能源轉型

義電（Enel），顧名思義是義大利的國家電力公司，相當於台灣的台電。雖然於1999年民營化，義大利政府仍為主要股東。不同於一般人想像的國家電力公司，義電很早就跨出義大利、活耀於歐洲市場，如今已是橫跨四洲16國的國際企業，名列前三大的電力集團，2017年被財富雜誌（Fortune）列入全球百大企業。2017年義電來到台灣，沒有打算蓋發電廠、目標也不是再生能源。看上的是台灣才剛起步、且最缺乏的「能源服務」。需量反應成國際趨勢  義電看上台灣發展空間能源服務是什麼？從義電子公司——義電智慧能源公司 Enel X 旗下四大部門可見端倪，分別是智慧工業、智慧交通、智慧家庭、智慧城市。以智慧交通為例，可以結合電動車、充電樁，做充電管理，把電動車的儲存的電釋放出來，賣到電力市場；在智慧工業上，除了協助廠內電源管理，透過電力與生產線調度，可以把工廠的電力釋放出來，賣到電力市場；智慧城市則包括智慧照明、能源

巴西和巴拉圭駐外代表1日在亞松森簽署文件，取消兩國旨在購買伊泰普水力發電廠電力的協定紀錄。兩國政府的技術部門將重新協商。有關協定的條件在今年5月公布後，在巴拉圭引發一場政治危機，致使巴拉圭政府提出廢除協定紀錄的要求。巴拉圭高層和國會反對黨人士指控協定紀錄未經適當透明公開就進行辯論和批准，對巴拉圭有害，並可能造成高達3億美元的損失。此事件已導致巴拉圭外交部長賈斯狄優尼（Luis Castiglioni）、駐巴西大使賈柏耶洛（Hugo Caballero）、國家電力管理局局長希梅內斯（Alcides Jimenez）和伊泰普廠長阿德瑞特（Alberto Alderete）辭職，並加大國會彈劾貝尼蒂茲的危險和壓力。波索納洛批准廢除協定紀錄後，巴西政府將尋求重新制定文件內容的解決之道。伊泰普水力發電廠位於巴西與巴拉圭之間的界河巴拉納河上。兩國政府於1974年簽署協議，興建這座水電廠。伊泰普水電廠曾

台南軌道建設如火如荼進行，鐵路永康段未來將地下化，另外，台南市政府對於新市善化立體化、新營柳營高架化也都在極力爭取經費作評估。至於台南市區鐵路地下化原預計2022年通車，鐵道局檢討後恐會延後工期。反南鐵東移全線自救聯合會前年針對南鐵案提起都市計畫行政訴訟，歷經2年開了9次調查庭，還在進行審理中。自救會長陳致曉認為，鐵道局在未徵得所有拆遷戶同意前，不能強拆民宅、強制動工。 鐵道局中部工程處表示，南鐵地下化分為4標案，最南段為仁德亞航社區，最北段為大橋站以南，仁德段已全部取得用地，目前北區、東區尚有居民未同意搬遷；由於用地取得有困難，相關部門將開會檢討，延後通車期程。 台南市交通局表示，台鐵永康大橋以南到鹽水溪路段要銜接市區鐵路也規畫地下化，可行性評估已送交通部核定，目前正在做開發進度等修正，未來核定後工期約8年。另外，新市、善化立體化準備要向中央爭取可行性研究經費；新營、柳營高架化尚在評估。

騰訊網報導，中國線上叫車平台滴滴出行1日宣布，與英國石油（BP）成立合資公司，共同建設開發和運營新能源車充電樁站，為滴滴提供高效、便利的充電服務。此次合作也是BP開拓大陸新能源車充電市場的重要信號。BP在廣州建設的首個樁站，已經接入滴滴旗下的小桔充電平台並進行試營運。此次合作小桔車服以租車為主線，打造汽車、養車、能源「三大引擎」的戰略落地。小桔充電作為能源業務領域之一，將通過大數據和流量賦能合作夥伴，共同提升充電行業水平。BP集團下游業務首席執行官凃帆表示，中國是世界最大的新能源車市場，在商業模式的創新與規模化應用方面，提供巨大的機遇，因此這是應對這個快速變化市場的絕佳合作。此舉有助於BP進一步在全球拓展高級移動出行業務，從而促進能源轉型、為低碳世界開發解決方案。滴滴出行董事長兼CEO程維表示，雙方將充分發揮各自優勢，共同完善充電網絡建設，推動大陸新能源汽車普及和發展。未來，小桔車服還將通

日本橫濱市一家托兒所，有兩名幼兒先後罹患白血病，讓存放園內的輻射污染土爭議再起。在地團體收集5400筆連署，請求市政府移出污染土卻遭拒絕，引發家長的不安與憤怒。該托兒所在3年前與1年前，先後有幼兒罹患罕見的小兒白血病，當地議員揭露，還有一名幼兒罹患再生不良性貧血（可能與白血病有關）。消息傳出後，橫濱市政府召開懇談會，希望消除家長的不安。市府職員表示：「雖然已確認兩名幼兒罹病，但無法公開是哪一所。」

東京電力公司1日召開董事會，正式決定將擁有4座反應爐的福島第二核電廠除役。2011年311東日本大地震後發生核災的福島第一核電廠已先除役，如今福島縣內10座反應爐全部除役。日經報導，福島第二核電廠除役的總費用約4100億日圓（約新台幣1189億元）。原本以前估算是約2800億日圓，但還需計入核廢料的處理費用，所以費用增加。報導說，東電社長小早川智明表示，考慮另外找地方保管使用過的核燃料。福島縣知事內堀雅雄在接獲小早川的報告後對媒體表示，福島縣內的所有核電廠反應爐將安全、確實地推動除役，東電表示將新設保管福島第二核電廠使用過核廢料的設施，日後全數搬出福島縣外，盼東電能說到做到。

