能源轉型

對於台灣油電雙漲，前中研院院長李遠哲昨日在院士會議專案報告呼籲，除了要恢復傳統的節儉美德外，目前再生能源僅佔國內全部能源的0.7%，在確保核能安全及核廢料妥善處理前提下，有必要讓核四運轉，且要致力發展能源多元化，包括核能、太陽能、生質能及海洋溫差發電等。李遠哲指出，台灣偏低的能源價格加上先前的凍漲政策，更增加了道路壅塞、二氧化碳排放及空氣污染等社會成本，回歸市場機制才是正確方向。中研院環境變遷研究中心特聘研究員兼主任劉紹臣也表示，未來應該「隨油徵收」汽車燃料稅，才能達到使用者公平原則。李遠哲表示，調查顯示台灣平均溫度在最近這一世紀增加1.2度，增幅是世界的1.6倍，每人消耗的能量是世界的2.5倍，但台灣能源使用效率比歐盟及日本卻分別低了47%及65%，在2012年前，台灣產業恐怕會面臨歐盟貿易制裁的風險，使得經濟遭受嚴重打擊。而台灣從1990年到2006年來，二氧化碳的排放成長率達133%

中國當局表示，由於需要大量能源和高污染產業快速擴張，中國在2010年之前達成5年節能及減少污染的目標，面臨「相當艱鉅的任務」 。 官方新華社昨天晚間報導，「鑑於經濟成長腳步仍然太快，服務業占國內生產毛額（GDP）比重下滑，及高科技產業占國內附加價值產業的比重減少，中國對重工業的仰賴情形並未改變。」 北京當局已釐定一項在截至2010年的5年內節能減排計劃，旨在將單位GDP的能源消耗量減少2成，以及將主要污染排放量減少1成。報導引述總理溫家寶在國務院節能減排工作領導小組會議上發表的談話：「今年是實現5年節能減排目標的關鍵一年，必須下更大決心以及盡更大努力，務求節能減排工作取得突破性進展。」 為達成今年釐定的節能減排目標，中國將採取一連串措施，包括加強績效評估，抑制高能源消耗和高污染產業發展，加快淘汰落後產能以及加強監管主要污染源。

本週在美國邁阿密召開的全美市長會議通過決議，未來各市將減少使用碳排放密集類燃料，如油砂、液態煤和油頁岩等等，此決議也推動針對生產過程中所排放的二氧化碳量進行分析，而不單單只計算燃料燃燒時所產生的排放量。此項決議要求建立指導方針及採購標準，協助市長們更瞭解採購的燃料，從生產到消耗整個過程中產生的溫室氣體排放量。油砂是天然瀝青的沈積物，是一種必須經過加工轉換為高級原油的黏油，可供精鍊廠生產汽油或其他燃料。從油砂中提煉原油，比一般傳統的原油提煉需要耗費更多的水和能源，而許多傳統油田的運作已經需要大量的水、能源及排放大量的溫室氣體。許多國家擁有大量的油砂沈積物包括美國、俄羅斯和中東。而加拿大和委內瑞拉則擁有全球最大面積的油砂沈積物，其境內的油砂保留地相當於全球所有原油油田的總面積。

美國地質調查局專家估計，北極可能蘊藏了1000億桶石油資源，隨著石油價格節節攀升，預料北冰洋周邊各國將爆發激烈的資源爭奪戰。開發中國家需求增加、產油國的供應速度卻趕不上，石油工業界莫不積極尋找新油源，而北極正是下一個焦點。美國地質調查地質學家高提耶在西班牙的世界石油大會上說：「北極地底下石油蘊藏豐富。」 世界石油大會主要討論天然資源的可持續發展、再生能源及探勘石油等議題，高提耶在會上提到，北極的石油資源幾乎完全尚未被開發。美國地質調查局計畫在7月底發表報告，繪出北極圈北部的石油及天然氣地圖。「資源寶藏」主要分布地帶包括丹麥格陵蘭島東北部、西部及加拿大東部，以及覆蓋國際及美加水域的阿拉斯加地區。高提耶表示，由於覆蓋700公里的北冰洋冰層，厚度不到500公尺，所以在離岸油田開採並不成問題。開採北極油源的最大困難不在技術，而在環保與主權爭議。北極目前不屬於任何國家，而是由國際海床管理委員會管

