減碳新生活

對企業而言，這是一波綠色經濟；對政府而言，有了節電省錢的好方法；對市民而言，回家的路也更安全了。常說推動節能減碳會帶動綠色經濟，像是鼓勵大眾購買節能家電，或者執行節能改裝，都能為廠商形塑新的市場，日本

前幾年，台灣社會已慢慢風行慢食和在地飲食，現在這股風潮正吹向建築界，帶動建材在地化風潮。一棟屋子在被創造之前，設計者該保有哪些核心思想理念，才能蓋出一棟真正全套採用綠建材，且符合低碳永續概念的生態宅？

公寓有部分電力來自太陽能，室內所附的電燈、電器皆為節能家電。因為瑞士冬天長，暖氣是最大的能源消耗之一，為了防止暖氣熱能散失，公寓裡也設有空氣更換系統。在瑞士，大約有62%的居民是承租房子，而長期於該地

國際知名氣候媒體Carbon Brief就指出，整體來說，在歐洲上路的電動車，因為低碳再生能源已在發電結構裡佔有高比例，讓該部車整個生命週期的碳排，會比內燃汽車明顯較低。不過，在以燃煤發電為主的區域，

簡單來說，內部碳定價（internal carbon pricing）就是企業為自己排放溫室氣體的「外部成本」內部化，有了這麼新一套的成本計算，便可促使企業在排放量上自我節制，甚至能刺激更低碳的生產流

相較於RE100，日本RE Action認為一般小門小戶的綠色貢獻潛力也很大，因此在RE Action之下的成員涵蓋範圍十分多元，包括中小企業、地方政府、醫療機構，甚至是教育機關等，讓再生能源的呼聲與

小田急電鐵會把款項投入在運輸路線的改善（複複線化工程），主要透過新增軌道等建設，減少車程需要的時間。而當鐵路運輸的效率被提升之後，就可以縮短車程時間，耗電量與排碳量也會隨之降低。 日本關東大型民營鐵路

2019年，全球許多產業在永續經營上邁出了一大步，攤開年底的關鍵數字一看，不僅有786間企業做出2050年淨零排放的承諾（net zero emission），更有13家跨國產業，聯手15個國家政府及

進一步爬梳這些建物的設計手法，其實可以統整出一個簡單結論，那就是要想在亞洲地區達到低耗能或淨零耗能，建築體必須囊括主動式設計、節能產品和再生能源科技。甚至總體來說，被動式策略應「先於」主動式設計。去年

波特蘭的永續表現，其實在十年前的幾次評比裡就脫穎而出。當時，美國一家永續生活公司曾經以經濟、環境、綠色清淨科技等16項目，針對各城市進行整體永續評估，而波特蘭連續兩年蟬聯冠軍寶座！若列舉當前美國的永續

國際搖滾天團U2於2019年12月初赴日演唱，所需電力將全部使用來自再生能源的氫能。背後推手為同樣具有高知名度的X Japan成員SUGIZO，後者也是日本規則制定策略中心（Center for Ru

台灣便利商店密度高居世界第二，能源消耗驚人，屢屢成為被要求節能減碳的對象，但再生能源的利用相當有限。而日本卻出現了100%利用再生能源的案例。