生態保育

  • 地中海黑鮪魚 產生數量危機

    地中海黑鮪魚 產生數量危機

    藍鰭鮪魚(黑鮪魚)肉質豐美,一直是製作日本生魚片的上等食材。但市場的高度需求,已導致地中海的藍鰭鮪魚數量驟減。保育團體目前展開一項為期三年的保育計畫,追蹤藍鰭鮪的動向,協助他們恢復以往的數量。藍鰭鮪魚過去30年,數量奏減80%,在摩納哥王儲的贊助下,世界野生基金會在地中海東西岸海域,包括西班牙跟土耳其等地,展開三年保育計畫,把可以紀錄深度,溫度等資訊的精密儀器,放進鮪魚體內,透過長期追蹤,來協助魚群恢復數量。西班牙加泰隆尼亞的漁業單位,已配合歐盟實施漁獲量限制措施,而巴塞隆納的漁業工會為了不讓漁民往後都捕不到魚,甚至贊成幾年內全面禁止捕抓藍鰭鮪魚,民眾也贊成幾年內禁捕的措施。以往每年的5到9月,是地中海捕抓藍鰭鮪魚的旺季,但今年漁民提前在6月中就收工,研究報告指出,未來50年,人類可能將沒有海產可吃,為了生態平衡,或許偏愛鮪魚的饕客,真的該改變飲食習慣了。

  • 鰲鼓溼地 漁網暗殺 野鳥煉獄

    鰲鼓溼地 漁網暗殺 野鳥煉獄

    亞洲面積最大的溼地嘉義縣東石鄉鰲鼓溼地,長期以來有人在溼地架網捕魚,許多鳥類潛進水中覓食常卡在漁網,不是折翼就是被絞死,讓鳥友非常心疼。鳥友痛心地說,如果政府再坐視不管,任由漁民戕害野鳥,鰲鼓溼地不僅不再是野鳥棲息的天堂,反而成了野鳥煉獄,有損我國保育形象。 嘉義縣野鳥學會常務監事陳建樺說,他曾經在漁網內發現數十隻被絞死的小水鴨;2007年11月至2008年1月,鰲鼓農場還疑遭縱火8次,對鰲鼓溼地的生態造成浩劫。台糖東石農場主任陳耀祥說,台糖有勸導這些漁民,但漁民不配合,台糖也很無奈。

  • 玉長公路走山 路基下陷滑動

    玉長公路走山 路基下陷滑動

    俗稱玉長公路的台三十線公路,2007年6月通車,是花東縱谷4條東西向連接台九線、台十一線公路的重要道路。但公路穿越海岸山最惡劣走山地帶,東西兩端都遇到走山後難以修復的困難。 其中西段24公里附近,只要雨水滲入公路上方黏土,不但上方泥巴會整個滑落到公路上,公路上東向車道的路基也會向下方駁坎滑落。公路總局玉里工務段說,他們已報請公路總局將做大整治。此外,東段33公里附近,路基也因走山歪斜,其中東向車道有下陷約7、8公分的落差。車子開過,如果速度稍快,感覺上車子就像要翻倒似地。 交通部公路總局局長陳晉源表示,玉長隧道附近地質屬於頁岩及泥岩,所以只要雨量豐沛造成地層含水量大,路堤就有可能輕微滑動;加上道路邊溝排水量大時,也會持續沖蝕路基,因而導致路堤下陷。至於玉長隧道西洞口約24公里處下陷問題,工務段本月將打鋼軌樁補強改善,10月即可完工。

  • 假日度假別宅了! 清外來種、聽導覽 工作假期要你與環境「發生關係」

    假日度假別宅了! 清外來種、聽導覽 工作假期要你與環境「發生關係」

    假期一到,許多人喜愛出外踏青,風光明媚的台北陽明山,因此成為北部人出遊的第一首選;但國內卻有另一群人選擇以不同方式度假。9月6日,來自各地的20位民眾齊聚陽明山,加入一日志工的行列,歡歡喜喜地為這座美麗山林的生態平衡盡一份心力。為了清除生態池中的強勢種李氏禾,志工們紛紛獻出自己與溼地接觸的初次體驗,鼓起勇氣踩進又深又厚的爛泥中。由於此次是今年系列活動的最後個一梯次,主辦單位台灣環境資訊協會也在活動中,公佈初次嘗試的棲地科學監測結果。志工也在得知本年度活動終了時,依依不捨表示:「明年再來!」 昔日廢礦廠 如今生態教育天堂 位於陽明山冷水坑附近的「雍來環境教育生態園區」,前身為生產天然瓷土的雍來礦場,在廢棄多年後,陽明山國家公園管理處進行規劃管理,將其中一處整建為生態池,這也是國內第一座位於國家公園內,採取較高強度的生態工程,進行礦場最終再利用的地點。這片人工溼地雖已逐漸達到穩定,但強

