濕地

台江黑水溝國家公園獲內政部通過成立，成為國內第8座國家公園，也是國內首座都市型的國家公園，建立台南市永續發展典範；台南市長許添財稱許說，台江黑水溝國家公園內水系擁有豐富紅樹林林相及生物多樣性，堪稱生態的威尼斯。台江黑水溝國家公園以鹽水溪及曾水溪兩岸為主，涵蓋台南縣七股鄉潟湖，其中陸域1645公頃，水域部分28萬7539公頃，包括四草野生動物區、鹿耳門溪、竹筏港溪、嘉南大圳及海洋防風森等。 並以開台歷史紀念地、自然生態與地理變遷及400年的漁鹽產業為特色，是鎮園3寶。許添財表示，園區內紅樹林生態完整，欖李、海茄苳、水筆仔及五梨跤都有，也是國內最大的欖李生育地，是國內重要的濕地，水系完整，可說是生態的威尼斯，市民只需花10分鐘就能到國家公園。

1976年高雄縣政府在茄萣溼地闢建近海漁業特定區，即現在所稱的興達港；1986年政府又在興達港東側規劃遠洋漁業特定區，計畫總面積271公頃。20幾年來，漁業日益蕭條，興達港的漁船僅剩不到100艘，用鹽田填土劃設的近海漁業特定區，住、商等進駐率不到2成；耗資70億於1998年興建完成的遠洋漁港，從完工至今沒有半艘遠洋漁船進駐，閒置10年，廣大的鹽灘地在築港填土之後便荒廢至今，靠雨季時的積水，已變成季節性的溼地，吸引成千上萬野鳥前來棲息，鹽灘地上自然發育的海茄苳、欖李及耐鹽的濱海植物也處處顯露生機。不幸的是，高雄縣政府竟以發展專區內的生活道路系統計畫為由，先行興建遊艇產業專區的聯外道路，向中央政府提出申請興建兩條總長度約2.4公里的道路。 茄萣鄉數十年來人口不斷減少，況且該區已有空盪寬敞的台17線作為聯外道路，何需在此溼地上開闢新路？目前該路已委由營建署南工處開始施工，工程單位把部分溼地的水放

高雄縣政府遊艇產業專區聯外道路工程，經過茄萣濕地，工程單位抽乾濕地的水，破壞天鵝和黑面琵鷺等保育鳥類棲地，10多個環保團體昨聚集營建署南區工程處抗議，要求施工單位立即停工。觀光和生態的衝突對立，再度浮上檯面。地球公民協會副執行長王敏玲指出，高雄縣政府在興達港東側擘畫一處遠洋漁港，從完工至今，沒有半艘遠洋漁船進駐，浪費數十億公帑，2年前竟以發展遊艇產業專區為由，向營建署申請生活圈道路系統5億元經費，闢建1-1和1-6兩條總長度2.4公里的聯外道路，並於今年9月施工。王敏玲說，目前遊艇專區觀光人潮不足，遊艇業者紛紛退出經營，顯示遊艇產業還不夠成熟，再開這兩條路，不是等於又浪費了？茄萣鄉生態文化協會總幹事鄭和泰也批判，政府總是浪費錢在做沒有必要的建設，導致生態環境一再被破壞。台灣生態學會理事林笈克指出，該區已有台17線做為聯外道路，如果縣長楊秋興執意加開這兩條路，將成為他政治生命中最大的污點。縣

西藏近年來不斷加大濕地保護力度，全區600多萬公頃濕地中，90％以上的濕地及生態系統未受工業污染，保持自然原生狀態，60％以上的得到有效保護管理。 受喜馬拉雅山造山運動的作用及高原獨特氣候影響，西藏擁有中國面積最大的獨特的濕地生態係統，主要包括湖泊濕地、沼澤和沼澤化草甸濕地、河流濕地、冰川和庫塘等。 為了有效保護濕地生態係統，近年來，西藏建立了色林錯、雅魯藏布江中遊河谷、拉魯濕地、納木錯等濕地生態係統類型的自治區以上級自然保護區。羌塘、珠峰、雅魯藏布江大峽谷等國家級自然保護區內也包含大面積的湖泊、河流、沼澤等。在西藏林業「十一五」規劃中，扎日南錯等8個重要濕地也被列入自治區級自然保護區，並正加緊建設。

