生活環境

上周末（24日）於新竹「自然谷環境信託基地」，有15位來自台灣各地的熱血志工們，參加由台灣環境資訊協會（以下簡稱環資）所主辦的兩天一夜「自然谷山居生活工作假期」。兩天工作假期，志工們共同協助完成約60平方公尺的竹林疏伐，10公尺步道護坡以及1.3公頃海梨柑果樹下肥以及環境整理。兩天工作假期結束，志工們一同於黃家夥房屋前飛躍大合照。攝影：周昭蕊。竹林疏伐，生態工法護坡一早來到位於新竹芎林鄉「自然谷環境信託基地」（以下簡稱自然谷），由自然谷工作人員謝伯鴻帶領志工們互相認識，並進行谷內竹林，進行疏伐工作。謝伯鴻表示：「這裡的竹林是先人開墾時留下的痕跡，當疏於管理的時候，就會開始擴張蔓延，導致林相過於單一並影響樹木的生長與水土保持。」疏伐下來的竹子，除了用來護坡，避免土壤因雨水沖刷而流失外，更能作為晚上燒洗澡水的柴薪使用，減少瓦斯或電的使用。剛好遇上桂竹筍季節的志工們，路邊剛出冒出的桂竹筍，正好為

響應世界地球日，瑞助營造股份有限公司與香港商雷夫羅倫有限公司台灣分公司攜手，共45位志工於23日來到新北市國聖埔海灘，參加台灣環境資訊協會舉辦的地球日企業聯合淨灘，一個小時便清出242.84公斤的垃圾。45位企業志工共清出242.84公斤的垃圾。攝影：瞿涵。在本次淨灘隨機取樣的三個各九平方公尺監測區域中，數量前三名垃圾依序是煙蒂66個，塑膠提袋25個，及食品包裝袋22個。活動開始前，工作人員讓志工傳閱以往淨灘撿到的針筒和胰島素注射器，許多人感到不可思議，沒想到下了沙灘之後大家陸續撿到針筒、驚呼連連，最後共計帶回17支針筒。貨櫃船「德翔台北」於今年3月在新北市石門區擱淺、船身斷裂，重油外洩污染北海岸。淨灘當天撿到些許沾染油污的廢棄物，雖無法判定與「德翔台北」漏油事件有直接關係，但活動總籌、環資信託中心專案執行陳姿蓉強調，油污不是海岸遊憩相關行為或上游活動會產生的廢棄物，顯示海洋污染除了會從陸

疾管署公布新增1例漢他病毒出血熱確定病例，為高雄57歲男性市場魚販，2016年4月1日因發燒至診所就醫未見好轉，於4月3日因持續發燒、暈眩及肌肉痠痛等症狀再度就醫並收治住院，經醫院通報檢驗確定為漢他病毒出血熱；個案目前意識清楚住院治療中，同住家人目前無疑似症狀。衛生單位於個案活動地周邊捕獲溝鼠7隻及錢鼠1隻，其中2隻溝鼠檢體檢出漢他病毒陽性，為降低民眾感染風險，衛生單位已安排同住家人採檢，並針對個案活動地至少半徑200公尺範圍進行捕鼠滅鼠及民眾衛教等防治工作。依據疾管署監測資料顯示，國內2016年截至4月25日前共3例漢他病毒出血熱病例，均位於高雄市，前2例為家庭群聚，本個案雖與前2例不同里別，但兩地相距約400公尺。自2001年截至目前共有19例漢他病毒出血熱確定病例，多數為男性感染者（16例），年齡層則以20歲至29歲為多（7例）。另疾管署2011年曾針對臺灣5大都會地區重要鼠媒傳染病

天天吃米，卻沒看過稻子？食安問題層出不窮，如何從根本改革？立委姚文智、陳曼麗分別推出「食農教育法」草案，並於今（25）日進行詢答，獲得立委普遍支持，但不到一個月就要政權交接，農委會想把問題留給新政府。姚文智、陳曼麗的草案均指定農委會為「食農教育法」主管機關，但農委會主委陳志清卻指出，此法涉及衛福部、教育部、環保署等，也沒有經費，還需要跨部會協調，所以應由未來的行政院決定，宜留待新政府上台再討論。百人復耕 灣寶再生 小小農夫體驗，攝影：陳文姿。牽涉國民飲食、健康、產業與文化  應全國性推動食安問題層出不窮，政府民間無不寄望「食農教育法」，從根本落實食安教育、保障民眾健康、健全農業發展、乃至找回飲食文化與價值。鄰國日本更早在2005年就頒布《食育基本法》，韓國也於2009年推出《飲食教育支援法》。陳志清表示，政府過去將「食農教育法」的精神融入「農業基本法」中，是否應另立專法，應由新政府評估。尤