  • 小小生態電影院

    小小生態電影院

    豐收的漁獲,綠油油的農作,這是印象中的宜蘭。近幾年,順應社會脈動,休閒農業興起,田野間,一家家民宿爭奇鬥艷。在員山鄉的中山村,有一位民宿主人,以生態為尊,花了將近十年的時間打造農場,要讓遊客沉浸在自然氛圍裡面。農場主人林文龍,原本與太太經營成衣生意,十年前,因為大環境式微,訂單越來越少,於是他收起成衣生意,返鄉接手父親的柚子園,但是他不想落入傳統農業靠天吃飯的無助當中。恰好當時宜蘭縣政府鼓勵農業轉型,順應這波潮流,他打算經營民宿。翻修舊農舍,把柚子導向有機種植,勇敢踏上轉型之路。為了讓土壤恢復健康,停下農藥與肥料,經歷了將近十年的自然淘汰過程,園裡的柚子樹變少了,但是存活下來的每一棵,都長得高高壯壯。因為停用除草劑,柚子園的空地上長滿雜草,但是林文龍並不會把所有雜草除光,而是分區輪流除草,讓蟲兒有地方住,鳥兒有食物吃。民宿後方的山坡地,是向國有財產局租來的地,每年租金3萬塊,原本也種柚子,

  • 墾管處搭橋 護蟹過馬路下海產卵

    墾管處搭橋 護蟹過馬路下海產卵

    墾管處護蟹過馬路新創意,為了幫助日益稀少的陸蟹平安過馬路下海產卵,邀請民眾遊客首度嘗試生態工法,利用恆春半島森林殺手銀河歡樹幹作成木橋,將溝渠全部架上木橋助蟹跨越障礙,平安順利到海邊產卵,上了一堂寶貴的生態教育課程。墾丁國家公園6日首辦陸蟹保育工作假期,命名給陸蟹平安回家的路!下午1時起在墾管處解說後,動手製做助蟹橫越木橋,鋪設於香蕉灣及砂島等陸蟹穿越公路地區,入夜到香蕉灣至砂島沿線觀察陸蟹生殖遷徙,吸引不少喜歡大自然,樂於為生態保育付出心力者高興參加。墾管處蟹博士余光輝先介紹陸蟹生態與工作目標,強調今年推出製作生態木橋,是他們絞盡腦汁,目前所能想到的最好方法,除了利用恆春半島氾濫的強勢樹種銀合歡作材料,也避免陸蟹掉落溝渠而相繼死亡,只怕陸蟹不懂得利用這些木橋。余光輝表示,活躍於墾丁香蕉海岸林的陸蟹,每年夏秋之際。是牠們的主要繁殖季節,陸蟹媽媽抱著數以萬計受精卵於大潮的來臨時趕到海岸邊,將

  • 當前保護區經營管理趨勢:跨越疆界的未來

    當前保護區經營管理趨勢:跨越疆界的未來

    為了保護與維持生物多樣性、自然、以及與之相互依存的文化資源,設置保護區已是世界潮流。然而,如何對有效的經營管理,已達成設置保護區的目的,一直是生態保育界重要的課題,例如身為國際最大保育組織之一的世界自然保育聯盟(IUCN),每10年會舉辦一次「世界保護區大會」,深度探討相關議題。而在台灣,保護區議題的重要性,也可從日前舉行的「2008保護區經營管理暨生物多樣性國際會議」看出端倪。同時在該場會議中,有來自世界各地的保育學者與會,探討了當前在生物多樣性持續迅速銳減、全球暖化等因素衝擊下,國內保護區設置與經營管理所面對的問題,以及國際保護區發展趨勢與運作模式。這場由農委會林務局及台灣大學地理環境資源學系於9月2、3兩日舉辦的會議,主辦單位依據「生物多樣性公約」保護區工作計畫(Programme of Work, PoW)中的四個主要項目(Programme Elements)安排研討會議程,分別

  • 蜂鳥寶寶綁架記

    蜂鳥寶寶綁架記

    早上十點左右友人前來拜訪,下去開門,發現手上竟捧著一隻小小蜂鳥,原來是在隔壁鄰居門前人行道中央撿到的,只會振翅但飛不太動。他的喙長只有正常蜂鳥的一半,毛有些蓬亂,不時發出嫩嫩的啾啾鳴叫,猜想是剛換完羽的Allen或Rufous Hummingbird幼鳥。試著把他放到附近的灌叢上,希望待一陣子親鳥能發現他,但不知是他太緊張還是有些虛弱,總是不太安分拍翅扭來扭去,然後就掉到地上,看了好心疼,又擔心他容易被過路行人踩到,或笨笨地飛到馬路中間,就決定暫時帶回家裡照顧。總覺得冥冥中有種緣份,前幾天才看完一個教人撿到受傷野鳥該如何應變的網頁,今天就派上了用場。照指示找來紙盒,鋪上毛巾,輕輕蓋上蓋子,希望在黑暗中他能稍微安靜下來。大部份的鳥兒被人類撿到的時候,都會非常緊張焦慮,沒弄好甚至會因為過度驚嚇而失溫休克,所以用毛巾給他保暖,然後讓鳥兒在黑暗的環境裡待一陣子,周圍保持安靜,不要太常觸碰、抓握他。

