生物多樣性

端午節過後蝙蝠陸續回娘家，回到瑞芳蝙蝠洞公園。然而，因為瑞芳蝙蝠洞緊臨濱海公路台2線，車速過快產生的氣旋，容易把小蝙蝠拉下來，發生「路殺」。公路總局第一區養護工程處研擬要在5到9月的傍晚6點到7點，實施季節時段降速的可行性。他們研擬該台2線區段，從海濱隧道起到蝙蝠洞前共約500公尺，由目前的時速60公里，降為40公里，預定於5月16日現場會勘，廣泛蒐集地方意見。他們與台北市蝙蝠保育學會、當地里長等，為尊重生命保護生態，多次共同研討如何保護小「蝠」們免遭交通事故，或提醒駕駛人降低車速。除了原先已在公路上設置的「注意蝙蝠」警告標誌外，今年又在臨近的海濱隧道內設置了蝙蝠光雕投影，以光線呈現可愛的蝙蝠Q版圖案，讓駕駛人有新奇的視覺感受外，更不忘了要適當降低車速。

保育觀念尚未普及的年代，曾有不少民眾私自飼養野生動物，黑熊也是其中之一。因為遭到查緝，或是黑熊漸漸長大後，民眾照顧不來，只好向保育單位尋求協助。這些不幸落入人間的黑熊，如何度過餘生？在有限的圈養環境，如何改善牠們的身心健康？2018年7月，一隻在花蓮南安瀑布和母熊走散的小黑熊，引發社會高度關注，經過專業團隊九個月的細心照養與野化訓練，2019年4月，牠帶著眾人的祝福，重返山林。但是過去20多年來，有更多的黑熊，因為人類的一己之私，從此遠離自然。1993年，國家公園警察隊在雪山地區，查獲一隻被獵人捕獲，只剩三隻腳的小黑熊，大約只有六個月大，從此成為特有生物研究保育中心所收容的第一隻熊，研究人員將牠命名為「小熊」。 1996年，「小熊」從特生中心位於南投集集的總部，被送往空間更開闊、人為干擾也較少的台中烏石坑低海拔試驗站。接下來的20年間，這裡繼續迎來幾位新住客。年紀最大的母熊元元，今年已經

海上幅員廣闊、遠離人群，被選為發展離岸風電的最佳場域。但是，鳥類、蝙蝠、鯨豚、以及廣大的漁場，都將受到直接的衝擊。台灣離岸風電以2025年5.5GW為目標，屆時將有超過700架的風機佇立海上，在海洋生態研究不足的情況下，是否會造成無法挽回的生態損失？遠在歐陸的荷蘭也曾面臨一樣的困境。為此，荷蘭政府2016年起展開為期五年、經費1500萬歐元的離岸風機生態計畫（Offshore Wind Energy Ecological Program，簡稱Wozep），以確保荷蘭2030年11.5GW的離岸風電目標能在「生態安全」的路上前進。為借鏡國際經驗，本報專訪Wozep底棲動物政策研究的計畫主持人、荷蘭基礎建設與水資源管理部風場生態顧問德庸（Maarten de Jong），以了解荷蘭生態研究的特色與法規進展。

南韓環境部今天（10日）指出，一頭罕見的亞洲黑熊曾出沒南北韓非軍事區（Korean Demilitarized Zone），且被攝影機拍下身影。橫跨朝鮮半島的南北韓非軍事區是條寬約4公里、長約250公里的帶狀走廊，區域布滿地雷和防禦工事。這個非軍事區是世界上最後一道冷戰防線，本身以未受開發影響的少數大自然區域聞名，同時也是野生動植物的天堂。法新社報導，南韓環境部表示，這頭亞洲黑熊於去年10月被一台研究攝影機拍到。南韓國家生態研究所（National Institute of Ecology）指出，這頭黑熊估計處於青少年時期，約8至9個月大，重量約25到30公斤，牠可能跟父母一同生活在非軍事區內。根據國際自然保育聯盟（IUCN）瀕危物種紅色名錄（Red List），這種黑熊的拉丁文學名是Ursus thibetanus，被列為易危等級（vulnerable）。

