濕地

台灣中油公司選定大潭藻礁區（觀塘工業港）興建第三天然氣接收站，開發案雖然在去年10月通過環保署環評大會審查，確定能夠建置，但由於開發基地涉及大潭藻礁生態保育，至今仍遭到環團、保育界與學者等反對。為了讓大眾瞭解藻礁的生態及生物多樣性，中央研究院生物多樣性研究中心、東海大學生命科學系、成功大學水科技研究中心等單位23日共同舉辦「大潭藻礁研究成果與保育」論壇，分享各單位所做的生態調查成果。在後續提問時間時，曾提出「降級」柴山多杯孔珊瑚的台灣濕地學會常務監事陳章波質疑，認為調查報告不精準、會誤導民眾，引起其他在場與會者不滿，要求陳章波也提出數據、不要拿別人做的調查來評論。陳章波則不滿反擊，論壇應接受各方意見，否則國家怎麼會進步，造成雙方口角衝突。中研院生物多樣性研究中心研究員陳昭倫則表示，今（23日）天是一個論壇，所以每份報告的細緻分析並沒有全部呈現，報告書中有載明有很多細節、研究方法跟分析，可以

保育類環頸雉即將進入繁殖期，族群穩定的台東知本濕地又可以聽到牠們的求偶鳴叫聲，但因台東縣政府即將在該處設光電廠，若棲地遭破壞，當地環頸雉「春吶」恐成絕響，荒野協會台東分會號召志工記錄。荒野台東分會議題組組長蘇雅婷表示，台東大學生命科學系老師彭仁君去年4月率領學生在知本濕地調查，在選定的10公頃野地，找到十幾個巢位與數十個卵，並以六條穿越線調查兩小時，記錄到約80隻環頸雉成鳥，推斷這片野地棲息著上百隻環頸雉。蘇雅婷指出，台東縣政府去年已將這片野地標租給廠商興建太陽能光電廠，廠商即將在3月初啟動「原住民諮商同意權」投票，萬一傳統領域主人卡大地布部落投票通過，將幾乎全面地架設起光電板，環頸雉與其它鳥類等生物勢必流離失所。

內政部營建署及台南市農業局補助「學甲濕地保育行動計畫」，由台南市生態保育學會委由學甲國小團隊執行，創作出「學甲濕地故事繪本」，20日正式出版，是全台首度以濕地為主題的繪本。學甲濕地現址在20多年前，因為氣候變化海平面上升，以及養殖業者超抽地下水，使得地層下陷，土地逐漸鹽化、下沉，不得不廢村遷址，後來以長達10年時間，採生態、休耕模式，讓地力自然恢復，農地轉型復育成濕地，「學甲濕地生態園區」也在2012年成立，由台南市政府、學甲區農會及台南市生態保育學會共同經營，朝生態保育、教育及觀光旅遊方向發展。「學甲濕地保育行動計畫」執行單位台南市生態保育學會，委請經驗豐富的學甲國小團隊創作繪本，校長蔡玉葉、主任方啟丞以及美術老師彭瑋萍從3到5年級選出12名同學組成團隊，實地踏查濕地，再讓學生畫出自己觀察到的生態樣貌，從超過50幅作品精挑細選，彙集成38頁的繪本，成為環境教育向下扎根的最好教材。

茄萣濕地1-4道路興建案，因危及保育類黑面琵鷺棲息地，反對開路的當地居民對市府二度興訟。2016年1月，環評結論才遭高雄高等行政法院判決撤銷，同年4月，市府即重啟環評，並在8月再次通過環評大會審查。居民委託律師蔡易廷提告，前環保署副署長詹順貴也在卸任後加入戰場，昨（19）日在法院進行最終辯論，訴訟結果將在3月12日進行宣判。茄萣1-4道路的開闢，意在改善茄萣市區往南的交通，根據開發單位高雄市政府工務局新建工程處的資料，將可減少當地90秒的行車時間，同時規劃作為茄萣區的觀光休憩道路，促進地方經濟發展。高市府開發單位 環評審查未迴避 球員兼裁判不過當地居民以市府第二次環評審查程序粗糙，新作的環評說明書內容對於道路施作的生態影響評估和因應措施，和前次沒有太大不同。且在環評大會中，市府作為主辦開發單位，市府局處的代表委員卻未迴避，參與最後投票，使得本案以10票通過，5票認為應進二階，最後多數同意而

