生態保育

聯合國特呈島紅樹林溼地保護示範項目已正式啟動，在一年運作期內，聯合國將贈款60萬元人民幣，用於保護、宣傳、開發特呈島濱海紅樹林溼地。據了解，濱海溼地是全球最富生產力和生物多樣性的生態系統，被譽為：地球之腎。目前受氣候、自然災害和人類活動影響，中國濱海溼地環境普遍退化。已有500年曆史的湛江特呈島濱海紅樹林溼地，受到聯合國開發計划署和全球環境基金的關注，這是聯合國今年在中國實施的7個溼地保護項目之一，也是廣東今年唯一的聯合國溼地保護項目。特呈島紅樹林是中國最古老的紅樹林之一。該島上共有紅樹林33.8公頃，樹種有白骨壤、桐花、紅海欖、木欖、秋茄、海芒果等，整個紅樹林至今已有500多年的曆史，有100年以上古樹510株。按計劃，聯合國特呈島紅樹林溼地保護示範項目將利用60萬元贈款，在一年時間內制訂特呈島濱海溼地保護綜合管理規劃、推廣「種植－養殖生態耦合系統」、種植紅樹林和海防林、舉辦社區民眾研習

5月23日晚7時50分，安縣花荄鎮紅花村二組境內突發莫名地裂，一直持續到晚上12時。裂縫最寬處超過1.5米，深近2米，長100多米。地質災害造成兩條村道中斷、4根低壓電杆位移。突如其來的地裂加上以訛傳訛，引起村民恐慌，當地政府出面闢謠，群眾才安定下來。在部分還沒填埋的裂口邊，裂口寬度仍有1米多，深近2米，裂口讓人觸目驚心。突發地質災害的地方叫泉水田，地處淺丘，坡度也很平緩，山這邊是花荄鎮紅花村，山那邊是涪城區河邊鎮。紅花村出現地面裂縫和地面沉陷後，縣、鎮兩級政府高度重視，國土、水利等部門都參與了協調調查，因地質災害一般由暴雨、山洪引起，安縣已有半年多未下大雨，災害因何引起？具體成因尚無專家定論。

印尼亞齊省叢林茂密，曾有數十年之久都是分離主義游擊隊藏身處。5年前亞齊恢復和平，游擊隊員不再作戰，卻仍屬社會邊緣人，多數失業，不少人因而回到熟悉的叢林，靠盜伐林木為生。亞齊省負責輔導前游擊隊重入社會的官員莫哈馬德說，他最 近問一個前游擊隊長為何盜林，隊長回說，「你讓我養活200名手下，我就把電鋸丟到河裡」，莫哈馬德不知如何回答。亞齊省府希望新推出的「綠色亞齊」計畫 能提供答案。綠色亞齊構想出自游擊隊出身、在美國念過獸醫的省長伊旺迪，宗旨是落實永續發展、使前游擊隊重入社會、創造能滿足前分離組織「善用自然資源，造福當地人 民」目標的職業。「國際野生動植物保護組織」根據這項計畫，訓練了數百名前游擊隊擔任森林巡守員，讓他們和森林警察合作，在密林間巡邏，監視山老鼠和盜獵 者。巡守員經過十天訓練獲得證書和制服展開新生活後，很多人哭了。國際野生動植物保護組織亞齊支部計畫經理林基說：「他們從邊緣人和罪犯變

努安十多歲就當山老鼠，經常趁夜潛入泰國拷艾國家公園盜伐黃檀。現在，43歲的努安已改行種蘑菇，還說服33歲的侄子邦洛也放棄盜林，這要歸功於保育團體「自由土地基金會」的點子。泰國東北部伊桑區森林密布，山老鼠和盜獵者猖獗，嚴重破壞生態。為保護山林和動物，自由土地基金會開出請這些人種蘑菇的藥方，結果意外成功，不但使努安等 村民有了正當職業，也減緩了森林毀壞。邦洛說，他種菇月入約300美元，在拷艾這種農村地區，算是相當不錯，「我開始種菇後，已有穩定收入。我愛森林，我要保護森林。對過去的所作所為，我很抱 歉。」伊桑區教育水準低落，村民多數沒有土地，很多人靠在農場或工地打零工維持一家溫飽。自由土地基金會除了提供想種菇的人一切生產工具，還訓練公園巡守隊。但 基金會表示，僅僅起訴嫌犯不能有效降低盜伐盜獵的行為，「必須使用恩威並濟的兩手策略，巡守員把盜獵者和山老鼠趕出森林，我們則把村民拉來種菇，並說服他 們改