一條剛死不久的赤腹游蛇掛在原本水量豐沛'、如今細流涓涓的溼地溝渠中，溼地所涵養的水不見了！是天災？人禍？還是天災加上人禍！在2002年的春天，依往例定期回到過去進行生態研究的實驗地時發現，一條外觀看起來體質量飽滿、且無明顯外傷及異狀的赤腹游蛇屍體，正掛在草溝中的水生植物上，隨水擺動。當地當年的年降雨量較往常少了一半，暫且歸因於全球氣候異常的關係，加上號稱會依生態工法實行的溪溝整治工程，並未實際真正考量到溼地的生態及環境特性，在進行之初，大肆將原有的溝渠向下挖深了約2公尺，使得溼地中所涵養的水大量流失。此一現象，有如將一塊吸飽水分的海綿放置於乾桌面上，赤腹游蛇生存的溼地環境也因而快速陸化。解剖之後，可見蛇的全身內臟包覆著白色鈣粉狀的物質，送交專業病理單位解剖後，發現該蛇的死亡原因為內臟型的痛風，而體內那些白色鈣粉狀的物質則為尿酸的結晶。根據文獻指出，爬行類的內臟型痛風與水分的缺乏及代謝異常有

西藏自治區林業局表示，西藏近年來不斷加大濕地保護力度，全區600多萬公頃濕地中，90%以上的濕地及生態系統未受工業污染，保持自然原生狀態，60%以上的得到有效保護管理。為了有效保護濕地生態系統，近年來，西藏建立了色林錯、雅魯藏布江中游河谷、拉魯濕地、納木錯等濕地生態系統類型的自治區以上級自然保護區。羌塘、珠峰、雅魯藏布江大峽谷等國家級自然保護區內也包含大面積的湖泊、河流、沼澤等。在西藏林業「十一五」規劃中，紮日南錯等8個重要濕地也被列入自治區級自然保護區，並正加緊建設。

高雄縣永安鹽田除了保留以前曬鹽的鹽灘地，本身也是紅樹林和野鳥生態的溼地，不過，鹽田所屬單位台電公司，打算在這裡設置太陽能發電系統。週末假日，遊客一走進永安鹽田，解說人員立即上前向大家說明這裡的豐富生態；野鳥學會和地方團體，趕緊趁機向民眾介紹這片鹽田的珍貴性，希望爭取民眾連署，不要讓鹽田的產權所有單位台電公司，把這裡變成太陽能發電廠。有紅樹林生態、130多種野鳥，又保有曬鹽的古文物，遊客走完一趟鹽田溼地，很支持地把連署書簽得密密麻麻。民間團體表示，希望透過地方政府，爭取將部分鹽地設置成自然公園，在地居民也希望，能在鹽田上重現昔日曬鹽的場景，把生態和文化同時保留下來。

台北縣政府22日宣布賞鳥季起跑，即日起至12月27日推出一系列活動，包括北縣五大賞鳥景點免費導覽解說、台灣常見鳥類標本展、東亞各國鳥類保育成果展及「全球暖化與永續生態」國際研討會，歡迎民眾踴躍參加。縣長周錫瑋表示，台北縣常見的鳥類多達104種，包括台灣特有種鳥類如冠羽畫眉、台灣藍鵲、台灣紫嘯鶇，有時還可見到稀有的候鳥如戴勝（俗稱墳墓鳥）、八色鳥或黑面琵鷺，鳥類生態相當豐富。29日起連續5個周六上午9時至11時，依序在貢寮田寮洋、樹林鹿角溪濕地、新店廣興河濱公園、八里挖子尾自然保留區及烏來桶后溪等5處北縣熱門賞鳥路線，舉辦賞鳥活動 。 

