能源轉型

全球第一大零售商美國沃爾瑪公司（Wal-Mart）的執行長史考特（Lee Scott），24日在照例於每年初舉辦的全年新產品及銷售計畫展望會議上，宣布擴大該公司的大規模環保運動，聚焦於能源價格、國際貿易及美國健康照護等其他議題上。其中包括致力使該公司所售產品中，如電腦、微波爐、熱水器等最具能源敏感性者，能源效率在3年內提高25％，也將尋求將所售平面電視的耗電量在2010年前減少30％。史考特在演說中勾勒出該公司環保大計，有3個主要面向：努力為沃爾瑪的購物者提供更節能的產品，與其他零售商攜手為外國供應商設定社會及環保標準，以及致力削減美國國內頻創紀錄的處方與健康照護成本。另外，該公司未來甚至可能在賣場裝設風力發電設備或太陽能面板，供購物者為電力車充電，同時該公司也正在和汽車製造商洽談，關於在油電混合車及電力車等市場共襄盛舉的可能性。不過史考特表示，這些構想都還只是「樓梯響」而已。

大陸北京市交通擁塞情況極微嚴重，今年夏天奧運會期間，北京將有半數以上的機動車為奧運讓路，勢必得採行交通限行管制措施，不過究竟要實行什麼樣的交通限行措施目前還不明確，各界希望能夠儘早公布相關措施。據指出，當地政府已經進行了單雙號限行、封存公車等方面的嘗試，效果也還不錯，但辦法應該還不止於此。也有人提出學校提前放暑假，事業單位制定政策讓員工放假，或調整上下班時間錯開尖峰時段等配套措施建議。另外，北京對機動車輛還有收取養路費的問題，奧運限行措施還將考慮相關退費問題。

由於缺煤和連日惡劣天氣影響，中國大陸各地電網普遍告急，電煤庫存逼近警戒線，僅夠維持7天。其中尤以華中電網最為嚴重，官員已開始在湖南、湖北、四川、重慶拉閘限電。該地區台商表示，如果情況未得到改善，估計往後幾天將開始實施企業輪流限電。除了缺煤之外，惡劣天氣也是主要原因。近半個月以來，大陸華中、華東地區大面積降雪，造成線路結冰甚至坍塌。天氣寒冷不但讓民間使用暖氣的需求暴增，導致大陸各地用電量激增，甚至超過夏季的負荷，並且還對電線電纜、供電設備造成損害。武漢台商協會會長余明進指出，當地連續半個月雨雪，積雪已達十幾公分，造成供暖需求大增，電力供應因此不足。武漢官員已讓用電量較大的大型重工業（例如武漢鋼鐵）暫時降低部分生產運作，藉以節約用電。「目前官方立場是以確保民生用電為第一。」余明進擔憂的說：「目前第一波限電是以大型工業為主，天氣若不趕快回暖，估計幾天後就會輪到一般工業區的企業，開始實施輪流停電一

大陸貴州省受到冰凍天候因素影響，對電力線路造成嚴重損害，24日宣布全省進入大面積二級停電應急狀態。從1月13日以來，貴州省遭遇持續大範圍的雪凝天氣，涵蓋範圍廣，降溫幅度大，持續時間長，造成貴州全省電力設施嚴重受損，電塔倒塌、斷線、配變電跟著受損。目前貴州電力網已調整對外送電計劃，暫停向外輸送電力，省內高耗能負荷全部喊停，全網負荷電力用量嚴格控管，以保障電力網安全和基本生活用電。

台電公司擬在彰濱設立火力發電廠，但因環境影響評估遭到否決，23日在鹿港舉辦說明會，準備再度闖關，縣環境保護聯盟理事長蔡嘉陽諷刺台電撤案的做法，簡直視環境影響評估制度於無物，堂堂國營企業竟然遊走法律漏洞，深感遺憾。台電23日舉辦彰火說明會，吸引400至500名民眾到場關心，擔心火力發電廠死灰復燃，現場氣氛沉重。反彰火聯盟指出，去年四月彰化火力發電廠開發計畫二階段環評委員會議在環評會中遭到否決，台電竟在計畫書尚未送大會確認之前要求撤案。縣環保聯盟理事長蔡嘉陽諷刺台電撤案的做法，簡直視環境影響評估制度於無物，國營企業竟然遊走法律漏洞，令人遺憾。不少民眾也質疑，彰化濱海已經樹立許多風力發電機，為何台電不用無汙染的發電資源，反而選擇採高汙染的火力發電廠。面對民眾質疑，台電總工程師杜悅元回應，國內用電需求有增無減，在缺乏水力發電資源以及風力發電機發電效能有限下，根本不足以供應全省用電，且在反核政策下，

殘障聯盟去年底舉辦網路票選活動，網友提供205張照片、近9千人票選，23日公布台灣十大友善及障礙地點。板橋車站周邊與漁人碼頭路緣斜坡獲選為「極不友善」冠軍和亞軍。殘盟歷經18年推動無障礙環境，近年國內無障礙空間逐漸出現成效，去年在近9千名網友投票下，評選出台灣十大友善及障礙地點。入選友善地點的玉泉游泳池進入池中時，有專用斜坡及昇降設備，美麗華摩天輪有兩個無障礙車廂，台灣博物館有點字地圖與導覽設置，相當貼心。其他7處為台北市身心障礙福利會館、八里左岸、台北市立動物園、內湖Cosco賣場、中壢休息站、金門國家公園與花蓮長生老人養護中心。殘盟秘書長謝東儒表示，無障礙環境的設置，最重要是符合各障別需求。十大最不友善地點有板橋車站周邊，其無障礙廁所出現嚴重「斷層」；新店北新路人行道很寬、很漂亮，但全部用柵欄阻擋。另八處是漁人碼頭路緣斜坡、北投捷運站前、立法院旁郵局、天母天玉街燈柱擋道、永康街公園、立

