生活環境

環保署10日表示，由於接下來幾天海象變壞，已要求德翔台北貨輪船東完成艙內攔油網加強防護的設置，以防止船體污油洩漏，避免二次污染。環保署也會持續在岸際以雷達車進行海面污染監控作業，並督促船東持續執行岸際污染清除。「德翔台北」貨輪九日開始移除第三貨艙殘油，岸際清汙重點工作區域仍在啡木屋至石門洞間。預計10日中午前完成艙內殘油抽除作業。總計投入240人次，清除野柳地質公園，啡木屋至石門洞，石門國中至27K崩山口，共清理垃圾2412公斤，廢油2365公升。

新北市政府透過綠建築、綠色能源及綠色交通等政策推動，被國際碳揭露組織評選為2015年全球10大優質城市，是同年加入市長聯盟，就成為亞洲第一個完成所有徽章核定的城市。新北市長朱立倫表示，獲選全球10大優質城市，就是和世界接軌的最大肯定。10日上午新北市政府召開「巴黎協定後，面對氣候變遷論壇」，邀請產官學者、公民團體一起討論氣候變遷可做的努力。在會上，朱立倫表示新北市現階段堆動的節能減碳策略已有初步成果，未來將持續從各村、里以及社區推動，最重要是從學校教育開始，讓所有新北市民都能持續參與節能減碳的工。同時，他也提出新北市2030年與2050年溫室氣體減量的目標，並宣布推動設立2016年溫室氣體排放量回到2008的水準，目標已經達成。未來還要全面推動防災型都更，朝海綿城市方向目標前進。

為了減少貓空纜車虧損，台北貓纜2016年2月起漲價，增加1600萬元票價收益，台北市長柯文哲4月10日表示，市府的三貓計畫，最大問題還不是在減少貓纜虧損，而是貓空的違建，如果在法令上解套，才是大問題。台北貓空纜車虧損連連，為了減少貓纜的虧損嚴重，貓纜從2016年2月起開始調漲票價，根據捷運公司統計，貓纜調漲票價之後，2月及3月的平均日運量一共有8400多人次，比2015年同期下降約25％，不過也因為漲價，票價反而增加1600萬元收益。台北市長柯文哲表示，解決貓纜的虧損還好辦，對他來說，貓空的違建法令該如何解套？才是大問題。柯文哲說，北市府的三貓計畫，包括貓纜、大貓熊、以及貓空，現在貓空的許多建築物都還是屬於違建，法令解套、產業規劃會放在三貓計畫一併檢討。

台灣幾座國家公園，這幾年逐漸與園區內的居民對話，當地既有的一級產業，也引入外部專家，與居民合作轉型為友善環境的生產方式。太魯閣國家公園內的西寶聚落已邁入第七年，居民生產時遇到的環境議題也逐漸浮現，當野生動物造成的農業減產，該如何協助居民以生態智慧兼顧永續利用，將是接下來需面對的環境議題。位於國家公園內的西寶聚落，以友善生產方式，社會－生態的生產地景於焉而生。攝影：廖靜蕙捏陶銘記西寶歷史2010年推動的有機種植，已有12公頃土地獲得有機認證，不但如此，他們還申請綠色保育標章，以黃嘴角鴞可愛的模樣，要遊客了解他們不但照顧土地，也不忘照顧野生物。初春農忙之前，最適合拜訪西寶聚落，因為再過一陣子居民就要忙著農事。走入西寶聚落，不容錯過由居民以陶土做成的故事牆，去年在陶藝老師帶領下，由居民集體創作的陶版，呈現著西寶的歷史。無論是原住民打獵、日治時期，一直到國民政府開拓中橫，都曾是西寶的歷史紋理。居民