尼泊爾農民江加姆住家後面的山坡原本林木濃鬱，有天他發現山坡已在不知不覺間變得光禿禿。這是村民數十年來把森林當柴燒的結果，濫伐不但使林木遭 劫，表土流失，也影響地下水源，危及全靠農業維持生計的村莊。幸好當局在1970年代末期提出由山村居民自行保護森林的計畫，總算力挽狂瀾，現在林木已恢 復繁茂。江加姆說：「30年前沒有人對森林負責，大家都砍樹當燃料，森林自然愈來愈稀疏。我們查覺這樣不行，於是配合政府政策，全體一起保護森林，一面防止亂伐， 一面努力造林，終於有成果。」.尼泊爾林業使用者協會說，30年來，原由政府擁有的約100萬公頃森林，改由山村社區控制後，再度鬱鬱蒼蒼。尼泊爾的能源需求約3分之2依賴木材，政府把民眾主要燃料來源交給社區直接控制，等於造福人民。重新造林意謂有更多森林吸收二氧化碳，有助降低全球暖化， 對尼泊爾也有利，因為尼泊爾就是氣候變化受害者。科學家說，尼泊爾氣溫上升速度比全球平均

新加坡海事及港口管理局今早發布表聲明說，新加坡海岸外發生一艘馬來西亞籍油輪和聖 文森籍貨輪相撞意外，漏出大約2000公噸原油，即1.4萬多桶原油，目前工人正加緊清理，事件中無人受傷。新加坡當局表示，這兩艘船是在今天早上，在新加坡海峽相撞，位置距離新加坡東部海岸大約十三公里，新加坡港口的運作無受影響。聲明說，新加坡海事及港口管理局在早上6時左右接獲報告，指這艘在馬來西亞註冊的油輪駛至新加坡海峽時，失事和一艘聖文森籍貨船相撞，油輪上載有2000 噸原油，其中一個儲油槽損毀，原油泄漏。在這場事件中並無船員受傷，當局已經即時派巡邏船和飛機到場，安排飛機協助控制和清理油污。

生態工作假期與生態調查有什麼相關呢？在開始一場生態工作假期之前，要經過將近一年的生態調查，才能開始招募志工前來協助。為什麼要這麼麻煩？因為，生態調查在在工作假期中扮演的角色十分重要，要盡興在這個地方玩樂，也要先了解這個地方的每一吋土地的美麗和需要。這些調查中的收獲與祕辛，在這裡大公開囉！台東成功信託體驗園區之調查紀事：不如叫它信託蝴蝶園區在氣候上，台東沒有四季分明的感覺，年均溫24.5℃，或許這樣的關係，紫斑蝶這類在全世界唯二會同步遷徙的蝴蝶，選擇在台東的海岸山脈尋找谷地好渡過冬天，而位在台東成功鎮的信託園區也是紫斑蝶所選擇渡冬的一塊寶地。園區原先為一廢棄柑橘園，按理來說，喜食柑橘類植物的無尾鳳蝶竟未在園區發現過，沿著產業道路上，當陽光開始灑下，眾多的紫斑蝶、青斑蝶爭相吸食大花咸豐草的花蜜，在台北開始轉冷的10-12月，沒想到園區此時正是群蝶亂飛，斑蝶類擅長滑翔，優雅的尋覓花叢中，不同於斑

英國倫敦的克佑皇家植物園（Royal Botanic Garden, Kew）傳出喜訊，全球最嬌小的睡蓮「侏儒盧安達睡蓮」（Nymphaea thermarum）兩年前險些絕種，但近日已由植物園復育成功。「侏儒盧安達睡蓮」原產於非洲中部盧安達一處溫泉，花朵和浮葉（pad）的直徑僅1公分，相較之下，世界最大睡蓮「大王蓮」（Victoria amazonica）的浮葉直徑可達3公尺。侏儒盧安達睡蓮的花瓣為乳白色，花心乳黃色，1985年由德國科學家在盧安達發現，生長範圍侷限於一塊幾平方公尺大的潮濕土壤。兩年前當地人濫用泉水灌溉田地，導致泉水乾涸，睡蓮因而滅絕。幸好德國科學家有先見之明，早把種子帶回波昂植物園。然而這些睡蓮發芽不久便告夭折，無法開花結實。去年7月，少數種子送往克佑皇家植物園，研究員馬格達勒納接下復育重任。馬格達勒納成功復育過數種極難培育的珍貴植物。然而，這些睡蓮仍然無法茁壯開花。後

