能源轉型

台電為改建口湖鄉變電所，引起當地居民極力反對，26日在口湖鄉公所舉行協調會，口湖等鄰近8個村里社區居民、村長均前往關切，並統一口徑要求台電另尋他處興建，居民希望遠離電磁波的威脅與恐懼，台電解釋，口湖變電所並非擴建而是改建，台電有意將戶外型改為室內，提升其安全性，且沒有噪音問題，新的變電所圍牆採透光設計，民眾可隨時監看變電所內部運作情形。變電所附近測得數值卻僅2至3毫克斯，居民大可放心。 但與會人員無法接受，指變電所週遭住戶罹患癌症比率偏高是不爭事實。

美國布希總統21日視察能源部國家再生能源實驗室時，直稱自己深受再生能源的啟發。他對於布希政府百般推動的核電廠興建計劃僅輕描淡寫帶過，並將話題轉向乾淨煤（clean coal）、乙醇、混合動力車、風力及太陽能發電等未來能源可帶來之益處。 布希對能源節約與效能小組發表看法時指出：「不可置信，我們的生活方式已經有了如此正向的轉變。」布希說，為了達成「減少對外國石油依賴的國家目標，我們談得不只是再生能源能讓我國變得更獨立而已，這只是其一，我們談論的是更廣泛的層面。」布希表示，他將研擬並推動在稅法中納入永久性減稅方案，而不是像現在需每年提出申請與審核，這將有助於再生能源未來的發展。 布希說，納稅人應該了解到現在所投資的研究經費未來將為他們帶來直接的利益，例如將在2015年以前完工的第一座零排放燃煤電廠。 「投資新科技是很重要的，這將讓我們利用乾淨煤技術──因為我們煤炭的存量還可再使用250年。納稅人

台北市政府都市發展局提出了「還路於民，營造台北香榭大道」的構想，規畫忠孝東路、羅斯福路等縮減車道、增加人行步道寬度，成為綠蔭、廣場與咖啡座的大道，提供市民散步、休閒與交流的場所。這種以人本為出發的交通設計，提倡市民搭乘大眾運輸的運具選擇，正是永續交通的基本意涵。然而此計畫引發的相關問題，也須進一步探討。雖然交通局及捷運局提出不同意見，社會大眾也看法分歧，但姑且不論都發局是否有周延的配套措施，或是否可考慮先試作一條，如仁愛路的環境條件便可一試，有魄力提出一個可以思考未來城市空間發展願景的公共政策議題，仍值得肯定。畢竟長久以來，我們比較欠缺從人文的角度來觀照城市發展。究竟是還路於民還是還路於車，其實都是為了解決行的問題而引發對話的議題，而規畫優質舒適的人行步道，減少車道，就可以引導市民減少開車，轉乘大眾運輸工具。非但可以創造一個優質的都市環境，也可以減少交通的壅塞，不僅塑造台北市的街道空間意象

當西方國家對伊朗發展核武大加撻伐之際，能源匱乏的亞洲國家卻顯得格外冷靜，願與這個回教石油輸出大國維持良好關係。伊朗外交部長莫塔基，27日將展開亞洲行，前往較為友善的日本、印尼與泰國訪問。日本能源有15％來自伊朗，近期又因油田和天然氣問題，在公海與西伯利亞與中國政府都發生不快。而中國境內13％能源是從伊朗進口，該國需要伊朗以維持快速發展的經濟。

茅利塔尼亞已開始在位於大西洋的清古埃堤外海油田展開石油開採工作，成為非洲地區最新的石油生產國。預計每天開採目標是75,000桶，希望利用石油輸出，每年能為國家賺取2億美元的外匯。這項新投資應可以讓茅利塔尼亞脫離非洲最貧窮的國家名單，和安哥拉、查德、赤道幾內亞、利比亞和奈及利亞一樣，晉身非洲石油生產國行列。

