環境政策

  • 氣候變遷災害因應措施 需要龐大資金

    氣候變遷災害因應措施 需要龐大資金

    聯合國氣候變遷最高官員指出,全球暖化可能引發水源戰爭、疾病的擴散,以及全球性的大遷徙;而要避免這些現象的發生,則必須發展適當的應變措施,並將其整合為長期發展計劃,官員同時也強調,需要足夠的資金才能解決這些氣候變化所產生的影響。聯合國氣候變化綱要公約(UNFCCC)執行秘書德布爾(Yvo de Boer)針對6日在布魯塞爾公佈的政府間氣候變遷專家小組(IPCC)評估報告做出評論,此份報告主要是就氣候變遷對目前和未來的影響進行評估。政府間氣候變遷專家小組預定發表的3份報告中,「2007年氣候變遷報告:影響、應變措施和脆弱性」是在今年發表的第二份報告。德布爾表示:「根據估計,目前世界上因環境因素而流離失所的人數,已經幾乎和傳統的難民人數一樣多,當氣候變遷的影響侵襲家園時,難民人數將大幅增加,到了2010年可能為5000萬人。」人類若要適應這些效應將需要龐大的財政資源,例如解決乾旱發生機率提高的問

  • 星將推動購物袋日 鼓勵民眾少用塑膠袋

    星將推動購物袋日 鼓勵民眾少用塑膠袋

    新加坡也將學習香港推動「購物袋日」。從18日起,在每個月的第一個星期三,新加坡人只要到主要超市購買東西,如果要塑膠袋,將必須支付0.1新元(新台幣2元多),並鼓勵民眾自備購物袋,少用塑膠袋。新加坡國家環境局、新加坡環境學會和七大超市集團合作,宣佈將從18日起,每個月第一個星期三訂為「購物袋日」,鼓勵民眾自備可循環使用的購物袋,如果要索取塑膠袋,則必須支付象徵性的零點1新元。 由於這項活動有七大超市支持,因此新加坡全島203家超市在「購物袋日」時,都會採行上述政策,鼓勵民眾多用購物袋、少用塑膠袋,為地球環保盡一份心力。環境局表示,將會透過報章、海報等方式,把使用購物袋的觀念傳達給民眾,希望改變民眾購物習慣,而民眾購買塑膠袋的款項,將充作環保用途。根據環境局調查,新加坡目前使用購物袋的消費者只有2%,而2006年香港首度實施「購物袋日」,有62%的民眾響應。目前,許多先進國家以及台灣等地,都已

  • 和信醫院上百噸醫療廢棄物濫倒

    和信醫院上百噸醫療廢棄物濫倒

    9日凌晨,前台汽客運位在樹林中正路的機動調度場遭不肖業者,利用25噸拖車,傾倒上百噸的醫療廢棄物,雖然大批廢棄文件已用碎紙機粉碎,10日樹林公所清潔隊稽查組長周在添到場勘查,查出廢棄物來源,竟是國內以治療癌症聞名的和信醫院。公所緊急聯絡關渡和信醫院,院方表示於三月初施行改建工程,發包委外清運廢棄物,不料下游承包商竟違法將上百噸的醫院廢棄物運來樹林傾倒。 樹林市長聞訊後十分震怒,責成稽查人員以廢棄物處理法罰金上限30萬元開罰,昨天下午和信醫院代表及包商前往現場,院方指出,有3家承包改建工程廢棄物清運,將深入追查究竟是哪家業者違規。公所則要求院方,一周內將調度場恢復原狀,否則將繼續開單告發,稽查組長周再添並呼籲警方協助調閱監視器畫面,查清楚是哪家業者闖的禍。

