生態保育

繼2010年3月動保團體記者會揭露海豹慘遭獵殺的現況，籲禁賣相關產品；2日國際人道協會加拿大分會執行長艾華思(HSI Canada, Rebecca Aldworth)更遠道來台，說明海豹面臨海冰縮減及獵殺的雙重危機，籲請台灣民眾拒買海豹製品。多位立委亦表示將落實於法令，不讓民眾消費如此殘暴、誇大不實的商品。海冰縮減使得豎琴海豹逐漸滅跡生活在極地的豎琴海豹，已因極端氣候變遷造成的海冰縮減而面臨毀滅性的生存打擊。艾華斯說，海豹棲息地過去40年來，有21年海冰的覆蓋率低於水平，尤其自1996到2010年15年間情況更加嚴重。由於海冰無法成形，海豹媽媽經常被迫在水中生產或因此流產。即便成形，冰層也因太薄脆弱而易碎，導致小海豹經常在還不夠強壯時，就從裂開的冰面跌落海中而夭折。剛出生的小海豹前幾個星期尚未強壯到可以在水中存活，約需一個月大後，才開始短暫游泳，但最多也只能游上1、2分鐘，便需要回到冰上

台灣環境資訊協會昨(5日)公布2010年台灣海域珊瑚礁體檢結果，整體珊瑚礁活珊瑚覆蓋面積介於25-50%，依世界珊瑚礁體檢基金會的標準為「尚可」。然小琉球因近十年觀光業興盛嚴重破壞生態，劣化最嚴重，覆蓋率已不到10%，綠島出現黑海綿病，台東杉原則因海岸開發與大雨沖刷，水下濁度極高，令人憂心。此外，在全台六處調查點，指標性魚類及經濟性無脊椎動物幾已絕跡。響應全球海洋生態監測的「台灣珊瑚礁體檢」，是以招募民間潛水志工參與海洋生態監測的方式，推廣海洋保育行動。今年由環境資訊協會主辦，歷經五個月的調查期，招募121人次潛水志工，在東北角、台東杉原、綠島、蘭嶼、澎湖東嶼坪、小琉球六處進行調查。昨於台北舉辦成果發表暨志工分享茶會，並邀集內政部營建署、東部海岸國家風景區管理處、海洋國家公園管理處等管理單位進行交流。環境資訊協會秘書長陳瑞賓表示，「珊瑚礁就等同於陸地上的森林」，許多生物依其而生，而珊瑚的生

上週五(3日)國光石化案召開兩場專家小組會議，會中就白海豚議題，開發單位仍然堅持「白海豚會轉彎」，強調將透過行為訊練與實務誘導等方式，使白海豚進入寬度不足1公里的航道，並強調，國光石化「支持」保育白海豚，願意提供資金，進行保育工作。對此，台灣媽祖魚保育聯盟專員甘宸宜表示保育基金是推卸責任，淡水補注減少與污染進入河川是相互加乘，白海豚仍將面對極大的生存風險。3日的審查會是針對海岸地形變遷、中華白海豚、水源供給、溫室氣體以及健康風險五項議題分為A、B兩組。針對專家會議結論，為保留中華白海豚覓食廊道，工業區與工業港移至退潮水深10公尺外，陳寶郎與工業局長杜紫軍皆以「工安風險過大」為由拒絕。甘宸宜則回應，在國光石化對白海豚影響尚未完全釐清的情況下，不應送入環評大會。如果環評有條件通過，以中科三期變更環評結論的前車之鑑，「難道我們要再度接受？」此外，針對潮間帶生態衝擊，開發單位報告指出預定地並無特有

由台灣環境資訊協會與林務局合作「自然生命印象」短片徵選4日揭曉，來自桃園縣復興鄉光華國小潘光道師生抱走親子組及大眾組大獎。評審團表示今年作品比往年作品水準都高，顯示越來越多人願意長期耕耘自然影像觀察，留下台灣豐富的生物多樣性紀錄。大自然充滿生命力，而生命的奧妙就藏在草叢、樹梢、水塘以及各種棲地間，展現生命的活力。林務局保育組長管立豪說自己在學生時代台灣物種調查約15000多種，現在則已近2萬多種，而台灣是個生物多樣性高的島嶼，尚有多種物種等待調查發現，自然影像紀錄可說是全民動員進行生態調查，在生態紀錄過程中發現新品種以及動物的習性，都非常難得。此次海洋生態紀錄影片較少，管立豪鼓勵民眾多投稿。秘書長陳瑞賓表示，台灣自然影像頻道已有4、5年時間了，收集了包括局內、國家公園、觀光局等部門，自然影像相關的作品，也包括影片、徵文等競賽獎項，記錄了許多連生態學者也拍不到的畫面。今年主題訂為「生物多樣性