在23日這一天，台灣千里步道協會滿十周年了，慶祝的同時並邁向「重現淡蘭風華 X 守護百年山徑」作為下一個階段行動目標，將串連北北基宜四縣市，跨區域攜手打造一條國際級環境生態、文化歷史、生活休閒的悠遠路徑。週六啟動記者會上，四縣市首長及水利署、林務局主管，齊聚淡蘭古道路網共同彙集的端點：萬華剝皮寮歷史街區戶外廣場，簽署守護宣言、宣誓啟動淡蘭長距離步道的跨縣市合作，透過淡蘭文資資源的盤點，落實步道分級，促成具本土歷史文化特色且富國際發展潛力的長步道，每年各到一個縣市實地走訪一段淡蘭古道，預計以四年時間建構北台灣步道系統，期於2020年的台灣步道日完成淡蘭百年山徑的貫通與會師。日行萬步  步道千里協會執行長周聖心表示，十年前在世界地球日的隔天，千里步道成立了，它的起點是環境的重建，亦是文化、社會、人跟人、人與自然之間等關係的重建；我們的努力相對於當今環境崩壞的速度仍是太慢了，需要公私部門一起合作

高雄市出現今年入夏首例本土登革熱病例及境外移入屈公病病例，分別是77歲女性及37歲男性；個案均住在高市鼓山區，也都透過斑蚊傳播，市府防疫團隊第一時間加強孳生源檢查及噴藥滅蚊工作。高市衛生局23日也接獲今年首例境外移入屈公病個案，個案為37歲男性，4月12日至巴西出差，19日返國，隔日即出現發燒、關節及肌肉痠痛等症狀。個案是一名醫事人員，出差地點巴西是登革熱、屈公病及茲卡病毒的流行疫區，就醫後通報可能感染三項傳染病，經檢測確認感染屈公病。

太陽能飛機——陽光動力，機身上共有1.7萬塊光伏電池，全部動力來自太陽能。這些電池在白天為飛機提供動力，同時在夜間為飛機引擎充電。陽光動力飛機2015年3月開始從阿布達比起飛，共有兩名飛行員輪流駕駛。 飛機的機翼長72公尺，而一架波音747飛機的機翼為68.5公尺，陽光動力飛機重量為2.3噸，還不到波音747飛機300噸重量的1%，這架太陽能動力飛機的平均時速為70公里。它飛越了阿曼、印度、緬甸和中國後，抵達日本。然後從日本開始飛往夏威夷，路程為8924公里，共飛行了五天五夜，創下了太陽能飛機最長的不間斷飛行記錄，不過，由於此行中電池過熱，迫使飛行計劃中斷了八個月，在電池修複後才得以從夏威夷繼續，期間，此項計劃也必須籌措約2000萬歐元，保證飛行項目能再繼續一年時間。下一程，陽光動力飛機將完成橫跨美國大陸的飛行，目前的計劃是飛機將在6月初抵達美國東海岸的紐約，並開始凖備橫越大西洋的飛行，如

今天（22日）是「世界地球日」，依照以往慣例，環保團體都會將「全國 NGOs 環境會議」結論提交現任總統做政策建言，從陳水扁到馬英九，13年來都沒變。今年正值政權交接之際，環保團體除了拜會馬總統外，21日也特別拜會準總統蔡英文，期待訴求不會因政權更替而中斷。公民監督國會聯盟執行長張宏林在會中強調，國民黨做為520後的在野黨，環境政策應要更前瞻、更進步，畢竟執政黨可能會趨於保守，如果國民黨連監督制衡的能力都沒有，恐怕連最大在野黨的地位也將被挑戰取代。馬總統：憂心民進黨的綠能目標能否達成據總統府新聞稿，總統在談及能源政策時，仍認為核能是符合能源安全與減碳的選項，且台灣屬於島嶼型的獨立電網，加上98%以上的能源依賴進口，「我們沒有那個奢侈能放棄任何一種選項」。

