能源轉型

7-11超商母公司、總部位於東京的7&I控股（Seven＆i Holdings Co.）於15日正式加入RE100，承諾於2050年100％使用再生能源。對此，統一超向《環境資訊中心》記者表示，各國有各國的規畫，台灣方面會再了解，若有進一步消息才會對外說明。7&I控股旗下7-11遍布全球 也是全美25大零售商之一「我們歡迎7&I控股加入RE100」總部位於紐約的「氣候組織」（Climate Group）北美執行董事戴維森（Amy Davidsen）表示。RE100是2014年由氣候組織與「碳揭露計畫」（CDP） 共同成立的國際倡議行動。「7-11除了遍布全球，還是全美25大零售商之一，很高興看到他們朝轉型乾淨能源的正確方向前進。7&I控股此舉也表明，企業是再生能源市場的主要參與者......儘管今年遇上COVID-19，企業仍持續轉向再生能源，這可說是企業最划算的投資之一。」戴維森說道。7

根據日本共同通訊社，日本政府在2020年12月10日決定，撤除所有在福島縣外海的浮動式離岸風機。迄今為止 針對福島海上風機已投入日幣600億元自2011年福島核災後便開始規劃興建的這些離岸風機，是由「福島海上風力聯盟」（Fukushima Offshore Wind Consortium）所推動，被視為福島復興的象徵。原本要藉此累積相關研發知識，創造當地產業與就業，甚至出口到外國。然而，曾經的復興雄心，經過多年驗證，終究因為無法達到商用價值而戛然而止。

原定明年底將啟動除役的核二廠1號機，昨（14）日上午卻意外發生反應爐急停事件。原能會表示經電廠檢修，初步研判為汽機廠房的冷卻水泵齒輪故障，導致冷卻水流量不足，引發氣機跳脫，反應爐則依設計緊急停機，「機組目前安全停機中，無輻射外釋疑慮。」核二1號機故障 2號機大修  全台供電掉3%  核電佔比低於太陽能第二核能發電廠位於新北市萬里區，核二廠1號機於1981年啟用至今發電近40年，是目前國內運轉中最老的核電廠，其運轉執照於明年年底到期，將啟動除役程序，卻於14日上午11點17分發生反應爐急停事件。根據原能會資料顯示，核二廠1號機甫於今年3月底完成大修後再啟動。原能會表示，事故發生後第一時間，駐廠視察員於現場掌握狀況外，並由核二廠專案小組科長率同仁赴現場進行進一步查核。原能會表示，核二廠進行檢修初步研判，此次急停原因為1號機的汽機廠房冷卻水泵聯軸器齒輪磨損，導致汽機冷卻水系統的流量不足，引發汽機

2020年即將結束，世界各國領導人在慶祝巴黎協定五週年的線上活動中，展現加強氣候積極度的意願。在長達6小時的馬拉松式談判後，75位國家領導人與歐盟和教宗方濟各一起提出了更嚴格的減碳計畫和承諾，以調適氣候變遷的影響。45國提出加強版2030年氣候計畫 仍不足以實現巴黎協定目標總共有45個國家提出了加強版的2030年氣候計畫，日本和韓國承諾明年將定出更積極的目標。24位領導人承諾將排放量減少到淨零，20個國家宣布了更強力的調適計畫。儘管如此，與實現巴黎協定目標的距離仍有待進一步縮小。武漢肺炎（COVID-19）使脆弱國家背負沉重債務，也削減國際支持力道。阿根廷承諾2050年實現碳中和，這表示如果美國總統當選人拜登（Joe Biden）明年實現自己的選舉承諾，則將有過半的G20國家完成設立淨零排放目標。牙買加、巴拿馬、馬爾地夫、馬拉威、尼泊爾和梵蒂岡也都加入了2050淨零排放俱樂部。聯合國秘書長

桃園捷運公司為配合桃園市府推動建置再生能源政策，分別於去年6月建置蘆竹機廠及今年12月建置青埔機場，兩機廠共鋪設約1萬7000片太陽能板、共設置容量約5500kWp，另可供全台1千6百戶家庭用電，且減碳量高達近3000公噸。桃捷公司14日舉行桃捷青埔機廠太陽能光電系統啟用典禮，桃捷表示，桃捷2年內陸續鋪設完成蘆竹機廠與青埔機廠太陽能光電系統，其中蘆竹太陽能光電廠共鋪設6380片模組的太陽能板，設置容量為1946kWp，每年發電量達204萬度，相當於可供應561戶家庭用電1整年，也替桃捷帶來221萬收益。而青埔機廠經過半年的規畫及4個月的建置時間，14日正式啟用，共鋪設11078片太陽能板，設置容量為3600kWp，預計每年發電可達378萬度，相當於可供應1040戶家庭用電使用1整年，並減少每年二氧化碳2000公噸的排放量，同時也替桃捷增加421萬收入。

中國石油西南油氣田公司在本月14日天然氣年產量突破300億立方公尺，為中國西南地區首個300億立方公尺的天然氣產區。預計到今年底，該公司天然氣年產量將達到316億立方公尺，約佔全國天然氣產量的1/6。據資料自1958年以來該公司已在四川盆地開發氣田114個、生產井2300餘口，累計生產天然氣超過5000億立方公尺。由於產量豐富，四川和重慶成為中國氣化率最高、用氣範圍最廣的地區之一，川渝地區天然氣在一次能源消費中的佔比為16.4%，遠高於8.3%的中國之全國平均水平。