右上至左下分別為掌葉蘋婆的落葉、果實、花、落花與落果。攝影：黃裕文是的，我又 開花了很抱歉你這陣子呼吸 又要被我綁架 不論喜不喜歡 就像我這一輩子綠 被城市囚禁 不管歡不歡喜我的確不是香的，至少 不是你習慣的那些花 但天地之間 總有一兩種花媒 狂歡於這一年一度的野宴 就像茫茫人世 也有一兩位知音 解讀你隱微的喜與悲 欣賞你不完美 的美等春天點燃我 或者被我點燃 之後，我會再安靜站回 一幅畫 掛在街頭 你的看與不看 都無礙於我 釀造下一次 自己的醉掌葉蘋婆。攝影：黃裕文

澳洲一家回收公司運用獲愛迪生獎肯定的創新技術，宣佈於今年開始全世界第一個工程用輪胎（off the road，OTR）回收業務，用廢棄的工業用輪胎生產鋼、柴油和碳，品質高，可再進入市場銷售，真正做到資源再利用。廢棄輪胎。圖片來源：Bryce_Hockema（CC BY-NC-ND 2.0）。這家Tytec Recycling公司的董事長芬奈爾（Brett Fennell）表示，輪胎回收不易，特別是採礦或農用的OTR輪胎回收，在過去幾乎不可能。大多數輪胎回收方法有多達六個步驟——移除輪圈、切碎輪胎，接著磨碎輪胎。最後一步是用磁力吸出剩下的鋼料，出售磨成粉的橡膠，用於運動場地、兒童遊戲區或馬術場地表面；而要從舊輪胎萃取出油和碳，則另外需要熱解反應器。這樣的輪胎回收過程相當耗時耗能，而且很昂貴。輪胎越大越貴，越需要維護，每個步驟也越困難。

「若是走偏的自行車政策容易造成『階級化』的感受，那麼相對的，好的自行車政策也可以弭平城市內部的『階級化』。」台北市長柯文哲平時騎承一般菜籃單車的模樣，與一日雙塔的專業車衣與高級單車大不相同。（取自柯文哲臉書）2016年總統大選前的最後週末，台北市長柯文哲騎著捷安特的新款公路車，一日雙城，旋風式搶走了鎂光燈，也拉抬在台北舉辦的全球自行車大會活動宣傳；兩個多月後的二二八紀念日，自行車大會正在台北召開，柯文哲冒著淒風苦雨完成一日雙塔。儘管這兩個紀錄對於車友來說，都是難度甚高的挑戰，但卻讓一般民眾腦中對「單車」的角色更加混淆了。究竟單車是為了日常通勤，還是為了競速運動？於是乎，聯合報網路專欄出現了一篇文章，提到華盛頓特區前市長芬提（Adrian Fenty）如寓言般的案例。芬提承接前任市長的自行車道政策，主打中上階層的上班族，並與上流社區都更結合，讓自行車背上了「階級化」的符號。而因為市區房價較高

清明假期，位於嘉義布袋的高跟鞋教堂、水晶教堂再度吸引大量觀光人潮。在各觀光風景區炒短線爭人潮的趨勢下，不僅傳出後續還有鑽石、糖果、蚵殼等十幾個類似的教堂興建計畫、甚至連其他風景區也有意複製。憂心台灣未來風景區佈滿各色造型奇特的教堂景點，立委許毓仁6日召開公聽會，聽取各方意見。而面對批評聲浪，交通部觀光局承諾會檢討，未來不會複製高跟鞋教堂的經驗，並加強審核機制。至於已在規劃中的鑽石教堂，則會以嚴謹態度處理。嘉義布袋高跟鞋教堂吸引人潮，但也招致不少批評。攝影：陳文姿。吸引人潮為永續經營？  雲管處、學者無交集 對於高跟鞋教堂的批評由來已久，建造之初曾一度因此停工，之後又低調復工。批判聲浪包括造型突兀、不符合地方文化、短暫觀光潮無法長期帶動地方產業等。但高跟鞋教堂未正式開幕就已帶動大量觀光人潮，又是不爭事實，還因此被嘉義縣政府讚為「政府投資效能的典範」。台灣需要更多這類型的景觀嗎？人潮與永續發展