對於環團有備而來，打算號召長期捐款給慈濟的民眾刊登報紙廣告，要求慈濟撤回變更案，也呼籲北市府與都委會委員駁回此案。對此，慈濟回應，希望大家都能理性溝通，一起為社會、環境努力。慈濟表示，這塊地原本就是一塊平地，30年來都是柏油路，沒有溼地，已請工程單位鑽探，此處無斷層、礦坑，開發不挖山、也不填土。未來預計作為環保教育、照顧外配及社福中心，邀請國際人士來參觀，兼顧環保與生態，持續推動建設。

台北市都市計畫委員會，6日下午將討論慈濟內湖社會福利園區都市計畫變更案，由於上次開會時環團及住戶代表對於慈濟動員民眾搶發言表示不滿，這次環團「有備而來」，號召長期捐款給慈濟的民眾刊登報紙廣告，要求慈濟撤回變更案，並且呼籲市府與都委會委員能駁回此案。發展局並表示，若該案經都委會審議通過，仍須報請內政部審議核定後，始得公告實施。官員說，上次登記發言民眾有108人，結果只聽完44人，今天委員還要聽取64人的意見，每人3分鐘，至少花3小時，能否有結論，還不確定。「我們目標很清楚，就是要慈濟撤回開發案」。綠黨政策部主任李盈萱說，慈濟是全台灣數一數二的宗教慈善團體，但早在10多年前，動用13億來自眾生的善款買下便宜的保護區，直至今日仍不斷巧立名目要在保護區起造樓房。她說，許多大湖地區慈濟長期捐款者，不忍善款被用於破壞生態，決定買下今天的報紙半版廣告，呼籲慈濟對保護區手下留情，撤回變更案，不要讓慈濟從環

首度主辦的「2010南方鳥類論壇」落幕，國道7號規劃路線經過鳳山丘陵，破壞過境保育類猛禽的夜棲地，成為會中焦點，鳥類保育人士呼籲中央應變更路線或提出替代方案。由高雄鳥會、高師大地理系主辦的「2010南方鳥類論壇」，邀請屏東鳥會、黑面琵鷺保育學會、台灣猛禽會、海館處、市府經發局及多所大學代表共百餘人參加，但受邀的農委會並未派員出席。多年在鳳山丘陵觀察過境保育鳥類的高雄鳥會理事鄭政卿指出，每年3至5月，當地的過境猛禽多達20餘種，包括一級保育的遊隼，二級保育的赤腹鷹、灰面鷲、魚鷹、白尾海鵰等，數量最多的赤腹鷹每年高達6千至5萬隻不等。國道7號從高雄港南星計畫區，向北穿越大坪頂、大寮鄉，在高雄縣仁武銜接國道十號，長約23公里，交通部公路總局估計總經費約5百70餘億元，但當初環評時並未邀請鳥類保育人士參與。

五都選舉後，國光石化（彰化西南角大城海埔地工業區）第3次專案小組環境影響評估3日在環保署審查，由於此案牽涉的環境議題複雜，之前分為5組分別舉行「專家會議」（海岸地型變遷、中華白海豚、水資源、溫室氣體、健康風險評估），專家會議已結束，隨後將專家會議結論併到專案小組討論。原本環保署為第三次專案小組會議排了3場（本月7、9兩日是延續會議），據環保團體猜測，極有可能在會後有條件通過，並於月底前舉行環評大會過關。補件以及舉行聽證會後再舉行第4次會議不過3日國光石化以及工業局提出的說明，不是否決專家會議結論，就是評估資料原地踏步，並未依委員要求補充或增加調查。立委田秋堇、翁金珠也表示，日前立法院已做成決議，要求國光石化應舉行聽證會，讓各界充分辨論後再舉行環評審查，此時不應作成決議。主席、台大環工所教授蔣本基會後裁示，7、9兩日會議取消，請國光補充資料、並等立法院進一步決議後再舉行第4次專案小組會議。