新加坡海峽25日發生1艘馬來西亞籍油輪和1艘貨船相撞，導致約2500公噸的原油外洩，所幸無人傷亡。新加坡當局已派船清理海域，同時通知沿海養殖業者防範原油入侵。新加坡港務局發表的聲明指出，上午接獲通報，1艘運載6萬2000公噸輕原油的馬來西亞註冊油輪「MT Bunga Kelana」號，6時10分左右和1艘聖文森和格瑞那達註冊的散裝貨輪「MV Waily」號在新加坡海峽、距離新加坡樟宜東東南約13公里處水域相撞。聲明說，兩船相撞後，未傳出有人傷亡，但油輪的一個油槽受損，出現漏油，約有2500噸的原油外洩流入海中。港務局指出，新加坡空軍下午派遣空中偵查機前往察看，約在樟宜東以南約6公里處的外海發現一塊4公里長、1公里寬的外洩原油污染海域。港務局已經派出超過85名人員、3艘裝有外漏油處理設備的船隻前往污染海域清理油汙，並且有200名人員待命，準備隨時清理新加坡沿岸的污染。另外，新加坡農糧與獸醫局

野生動物官員24日表示，「英國石油公司」（BP）造成路易斯安那州外海大量漏油頭5週期間，美國墨西哥灣沿岸地區（Gulf Coast）發現逾300隻海鳥屍體，大多都是褐鵜鶘（brown pelican）與北方塘鵝（northern gannet）。路易斯安那州、密西西比州、阿拉巴馬州與佛羅里達州沿岸，發現316隻鳥類屍體，再加上在野生動物收容中心死亡或被安樂死的另外10隻生擒海鳥，遠遠超出目前受油污污染的僅存31隻海鳥。「美國魚類暨野生動物管理局」（U.S. Fish andWildlife Service）列出，在抵達野生動物蒐集單位已死亡的鳥類原始數字，包含顯然受到油污污染的鳥類及一些未有受油污污染明顯跡象的鳥類。

來自南亞全境7個國家的野生動物專家近日成立了「南亞野生動植物執法網絡」(South Asia Wildlife Enforcement Network, SAWEN)，這個網絡將用來在區域間協調應變方式，阻止諸如老虎、豹與熊這些物種的非法盜獵與交易。針對非法野生動植物貿易的南亞專家小組首次會議於19日做出決議，同意為此新組織成立秘書處並擬定大致的工作方案。來自阿富汗、孟加拉、不丹、印度、尼泊爾、巴基斯坦與斯里蘭卡的專家共同商定南亞野生動植物執法網絡的架構、功能與運作規範。尼泊爾的部長森林和土地保育部長波哈拉(Deepak Bohara)表示：「政府機構之間合作與協調且獲得其國際夥伴的支持，對於有效打擊此區域非法野生動植物交易而言，至關重要。」尼泊爾政府已表示爭取作為南亞野生動植物執法網絡總部所在地，並暫時擔任協調單位。為了協助各野生動植物執法機構能比犯罪份子更加具備組織性，專家小組一致認為

一名海洋學家今天表示，想要知道墨西哥灣究竟流入多少原油，專家應該測量從英國石油公司（BP）破裂鑽油平台滲出的甲烷溶解量。加州大學聖塔芭芭拉分校（University ofCalifornia, Santa Barbara）的瓦倫坦（Valentine）發表在「自然」（Nature）科學期刊的文章寫道，4月20日鑽油平台爆炸後，在所有釋出化合物裡，甲烷氣體含量最高。按質量計算，約占滲出原油的40%。他寫道：「雖然從海面油輪，或淺水井噴釋出的甲烷會散至空氣中。但是我認為，從深海釋出的甲烷，到海面還有一大段路程。過程中，大部分甲烷應該會溶解。」瓦倫坦說，和原油滲漏不同，甲烷在海水裡溶解地相當一致，可以被精準地測量，因此科學家能藉由測量甲烷判斷原油滲出量。BP公布的滲漏預估數值有過大幅變動。從一開始的每天5000桶（21萬加侖），到後來的7萬桶（290萬加侖），甚至更多。為了推斷有多少甲烷，或更進