突尼西亞當局今天表示，已查獲671公斤非法盜採的紅珊瑚，價值達200萬歐元，並逮捕涉嫌交易的10人。突尼西亞內政部發言人表示，這是突尼西亞首度查獲這種數量的盜採紅珊瑚。突尼西亞嚴格管制地中海紅珊瑚採集，而鄰國阿爾及利亞則已禁採20年。但潛水者仍不斷盜採這種受到珠寶商高度喜愛的紅珊瑚，主要出口至歐洲。突尼西亞國家衛隊表示，已逮捕涉及這起盜採案的7名突尼西亞人、1名阿爾及利亞人和2名西班牙人。

10日下午，搶救大潭藻礁行動聯盟來到桃園市政府前展開第八次靜坐抗議，要求桃園市政府盡快啟動大潭藻礁的自然地景審議，讓大潭藻礁先成為暫定自然地景，阻止中油開發破壞生態。台灣知名繪本作家張又然、桃園海岸生態保育協會理事長葉斯桂、台灣親子共學教育促進會、荒野保護協會等團體也到現場聲援。東海大學生命科學系副教授劉少倫也來到現場講解大潭藻礁的驚艷生態。團體「珍愛桃園藻礁」號召民眾5月24日參加「要求政府依法啟動大潭藻礁自然地景審議」靜坐活動。大潭藻礁被列為國際希望熱點，國內外學者紛紛要求保護「這個東西（桃園藻礁），才是我們台灣能帶出國際，帶給國際看見的資產。」劉少倫在靜坐現場提到，他看過國外的許多海岸，桃園的藻礁生態系在世界上特別少見，不只生物多樣性豐富，且有其獨特性。搶救大潭藻礁行動聯盟召集人潘忠政在靜坐現場也提到，國際知名海洋保育團體團體Mission Blue，在今（2019）年宣布大潭藻礁成

從南安小熊落入凡間9個月以來，牠總共見過超過14名各單位獸醫師。以一個照顧小熊9個月獸醫師的身分，我想與大家分享一些過程中的細節。野生動物的再引入（reintroduction）和移置（translocation )，皆是非常專業細緻的保育行動，這次媒體登機報導小熊野放引起風波，其實是肇因於對小熊的來龍去脈以及背後的專業和考量不夠了解所致。去年7月24日，南安小熊被緊急捕捉安置。初步健檢發現她有貧血、感染、營養不良、肺炎等異狀，遂開始積極照顧治療。專家學者會議決議將小黑熊移置（台中）特生中心低海拔試驗站。但如何將小熊從東部移置到西部的山區？若由公路運輸，不休息最少也要七個小時車程，長途運輸顛簸的緊迫恐怕對小熊的病況有不良影響，甚至可能於途中發生意外。後經花蓮林管處聯繫，內政部空中勤務總隊協助出動直升機支援小熊運送任務，此可將運輸時間大幅縮短至僅50分鐘。然而，選擇空中運輸有其他風險因子需要

台灣蝴蝶史上第一篇學術論文，主角是哪隻蝴蝶呢？答案可能是體型小，外型黯淡不起眼的禾弄蝶！今年初，繼鳳蝶科、粉蝶科之後，《台灣蝶類誌第三卷──弄蝶科》出版，對於台灣弄蝶百年來的研究演進，有詳盡的描述。矮肥短觸角如鈎 幼蟲會築巢頭部如臉譜「其實我們身邊充滿弄蝶，卻印象不深。」《台灣蝶類誌》主要作者、台灣師範大學生命科學系教授徐堉峰認為，弄蝶體型小，很多種類都是身體胖胖、翅膀小小，卻飛得很快，因此不易觀察。提到弄蝶科成員令人印象深刻之處，莫過於擁有發達的飛翔肌肉，英文「skipper」就是形容其迅如閃電、不規則的飛行模式；中文「弄」字，則與四處跳躍有如玩耍的模樣有關。雖然弄蝶身材粗壯，翅膀短，飛行速度一點都不輸其他蝴蝶。台大昆蟲研究權威楊平世在書序中寫著，比起鳳蝶、斑蝶飛翔起來曼妙的舞姿，「弄蝶飛起來衝來衝去，令人莞爾！」弄蝶科最大特徵，莫過於觸角末端多一個稱為「尖頂」的鈎，這種差異曾讓學界對於

