生物多樣性

台灣黑熊在野外與人相遇又一遭。東華大學野生動物研究人員日前在距離瓦拉米往大分5公里的步道上，遇見了黑熊，他們立刻留下珍貴的紀錄。上週5月20日，東華大學吳海音教授主持的野生動物研究團隊助理與學生劉曼儀、施金德及何紋靈在步道行走就遇見黑熊，並立刻錄下長1分30秒的珍貴鏡頭。當時劉曼儀和施金德兩人正在進行調查，約於步道20.5公里處遭遇到黑熊，因為是在安靜的行進中，因此黑熊沒有受到驚擾。關於遊客在步道上是否會遇上黑熊的問題，玉山國家公園根據多年來研究統計，平均約16天會採集到熊爪痕或排遺等新痕跡，熊被自動相機拍到的頻率約110天1張（1年約3-4張），在黑熊活動頻繁的瓦拉米大分山區，其實很少會有機會碰見黑熊，更何況在一般山區步道。但跟據玉山國家公園5月份的保育巡查報告，瓦拉米山屋發現到新鮮熊便，近日更有遊客在山風一號橋（登山口約1公里）發現黑熊往溪谷方向行走，步道上也留有新鮮糞便。玉山國家公園

科摩多龍是地球現有體型最巨大的蜥蜴，成年的科摩多龍長度在2到3公尺之間，體重約70公斤，屬於肉食性動物。其中，鹿、山羊、水牛和野豬，是牠們主要的獵食目標。但由於這些動物數量的減少，科摩多龍的族群規模也在縮減當中，科學家估計目前只剩下4000到5000頭。因此從1980年開始，印尼就設立科摩多國家公園，來進行保育工作。根據工作人員的說法，科摩多龍很少攻擊人類。但最近兩年，情況開始有了變化。2007年6月和今年3月，科摩多龍先後咬死1名男童和1位漁民。動物專家認為，科摩多龍除了牙齒相當尖銳，還會像毒蛇一樣分泌含有細菌的毒液，被咬的動物或人類，常常因為傷口無法癒合，最後失血過多而死。儘管印尼政府和保育團體，認為保護野生動物有助於推展觀光，甚至為當地爭取成為世界新七大奇景，但是居民認為，解決科摩多龍攻擊人類的問題，才是比較重要的。

十幾年前，臺灣曾因為一個電視節目的影響，而帶起飼養紅毛猩猩作寵物的風潮，記得當時一位明星曾在公開場合抱著一隻紅毛猩猩寶寶，就像抱著小嬰兒般，使大家為之著迷。紅毛猩猩小時候可愛的模樣，很得人心，但是當牠逐漸長大後，將顯現出大型野生動物的習性。牠們需要很大的空間活動，但是當被人類飼養時，只能被迫住在狹窄的鐵籠，身心健康都出現問題；而長大後的紅毛猩猩其野性和碩大體型，也非一般人所能控制，於是陸續出現了棄養的個體。被棄養的紅毛猩猩在街頭或野外逃竄，因為受到驚嚇或再次感受被獵捕的威脅，而可能出現暴力攻擊事件。返鄉路迢迢紅毛猩猩由於智商高，小時候又可愛，長期以來是動物園喜歡收集的野生動物，但成為一般人流行飼養的寵物後，卻開啟了牠們悲慘的命運。其原產地包括婆羅洲和蘇門答臘兩地，臺灣走私的多是來自婆羅洲。牠們的平均壽命是40歲，雌性要7、8年，雄性要9、10年才發育完全，因此母猩猩會照顧猩猩寶寶到7歲以上

