環境政策

響應422世界地球日，台灣環保團體昨（22）日與國外國際地球日行動連線，向本國衛生環境及勞工委員會與經濟委員會之國會議員提出發起一項「為天空請願」的活動，提出「四要一沒有」五大訴求，要求國會制定法律，保障屬於每一個人的天空。發起團體的台灣環境資訊協會秘書長陳瑞賓表示，環保無分國界，台灣有責任與義務為天空請願，同時邀請民眾於6月5日前參與網路連署，傳達我們保護天空的決心。環保團體指出，我們的天空只有一個，當人類的污染行為，造成大氣中的溫室氣體含量居高不下，不降反升，天空將喪失屏障人類生存發展的功能，而人類也將自食全球暖化的惡果。因此環保團體們提出呼籲立委立法要有「四要一沒有」的精神。「四要」是指用電大戶要列管、再生能源要法制化推動、產業政策要環評、能源發展要綱領；「一沒有」則是指減碳沒有溫良恭儉讓，應明訂目標與時程、減量、調適並進。立委：避免天空反撲 減碳要具體作為

為了避免造成街道、下水道及環境的污染，紐約州環保署的法律規定，禁止餐館亂倒廢油，日前紐約的一家華人餐館就收到環保署罰單。根據環保署的規定，飲食業者必須找合法註冊的公司來收廢油，如果自行亂倒廢油，將會受到高達1萬元的重罰。超過半數的紐約的中餐館都沒有妥善處理廢油回收問題，一方面缺乏環保概念，另一方面餐館業者以為回收廢油要收費。其實回收食用油是免費的，有些回收公司還會給餐館錢，因為這些廢油可提煉成為肥皂、柴油及一些化工用品。

台北市環保局長沈世宏確認接掌環保署長，沈世宏21日表示，未來上任後將極積落實馬蕭團隊在環保白皮書內提出的十大主張，朝環保也兼顧永續發展的方向推動相關政策。沈世宏最讓人記憶深刻的政策是一手推動北市垃圾費隨袋徵收，因此外界關心議題之一就是上任後會不會在全台推動？沈世宏表示，不少地方政府擔心稅收減少，不肯推動隨袋徵收，將來會因地制宜、多評估後看怎麼做。沈世宏指出，隨袋徵收對民眾是有正面影響的，因為各縣市都已實行強制回收，垃圾費卻未像北市一樣隨袋徵收，一樣都是配合分類的民眾，外縣市民眾卻沒辦法自己控制少付費。蘇花高環評問題，也是沈世宏上任後首先就要面對的另一個難題，沈世宏表示，環評要尊重專業，過去蘇花高通過環評一次，現在因變更必須提出差異說明，環評委員是就環境影響事實做確認與把關，開發替代方案對環境會有多大影響，開發帶來多大利益等，相當事實都要講清楚。沈世宏表示，如何落實環保又不影響國家發展是相當

近期中鋼、中油等國營事業紛紛在全台覓地種樹，已當選的馬英九準總統也提出造林6萬公頃的計畫，都聲稱可以抵減二氧化碳的排放，然而實際上減碳效果如何呢？種樹減碳的效果取決於氣候、土壤、樹種、樹齡等等條件，難以用一個標準去衡量，若依據經濟部能源局之計算方式，台灣的林相每年一公頃約可吸收20.2噸二氧化碳。以此指標檢視國內大型工業所排放的二氧化碳，需要造多大面積的森林方能抵銷？台塑六輕每年排放的6,755萬噸二氧化碳，需要造林面積高達334萬公頃才能抵減；正在環評審議中的台塑煉鋼廠的二氧化碳排放量，則需要74萬公頃造林地才能抵減，兩者相加，已遠超出一個台灣島的面積（360萬公頃）。 而位於高雄的中鋼公司，要抵減每年排放2,037萬噸的二氧化碳，則約需1百萬公頃的土地，相當於高雄、屏東、台南、嘉義等四個縣面積的總合；環評審議中的國光石化約需35萬公頃，相當於廠址所在地的雲林縣三倍的面積；台電大林廠則需

一、 參與連署敦請政府成立「國家公園署」的朋友，請您填寫下列個人資料，並將資料寄至 np2008ecotaiwan@gmail.com 電子信箱，我們收到資料後會於3日內確認資料並回覆您的連署。二、 本連署資料僅供遞交陳情單位使用，同時告知連署人本案處理的過程，台灣生態學會會善盡保管之責。三、此次連署將於2008年5月20日截止。更進一步訊息請點選此處國家公園法乃現今政府法令中針對國土保安與自然文化資源保育最嚴苛的律法，由內政部「營建署」於民國71年起陸續成立墾丁、玉山、陽明山、太魯閣、雪霸、金門等6處國家公園，96年再成立東沙環礁國家公園將我國國家公園體系予以擴增。但目前政府體制系統中，整合全國各類業務的政府三級以上的機關，尚無一個單位是建構在以「保育」為中心思想的組織。為保護國家特有之自然風景、野生物及史蹟，並供國民之育樂及研究，特制定的國家公園法，為最符合「保育」思想的律法，然其執行

高公局今天宣布：5月1日起，國道5號北宜高速公路雪山隧道內的行車速限將進行調整，最低時速限制從目前的每小時50公里將提高為60公里，高公局表示：目前高速公路全線的最低速限都是每小時60公里，因此5月份起，隧道內外將採一致性的管理方式。 雪山隧道3月16日起，最高速限從每小時70公里提高為80公里，提升速限後之後，對於流量增加有達到一定的效果。有鑑於部分駕駛人反映，仍然會碰上烏龜車，在隧道內慢行，影響車流順暢。因此，高公局經評估後，決定從5月1日起，將雪山隧道的行車速限的下限，從現行的50公里提高為60公里，如果速度低於60公里，駕駛人會遭到取締受罰。 根據高公局的統計顯示：雪山隧道提升速限後，通行量已經提高，交管組康志福副組長說：交通容量有提升，目前北上可以超過2300輛次，南下可以超過2500輛次。

