氣候變遷

聯合國糧食及農業組織警告日益駷升的食物價格正在要脅數以百萬人的性命。組織說過去1年的食物價格史無前例地上升了40%，很多國家都未能應付這樣的情況。組織呼籲協助貧窮國家的農夫購買種子和肥料，並檢討使用糧食作生物燃油的影響。糧農組織總幹事迪烏夫說，不支持這些國家的貧窮農夫和家庭將無法解決問題。糧農組織的食物價格指數上升了近40%，是1990年指數推出以來最高。組織說氣候變化造成的旱災和洪水令食物價格增加，而油價高企增加了對生物燃料的要求。像中國般快速發展的國家對食物要求發生變化也成為食物價格提高的原因，因為它們需要更多土地作牧場。由於國際穀類物價增加，已經在數個國家引起食物暴動。組織呼籲為這些國家的小型農夫提供種子、肥料和其他可以增加生產穀類的方法。迪烏夫形容馬拉威的成績「有目共睹」，馬拉威使用了農夫擔保制度，加上充足雨量的配合下，馬拉威全國生產了足夠的玉米。利用耕作土地用作製作另類燃油和使用

由江西省鷹潭市委宣傳部、鷹潭市廣播電視局、中國野生動物保護協會和江西省經典文化傳媒有限公司聯合拍攝的中國生態文明電影《心靈的小河》首映會於18日在北京召開。 影片用一種詩化的筆調講述一個孩子孵雁、養雁、護雁、尋雁和贖雁的故事，也寓意著地球暖化大雁將在南方產蛋的生態預兆。影片清新、自然、流暢，編導在鄱陽湖找到了靈感，讓觀眾在觀賞影片中，能潛移默化地形成愛護野生動物、愛護大自然，保護環境的生態理念。 製作人李英英說：《心靈的小河》是一部以獨特的兒童視角，來演釋人與自然和諧相處的小故事，富有教育性與觀賞性，也為繁榮生態文明作了一點貢獻。

想迎接新年第一道曙光，為自己預約一整年的好運嗎？中央氣象局表示，2008年台灣最早日出的地點是台東縣的離島蘭嶼，時刻是清晨6時33分；台灣本島最早日出的地方則有兩處，分別為三仙台及墾丁，時刻是清晨6時35分。想要觀賞今年最後1次夕陽西下美景的民眾，則可以到台南安平以及高雄旗津。氣象局技士鄭振豐表示，這兩處景點是台灣本島最晚日沒的地方，31日的日沒時刻都是傍晚5時25分。 鄭振豐指出，由於閏年的關係，太陽照射的等時線每年會有些許差異，每年元旦日出的時間會有1分鐘左右的差距。

一項針對澳洲雪梨居民的調查顯示，急性心血管症候群突然發作，因而導致胸口劇烈疼痛以致需掛急診的情況，在2005年已經追蹤其主因為高輻射線及高臭氧層。 追蹤資料指出在2005年4月及5月，市立醫院中因胸口疼痛來掛急診的人數有增加趨勢，而經診斷後，評估在突發狀況下，其將會對生命造成立即性的威脅。 經研究人員將掛急診人數與氣候及污染變化作比較後，便發現可以解釋為何急性心血管症候群急診病患會突然增加的理由。 研究人員寫道，在得知環境因素、心血管疾病及當時由於乾旱使氣候處於時而乾燥、時而和煦或是穩定的不規則變化，這3種因素之間的關係下，我們假設明顯增加的急診人數和環境息息相關。具體而言，高溫導致其風險增加27%，高輻射線增加44%，而高臭氧則為13%。 此外，研究人員指出，輻射線及溫度都是導致光化學煙霧反應的刺激因素，因而產生出臭氧、氧化物等化合物，而像心律不整等的心血管疾病病徵都與其相關。