中國水利部副部長劉寧25日舉行2OO9年黃河防汛抗旱工作會議，指出自1982年以來，黃河已連續27年發生枯水。按照洪水發生的自然規律，黃河中下游發生洪水的可能性在增大，防汛安全不容忽視。雖然通過連續8年的調水調沙，有效減輕了下游河道淤積，但河道形態的改變絕非短期之事，黃河下游「二級懸河」形勢嚴峻，主河槽萎縮使河道過洪能力銳減，平灘流量下降，河道整治難度加大，灘區受災幾率增加。即使黃河大堤不出現問題，一旦發生漫灘，下游灘區180多萬居民的轉移、救護工作也將十分繁重。劉寧強調，黃河防汛事關重大，黃河流域各省(區)要按照國家防汛抗旱總指揮部的要求，嚴格落實各項防汛抗旱責任制，抓緊完成度汛工程建設和水毀工程修復，完善防汛抗旱預案，並加強氣象水情監測預報和預警工作，確保黃河安瀾。

台灣海洋環境教育推廣協會舉辦的「走在家鄉海之濱」活動，40人、以38天時間徒步走過半個台灣，24日在墾丁進行大會師。參加者分別繞過台灣東、西海岸，彼此分享心得。協會秘書長郭兆偉表示，舉辦這個活動在透過最緩慢速度，行走過自己生長的土地，用腳、用眼、用心來體驗土地與海洋之美，所有路程全不走已開闢公路，而是沿著海岸線前進。東海岸的行腳，一路體驗台灣壯闊美麗風景，參與者說，期間走過嶙峋的珊瑚礁岩，看到讓人驚喜的鯨豚生態，踏過百年前先人曾烙下足跡的阿朗壹古道，台灣海洋之美讓人驚豔，多次陶醉得不想繼續前進。西海岸的行腳，讓人看到人類的汙染破壞，海岸線嚴重退縮、人工化視覺景觀、泥沙淤積港灣等。儘管如此，西岸所孕育出豐富的海洋文化，例如苗栗白沙屯等地的媽祖信仰、各地不同的漁撈方式、逐漸復甦的保育觀念，讓人看見豐富的人文及希望未來。

台北縣政府在板橋市新板特區闢建「萬坪都會公園」約7.7公頃，規畫為生態溼地、生活園區、養性榕園等3大區塊，分3期開發。第1期工程把原來的追風廣場改設為生態溼地，5 月底完工，目前已經有鳥類、蝴蝶、水生昆蟲現蹤，晚上還有蛙鳴，成為鬧區中難得的綠意生態區。城鄉局長張邦熙說，萬坪都會公園榮獲2008國家卓越建設獎最高榮譽的卓越建設獎，將成為新板特區「呼吸之肺」，有如北市大安森林公園般的都會綠地，未來除提供休憩，也可結合社區、學校進行生態教學、直排輪教學、攝影展或競賽、拍婚紗、拍MV、戶外音樂展演、蚊子電影院、花卉等多元活動。

台灣的生物一直是台灣的珍寶，只不過服務人類的工程建設卻常會成為生物無情的殺手，因此，政府大力推動生態工程政策，以保護自然生態，希望工程成為地球的好朋友，農委會特有生物研究保育中心更為其所建置的「生態與工程入口網」特別製作問卷邀請全民作答，不但有機會為台灣生態盡一份心力，更有機會得大獎喔！對於歐美愛鳥人士每人花費至少30萬元，遠渡重洋來台灣賞鳥似乎不算什麼，畢竟美麗的台灣藍鵲、藍腹鷳等台灣特有種動物都是來到台灣才看得見的寶貝。據統計國內目前已登記的野生生物高達19,000多種，光是魚類的種類就占了全球魚類數的10%之譜！只不過，這些國內獨有的美麗生物卻常在國人不注意之下消失或是瀕危！高速公路每天都會有動物的屍體，甚至連稀有的石虎都曾被發現，道路工程對沒有路權的動物來說，完全就像虎口一樣充滿危險，要是沒規劃好，切割了動物的棲地，要去「對岸」娶親都很困難。又或者水泥化的溪流填平了水草縫隙，讓藏身

