能源轉型

美國將大幅增加中國電動車、太陽能電池板等產品進口關稅，此舉會對中國製造業、貿易、氣候外交帶來什麼影響？五位中外專家分享了他們的看法。今（2024）年5月14日，美國政府宣佈，將大幅提升系列進口中國產品的關稅，其中，大多針對的是「綠色」或者低碳技術產品。關稅將自8月1日起生效，包含了對電動汽車、鋰電池、太陽能電池分別徵收100%、25%和50%的關稅。而受影響品類中國商品還包括醫療用品、鋼鐵和鋁製品以及船用起重機，進口商將必須向美國政府繳納既定比率的稅費。

被稱為「AI教父」、輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳於6月2日晚間7點在台大體育館發表主題演講，為2024台北國際電腦展（COMPUTEX）進行暖身，會中宣告「新的運算正在開始」，並火力展示各種AI應用，包含數位攣生地球（Nvidia Earth-2）、數位人類（Digital Human）與機器人工廠，這場約2小時演說，黃仁勳提到哪些加速運算趨勢？以及加速運算如何解決AI推升用電量的問題？趨勢一：加速運算可解決「算力通膨」的問題一開場，黃仁勳提到從1964年IBM推出360中央處理器（CPU）以來，電腦產業已經有60年歷史，但隨著運算處理需求呈現指數成長，CPU擴充速度大幅降低，導致算力通膨（computition inflation）」問題，意味資料中心使用的電力增加，運算成本也跟著上升。為解決算力通膨的問題，NVIDIA透過開發繪圖處理器（GPU），以及提供CUDA編程工具，讓開發者

全球休旅車（SUV）銷量創新高，去（2023）年占新車銷量的48%，同時推升碳排量打破歷史紀錄。根據國際能源總署（IEA）統計，就算電動休旅車銷量增加，整體休旅車碳排量不減反增，且一舉衝破10億噸大關，成為全球第五大「碳排國」。全球SUV數量突破3.6億輛，熱潮延伸至發展中國家IEA最新報告指出，已開發國家對於大型車的偏好已延伸到發展中國家。由於休旅車重量比一般中型標準汽車多出200到300公斤，導致碳排增加約20%，如果根據2023年全球休旅車數量超過3.6億輛來計算，石油消耗每天增加60萬桶，超過整體需求成長的1/4，另外，在原料生產製造過程中，休旅車產生的間接碳排也高於一般車款。根據IEA的統計，全球休旅車碳排在連續2年維持在9億噸後，2023年明顯成長來到10億噸，且如果把休旅車當作一個國家，其碳排量超越日本及其他主要經濟體，名次上升一位，成為前五大碳排「大國」。儘管去年賣出的休旅

6月13日北市淨零自治條例訂24子法 環保局長：盼明年1月1日上路台北市淨零排放管理自治條例今（2024）年6月3日函報行政院待核定，台北市議會警政衛生委員會13日召開環保局專案報告，環保局長徐世勳說，照理說修正後的新案一個月內就會通過審核，希望明（2025）年1月1日就能上路；自治條例訂定的24項子法，其中15項需提氣候變遷因應推動會審議，除「各階段低碳交通區範圍及實施日期公告」需配合電動運具發展，預計2030年提會審議，其於子法均通過，由各機關繼續辦理法制程序。（自由時報報導）北市通過國土功能分區圖 關渡及洲美平原改城鄉區歷經五次審議，台北市國土功能分區圖在13日通過，將關渡及洲美平原等農業區改劃為城鄉區，議員及居民多表達贊同。台北市副市長李四川說，確認委員無意見後就送內政部審議。（中央社報導）