交通部計畫開路打通屏東旭海到台東南田，將台26線連貫起來縮短車程，但該路線將經過台灣最後一塊沒有被道路貫穿的海岸，環境生態景觀豐富，因此日前環評通過引發爭議，網路上已展開連署行動，呼籲馬總統下令停建。環保團體及綠黨也公開呼籲交通部，不要破壞台灣最後的自然海岸線，摧毀綠蠵龜及椰子蟹在台灣的最後棲地。綠黨中評委、屏東環保聯盟理事長洪輝祥解釋，由於這個地區一直沒有道路貫穿，因此保存了原始的動植物生態，這個地區的低海拔熱帶季風雨林及熱帶海岸林生態系除了住有49種保育類野生動物及15種稀有植物外，更是保育類動物椰子蟹及綠蠵龜在台灣最後的棲息地，可以說是東海岸最後一塊瑰寶。洪輝祥悲働表示，台灣有99%的海岸線因為道路通過而遭到破壞，如果交通部為了填滿環島公路這1%的缺口執意開發，帶來大量車流及觀光人潮，美麗的淨土就會因此被破壞殆盡，台灣本島僅存的椰子蟹重要棲息地也會跟著消失，如果只為了省幾分鐘車程就讓

開發和外來種的入侵，導致溪流埤塘，逐漸失去相伴千萬年的老朋友。幸好，一群生態義士挺身而出，他們不求回報，只希望煞住這班台灣原生魚類的滅亡快車...『西北雨直直落，鯽仔魚卜娶某，鮕鮐兄拍鑼鼓，媒人婆仔土虱嫂，日頭暗揣無，趕緊來火金姑，做好心來照路，西北雨直直落...』這是大家熟悉的台灣民謠，但是歌詞中的魚族，你看過幾樣？因為常見，而被寫進民謠，但是現在，牠們大多從原始棲地中消失...溪澗、山溝、埤塘、稻田，水中有魚，是大家習以為常的景象，現在，水中有魚可能是奢望。或者，水中有魚，卻不是台灣的原生魚。台灣的純淡水水域，住了80多種原生魚類，因為地理阻隔，產生了40多種的特有種，廣布在溪流、湖泊與埤塘中。棲息在不同環境的魚，因為人們的需求，各自面臨不同的生存危機，當中最危險卻又最常被忽略的，是生活在低海拔溪流、埤塘中的小型魚，青(魚將)魚就是其中之一。青(魚將)魚，俗名稻田魚，原本普遍存在水田和

這棵無患子大樹，幾年前老樹調查的時候曾經來拜訪過，當時綠葉還很茂密的。今天想說來看看，怎麼會變成這樣？樹枝乾枯，只留下近主幹部分稀疏的葉子，遠遠看過去，主幹似乎也有問題，看來病的很嚴重。樹枝大都乾枯，主幹上也斑剝腐朽的樣子，台南市無患子沒幾棵啊！何況是這樣的大樹。剩下主幹上新長的葉，這棵大樹似乎曾遭到很大的劫難。新生的葉子，加油啊！走近一看，原來如此！又是割草造成的！割草機打的！幾乎將樹直接環剝了一圈！這是一個很嚴重的問題！因為很多樹都是被割草的人弄死的！如果有人認識台南大學的，去跟他們說吧，學校單位別做錯誤的示範。※本文轉載自「藍鳥吉普賽」

大河的整治，動輒數百億，成本高昂，牽涉範圍廣大，匯入大河的野溪，和它的命運相繫，卻也是目前受破壞速度最快的區域。一群關心野溪問題的環保人士沿著關渡水岸踏查，找問題、想辦法，要讓野溪擺脫污染與整治困境...「由淡水港入，前望兩山夾峙處，為甘答門，水道甚隘，入門，水忽廣，漶為大湖，渺無涯矣！」郁永河【裨海遊記】康熙36年。當年的甘答門，就是現今的關渡，觀音山歧脈沿著淡水河來到關渡，形成獅子的頭部，大屯山的歧脈延伸到關渡形成大象的鼻子，兩山相對恃，現代人稱為獅象守口。關渡的象鼻水岸，處在淡水河與基隆河的交界地帶，大河的污染在這裡匯流，在地水系也在這裡與大河銜接。甘答門文史生態協會帶領關心水環境的朋友，沿著河岸進行踏勘，來到關渡宮前的中港碼頭，水匣門之上，是匯集舊貴子坑溪與水磨坑溪的中港河。在漁船和港口階梯上，依附了不少殼菜肌蛤，捎來淡水河近年水質改善的訊息。但是上游的兩條溪流，卻沒有好消息。源自