民代表會副主席江貴熙22日帶領十多名村民到苗栗農田水利會明德工作站抗議，工作站站長張志琳允諾儘速改善。頭屋鄉明德村8鄰通往16鄰水庫南岸的機車便道，在大壩堤頂與苗16線銜接路段，坡度超過60度，不論上坡或下坡都很危險，這條機車便道是南岸居民通往明德村市街的捷徑，往來騎士眾多，摔倒受傷案件頻傳。

伊朗野心勃勃地想要以合成汽油產品攻占市場的計畫可能引起生態問題的挑戰。伊朗當局表示該國正逐漸朝向汽油自給自足的方向邁進，以抵擋進一步的經濟制裁。但是這樣的努力引來伊朗內部許多批評，這些批評指出，以化學品代替原油來製造汽油是不合經濟效益而且不環保的方法。最近五個月以來，伊朗政府持續表示，由於伊朗兩年來增加汽油產量的努力，該國已經不需仰賴進口石油，也降低了國際間對伊朗的燃料制裁所造成的衝擊。在2月4日星期五的祈禱講道上，伊朗最高領袖哈梅內伊( Ayatollah Ali Khamenei)表示，截至2月11日，也就是1979年伊斯蘭革命紀念日，伊朗已不再需要進口，甚至有能力出口汽油。國際間紛紛表達對伊朗提出更進一步的制裁計畫，以迫使伊朗同意讓其他各國針對其具爭議性的核計畫進行審查。在可能提出的制裁的手段中，最可能被採取的即為停止對該國輸出所有的燃料。面對如此嚴厲的威脅下，伊朗政府已經持續努力提