世界最大石油出口國沙烏地阿拉伯於12日表示，全球不需要藉著改變石油的消耗量來對抗全球暖化，而應採用先進技術及效率提升等較佳的解決方案。 該國石油部長奈米（Ali al-Naimi）向聯合國領導之氣候會談表示，「在全世界不斷持續使用原油、天然氣及煤炭的廣大蘊藏量之際，也應將焦點放在溫室氣體排放減量的研究上。」 「對於溫室氣體排放減量而言，將降低石油消耗量作為對抗氣候變遷的方法的這股趨勢，在實務面上，並不是一個最佳選擇方案，尤其在有能源效率及碳捕集與儲存技術的支援下更是如此。」 許多政府以及像是國際能源機構(International Energy Agency)等團體組織皆積極敦促，利用現今科技技術來提升能源效率，以作為解決溫室氣體排放問題的起步。 捕捉燃煤發電廠所排放的溫室氣體並長期儲存於地底下的「碳捕集與儲存」技術，目前尚未有具商業規模的投資案產生。 此外，奈米也批評了欲抑制石油消耗量而

廣西苦旱，100多萬人缺乏飲用水，缺水的程度是半個世紀來最嚴重。事實上，除了廣西之外，華南廣大地區今年都很乾，贛江和湘江水位都降到歷史新低。中國國營媒體報導，大陸平均一年不足400億立方公尺用水，中共水資源官員把乾旱歸咎於氣候暖化，事實是，環境汙染及農業和民生用水增加，都讓缺水更為嚴重。

涵蓋地區包括密西根、印地安那，一路向東到緬因州。在「芝加哥」部分地區及密西根「安娜堡」地面積雪達30公分，「新英格蘭區」北部降雪也有45公分。在佛蒙特及賓州，起碼有十多萬戶斷電。美國從中西部到東部新英格蘭區這幾天遭到風暴雪侵襲，不但累積奪走了36條人命，而且造成陸空交通大打結，生活非常不方便。美國國家氣象局已經發布冬季暴風雪警告。在航空運輸方面，從芝加哥到緬因州，從水牛城到康乃迪克機場，數百架航班因在紐約、波士頓及費城機場，航班也都誤點兩小時以上。許多教堂也因冰雪交加，公路駕駛危險，而宣布取消主日彌撒及禮拜。不過，這場大風雪顯然阻止不了美國球迷觀賽，週日美式足球新英格蘭愛國者隊在麻州迎戰紐約噴射機隊就吸引無數球迷，另外，冰雪也擋不住聖誕節購物人潮。  

在前德國總理柯爾夫人伊娃和數百名熱情民眾的歡呼聲中，全球第一艘以巨型風箏拉動的貨輪「白鯨天帆號」（Beluga SkySails），15日在德國北部大港漢堡下水。這種高科技風帆可以風力輔助引擎運轉，減少20％到35％的燃油耗量。更重要的是，它還可以降低溫室氣體排放。利用電腦控制，這種巨型風箏可在100至300公尺之間升降，並隨時變換角度，以捕捉最強勁的風力，拉動船身前行，並讓引擎運轉降至低速，減少燃料消耗。白鯨船運公司執行長史托伯格指出，剛升起風帆時應可節省約20％的燃料成本，或每天約1600美元（約台幣51800元）的費用。隨著風帆面積從160平方公尺展開至320平方公尺，節能效果也將隨之增為30％或35％。史托伯格指出，指出儘管天帆系統所費不貲，但若換算成燃料成本，3到5年即可回本。更重要的是，它還可以大幅降低二氧化碳排放量。海運業每年排放的二氧化碳達8億噸，估計5年內還將增至10億噸