英國、法國與聯合國（UN）共同主辦的「氣候雄心峰會」（Climate Ambition Summit）12日登場，中國國家主席習近平透過視訊發表談話，對先前提出有關二氧化碳排放和碳中和目標設定更具體的子目標，表示到2030年，中國單位國內生產毛額（GDP）二氧化碳排放將比2005年下降65%以上，非化石能源占一次能源消費比重將達到25%左右，森林蓄積量將比2005年增加60億立方公尺，風電、太陽能發電總裝機容量將達到12億千瓦以上。並稱將推動中國經濟社會發展全面綠色轉型。習近平9月在提出「2060年實施碳中和」的目標後，曾遭外界質疑缺乏執行細節。紐約時報當時報導，中國現在的排放量佔世界的28%，而面對經濟放緩，中國應對全球暖化的承諾令人擔憂。綠色和平組織中國機構的政策顧問李碩則認為，碳中和的承諾需要中國經濟「徹底轉型」。

中國第一財經報導，今年中國不少北方地區比往年提早啟動供暖，帶動用煤需求增加，且隨著近期冷空氣來襲，多地電廠耗煤量持續上升，庫存明顯下降，但因受到限制，進口量嚴重下滑，國內主產量則受到煤礦安全生產影響，產量快速下滑，供應偏低，現貨價格快速拉漲。預估明年煤炭供需總體狀況應該是緊平衡的狀態。目前山西、陝西、內蒙古等地的煤炭產量已占全中國70%，要靠這些產地確保全中國的需求，壓力很大。

台灣的商用影印機市場上，仍多以雷射影印機為大宗。相較於雷射影印機，愛普生（Epson）開發「Heat-Free 免加熱噴墨技術」，採取壓電式原理，透過噴頭將墨水直接印在紙張上，告別了雷射影印機的加熱器、感光滾筒等耗費能源的零件。為環境友善而生的列印技術：免加熱、結構設計簡單「Heat-Free 免加熱噴墨技術」採用壓電式的原理，利用噴頭上的石英薄膜，控制電壓的電位差讓薄膜震動，將墨水噴印到紙張上。相較於雷射影印機在列印過程中需要多次加熱[1] ，以環境友善為出發，Epson 近年選擇以「Heat-Free 噴墨技術」逐漸取代雷射技術，減少影印機的電力耗用。台灣愛普生列印科技事業部總經理輝偉偉表示，噴墨影印機的構造相對單純，相較一般彩色雷射影印機需要加熱器、感光滾筒、轉寫單元等，減少了59％的消耗性耗材及零件[2] 。需要定期更換的零件少，因此顯著減少了相關耗材的汰換，等於減少廢棄物的產生。

巴黎協定宣示在本世紀末前升溫不超過2°C，於12日迎來五週年紀念日，多邊主義再度興起，承諾與行動之間距離似乎再次可望拉近。對此，氣候媒體《氣候之家》盤點了巴黎協定五年來所實現的五項成就，以及五項未竟之功。金融市場轉向乾淨能源 巴黎協定五項成就一、政治韌性毫無疑問，美國的退出對巴黎協定是重大的打擊。在川普四年任期中，全球第二大排放國美國不曾認真減排，也給了其他國家不努力的藉口。幸好此事這並沒有像部分人士所擔心的，導致其他氣味相投的民族主義者也脫離巴黎協定。伐林代表巴西總統波索納洛（Jair Bolsonaro）也還是留下了。美國雖獨自退出，但總統當選人拜登（Joe Biden）12日在推特上重申，將於他宣誓就任總統的第一天，重新加入巴黎協定。國家自主減排計畫的結構和問責機制每五年就會更新一次，正或多或少地發揮作用。同時，擔任締約方會議COP21主席的法國，與商業界和國家以下領導人大量互動，在

環保人士10日示警，中國計劃資助從辛巴威到印尼等數十座海外燃煤發電廠，碳排量預料將會多於主要已開發國家，威脅到全球對抗氣候變遷的努力。法新社報導，據巴黎氣候協定，中國將自己定位為氣候變遷領導者，中國國家主席習近平今年9月矢言，中國會在2060年以前實現碳中和（carbon neutral）目標。然而中國國有企業正投資數十億美元在海外興建燃煤發電廠，如此一來便排除在中國國內碳中和計算之外。美國波士頓大學（Boston University）全球發展政策中心（Global Development Policy Center）資料顯示，興建中的新火力發電廠每年將生產190億瓦（19GW）電力與1.15億噸碳排放。中國目前正在興建的海外電廠包括位於辛巴威的Sengwa發電廠，斥資30億美元，是全非洲規模數一數二發電廠。此外，在巴基斯坦境內至少還有8個計畫。

電動車發展是大勢所趨，2030年禁止銷售汽柴油新車的英國，出現了第一座利用太陽能的電動車充電站。不過，電動車大廠特斯拉也不是一直很順利，因為在德國的建廠計畫就踢到鐵板，這一次法院下令停工的理由是「不能打擾當地的蛇類冬眠」。特斯拉去年宣布將在德國建造歐洲第一座汽車廠，廠址就落腳柏林郊區這片占地83公頃的松樹林，目前整地工程進行了一半，部分樹木已經遭到砍伐。不過這項工程最近突然喊卡，因為有兩個環保團體認為，砍伐樹林將破壞當地蜥蜴和蛇類的棲息地，影響牠們的冬眠，因此透過法院發出中止清除程序命令，要求特斯拉暫時停工。   這已經是環保團體的二度勝利，今年2月間，法院也曾下令這處新廠暫停砍樹，因為可能衝擊野生動物，以及傷害飲用水源。環保團體表示，特斯拉既然生產的是強調環保的電動車，建廠自然不能凌駕相關環保法令之上。