苗栗縣政府擬定「苗栗縣石虎保育自治條例草案」去年在議會闖關失敗，經修正條文內容，7日在縣議會通過一讀，若本會期能審查通過，將成全國縣市自定石虎保育條例首例。苗栗縣議會本次會期起，開會實況將透過網路直播。出席率高達九成，發言踴躍。縣議員曾玟學指出，縣府2018年5月提出石虎保育自治條例草案，在議會審查小組審查決議退回，經整合專家學者各方意見修正條文內容，這次會期再次闖關，期盼縣長徐耀昌能夠與不同意見的議員妥善溝通，力促條例通過，成為全國第一個設置石虎保育條例的縣市。縣議員韓茂賢則強調，堅持石虎保育作法應著重「人的管理」。他認為，石虎與人類生活環境嚴重重疊，他傾向條例應從管理「人」的精神去制定，反對以任何理由對土地不當管制，縣議會沒有理由、也沒權利做這種事。並表示，縣府財政資源有限，卻要花500萬元調查清點石虎數量，他認為生態保育中心內還有流浪貓狗及其他野生動物，應公平對待每一種動物。縣議員黃

苗栗縣議員韓茂賢批評環評制度阻礙開發，支持縣長對投資企業「可以偷跑就偷跑」，8日又說，與其花錢做環差分析，不如把錢直接給動保團體「讓他們閉嘴」，超狂發言引發議論。苗栗縣議會第19屆第1次定期會7日開議。8日議程由工務處進行工作報告，韓茂賢對於苗128線通霄段拓寬工程需要花600萬元預算辦理環境差異分析提出質疑。他指出，縣府7日提案要花500萬元調查石虎族群數量，8日又要花600萬元辦拓寬道路環差分析，都是因為動保、環保議題，「那些所謂石虎團體，要的就是這個，看到我們處處被為難，進入他們的陷阱要辦理監測」。台灣石虎保育協會棲地保育專員陳祺忠表示，韓茂賢的發言太過對立，這種挑釁動保團體的言論，對石虎沒有任何幫助，更可能誤導民眾對石虎產生仇恨，站在協會立場，此時，不適合針對議員個人發言做回應。

海巡署第一岸巡隊昨天（8日）下午5時許在宜蘭縣蘭陽溪發現鯨豚擱淺死亡，由於天色逐漸昏暗已現地掩埋，後續將配合相關單位採樣化驗，這也是今年宜蘭海岸第3例死亡鯨豚擱淺案件。岸巡人員抵達蘭陽溪河口北岸後，發現鯨豚屍體不完整難以辨認品種，經聯繫中華鯨豚協會及宜蘭縣政府農業處，因天色逐漸昏暗由岸巡人員現地先行掩埋並做記號，避免鯨豚屍體遭海浪沖走或野狗啃食。第一岸巡隊指出，後續將配合中華鯨豚協會及縣府農業處採樣化驗，作為日後鯨豚保育研究模型參考，這也是今年宜蘭海岸發現第三例鯨豚擱淺死亡案件。

苗栗縣通霄沿岸今天（8日）發現一隻死亡鯨豚，經海巡單位聯繫中華鯨豚協會人員到場確認為瓶鼻海豚，預計明天進行解剖釐清死亡原因。海巡署中部分署第三岸巡隊指出，白沙屯安檢所今天上午近11時接獲漁民通報，通霄鎮新埔秋茂園北方1公里岸際發現一隻死亡鯨豚，隨即派遣海巡隊員前往處置並聯繫中華鯨豚協會到場協處。第三岸巡隊表示，死亡鯨豚長約220公分、寬約60公分，經中華鯨豚協會人員到場確認為瓶鼻海豚，屍體已有腐爛跡象，擬於明天進行解剖釐清死亡原因。