鑒於國際糧價不斷攀升，馬來西亞未雨綢繆，打算建立糧食、 燃料儲備。馬來西亞自己產油，除了自給自足之外，還可以出口。馬國1位政策顧問透露，馬來西亞正在研究建立稻米、食用油等必要糧食儲備，以確保供應以及價格穩定。馬國已經成立一個國家物價委員會，這個由總理主持的委員會，將在近日內召開第1次會議，研究應該把哪些糧食納入儲備清單。

補助經費達12億多元，地方爭取約4年的台東市富岡漁港擴建案環評審查，22日剛上任的台東縣第6屆環評委員，達成有條件通過的共識。縣府環保局表示，後續程序只要完成環評報告書的定稿，再由委員個別審查，逐一達成委員意見，即可推動這項開發案。富岡漁港擴建開發案的構想，主要是漁港設施老舊，多年使用下來，出現港區交通動線不良，影響遊覽車進出等問題。而且每到觀光旺季，港區交通嚴重打結。由於港區是傳統漁港，卻一直兼具漁港、觀光港的性質，93年起，縣府積極爭取交通部補助，獲允諾補助12億元，擴建為功能多元的交通港。3年多來，擴建案一直因環評審查未過，使得開發案停在只聞樓梯響階段，當地漁民、遊客對港區現況也抱怨不已。在22日的第4次環評作業，環評委員達成有條件通過的共識，包括縣府再提出進一步營運、環保執行計畫，並確定委託施工契約書；落實定期的環境品質監測計畫；開發計畫如獲目的事業主管機關許可，落實辦理地方說明會

2008年北京奧運會期間，北京將對機動車使用實行嚴格的管理措施，控制機動車流量，緩解交通壓力。北京市交通部門負責人22日向北京市政協港澳委員介紹奧運交通保障措施時表示，今年奧運會期間，北京的機動車將達到330萬輛以上，道路負荷進一步加大。北京將採取削減機動車流量、增加公交車運力等措施，保障社會運輸服務。據介紹，北京已編制完成了2008年奧運會和殘奧會城市交通運行計劃和工作方案，根據規劃將安排173條班車線路，規劃34條奧運專線，其中7條24小時運行。同時，還將根據賽事安排，相應調整奧運場館附近的部分常規公交線路，在入場前、散場後加密車次，開行以場館為起點的公交區間車輛。

中國各地近來傳出能源供應不足問題，累計電力缺口近7000萬千瓦，已有13個省級電網出現不同程度的限電措施。中共官方「人民日報」報導，中國國家電力監管委員會主席尤權22日在「全國電力安全生產工作電視電話會議」表示，去年入冬以來，中國用電負荷持續快速增長，電網呈現「夏冬雙峰」特徵，加上煤炭產量不足等因素，導致電煤供應不足，近日連續強雨雪天氣又增加運煤難度。尤權說，目前中國電煤庫存兩千多萬噸，每日電煤缺口達33萬噸，部分機組發生缺煤停機，相當數量機組存煤低於警戒線。

在都市的大馬路騎單車，不算是件很愉快的事情，除了省油錢、環保、保持運動之外， 會故意壓過來、啟動時冒出一大團黑煙的公車，時快時慢、又常突然停到前面載人的小黃， 還有數量龐大的機車，以及凹凸不平的路面，許多人不敢換不燒油、無廢氣、免繳稅的單車， 就怕變成次等用路人，在夾縫中求生。所以，馬路繼續烏煙瘴氣、危機四伏、充滿噪音。俗話說，路是人走出來的；路權，是靠自己騎出來的。 單車臨界量運動因而誕生，這是單車族自發相約，定期在市區騎車， 宣示路權的單車嘉年華活動，在台灣，我們叫它微笑單車上路。  用我們的腳和車，宣示單車的路權，讓我們在台灣的每一條路都愉快的騎著單車吧！

24歲的我，是個懞懂的大學畢業生，工作10個月，翻譯了三本書，存了一點錢，就背著大背包到南美洲去了。流浪的一年裡，壯闊的自然景色，形形色色的風土與人情，帶給我無比的衝擊與啓發。那時的我就像一片待耕的田畝，欣喜含握正要萌芽的種子。回國半年，翻譯一本厚重的書籍後，我帶著單車來到東南半島，展開我個人第一次的長途單車旅行。因為在波利維亞巧遇的那個20歲，帶著跳舞行囊沿途打工賺錢，踩踏數萬公里，要一路騎上中美洲，還要到非洲尋根的巴西女孩。那種年輕無畏，流汗，踩踏，用輪圈丈量遠方無盡道路，追尋夢想的純粹生命，深深地打動了我。後來我在阿格廷北部的薩爾塔（Salta）城，也乘著和徐微風，緩慢穿越鄉村森林的美好。2004年的亞洲單車旅途中，我結遇了現在的伴侶，來自紐西蘭的歐立。歐立熱愛單車，在紐澳這種如同美國的汽車國度裡（美國人平均開車里程世界最高，紐西蘭人平均擁有車數世界最高），是罕見的無車族。當時基於環