5月22日是國際生物多樣性日，為協助各方團體緩解生物多樣性流失的問題，歐洲環境署(EEA)把生物多樣性和生態系統列爲2009至2013年方案執行與策略制定的核心。自1992年里約地球高峰會議以來發生了許多變化，當2002年全球承諾2010年前減緩流失的速度，歐洲卻更進一步承諾在其領土内完全杜絕流失現象。未來五年內，依據自然界指令（Nature Directives），EEA保證支持歐洲的彙報公佈舉措。當天，EEA發佈第一次歐洲的生物多樣性的評估結果，下一個評估結果將在2010年出爐。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

生物多樣性專家警告，活躍在各大陸地的外來物種加速貧窮化的腳步，並對撐起數以百萬發展中國家人民生計的農、林、漁業和自然系統造成威脅。每4個哺乳動物中就有1個瀕臨滅絕的命運。目前每3小時就有一個物種從地球上消失。所有滅絕動物中的40%，其原因是入侵物種所導致的結果。入侵物種生物學家Ricciardi表示，入侵物種是一種生物污染的形式，其影響社會的每個層面，就如同生物多樣性喪失一般。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

據科考證實，目前保護區內有森林、灌叢、半灌叢、草原、草甸和人工植被6個植被類型共36個群係。有野生高等真菌52種，地衣62種，苔蘚植物176種，維管植物700餘種，昆蟲574種，鳥類152種，野生哺乳動物37種。在種類繁多的鳥類和哺乳動物中，有國家一級保護鳥類大鴇、黑鸛和金雕，國家二級保護哺乳動物馬鹿、斑羚和猞猁，其中野生斑羚種群數量在全國獨一無二，野生馬鹿種群也已達500多隻。賽罕烏拉「世界生物圈保護區」位於內蒙古赤峰市巴林右旗北部，是一個以保護森林、草原、濕地等多樣生態係統和珍稀瀕危野生動植物及西遼河上遊水原涵養林為主的山地綜合性自然保護區，總面積為10.04萬公頃。該保護區2000年4月被國務院批準為國家級自然保護區，1999年被國際鳥類聯盟確定為世界重要鳥區，2001年9月被聯合國教科為組織批準為世界生物圈保護區。

黃河為害，根在泥沙。黃河是世界上著名的「泥河」，流域內的黃土高原水土流失面積達45.4萬平方公裏，多年平均輸入黃河的泥沙量達16億噸，致使每立方米黃河水泥沙含量達37公斤。地處黃河上遊的寧夏水土流失面積曾達3.69萬平方公裏，佔全區國土總面積的71.2％，每年因水土流失向黃河輸入泥沙1億噸。為了保護黃河，中國加大了生態保護力度，投入大量資金在西部實施退耕還林和大規模攔沙工程。根據國家水利部編制的規劃，中國政府從 2003年起計劃用17年時間，投資830億元新建16萬多座淤地壩，在黃土高原主要黃河支流基本建成比較完善的攔沙壩係，預計到2020年可形成400 億噸的泥沙攔截能力，每年減少輸入黃河的泥沙量將達到7億噸。寧夏也在水土流失嚴重的南部山區先後啟動實施了國債水土保持工程、黃河水土保持生態工程、黃土高原淤地壩試點工程、農業綜合開發水土保持等大型綜合治理項目，全區年均治理水土流失面積超過10

維護海洋環境，海巡署東部地區巡防局不落人後，為了清除花蓮漁港內的水中垃圾，更出動高科技查緝裝備「水底遙控攝影機」，實施水下、涵洞及下水道清查，獲得漁民的好評。「水底遙控攝影機」是海巡單位查緝可能船隻，將違法物品藏在船下，所使用的查緝裝備，為了使漁港區內水道垃圾清除，便於漁船進出不至受阻，因此利用「水底遙控攝影機」在水底搜索，配合救生艇駛離岸邊，發現水下有大型垃圾，即派員下水撿拾清除，漁民們對於海巡人員願意動員人力、物力，加強港區海陸垃圾清除，表示感謝。海巡署東巡局表示，這次的淨港活動一共清出1.5公噸的垃圾，希望藉此喚起全民重視環境保護意識，恢復海港應有的美麗面貌。