能源轉型

上海自駕車大不易，上海私家車牌照拍賣在春節過後已飆漲到3萬4千元民眾幣，即買一輛車就先得付出14萬元台幣的牌照費才能上路。上海是中國唯一拍賣車牌的城市，但上海以高價少量來限制發放牌照，藉以管控車流量的政策，並沒有扼阻上海市的私有汽車數，不少車主都轉到附近省市去上牌，交通問題依然嚴重。隨著中國經濟大幅上升，不僅上海，全中國乘用車銷售市場都一片火爆。根據中國乘用車市場訊息聯席會的統計，1月全大陸共銷售乘用車約32萬輛，與2005年同期相比增長約7成。

國際油價20日大漲，主要是由於非洲最大產油國奈及利亞爆發新動亂，使得產油量減少之故。油市也正密切注意俄羅斯所提出的伊朗核子危機妥協方案。倫敦市場方面，北海布侖特原油四月期貨價格每桶61.4美元。紐約市場方面，17日收盤價每桶59.65美元。

英國的核電廠即將分批除役，有3/4的企業界領袖認為6年以後，英國將缺乏電力。依照英國政府的說法，核電廠除役以後，英國電力短缺將達20％。環保人士認為，缺少的電可以靠風力發電和海潮發電這些可以再生的能源補足。但英國政府的報告則認為不可能。

正在興建中的核四廠雖然要等到2009年才能商轉，但原子能委員會偵測中心預計從今年秋天起，將增加建置核四廠的環境輻射監測計畫。原能會表示，為監測環境輻射的長期變化，確保核能電廠運轉後不會對台灣地區造成不良影響，故針對核能電廠意外事故所釋放人造放射性核種，如錳-54、鈷-60、碘-131及銫-137等進行監測。數據顯示，自核能電廠運轉以來，台灣境內的人造放射性核種未有增加的趨勢。

水資源十分緊缺的北京市日前確定，「十一五」時期將基本建成節水型社會，分解和細化節水責任制，全社會普及節水器具，居民家庭普及率達到90％，農田基本實現節水灌溉，工業節水達到國內領先水平，2010年汙水處理率達到95％。同時，北京市還建設獨具特色的城市水系。2008年前將完成六環路以內520公里城市水系綜合治理。城市河湖水系不僅要具有現代都市防 洪、供水、環境、生態功能，還要體現古都園林水系風貌，城中心區河湖水質達到宜居城市需求。2008年環境用水量增加到3億立方公尺，城市中心區和奧運會重點區域具有清潔、優美的水環境。

中國海洋石油公司將與非洲國家赤道幾內亞合作，在當地的「Ｓ區塊」探勘石油；學者指出，中國正在形成自己的全球能源外交體系，這項開發全球能源的過程，可稱為中國經濟的「第二次全球化」。

布希總統18日把核能稱為可減輕全球能源競爭的良策，並要求國會撥款2.5億美元用於核燃料回收利用方法的研究，其旨在增加有心人士使用鈽副產品製造核武器的難度。這項「全球核能合作伙伴計劃」資助包括與俄羅斯、法國、日本和英國展開合作。

中國與伊朗計劃未來幾周內達成1000億美元的石油與天然氣合作開發協議案，歐美正密切注意後續發展。

中石油、中石化及中海油三大中國國營石油公司，在國家能源政策下積極物色海外合作及收購對象，版圖至今已伸延至澳洲、印尼、俄羅斯、巴西、阿爾及利亞、沙烏地阿拉伯、哈薩克、厄瓜多爾、委內瑞拉、蘇丹、秘魯等國。

中石油、中石化、中鋁公司等百餘家鋼鐵、電力、化工等行業耗能大戶18日共同在此間發表節能倡議書，倡議中國企業界以節能降耗為己任，調整產業結構，自覺嚴守相關節能政策法規，爭當建設節約型企業的表率。中國發改委資源環境司副司長謝極稱，「十一五」規劃提出單位國內生產總值能耗比「十五」期末降低20%，2006年的目標是降低4%，因此他極為贊同中國企業聯合會140家會員企業發出的節能倡議。

三輕更新無望，台灣區石化公會理事長周新懷將率會員廠轉戰中東，尋求合作投資年產120萬公噸乙烯石化區。中油也積極展開中東阿布達比石化區投資計畫，不排除邀請台聚集團將兩案結合，齊赴中東拓展歐洲及亞洲市場。中東地區的石化上游烯烴廠，是以乙烷當進料，主要產品是乙烯，丙烯產出量非常少。台聚集團以乙烯為主要原料。投資案如能實現，台聚集團產品競爭力將如虎添翼。

根據歐洲交通安全委員會15日在布魯塞爾發佈的統計數字，道路交通事故已造成歐盟約1,800億歐元的損失，同時2004年就有43,500人因歐盟道路交通意外喪生。平均每天約有130人因交通意外喪生，其中尤以新會員國發生的交通意外最多。歐洲交通安全委員會並指出，行人與自行車騎士在一件歐盟交通意外中喪生的風險分別較駕車者高9倍及8倍。