總統當選人馬英九21日宣示，上任後將開徵能源稅，所得做為研究再生能源經費。行政院環境保護署長陳重信22日表示，在立法院初審中的「溫室氣體減量法草案」是開徵能源稅、推動再生能源的上位法，盼朝野儘快審議通過，完成立法。 陳重信上午參加環保署主辦的「減碳元年啟動」活動，對媒體詢問有關「能源稅」看法時指出，根據政府目前規劃，能源稅、再生能源都是溫室氣體減量的配套措施，必須先通過「溫室氣體減量法草案」才有得以遵循的上位法律。 他指出，能源稅開徵必須基於「使用者付費」原則，目前台灣的水價、電價與世界各國相比偏低，甚至僅有日本、英國水、電價的1/6。 若真的要開徵能源稅，應該以漸進方式調整，同時，必須請經濟部儘草協調各產業部門及早因應。

台灣減碳元年正式啟動，全台25縣市誰是減碳模範縣市？答案揭曉，結果台北市、台北縣、桃園縣、台南市、高雄市等5縣市，因為宣導成效及減碳成果表現傑出，拿下環保署地方政府減碳績優的優等獎；苗栗縣、台南縣及花蓮縣則獲得入選獎項。今天是世界地球日(4/22)，鑑於國際對全球暖化、減碳節能的關注，行政院環境保護署今天舉辦「地方政府減碳績優表揚典禮」，表揚減碳行動優異的地方縣市政府。環保署長陳重信也在會中宣布台灣減碳元年正式啟動。陳重信指出，受到污染的食物或飲水，民眾可以拒絕吃下肚，卻不能夠拒絕呼吸受到污染的空氣，更無法迴避全球暖化造成的生態環境、社會經濟、衛生防疫及糧食安全等眾多衝擊。陳重信說，氣候變遷在2007受到全球普遍關注後，今年將是落實減碳節能行動及建立國際合作夥伴關係相當重要的一年，因此，環保署特別以「S.O.S拯救我們的天空」為題，提供民眾在日常生活中即可做到的減碳十大宣言，只要落實做好隨

美總統布希於16日針對氣候變遷發表了一個全新的計畫，呼籲在2025年之前讓美國溫室氣體排放的成長量不再往上攀升；然而儘管布希對這項新計畫充滿信心，但環保人士及民主黨的法律代表卻認為該計畫不夠有力，且根本無法對抗環境變遷。 「事實上，等到2025年才抑制溫室氣體污染的成長量無非是一種認輸的行為，」環境防衛基金會(Environmental Defense Fund) 會長卡洛普（Fred Krupp）表示，「如果想要成功的話，布希就應胸懷大志，設立較遠大的目標。」 另一方面，美國製造商協會（National Association of Manufacturers）主席恩格勒（John Engler）認為，布希提出的2025年之前抑制溫室氣體排放的計畫，非常具有建設性且建立了一套均衡的準則。此外恩格勒說，「製造商希望能在必免犧牲過多的工作機會與經濟成長下，尋求對環境有益的方法來解決氣候變遷的

隨著手機推陳出新的速度，加上廠商買手機附充電器的行銷策略，以及民眾對於廢棄充電器的處理方式一知半解，行動充電變壓器充斥於生活當中。人民火大聯盟呼籲政府整合充電器規格，並建立過剩電子產品的回收系統。「整合充電器，地球降火氣！」人民火大聯盟成員在422地球日，帶著家中數十個閒置的充電器，向環保署長陳重信表達訴求。人民火大聯盟發言人柯逸民表示：「目前普及率最高的手機充電器規格幾乎相同，只要稍加整合，不管手機如何換，只需一兩個充電器就夠。」柯逸民指出，在廠商的行銷策略下，不同廠牌有不同的外型和充電接頭，所以每換一次手機就強迫送一或兩個充電器，每個家庭閒置的充電變壓器，少則7、8個，多則達到20餘顆，造成一堆多餘的「電子垃圾」，不僅回收困難，更讓地球資源浪費在無用的生產。柯逸民進一步指出，這些手機充電器，甚至連同其他鋰電池的家電變壓器，都可藉由可調電壓、電流及充電介面而整合在一起。他認為政府不只對民

北京市海淀錦繡大地批發市場將在海淀工商分局的指導下，在北京市率先提前執行限塑令，5000多家商戶將對提供給消費者的合格塑膠袋試行收費，每個塑膠袋的臨時價格按大小不同暫定為0.05元、0.1元和0.2元。海淀工商分局市場科科長賀剛表示，批發市場商戶眾多，塑膠袋使用流量大，此次錦繡大地批發市場作為海澱區提前執行限塑令的試點，給商家統一發放環保袋，可以為限塑令的正式實施積累經驗，也是一個緩衝和過渡。

以「喀納斯湖怪」聞名於世的新疆喀納斯景區日前11項規劃通過專家評審。在未來兩年內，景區面積有望擴大4倍，喀納斯國家公園初具雛形。據新疆喀納斯景區管委會透露，這次評審通過的「新疆大喀納斯旅遊區的節點修建性詳細規劃」等11個規劃中，部分將於年內實施。到2010年，喀納斯國家公園雛形將形成，景區面積從現在的2000平方公里擴大到1.003萬平方公里。