原油價格不斷高漲，為了顧及開車族日趨緊縮的荷包，猶他州成了美國第一個宣佈採行每週上班四天新措施的州立政府，希望少一天工作得夠省錢並且節能。猶他州州立政府以及州立機構共計大約一萬七千多名員工，從八月四日開始將有新的上班時程，從原本每週上班五天改成每週上班四天。這使得猶他州成為美國國內第一個主動宣佈採行每週上班四天的州政府，這項新措施主要目的是希望達到省錢、節能的目標。到目前為止，美國某些州政府雖然允許員工自行調整為每週上班四天，卻沒有像猶他州做出如此全面性的更動。根據猶他州政府這項新措施，在更動後的每週四個工作天，州立政府機構辦公時間將變成每天上午7點到晚上6點；但州立法院、監獄以及公立大學等，則仍然維持每週五天的上班時程表。

油價高漲，日韓兩國紛紛想出許多節能招式，日本政府不僅規定廠商必須改造免治馬桶，讓馬桶更節能，還有10個地方縣市政府打算限制便利商店的營業時間；而南韓則打算對公共場所限制用電。 在日本普及率將近7成的智慧型免治馬桶，現在成了日本政府節約能源的對象，這些智慧型馬桶雖然方便好用，但卻十分耗電，根據統計，日本馬桶的耗電量，比洗碗機和乾衣機都高。由於日本民眾在生活上，已無法缺少智慧型馬桶，現在日本政府要求，廠商製造更節能的智慧型馬桶，預料將來的日本馬桶，將有更多待機省電的時間。 日本光亮潔淨的便利商店以後在深夜將看不到嗎？由於節能議題日益發燒，日本包括東京都、琦玉縣、神奈川等十個地方政府，目前正打算限制便利商店24小時的營業時間；不過對此，日本便利商店協會對這項提議強烈反彈，由於便利商店即使不營業，冷藏設施還是得運轉，到底深夜不開店能省多少電，成效有待評估。 同樣飽受高油價衝擊的還有南韓，

經濟部能源局考慮，如果油價持續上漲，未來可能規劃大型廣告招牌深夜提前熄燈，但初期將以輔導廠商節能為主。能源局長葉惠青強調，政府仍會以輔導企業和民眾節能為主，儘可能不採取強制措施。他說，能源局將和國內53家醫院、旅館和百貨公司等服務業機構合作，提供技術協助，讓廠商在花費最少的情況下節約能源。不過，官員透露，經建會也在積極規劃加速節能減碳方案，初步構想是希望調整路燈的照明亮度，因我國各地方路燈亮度普遍高於國家標準，比美國亮2倍，比日本亮1.5倍，等於電費也多出2、3倍，如果可以有效降低亮度，應可達到節能效果。交通部表示，在不影響行車、行人安全前提下，若是經建會提議要修改，必須考量行車安全，確定安全無虞後，可以評估路燈隔盞開，或是改善燈具，將燈泡換成省電的LED燈。全國的交通號誌燈自今年起三年內，全面將燈泡改成為LED燈，未來只要是能減能的，交通部都會大力推廣。

能源局表示，過去經濟部能源局與便利商店及量販店共同簽署自願性節約能源，其中四大便利商店（統一超商、全家、萊爾富、OK）共9004家門市，經執行兩年（95~96年）騎樓及招牌照明採用自動控制開關控制點滅、賣場採用節能標章高效率日光燈具、賣場溫度控制26℃、空調及冷凍冷藏採用高效率變頻主機、單門冷凍冷藏展示櫃等節能措施，已實際節約用電量約1.6億度，相當減少10萬噸二氧化碳排放量。另外，七大量販店家樂福、大潤發、愛買、好市多、台糖、B&Q特力屋及燦坤共116家分店，96年執行一年節能措施，像是導入能源管理系統、電能需量控制系統、變頻器、賣場溫控裝置及高效率燈具等，已實際節約用電量約0.2億度，節省電費合計達0.5億元，相當減少1.5萬噸二氧化碳排放量。能源局說，前述便利商店及量販店合計投資節能改善費用總計9.7億元，已實際節約用電量約1.8億度，相當減少11.5萬噸二氧化碳排放，執行節能成果豐