  • 汙染檢舉獎金擬提高

    汙染檢舉獎金擬提高

    為鼓勵民眾檢舉遛狗未清狗便、亂扔菸蒂、亂倒廢土等環境汙染行為,台北市環保局提案修正法條,提高將民眾檢舉違法案件獎勵獎金比例,幅度預計由現行的20%提高到25%~30%。過去依北市檢舉違反廢棄物清理法案件獎勵辦法,民眾檢舉汙染案件,經查證屬實且罰款在1200元以上者可獲獎勵金,獎勵依有無提供具體事證還有不同的標準,不過上限都是5萬元。台北市環保局表示,過去3年發放獎勵金都屬一般案件,沒有汙染情節較重大者,因才才修法希望藉提高提撥獎勵金比例來激烈民眾見義勇為。

  • 大巨蛋周邊老樹未納入保護 環保團體告北市府

    大巨蛋周邊老樹未納入保護 環保團體告北市府

    台北市大巨蛋BOT開發案,目前正在整地進行樹木移植工程,不過,環保團體卻發現園區內應該受到保護的老榕樹等都蒸發不見了,只留下容易保養種植的椰子樹卻被台北市政府列為保護,明顯圖利承包的整地廠商。松山菸場森林運動公園催生聯盟成員十多人,11日上午到台北地檢署按鈴控告台北市政府偽造文書,希望檢察官徹查,聯盟並在現場演出「誰害老樹斷頭」行動劇,要求市政府立即讓老樹回家。綠黨秘書長潘翰聲表示,從市府環評報告及規劃報告書可知,大巨蛋開發案基地共計有489棵日治時期種的老榕樹及其他樹種,樹齡明顯都超過6、70年,符合台北市樹木保護自治條例第二條第一項第四款應受保護樹木,不過,市府所提出受保護樹木卻僅136顆,認為已明顯偽造文書,因此,聯盟正式向台北地檢署按鈴控告台北市政府文化局和教育局長,追究他們的法律責任。

  • 焚化廠關廠 八年內難達成

    焚化廠關廠 八年內難達成

    北市現有內湖、木柵及北投3座垃圾焚化廠,由於垃圾持續減量,導致垃圾焚化廠近3年的使用率僅有5成4至6成4。因此台北市議會審查預算時,要求環保局評估焚化廠停爐、停廠、關廠的可行性及時程表。環保局指出,目前3座焚化廠每天實際處理垃圾容量為3600公噸,清除內湖垃圾山增加的可燃垃圾每天約1200公噸,100年以前焚化廠無法停廠、關廠,評估結果認為以每廠停1爐予以操作。環保局解釋,全台焚化廠分佈不均,環保署有意推動「跨區域垃圾聯合處理」方案,但尚無細部規劃,若中央確定規劃整合焚化廠處理區域,3座焚化廠將納為統一調度的範圍,因此,105年以後3座焚化廠是否停廠仍難有定論,環保局也會視情況檢討焚化廠轉型的可行性。

  • 嘉士伯合資啤酒廠違規排污十年 威脅一級水源

    嘉士伯合資啤酒廠違規排污十年 威脅一級水源

    天水市是甘肅省自然環境最好的地方之一,被稱為甘肅的小江南。但是經濟頻道記者最近在天水採訪時卻發現,世界知名品牌嘉士伯的一家合資企業,正在污染著當地的環境,甚至已經威脅到了天水的水源地。整條水渠沿線都可以聞到一股啤酒的味道。這些水都是沒有經過任何處理的廢水。但是菜地邊上的標示牌卻顯示,這是一片無公害蔬菜生產基地。更為嚴重的是,這裡還是天水市的一級水源保護地。據了解,該企業廢水直接排放已經有十多年了,但一直沒有修建污水處理設施。環保部門多次對奔馬啤酒廠進行處罰,但是罰金並沒有起到什麼作用。

  • 北京禁鳴喇叭範圍擴至五環

    北京禁鳴喇叭範圍擴至五環

    從4月15日起,機動車禁鳴喇叭的範圍從四環以內擴展至五環路(含)以內,違法使用喇叭的將被處以100元人民幣罰款。上一次擴大禁鳴範圍是2001年,當時是從三環內禁按喇叭擴大到四環。2001年時,四環路才剛開通,四、五環之間大部分地區還處於城鄉結合部。張繼才說,這些地區目前已經「城市化」,並且隨著新建小區的增多,居住人口也呈遞增趨勢。根據北京市實施《道路交通安全法》辦法,違反規定使用喇叭的,處100元罰款。