越南國營媒體6月報導，越南62座發電量達200MW以上的電廠計畫，高達47座延遲，有些甚至比原定時程落後至少兩年。越南其他發電的困境，還包括最便宜的水力發電資源已利用殆盡，且國內天然氣的蘊藏也逐步下滑。越南工業貿易部31日向路透表示，越南2021年起恐將面臨嚴重缺電，因為建設新電廠的速度趕不上電力需求的增長。而缺電可能使外資卻步，對越南這個美中貿易戰最大受惠國形成不小隱憂。越南工貿部透露，國內電力需求將於2021年超出供給，缺口達66億千瓦小時（kWh），到2023年前缺口將進一步擴大至150億kWh，等同於屆時全國電力需求的5%。雪上加霜的是，許多越南能源計畫都面臨長時間延宕。

「嘉市智慧路燈建置示範及應用計畫」31日啟用，嘉義市在檜意森活村、文化路夜市、蘭潭風景區等十二處商圈或場域，共架設了廿盞智慧路燈掛載數位看板，提供商圈活動等資訊一步到位，滿足民眾生活及旅客旅遊資訊需求，同時加裝偵測及感測設備，如空品PM2.5感測、水位偵測及人流偵測，可進行人流分析，讓遊客選擇人潮較少景點，並算出遊客駐足時間，後端進行大數據雲端分析，做為產業推動的商業模式。此案由市府向經濟部工業局申請「智慧城鄉計畫」，計畫期程至2020年6月底，總經費2858萬元。光寶科技光林照明事業部總經理葉耀中說，運用雲端LED路燈照明調控、人工智慧與物聯網管理運算等技術，可動態調整燈光亮度及故障通知，減少用電量。

金門縣政府引進的離島首座太陽能電子紙站牌26日啟用。縣府觀光處表示，這套電子太陽能智慧公車站牌，採用13.3吋省電黑白電子紙，搭配太陽能板及太陽能電池獨立運作，具有無線連線功能，可讓乘客很便利地掌握即時交通及生活資訊，包括提供公車即時到站時間、班次表、路線圖和即時天氣訊息等。金門縣大眾運輸系統由車船處規劃公車路線及營運，亞旭電腦進行公車動態系統維護，漢晶公司負責智慧公車站牌維護。亞旭電腦資深處長陳奇巖表示，金門是台灣第4個建置太陽能電子紙站牌的縣市，另外3縣市是台北市、台南市和桃園市。亞旭公司表示，由於電子紙技術的類紙質特性，電子紙顯示螢幕在陽光的直射下，畫面仍清晰可見；加上電子紙的雙穩態特性，讓電子紙顯示器僅在顯示畫面動態輪播或更新資訊時才使用電力，在無供電源供應的情況下，電子紙仍可持續顯示螢幕上的資訊。

捷運環狀線第一階段工程預計在今年底通車，29日起展開為期一個月的系統穩定性測試作業。針對環狀線沿線住戶最關心的車輛行駛噪音，市長侯友宜在六月底曾到場量測噪音並聽取民眾陳情，他要求務必在通車之前，降低尖銳的高頻噪音。環狀線第一階段的路線全部位於新北市境內，從新店區大坪林站起，到新莊區新北產業園區站，沿途行經新店、中和、板橋及新莊四個行政區，共有14個車站，可串連台北捷運新店線、中和線、板南線、新莊線及桃園機場線，未來與安坑輕軌及萬大—中和—樹林線連結。新北市捷運工程局副局長詹榮鋒表示，已完成軌道拋光及車輪切削整圓，列車在行經民宅的路段也加強噪音阻絕，包括延伸隔音板的長度、裝設吸音圓筒、增貼吸音材質範圍等改善措施，廠商正在施作中。另外在轉彎幅度較大的路段將裝設「軌道自動潤滑系統」，在列車經過時自動噴塗潤滑液，有效抑制輪軌摩擦產生的尖銳聲，預計8月底完成裝設。

馬來西亞警方表示，在東北部丁加奴州（Terengganu） 國家公園北側一條繁忙的公路上，一頭約5至6歲的野生母象28日深夜誤闖高速公路，遭卡車撞斃。這是最新一起被列瀕危物種的亞洲象，因棲息地遭破壞而送命的案例。根據負責野生動物保育事務的官員表示，在2013至2018年間，超過2000隻野生動物在馬來西亞的道路上被撞死。

過去節能總是針對契約容量800瓩以上的「用電大戶」，不過，這些大戶通常已聘有專業的能源管理師，契約容量500-800瓩的用電大戶通常缺乏節能專業人員，反而更需要協助。今（29）台電在北、中、南三區處同步舉行「節能診斷中心」揭幕，宣布全台24區處將為500~800瓩的工廠、學校提供免費節能診斷。契約容量500~800瓩大約是60個班級左右的學校、或是員工400~500人規模的工廠，實際情況因工廠類型、製程、機器設備耗電量而異。台電估計，全台約有4600戶，占全國用電量 10~20%。台電為此啟動「能源診斷服務計畫」員工訓練，共460人次參與，並從中挑選60位擔任首批節能診斷員在全省服務。首批台電節能診斷員上路  瞄準全台台電今（29日）在北、中、南三區處同步舉行「節能診斷中心」揭牌典禮，宣布即日起提供臨櫃、電話諮詢服務，並派專人走訪用戶用電場所，以專業的能源量測儀器，如電力分析儀、紅外線熱顯