綠色和平與香港城市大學合作發布報告，揭露東亞13家重要電子供應鏈企業消極再生能源目標與使用比例，其中台灣的友達、群創、聯電敬陪末座。綠色和平指出，三家企業綠電高比例躉售給台電而不自用，有漂綠嫌疑外，隨著台灣碳定價和國際碳邊境稅即將實施，其財務損失風險也最大。友達、群創、聯電碳密集度最高 財務損失風險也最大綠色和平東亞分部與香港城市大學今（13）日共同發布東亞電子供應鏈再生能源轉型成本效益分析報告，揭露東亞地區13家重要電子供應鏈目前消極再生能源目標與使用比例。台灣共六家電子供應商入列[1]，其中又以友達、群創、聯電因其敬陪末座的再生能源表現，所面對的財務損失風險也最大[2]。根據計算，友達、群創和聯電的碳密集度最高，在2022年的每一百萬元營收，分別為台灣社會帶來約14噸、19噸、20噸碳排放量，顯著高於其他評比對象，而在2022年再生能源使用比例分別僅為1.16%、0.4%、0.15%，

6月12日基隆電動機車5億元預算表決 民進黨議員退席抗議基隆市議會12日審查兩筆青年電動機車追加預算，新購電動機車2億元「3.0案」在刪除600萬元後通過，放寬電動機車補助申請條件的「2.0方案」則追加5億元預算，藍綠爭執不下，最終動用表決，民進黨團退席抗議，表決通過。議長童子瑋表示，這些方案，都已經大大放寬申請年齡限制，且無需做志工，更無強制「汰舊換新」（但提供汰舊換新的補助），可預期將直接增加基隆市的機車總體數量，並且與「環保」理念已經相去甚遠。市府將寶貴的預算在沒有「願景」下直接大放送，他難以苟同這樣政策。（中央社、中央社報導）

6月11日7000萬打造全國首座碳中和污水廠 旗美廠年底升級啟用國土署推動污水下水道淨零排放計劃，將斥資7000萬元，選定高雄市旗美污水處理廠（簡稱旗美廠）作為全國首座碳中和示範廠，預計今年底升級啟用。高市水利局表示，改造計劃包括，將旗美廠內耗能設施更替為節能設備，並新增建置太陽能光電系統進行太陽能發電，經由碳中和改善工程，可減少溫室氣體二氧化碳排放量每年達51萬7974噸，將作為後續全國他廠碳中和淨零排放之示範廠。（自由時報報導）中油林園廠燃燒塔冒火煙 「今年以來第5次」環保局要開罰中油高雄林園廠再出包，11日上午被民眾發現燃燒塔竄出火煙，高雄環保局發布訊息指出，中油林園廠上午10時2分發生輕油裂解程序（M33）壓縮機（C-1201）跳車，將製程氣排放燃燒塔處理，因不完全燃燒造成黑煙，依違反空污法第32條規定，裁罰新台幣10萬至500萬元罰鍰。中油表示，配合辦理。（聯合報報導）

全球首艘以再生能源及氫能驅動的零排放船隻「能源觀察者號」（Energy Observer）於2020年正式展開環球之旅，歷經多年航行後，正準備完成最後一哩路。與此同時，國際海事組織（IMO）也在研議航運業碳稅的可能性，雙管齊下，航運業有機會成功轉型嗎？歷時四年 全再生能源運作實驗船將完成環球之旅全球第一艘完全使用再生能源運作的實驗船「能源觀察者號」，即將完成環球之旅。這艘實驗船最早由投入氫燃料電池系統的豐田（Toyota）車廠開發，2017年自法國聖瑪洛（Saint-Malo）下水，先後訪問全球超過50個國家、100個港口，展現交通工具潛在能源的新選擇。2020年，該船展開環球之旅，除裝設新型風帆「海洋之翼」（Oceanwings），測試是否可以提升船隻速度、減少能耗外，也全程使用再生能源及氫能航行；環球旅行之際，也會同步觀察、研究在非洲、亞太地區及南極洲等不同地區、氣候條件下的能源消耗模