全國第一個由地方政府成立的南市登革熱專責防治中心，20日在疾管署位於南市的南區管制中心內揭牌啟用，寫下國內地方與中央政府合署辦公的首例。南市衛生局表示，去年南市登革熱疫情嚴重，有22754個病例、不幸死112人；今年3月間，安南區出現第一個本土登革熱病例後，連續廿八天未再出現病例，台南疫區警示已解除。但民眾仍不可輕忽，須持續清除積水、消滅斑蚊孳生源，居家做好滅蚊與個人防蚊作為。賴清德認為，南市登革熱防治中心成立的意義，在於延續去年豐富的防治經驗、集結專業人力做滅蚊的專業工作，第三是過去南市登革熱防治人才流失嚴重，有一處專責中心可累積防治經驗、讓防治人才永續。 前長榮大學校長、蚊子學博士陳錦生說，去年台南有很好、很豐富的防治經驗，評估今年南市疫情會好轉、比去年好些，美國研發出新的登革熱疫苗，台灣如能進口會更好；提醒民眾住家內外不要有積水，否則養蚊子咬自己，配合政府噴藥滅蚊，共體時艱。

雲林縣古坑鄉東和國小有師生300人，但每天垃圾量僅半桶，就連學校落葉也被筍農拿去覆蓋竹筍，20日吸引縣長李進勇觀摩。東和國小校長林秉武表示，學校長期推動環保及資源回收觀念，為了做好垃圾分類，學校有一批勤快又專業的環保小志工協助資源回收，因此垃圾量原本就不多。校方推動垃圾分類非常仔細，甚至一般垃圾車不回收的吸管、垃圾袋等，也都透過慈濟管道資源回收，讓垃圾降到最低程度。此外，最令學校困擾的樹葉，每逢換季時，地面的落葉要好幾輛卡車才清得完；學校因此結合當地筍農，由筍農到校清運樹葉覆蓋竹筍，創造雙贏效果。李進勇表示，雲林縣的垃圾處理正陷入危機，所謂「自助而後人助」，縣民應做好垃圾分類，讓垃圾減量，資源有效回收再利用，共同度過難關。

澳洲廣播公司（ABC）今天（20日）報導，澳洲北領地（Northern Territory）首席部長吉爾斯（Adam Giles）19日將境內巨岩烏魯魯（Uluru）比喻為巴黎知名景點艾菲爾鐵塔（Eiffel Tower），呼籲原住民重新思考是否因傳統文化之名，反對遊客登上烏魯魯。當地原住民魯拉利加人（Nguraritja）與阿南古人（Anangu）並不支持攀登烏魯魯巨岩，同時也呼籲觀光客「不要攀登」。烏魯魯過去被稱為艾爾斯岩（Ayers Rock）。吉爾斯19日在達爾文（Darwin）的北領地議會中表示，若原住民支持登岩行為，「將可帶來就業機會，並使遊客更加認識原住民文化」。他說，若獲得原住民同意，登烏魯魯活動將會「是當地阿南古人參與獲利的良機，並創造亟需的在地工作機會」。他也希望聆聽傳統領主阿南古人的意見並展開對話。儘管登烏魯魯並未受到禁止，但阿南古人出於精神信仰並不會攀登，他們也希望

據澎湃新聞網報導，從3月25日起，上海展開道路交通違法行為大整治行動，而機動車亂鳴號是重點整治的10類違法行為之一，公交企業成為整治的重點目標。為解決公車駕駛員亂鳴號而成為陋習的問題，巴士三公司馬福良技師工作室聯合普陀交警支隊，給公車加裝了「禁聲器」。巴士公交相關負責人表示，公車等大型車輛的喇叭聲都在105分貝左右，但研究表明，80分貝以上的噪音會影響人們的神經系統，容易使人急躁、易怒。噪音每上升1分貝，高血壓發病率就增加3%，噪音超過110分貝，就會對人體產生多種損害，雜訊達到120分貝時，人耳感到疼痛難忍。其中，上海63路公車將在22日前全部加裝「禁聲器」，按喇叭時長控制在0.4秒，間隔控制在20秒。據指出，普陀交警最初考慮讓公車輛喇叭完全「禁聲」，但在實際營運中發現在特殊情況下，喇叭仍有其存在必要。普陀交警支隊支隊長劉訓華表示，在遇到機動車、非機動車和行人闖信號燈等突發情況時，鳴號是