環評

劉揆於7月6日做出興建蘇花高的宣示，其主張可以帶動東部發展，但沒有說清楚，究竟這是為了當地小資本的觀光產業，還是更有利財團進駐東部以大規模複製西部的方式發展觀光？也沒道出未來可能伴隨的加速「開挖」東部

行政院長劉兆玄6號在花蓮宣布興建「蘇花公路危險路段替代道路」，有人質疑這是蘇花高的變身，也有人質疑環評還沒審查就說要蓋，這是行政凌駕專業，同時引發政策引導環評的爭議。 陪同視察的環保署長沈世宏表示，隨

蘇花高速公路的興建爭議再度端上台面，馬總統的12項愛台建設政見裡，並沒有出現「蘇花高速公路」，而是「東部鐵路雙軌化及電氣化」。對此，交通部鐵工局表示：相關的工程規劃日前已經通過環境影響評估，目前正在辦

鳳山溪及支流曹公圳整治工程持續進行，縣長楊秋興昨日到場會勘，對於污水廠處理後再送出的回收水質頗感滿意，期望早日還給鳳山溪與曹公圳原貌，也讓市民能體驗親水環境。縣府積極整治鳳山溪與支流曹公圳，預估年底前

楠西鄉龜丹地區先前傳出造林戶所種植0.15公頃肖楠，傳出肖楠整株枯死疫情，原因雖待檢驗報告出爐，但不排除與褐根病有關；褐根病很普遍，去年南縣逾10所以上校園為此向縣府農業處求援。森林及自然保育科直言，

預計年增9百多萬公噸二氧化碳污染量的台電林口電廠擴建更新機組，昨天獲得環保署環評大會有條件通過。但通過條件之一、台電承諾在台北縣種樹至少一百萬棵，因種樹地點期程不明確，北縣府更質疑台電評估的污染源和二

今天(7/3)上午環保署召開「馬上」之後第二次的環評大會，這場第168次的環評大會果然讓開發單位一路發，六個討論案通通「有條件通過」，讓人見識到新科環保署長沈世宏主持會議的效率。其中曾被質疑排放戴奧辛

由於台灣水資源的過度開發，每到旱季多條河川枯竭、水量不足，嚴重破壞生態環境。爲使河川保育工作能更有效進行，環保署水保處訂出適當的「河川基流量」，未來環評將納入「環境水權」作為開發案的評估標準，並與企業

在保育人士與社區居民的反對聲浪下，棲息著350種鳥類、獅子、大象和稀有鯊魚及爬蟲類的肯亞泰納河（Tana）三角洲即將被開墾為為甘蔗生產區。

位於台南縣東山鄉嶺南村的永揚、南盛隆兩處垃圾掩埋場預定地，環保團體調查發現新證據，發起「搶救烏山頭水庫連署」，並要求監察院介入調查。 前環保聯盟會長陳椒華指出，永揚、南盛隆是民營垃圾掩埋場，總面積27

台灣，一個蕞爾小島，生物多樣性堪稱世界之最，從熱帶、亞熱帶、溫帶到寒帶的生態系，兼容並蓄存在島嶼內。溫度，決定生態的界線，也關鍵性的決定我們生存的地球。在全球暖化的趨勢下，台灣面對的挑戰是什麼？我們的

環評審查成員結構有變化！環保署修訂相關法規，未來，環評初審小組將增納2名審查代表，由與開發計畫相關的居民、環保團體，以及產業界人士等推派，並上網登記，即有機會參與環評小組審查，與環評委員具有同等權利。