擱淺在索羅門群島一處珊瑚礁的一艘散裝貨輪，受到熱帶氣旋掀起的大浪拍打，專家擔憂恐將出現一場重大的生態災難。官員表示，海水已經破壞貨輪MV Solomon Trader，導致船身出現缺口。這艘長225公尺的貨輪撞上索羅門群島（Solomon Islands）拉納爾島（Rennell Island）附近的一處珊瑚礁。拉納爾島是世界最大的隆起珊瑚礁，部分珊瑚礁被聯合國教科文組織（UNESCO）列為世界遺產。索羅門群島國家災難管理辦公室主管葉茨（Loti Yates）說：「這艘貨輪仍擱淺在珊瑚礁上，海水進入機房，意味船身已被破壞。」雖然這艘貨輪僅載有鋁土礦（bauxite），但任何一艘大船也可能載有大量的油和燃料以供發動機使用。一篇未經證實報導宣稱，這艘5日擱淺的貨輪正在漏油。

興達電廠燃氣機組更新改建案，環評明（19）天將在環保署進行第三次初審，高雄十個民間團體今天到高雄市政府前召開記者會，抗議經濟部和台電長期製造有毒空污，扼殺南部人的健康。台電要新建燃氣機組，卻選擇破壞大片永安濕地，不把老舊燃煤機組提前除役，就地改建。環團痛批台電不顧高雄空污嚴重，影響市民健康，要求市府站出來跟市民一起，反對興達電廠在濕地上的擴建計畫。高雄市議員吳益政指出，改善空污用燃氣取代燃煤發電是對的，但不代表台電可以破壞濕地，並且還繼續燒煤。他認為經濟部應從全面環境的思維來規劃電廠，除了PM2.5的問題，環境碳匯、氣候變遷等因素都應一體思考，破壞濕地來興建電廠，不是正確的作法。他也要求市府站出來，跟台電一起協商，共同解決空污和能源管理問題。北高雄承受興達燃煤污染物排放  1月AQI「無一日綠」地球公民基金會、高雄市野鳥學會、美濃愛鄉協進會和台灣濕地保護聯盟等十個團體提出「救空氣、護濕地

位於香港西貢北及新界東交界的馬鞍山泥湧石灘，長滿紅樹林及貝類生物，是香港少有的濕地郊野公園，不少港人假日都會踏單車經過或駕車到石灘遛狗、野餐及放風箏，但近日有民眾表示看到滿灘都是膠製的風箏殘骸。民眾表示，舊年代的人用紙和竹枝做風箏好環保，風箏線都是棉線，容易被環境分解。現代風箏、支架和人造纖維PP線都是塑膠做，容易攪到頸及手腳，風箏線和塑膠支架佈灘石灘上，經常絆倒途人。他們還看到濕地上的紅樹林灌木被風箏線和風箏尾纏著，部分已變成枯枝難以生長，有些仍然纏著纖維線的塑膠風箏，被沖到海裡載浮載沉，萬一有海洋生物被纏著就難以脫險。世界自然基金會香港分會海洋保育項目經理楊松頴向香港01表示，風箏線落到樹上，塑膠物料會阻礙植物吸收陽光影響生長，更會纏著飛到紅樹林棲息的水鳥，而泥湧石灘所見有很多不同類形的垃圾，還有不少海洋垃圾都是日常的即棄塑膠餐具。

冬日的嘉義布袋鹽田，一方候鳥棲息的水域旁，大卡車進進出出，工人們打下一根又一根基樁，不久的將來，這片已不再曬鹽的土地，將會布滿太陽能面板。看似衝突的景象，成為台灣能源轉型過程中的一段變奏曲。布袋鹽田的現況如何？這裡的綠能經驗，又為台灣再生能源發展，帶來什麼樣的啟示？上千隻燕鷗，在空中盤旋。不遠處，幾隻黑面琵鷺，低頭在水中覓食。布袋地區，曾是台灣重要的鹽場。2001年，布袋鹽田廢曬，兩百年的曬鹽產業畫下休止符，廣大的鹽田，卻漸漸長出新生機。每到冬季，大批水鳥在此聚集、度冬，成為台灣難得一見的壯觀景象。布袋的五塊鹽田中，其中面積最大的一塊，在2007年劃定為國家重要濕地，不過，根據在地居民和鳥友們的觀察，其他沒有劃為重要濕地的四塊鹽田，也蘊含豐富的生態資源。低度利用營造多元生態 水鳥數量全台第一鹽田廢曬後，輸送海水的系統年久失修，逐漸毀壞。現在，鹽田的水源除了降雨，有些則來自鄰近魚塭收成時所排