  • 再也不能失去的暖溫帶林

    再也不能失去的暖溫帶林

    在瀕於落盡的夕陽餘暉下,樹影交錯的森林裡,光與暗在位移拉鋸中消長。一對虎視眈眈的目光隨著逐漸擴散的暗影更顯凌厲、晶亮;穿透過樟樹葉的微弱細碎光影撒在牠斑斕的毛皮上,泛起一種迷離的重疊幻影;牠的腳爪彷彿吸附在樹幹上的榕氣根,悄然無聲地欺近窺覬的獵物……當原始的低海拔森林淪為水泥城市後,漸次移侵中海拔暖溫帶闊葉林的人類腳步聲,如向自然催討者的詛咒響入幽靜的森林;隱蔽在自然裡的動物,從大地的脈動察覺到不安的訊息;一向獨行的雲豹,靜靜地凝視遠方,眼神不再凌厲;然後,不知於何時,悄悄地遁失在牠長久賴以生存的這片山林,沒有留下任何咆哮,只在出沒過的枝幹上,隱約殘留著幾條爪痕,像是專為動物學家遺留曾經參預這世界的一點印記!然後,在記憶的角落裡偶而被提起……樟殼林裡的飛鼠食樂園一樣是中海拔暖溫帶的樟殼林裡,月影下,飛鼠張開連著四肢的皮膜在樹林間滑翔,牠們熟悉每一棵樹如同美食街裡的餐廳;這裡有最多的殼斗科堅

  • 夜訪蛙的國度

    夜訪蛙的國度

    鳴叫中的日本樹蛙,難得一瞬間拍到~~ 趴在落葉上面的莫氏樹蛙,還沒變態完全 看起來好像煙燻裝...呵呵對錯焦距,但是有另一感覺,,, 蒲公英種子落地新生。 窺探。你有發現我比ya嗎? 哈... 正在交配的拉都希氏赤蛙(有水的低海拔山區整年都可見)出來覓食的腹班蛙 日本樹蛙沙龍藝術照....坐立落葉上,觀夜空....

  • 海洋朝聖基隆出發 呂秀蓮:速訂海洋基本法

    海洋朝聖基隆出發 呂秀蓮:速訂海洋基本法

    前副總統呂秀蓮發起的海洋朝聖首航之旅,5日晚間在基隆港出發。呂秀蓮表示,這是四百年來台灣第一次從海洋看自己的國家,希望透過這一次首航之旅,促成政府儘速制訂通過海洋基本法,成立海洋事務部。呂秀蓮預計7日返回基隆港。 呂秀蓮指出,目前海洋事務由內政部、農委會和外交部等部會管轄,事權未統一,呼籲政府應該儘速成立「海洋事務部」,並訂立符合世界潮流的法令。她也表示,將針對台灣海洋生態、氣候改變及相關漁業發展舉行座談,議題包括海底火山與龜山島的奧秘、台灣的鯨豚生態、綠島與台灣人權、黑潮支流與台灣養殖的發展等。

  • 改良漁具 減少混獲 國外專家來台傳授經驗

    改良漁具 減少混獲 國外專家來台傳授經驗

    台灣是延繩釣捕鮪大國,但傳統的延繩釣漁具容易傷及其他海洋生物,造成「混獲」的問題,成為嚴重的保育隱憂。為了協助台灣漁民改善此問題,世界自然保育聯盟(IUCN)漁具改良科學家吉爾曼(Eric Gilman)最近來台與漁業署官員及保育團體交換經驗,並帶來漁具改良樣品,供官方推廣友善海洋生物的延繩釣法。 所謂「混獲」(bycatch),意為漁民捕魚時意外捕獲其他生物,造成額外的生物死亡。在延繩釣作業上,常見的混獲包括信天翁等海鳥、海龜、鯊魚和海豚等生物,為了吃食延繩釣餌卻反遭漁網纏住;此時,若漁民放任不加處理,遭意外捕獲的生物往往因此死亡。 吉爾曼為IUCN海洋計畫永續漁業小組負責人,目前在夏威夷檀香山研究漁具改良,因受到漁業署邀請,連日來在台灣多個場合分享漁具改良方式。 跟據吉爾曼的經驗分享,國際研究發現,只要修改延繩釣漁具和作業方式,就可讓混獲的機會大大減少。例如,改良魚鉤,將原本J型鉤改用

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