農業局接獲民眾通報柴山獼猴在民宅搜刮食物，已在鼓山區清泉街附近誘捕到四隻，送往壽山動物園收容，還有三隻脫逃；農業局分析，愛玩迷途或被趕出猴群後單獨行動的成猴，因春天果樹才開花還未結果，食物短缺，又長期被登山者餵食，養成搶奪習慣，正全力圍捕作亂的其他三隻。農業局植物防疫及生態保育科長葉坤松說，自1989年開放柴山至今，部分民眾不當餵食獼猴，造成獼猴不怕人類，且養成向人類索取食物的習慣，甚至有索取不成便搶奪，有的則下山覓食，活動範圍已擴展到附近社區。葉坤松說，農業局希望以勸導代替罰款，自2011年至今已向餵食者勸導近300人次，依違反「野生動物保育自治條例」開罰者才五人，每張開罰5000元。葉坤松呼籲遊客不餵食、不接觸、不威脅獼猴，使獼猴遠離人群回歸山林，減少人猴衝突。

掃墓已不再是拈香、燒紙錢，睹樹思人的樹葬、灑葬近來因為民風開放，漸被接受，高雄市統計104年比前一年成長約五成。統計顯示雖成長五成，不過就數字而言，占火葬人數約2%，去年全年樹灑葬總人數是361人。高雄市的樹灑區有兩處，一處在旗山區、一處在燕巢區璞園，園區內種滿喬木，有樟樹、羅漢松、福木，每一株植栽都有樹穴或是骨灰灑葬，親人睹樹追思，懷念逝去的親人，有人獻花、有人唱歌，也有人用音樂做為心靈交流，傳達思念。相對傳統公墓納骨塔，紙錢、香燭煙霧繚繞，灰飛滿天，樹葬園區顯得清靜，沒有吵雜、更沒有揚起滿天的飛灰。在璞園內可見一株株喬木樹下有人留下一束花，有家人圍著樹說話、祝禱，沒有往生者的遺照，也沒有往生者的名諱牌位，親人用不同的方式，或想、或唸、或唱追思與往生者不同時空、場景的對話，緬懷往生者的典範德澤。樹灑葬是生命終點的新選擇，高雄市殯葬管理處鼓勵嘗試。

台南市善化區公所推廣自然農法種植小麥，今年開放民眾登記採收，體驗收割樂趣。收割後除了做成麥粉之外，還可在曬乾後做成居家裝飾布置的材料。善化區長李皇興表示，公所在三年前採用自然農法試種小麥，不噴農藥、不施肥，面積約0.2公頃。今年度的小麥已經開始成熟，開放有興趣的民眾向公所登記前往採收，體驗田園收割的樂趣。李皇興指出，過去收割作業都是由善化國小的學生執行，並舉辦打小麥比賽，讓小朋友了解農務及認識小麥。今年首度開放一般民眾登記採收，但因試種面積不大，數量仍很有限。李皇興說，今年冬天雨水較多，小麥田裏的雜草長得不少，收割時可能要注意看。小麥的用途雖以食用為主，但曬乾後的小麥也可與其他乾燥花搭配，成為居家布置的好材料。

嘉義縣太保市一家種鵝場確認感染新型H5N2高病原性禽流感，全場飼養的1700多隻種鵝4日全數撲殺，將送縣府焚化爐銷毀。家畜疾病防治所表示，位於太保市新埤的這家種鵝場，飼養1700多隻種鵝，其中有200多隻疑似感染禽流感，1日由洪姓業者通報家畜所。經家畜所採樣送往淡水家畜衛生試驗所化驗，4日確認這家種鵝場感染新型H5N2高病原性禽流感。家畜所畜禽防疫課表示，家畜所接獲檢測報告後，4日下午依程序赴場執行撲殺作業，共撲殺1700隻，並督導業者完成場區清潔及消毒工作，以降低疫情傳播風險。畜禽防疫課指出，最近仍有零星禽流感案例發生，顯示環境中仍有病毒活動情形，養禽場及產銷業者應持續落實設置防鳥設施、人車門禁管制，即時通報可疑案例。若飼養場出現禽流感疫情，養禽場人員、車輛、器具、運輸載具等進出均須消毒，共同防範疫情發生及傳播。