儘管2023年綠電自由市場規模略有成長，但綠電仍供不應求，且因成本或價格考量，仍未能滿足大部分企業的綠電需求，但隨著灰電的價格上漲、綠電彈性分配與融資保證機制推出，仍期待這些市場外部支持可協助企業找到具成本效益的脫碳方式。綠色和平自2020年發起「RE10x10」倡議，期望借鏡RE100倡議精神，召集台灣企業共同承諾2025年綠電使用率達10%以上。今年初，綠色和平針對參與企業（下稱企業）進行綠電調查，並發布了「RE10X10 企業綠電倡議2023年度報告」，本篇摘要四項重點。一、2023年綠電進入自由市場比例微幅提高，但中小企業綠電交易反而降低相較於2022年只有約4.89%綠電進入自由市場，2023年全台進入自由市場的綠電提高至5.6%，但扣除台積電採購的綠電，其他企業可採購的綠電從2022年的約1.5%降到2023年的約1.1 %，顯示中小企業仍難以採購並使用綠電。

6月7日～6月10日廢止3家SRF廠入桃科遭經濟部撤銷 桃市府：深表遺憾桃園市政府在3月宣布廢止3家SRF廠進駐桃園科技工業園區，但可寧衛能源公司對此提出訴願，經濟部6日撤銷市府處分。對此，9日桃園市長張善政表示，這幾家廠商的入園許可還是成立的，但在開始營運前，還有好幾個關卡要審查，包含排放等事宜，市府將會嚴格把關，絕對捍衛桃園市民的健康。（中央社、中央社報導）環境部盼與地方合作 目標四年內解決垃圾裸露堆置環境部9日表示，對於垃圾堆置較嚴重的幾個縣市，環境部已訂定掩埋場四年精進整理計畫，完成76萬噸掩埋及8萬噸打包目標，透過掩埋場整理整頓覆土及打包等手段，督導地方妥善掩埋。同時協調經濟部門，加速推動事廢燃料化工作，目標在四年內解決縣市垃圾裸露堆置情形。（中央社報導）

近期台北國際電腦展（Computex）產業大咖群聚，全台掀起AI旋風。「AI教父」輝達執行長黃仁勳、超微執行長蘇姿丰等人親自來台，也紛紛提出在台設廠、投資。經濟部長郭智輝昨（5）日到立法院備詢時說，預期2025年到2028年是AI成長爆發期，原本的2025能源配比目標「532」可能需要調整。郭智輝表示，經濟部正在推算新增的用電成長，預估每年至少增加3%以上；面對AI成長爆發期，新的供電將優先考慮太陽光電，新建一座發電廠至少要6年，政府不會再增加燃煤電廠。AI設廠用電需求增 經長：能源配比目標「532」將調整郭智輝5日首度赴立法院經濟委員會報告備質詢，針對社會關注的AI發展與用電議題，郭智輝說明，經濟部的第一要務就是穩定供電，目前盤點新設廠房的供電都足夠。郭智輝表示，新建一座發電廠至少要6年，政府不會再增加燃煤電廠；AI產業需要綠電，需要大量的風光發電。至於郭智輝上週提出「核三備用說」，表示

高雄馬頭山生態豐富，在抗爭廢棄物掩埋場之後，新的開發案又來，這次將要興建光電場。原本以為雨過天晴，可以推動地方發展的居民，再度團結起來，走向抗爭之途。馬頭山位於高雄旗山與內門交界，獨立的山頭有如奔馳在山林的駿馬。山下世居百年的居民，在泥岩惡地地質上，開創農業田園，種植各種作物。就連過去需要野外採集的鼠麴草，也能種到田裡採收，經過敲擊揉製，放入大鍋沸煮，準備製作草仔粿。泥岩地質加上斷層通過 居民擔心砍樹種電有危險平靜的農村生活，卻是開發不斷，最近在馬頭山東南方，計畫興建一座光電場。開發區大多數是私人土地，地形都是泥岩地質的坡地，走進開發區，清楚看到泥岩地質的脆弱，加上附近有斷層通過，居民表示，砍樹種電恐怕會有危機，也擔心美麗景觀，因為開發遭到破壞而消失。馬頭山變動的地質，讓居民在過去就面對不同災害。林定燊的家園因為地震、走山，遭到破壞，觸目驚心的房屋龜裂，說明災害的嚴重。光電場開發就在他家的