拉姆薩公約秘書長瑪莎‧羅傑斯‧尤瑞格（Martha Rojas Urrego）也發表公開聲明，提醒全球領袖重視溼地的重要性。他指出，全球濕地在過去45年內消失了1/3，而如今，濕地消失的速度更是森林的三倍。濕地的流失和劣化問題，進一步造成土壤中的碳排放到大氣──把泥炭地抽乾或燒掉的行為，每年造成的二氧化碳排放是化石燃料使用的1/10；濕地裂化所貢獻的甲烷排放，則將近全球總排放量的1/4。尤瑞格表示，2018年的拉姆薩公約大會上，各國都已體認到濕地保護工作，在氣候變遷減緩與調適的層面上都非常重要，也願意投入保護工作。濕地的價值是清楚的，例如在泰國，海岸紅樹林有減緩暴風雨對海岸社區衝擊的功能，估計每公頃帶來的價值為10,821美元。因此，他鼓勵所有的決策者把濕地保育和復育，作為氣候變遷政策與回應《巴黎協定》的一環。面對氣候變遷的挑戰，「我們有解決方案。我們需要的是意志和行動。」

內政部海岸管理審議會31日觀塘工業區、工業港案──即第三天然氣接收站開發案，召開第三次專案小組審查會議。搶救大潭藻礁行動聯盟召集人潘忠政、蠻野心足生態協會代表和生態學者等人，共同在審查會地點營建署大門前召開記者會，表明目前已有新事證指出先前的開發單位環評調查內容有所重大缺漏，審議程序應暫停。就在數日之前，在開發案所在地的大潭藻礁，中研院珊瑚礁學者陳昭倫團隊，發現了珍貴的柴山多杯恐珊瑚群體，以及桃園新紀錄種珊瑚；東海大學生命科學系教授林惠真團隊，也發表了當地的生物多樣性調查成果，包括在鄰近溝渠發現了珍稀的合浦絨螯蟹，見證了當地獨特的生態特性，並沒有在中油的環評調查中呈現出來。環團保護大潭藻礁的訴求也獲得跨黨派的民意代表聲援，包括立委陳學聖、桃園市議員舒翠玲、牛煦庭、詹江村均親自出席審議會現場，表達希望中油停下三接站計畫的意見；而市議員黃婉如、吳宗憲也派出辦公室助理出席。潘忠政表示，依照審查會

屏東縣政府水利處規劃前瞻計畫工程，要修築增高車城保力溪下游出海口附近右岸堤防。由於保力溪出海口濕地是陸蟹熱點，陸蟹研究學者不僅在當地發現多種新種陸蟹，也是海生館經常帶遊客認識陸蟹生態的地點，擔心工程可能對陸蟹棲地造成影響，昨（30日）縣府在車城鄉公所召開說明會，許多生態保育專家和關心民眾出席，在地的鄉民代表也到場了解縣府的規劃。不過，經縣府針對工程施作說明後，包括在地民代、保育學者都指出，在出海口興建堤防不僅無助於民眾住宅區的保全防洪，更可能造成北側新街大排的水排不出去。雖然因發現珊瑚礁和重要陸蟹棲地，縣府決定將堤岸退縮並修正施作方式，但海生館生態研究學者韓僑權表示，縣府沒有整體思考工程施作的必要性，「河口本來就是洪氾區，在這裡加高堤防反而會影響通洪斷面，讓水排不出去。」車城民代：在出海口蓋堤防 無效啦！原本不清楚縣府要做什麼工程，車城鄉民代表白文宏聽了以後說：「你要在這裡做堤防，無效啦！

中油「第三天然氣接收站」在大潭藻礁區域的開發壓力在即，科學家1月間的生態調查不僅在桃園海域首次記錄到三種罕見珊瑚，也發現到柴山多杯孔珊瑚群的存在；科學家稱，這是他從1990年代發現此種珊瑚以來，前所未見的群體。中研院生物多樣性中心陳昭倫、東海大學生命科學系教授林惠真研究團隊30日與搶救大潭藻礁行動連盟等團體，共同發表上述調查發現，呼籲中油應立即停止在大潭藻礁的開發行為，啟動三接站的替代方案。罕見柴山多杯孔珊瑚島  直徑110公分陳昭倫團隊在1月23日、也就是2019年最大潮差（潮高-225 公分）的期間，在大潭藻礁預定棧橋區，發現大量的一級保育類「柴山多杯孔珊瑚」群體，同時也紀錄到三種罕見珊瑚，包括微孔珊瑚、黑菊珊瑚以及宮田偽絲珊瑚，為桃園海域的首次記錄。陳昭倫說，預計興建棧橋範圍的藻礁發育狀況極佳，且團隊所發現的「多杯孔珊瑚島」藻礁塊，且在礁塊上發現群體體長直徑超過25公分就有18個，其