全球最重要的氣候變遷談判──聯合國氣候變遷綱要公約13屆締約國會議（UNFCCC-COP13)已於15日閉幕。台灣除了官方代表，綠黨和台灣民間團體也組成代表團，前往為期多日的參與交流；並於今（17）日上午聯合召開記者會，分享此行現場第一手觀察資訊，並針對台灣現況提出因應建議。台灣環境行動網理事、英國永續創新環境顧問公司鄭一青表示，連美國、澳洲等大國都不得不在巴里島路線圖的決議過程中讓步；一些低度開發國家如南非、巴西，也已認識到氣候變遷對人類文明的生存威脅，首度提出不管後京都議定的國際協定，也將採取國家層級的自願長期減量目標，訂出2050年減少碳排放量25％至40％的目標，「台灣高居人均排放量亞洲第一，已高於許多附件一已開發國家，若是連南非和巴西都同意自願減量，台灣政府再不重視溫室氣體排減相關政策，遲早會被世界各國抵制。」因此，她呼籲台灣政府應儘快訂定溫室氣體排放基準年和長期減量目標，以國際

氣候變遷綱要公約（UNFCCC）重要的談判都在「關門會議」中進行，然而，各民間團體為傳達訴求，不惜在巴里島的烈日下於會場門口「採取行動」。14日「全球採取行動」組織（AVAAZ），不僅在開放的公約締約國大會（COP）發表其訴求：「請為下一代保護地球！已開發國家至少要在2020年以前降低25~40%的碳排放量！」AVAAZ對各國高層在巴里島會議中，只談卻遲未下具體決議表示不滿。他們拿著各國旗幟高呼「巴里島突破！」（Bali Breakthrough）。英國環境署署長彭浩禮（Hilary Benn）特別也列隊於其中，發表簡短演說為其背書。發起人威克勒（Ben Wikler）說明，AVAAZ是由全球各地的青年領袖發起，促進世界公民──不僅是政治人物或企業龍頭的聲音能被聽見和採納。巴里島會議期間，他們發起了虛擬遊行，透過網路連署的方式，呼籲美國、加拿大、日本停止阻撓減碳目標，並聲名世界所有人也都拒

香港上市公司玖龍紙業位於中國廣東省東莞市麻涌鎮的工廠，13日發生600名員工罷工事件。不過，玖龍紙業董事長、前中國女首富張茵指事件純屬誤會，是有人散播謠言所致。香港「明報」14日報導，昨天(13日)上午7時50分，該公司原料部工廠近600名臨時工，因不滿公司新合約的工資待遇，以及新合約改為交給廣州南方人才市場統一管理，擔心缺乏保障，於是分三批聚集在公司門前，導致附近交通癱瘓。大批公安及特警聞訊到場戒備及勸喻工人離開，期間未有衝突。直至中午12時，員工代表與資方達成初步協議，玖龍公司將繼續與員工簽訂勞動合約，對不願留下的員工，公司將按有關規定補償（每年年資賠1個月）。中午12時半，員工陸續返回廠房，但仍有數百名工人聚集在廠房內繼續罷工。玖龍紙業董事長張茵表示，事件純屬誤會。由於部分工人的合約到期，公司準備與他們簽新合約，但有人向員工散播謠言，指新合約會大幅減薪，因此有數百名工人抗議。公司已派

構成未來氣候變化的全球協定的基本原則是什麼？中國希望從全球氣候政策中得到什麼？亞曆克斯•埃文斯表示，情況正在變化，決策者應密切關注。 中國希望從全球氣候政策中得到什麼？這個問題——很多人在思考，但鮮有令人滿意的答案——在未來兩年裏可能會成為討論的熱點，原因是《京都議定書》的第一階段將於2012年到期，而制定替代政策的討論勢頭越來越強勁。 在最近由紐約大學國際合作中心發表的一篇文章中，我已表明，有關氣候變化的兩種對立觀點之間的「競標戰」正在進行——一方是歐盟，另一方是美國、澳大利亞和日本。而夾在中間的是重要的發展中國家，尤其是中國和印度，決定權實際上掌握在他們手中。關鍵的分歧在於，歐洲迫切要求針對氣候變化採取行動，而以美國為首的一些國家不認同；歐洲堅信必須訂立強制性目標，而美國及其盟國則不同意。