佛州官方同意與美國最大蔗糖製造商達成新的土地交易條款，目的是要增加大沼澤 (Everglades)中廣大濕地的蓄水與流動力。新協議獲得南佛州水利局(SFWMD)的核可，內容包括以13.4億美元的價格向美國糖業公司(U.S. Sugar Corp.)購買超過18萬英畝的土地。 這項協議是2008年6月宣佈條例的縮減方案，原訂是以17.5億美元將18.7萬英畝的土地與公司所有的資產收歸公有，其中包括長200英里的鐵路、新式工廠、製糖廠、柑橘果汁廠。 佛州州長克里斯特(Charlie Crist)11月12日表示他對新的協議感到滿意。站在已故作家兼大沼澤保育人士道格拉斯(Marjory Stoneman Douglass)在邁阿密的家門口，克里斯特說道：「一項土地採購案為綠草之河(River of Grass)與我們的政府創造了前所未有的機會。」 (註：River of Grass為道格拉斯在著

當涼風吹來陣陣秋意，北方嬌客也跟著翩然來到，11月初，眾所矚目的黑面琵鷺陸續抵達南台灣，牠們的度冬據點不只有大家熟知的七股，去年就有9隻黑琵在南邊的茄萣溼地落腳，不過這片樂土今年卻無法迎接牠們，因為道路的開闢，已經讓這裡失去大半生機。位在高雄的茄萣溼地，前身是竹滬鹽灘，汲取堯港潟湖裡的海水作鹽，後來因為興達港的計畫，竹滬鹽灘成為歷史名詞。1976年，高雄縣政府把南端的竹滬鹽田，闢建為興達港漁業特定區，1986年，又在興達港東側開挖遠洋漁港，並且將挖出的廢土填進鹽田中，改變了竹滬鹽田的樣貌，土地所有權也由台鹽公司移轉給國有財產局管理，面積廣達171公頃。自從1991年廢曬之後，經過多年的自然演替，茄定溼地已經從鹽田變成水鳥樂園，在2007年底，營建署將這裡劃設為國家重要溼地。據統計，有將近150種的鳥類在此棲息，一級保育鳥類有游隼、黑面琵鷺，二級保育鳥類有彩鷸、小燕鷗，是遷徙性候鳥的重要補給

遠望，一片灰色大地，這裡是彰化芳苑，從海堤往潮間帶算，退潮後有兩萬公頃，是鷸珩科鳥類賴以度冬的棲地，不過西濱公路貫通計畫將會大幅改變這裡。今年一月，追隨候鳥的腳步，來自美國漁獵暨野生動物保護署的藍考特博士，與東海大學的研究人員，忍著寒風刺骨，進行候鳥的繫放研究。藍考特博士去年在阿拉斯加繫放了150隻黑腹濱鷸，其中有兩隻飛越太平洋，來到彰化溼地度冬，阿拉斯加的研究團隊，從1978年就開始繫放黑腹濱鷸，在全球發現的137筆資料中，台灣就有31筆，是這種鳥類最南端的度冬地，距離牠們的繁殖區有7500公里。多年來的繫放研究，也印證了彰濱溼地的國際級地位。藍考特博士說，台灣海岸在東亞澳遷徙路線上，是關鍵地區之一，許多鳥經過台灣遷徙，這段海岸線，特別是西部台灣，對候鳥來說非常重要。 然而開發卻往往忽視溼地的重要性。彰濱有著特殊的泥質灘地，但是北彰化因為工業區的開發，棲地嚴重受損，許多鷸珩科鳥類轉往南彰

台北縣政府於11月16日主辦「為心愛的人種一棵樹」萬人植樹活動，今天在樹林市鹿角溪溼地揭幕；同一時間北縣10個場地近3萬人同步植樹，台北縣長周錫瑋表示，除了種樹，活動真正的意義是要用心去體會，關心身邊的親人朋友與居住的環境。他隨後和眾人一起騎自行車，沿著自行車道，到達三鶯新生地，向現場植樹的民眾問好。同日還有甘比亞共和國、馬紹爾群島、尼加拉瓜、史瓦濟蘭王國、諾魯共和國等國多位外國使節與代表植樹，表達支持北縣節能減碳、綠美化環境的作為，也共同表示節能減碳議題已成國際間的共識。