  • 北京「五河十路」綠化帶將繼續延伸

    北京「五河十路」綠化帶將繼續延伸

    北京市奧運綠化重點工程首都機場北線高速路和京承二期高速路綠化工作11日起全面展開。屆時,以「五河十路」綠色通道為骨架的平原綠色生態屏障將進一步完善,綠色通道總長將延伸至1,093公里。據北京市林業工作總站站長施海介紹,包括首都機場北線高速路和京承二期高速路在內的「五河十路」工程,涉及全市13個區縣、1個國有林場,共170多個鄉鎮。目前,已實現綠化總長1,035公里,造林面積38.5萬畝,栽植各類苗木3,337多萬株。

  • 415樂生大遊行:六步一跪苦行組招募中

    415樂生大遊行:六步一跪苦行組招募中

    2006年6月11日,70 位朋友,以六步一跪來捍衛樂生。 2007年3月11日 ,150位朋友,以六步一跪來捍衛樂生。幾天後的4月15日,樂生院面臨拆遷倒數的最後一天,在這場可能是捍衛樂生院的最後一場遊行當中,我們希望至少有六百人能夠參與六步一跪的苦行隊伍,再以六步一跪的方式,展現我們捍衛樂生院的決心與意志。有人問,為什麼你們要下跪?為什麼要糟蹋自己的尊嚴?但是在歷來的行動中,我們下跪,不是為了乞求,而是以謙卑的姿態去試圖體會院民們過去的感受,是以放下自己的姿態去想像院民們過去被剝奪的人生,是以最貼近土地的姿態來反省這個社會該如何對待一個人活生生的存在。雖然,這樣的苦行永遠比不上阿公阿媽們生命中的所有可能性,都被剝奪殆盡的痛楚,也無法讓我們真正明瞭他們一路走過來的艱辛。但至少我們不再是旁觀,而是願意體會、願意付出、願意實踐。

  • 聯合國氣候變遷影響報告:窮者受創最重

    聯合國氣候變遷影響報告:窮者受創最重

    根據最新發布的全球氣候變遷影響評估報告,全世界不同區域會發生不同的環境轉變;超過十億人口將面臨水資源壓力,數億人口承受海平面上升的風險,然而,某些區域卻可能出現農作物收成增加的情況。無論如何,氣候變遷中受創最重的,是貧民。經過4天密集討論與協商,2日起參加聯合國政府間氣候變遷小組(IPCC)在布魯塞爾召開地球暖化國際會議的190個國家的科學家、政府代表、企業與環保團體代表,6日達致協議,通過IPCC科學家草擬的氣候變遷報告。報告內容將提供各國政府及決策者參考。報告指出,無論任何地區都「極可能」出現氣候變遷所導致總體效益減低、或溫度上升(攝氏2到3度)所導致的淨支出增加的後果。在報告發表會上,聯合國政府間氣候變遷小組主席帕喬里(Rajendra Pachauri)對記者表示,「是那些窮人中的窮人,和先進國家的貧民,受氣後變遷影響最深。」諸多環境因子史無前例大會師,包括氣候變遷、水災、旱災、森

  • 民調顯示:大多數人民支持應限制溫室氣體排放量

    民調顯示:大多數人民支持應限制溫室氣體排放量

    美國蓋洛普(Gallup)年度環境調查發現,絕大多數的美國人民支持政府應加強限制溫室氣體排放量的環境議案,並且應將更多的稅金用於發展可替代的燃料或能源。大多數的民眾,高達民調的86%,贊成政府應投入更多經費於發展可替代的汽車燃料來源。蓋洛普民調6年前開始對此議題進行追蹤,當時美國民眾就已廣泛支持這些議案,而蓋洛普組織成員沙特(Lydia Saad)亦表示,「公眾對這些議案的支持在2006年雖有些微的下降,但在今年已大量回升,甚至對於在汽車廢氣排放量設立更高限制方面的支持率更達到一個新高點。」

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