台電公司為完成綠色能源的政策目標，22日在墾管處舉辦「屏東大平頂風力發電計畫」說明會，表示將在恆春大平頂興建12座風力發電機組，每座每小時發電量1500瓦特，台電選在大平頂再建風力發電機組的原因是，大平頂為隆起台地，且恆春半島有落山風與海風優勢，是適合建風力發電所在，而在核三廠建3座風力發電機組，目前已運轉發電中。

中國核工業集團公司科技委副主任沈文權，參加上海的第六次「中國─歐盟能源合作大會」時透露，未來核電站向內陸延伸，預計未來15年內將興建32座核電廠，等於「每年建造一個規模如大亞灣的核電廠」。2020年前，中國將建成4000萬千瓦核電容量，占全國電力總裝機容量約4％。目前運行中的核電機組共9座，占總發電量的2.3％。

由商務部外貿司委託中國五礦化工進出口商會組織在北京召開的「焦炭出口形勢分析會」，表示國家有關部門將通過嚴格控制焦炭產能、嚴把焦炭企業環保評價審批、取締土法煉焦和超標排污企業、嚴格焦炭出口企業資質管理等措施，對焦炭行業進行綜合治理，以保證我國焦炭行業的健康發展和出口的穩定。與會焦炭出口企業認為，在當前焦炭出口形勢嚴峻的情況下，隨著綜合治理措施的逐步到位，焦炭行業產能過剩、污染加劇、市場惡性競爭等問題將得到有效遏制，一批資質差的企業將被淘汰出局。環保投入增加，焦炭成本將隨之上升，預計今年焦炭出口價格也會出現一定程度的回升。

南投縣產業運輸大道C工區路段年初封閉進行修護，施工期限至16日，目前仍未重新開放，竹山鎮山崇里台3線省道沿線居民向縣警察局抱怨縣府「跳票」，以致飽受繞道通行的砂石車為害。C工區路段封閉，砂石車從濁水溪上游走河床便道而下，經竹山鎮社寮段沿著堤防道路，在名竹大橋南端改走台3線，沿途居民飽受砂石車塵土、噪音所苦。縣府建設局人員說，產業運輸大道C工區道路將於24日會同縣府環保、流域管理局、高速公路局勘察後通車。此段道路去年底通車後，因封層厚度不足，路面被砂石車壓毀，揚起灰塵汙染沿線農作物，引起反彈，縣府只好封閉整修，加舖15公分厚的柏油，原定16日通車，因配合相關單位會勘而延後通車。

台北市發展局尚在研擬階段的縮減忠孝東路、羅斯福路車道，拓寬人行道成為悠遊大街案，被外界解讀為「打造香榭大道」，交通局長林志盈昨天以「錯愕」形容，並重申以交通專業看，5年內這兩條路沒條件、也絕對做不到，他指20日市長馬英九在專案會議上的說法「長遠來看支持人本道路願景，但要等未來捷運二期網路完成後較可行」。發展局局長許志堅21日承認整個計畫目前「言之過早」，不但還要與交通局、養工處再深入溝通，也確實要等信義線、松山線道路工程完工後才有可行性。

為了監測環境輻射的長期變化，加強對核子事故應變的能力，原子能委員會在1980年開始對環境中的輻射進行偵測，不過偵測的目標目前僅以台灣地區為主，項目包括各種核能設備、天然輻射、食品、飲用水及土壤等。中國沿海總共約有11個核電機組，位於浙江省的秦山核電廠就曾傳出安全問題，如果日後中國沿海發生核能事故，在消息不透明的情況下，台灣將無法有效掌握對岸輻射擴散的情形，原能會承諾將增設偵測站，加強對中國沿海的輻射偵測。

巴基斯坦總統穆沙拉夫20日到訪北京，分別與中共國家主席胡錦濤、全國人大常委會委員長吳邦國會晤。雙方談及能源等13項協議合作案。其中巴基斯坦醞釀將為中共興建一條通往大陸的石油管道。