位於德國南方的弗萊堡，被稱為「歐洲太陽能首都」，顧名思義這個城市上上下下全部鋪滿了太陽能板，不管是當地的房屋、當地的足球場，還是當地的工廠，通通透過太陽能發電。有些工廠更是已經做到零廢氣排放量，弗萊堡也被選為「歐洲環境首都」，過去10多年來，已經有超過1500個專業考察團前來觀摩取經。弗萊堡的居民非常環保，除了實施汽車共乘制度外，10餘戶的家庭還會共用洗衣機和冰箱，最特別的是 ，如果自家有多出來的電力，還可以賣給當地的電力公司，居民可以說是非常滿足。不過弗萊堡還是有個小缺點，那就是這裡極大量的太陽能板需求，已經導致太陽能板的原料「矽」短缺，造成太陽能板價格上漲，不過這裡的居民表示，只要能夠保護地球，價格貴一些些沒有關係。

國際油價不斷創新高，省油成為最迫切的課題，日本航空公司現在採取了新的降落方式，這種降落方式不但省油，又可以降低二氧化碳排放量，業者表示，平均每一趟就可以省下675公斤的燃油，也可以減少2090公斤的二氧化碳。飛機排放的二氧化碳主要來自於引擎，但在起飛和飛行的時候，引擎無法降低二氧化碳排放量，也因此，如果要節能省碳，重點就放在降落的方式。傳統的降落方式中，因飛機不斷反覆平行飛行和下降，這個過程會消耗大量的燃油，現在日本航空公司已經採取新的降落方式，飛機從1萬公尺的高空直接滑翔到低空，航空公司表示新的降落方式十分環保，平均每一趟飛行可以省下675公斤的燃油，也可以減少2090公斤的二氧化碳。日本航空機師吉田謙一說：「只要透過小小的動作，航空公司就可以省下大錢，新的降落方式值得推廣。」在暖化與高油價的年代，換個降落方式就可以省錢環保，專家預測，未來會有更多的航空公司採用這項新降落方式。

中國首台自主開發、具有完全自主知識產權的1.5兆瓦直驅永磁風力發電機在哈爾濱風電設備股份有限公司研發成功並下線。它標誌著哈爾濱市已具備自主研發世界主流風力發電機的能力。 哈爾濱市十分重視風力發電設備的生產，在哈爾濱電機廠機電工業有限責任公司基礎上成立的哈爾濱風電設備股份有限公司，通過與沈陽工業大學及清華大學合作，成功開發出在世界上技術領先的1.5兆瓦直驅永磁風力發電機，是目前中國同類機型中功率最大的風力發電機。 該產品與目前國內廣泛採用齒輪箱結構雙饋風機風力發電機相比，具有結構簡單、運行可靠、維護方便、輸出功率大、風能利用率高、有利於電網穩定等特點，與國外同類產品相比，更適合中國的氣候特點。首台產品將於8月在石家庄漳北電廠安裝並發電。

隨著油價上漲，重慶不少私家車紛紛進行「油改氣」，把轎車改裝成能夠使用壓縮天然氣(CNG)的「雙燃料車」。7月1日起實施的「重慶市壓縮天然氣汽車安全管理辦法」規定，「油改氣」要進行登記和定期檢驗，加氣站為無登記証和合格標誌的(CNG)汽車加氣，將被處以最高3萬元人民幣的罰款。 「重慶市壓縮天然氣汽車安全管理辦法」規定，壓縮天然氣汽車所有人或管理人應當辦理氣瓶使用登記，並領取「重慶市車用CNG氣瓶使用登記証」氣瓶定期檢驗合格後領取「重慶市車用CNG氣瓶檢驗合格標誌」。 重慶目前壓縮天然氣汽車達4.3萬輛，92%的公共交通車和97%的出租車使用壓縮天然氣燃料。