
哥本哈根氣候談判 美國減排承諾不會加碼
針對華盛頓當局可能會進一步提高溫室氣體減排承諾的論調,美國政府今天在哥本哈根聯合國氣候會議上對此潑了冷水。美國首席談判代表史登告訴記者,「我不預期在減排承諾上會有任何改變。」他說,華盛頓當局的立場已由總統歐巴馬揭示。「我們的政策必須透過立法,結果可能是整體目標或整體減排數量,實際上會高出不少。但我們目前不能做出那種承諾,因為仍不確定,我們不想許下我們沒把握的承諾。」

哥本哈根氣候談判 美國減排承諾不會加碼
針對華盛頓當局可能會進一步提高溫室氣體減排承諾的論調,美國政府今天在哥本哈根聯合國氣候會議上對此潑了冷水。美國首席談判代表史登告訴記者,「我不預期在減排承諾上會有任何改變。」他說,華盛頓當局的立場已由總統歐巴馬揭示。「我們的政策必須透過立法,結果可能是整體目標或整體減排數量,實際上會高出不少。但我們目前不能做出那種承諾,因為仍不確定,我們不想許下我們沒把握的承諾。」

台灣碳足跡標籤出爐最快明年三月使用
環保署推動的「台灣碳標籤」15日登場,期望將商品碳足跡或二氧化碳排放量藉由圖案傳達給消費者、讓消費者能夠瞭解自己消費行為所產生的碳排放、並選購較低碳排放的商品。碳標籤最快預計2010年3月可以上市。環保署解釋,這個由綠色愛心和綠葉所構成的腳印標示、搭配了二氧化碳的化學符號、並以愛心中的數字表現該產品的「碳足跡」;該數字是將產品在生命週期的各個階段所產生的溫室氣體排放量加總、換算成二氧化碳當量所得出的。碳標籤的設置除了可以讓消費者選購碳排放量較低的商品外,也可以藉此約束產品從原料取得、製造、運輸、販賣、使用到廢物處理等過程間的碳排放量。環保署表示,全球暖化與氣候變遷是刻不容緩的議題,目前日本、英國、美國、加拿大、泰國及澳洲各國均相繼推動碳標籤計畫。現環保署除了推動工廠溫室氣體排放之盤查工作外,也輔導業者核算產品碳足跡與驗證工作,另外並計畫在明年設立綠色商店、鼓勵民眾落實綠色消費、邁向低碳社會

哥本哈根氣候談判 歐洲對中美兩國施壓
歐洲今天對中國和美國加緊施壓,要求這兩個世界最大碳汙染國讓步,促成通過新的氣候協定,以緩和嚴重的氣候變遷。瑞典環境部長卡爾格恩(Andreas Carlgren)代表歐洲聯盟27國,參加在哥本哈根舉行的聯合國氣候高峰會。他表示:「世界上有兩個國家,占了全世界排放量的一半。」他又說:「我們仍然期望他們雙方能提高對減少排放量的目標水準,否則我們將無力達到2度的目標。」他是指限制全球暖化程度不超過攝氏2度的目標。歐洲大國德國也加入指責行列,該國環境部長洛特根(Norbert Roettgen)表示:「我的感覺是我們可望於週五獲得結果。」他又說:「如今主要問題在於美國和中國都不願踏出下一步。二者都想要保持所有選項開放,直到會議的最後幾個小時。我們剩下的時間不多了。」

哥本哈根氣候談判 中美對碳減排拒絕讓步
世界兩大碳排放國中國及美國今天警告,他們不會對處理其污染問題所提出減排提案轉變立場。碳減排是此間舉辦的聯合國氣候會議的核心問題。中國氣候談判特別代表于慶泰對各界呼籲中國提高其減排承諾目標,採迴避態度。他在哥本哈根氣候會議告訴媒體,中國對經濟成長相關能源的使用限制計劃,並沒有提交討論。中國已主動承諾,至2020年每單位國內生產毛額(GDP)降低碳排放40%-45%。于慶泰說:「我們宣布那些目標,但並無意拿出來討論。」而美國總統歐巴馬已提出以2005年為基準,美國碳排放至2020年減少17%。這數字和送交美國國會的法案標準一致。美國首席代表史登在記者會中也表示:「我不會改變任何減排承諾。」批評人士認為,但這仍未對中國整體排放量訂出上限,如果中國經濟以目前的速度持續成長,排放量仍會增加。

歐盟提「錢」抗暖化 刺激哥本哈根氣候會議
歐盟於布魯塞爾為期兩天的高峰會結束,會中達成一項重要金援,未來三年每年歐盟將提供相當於24億歐元的金額,協助開發中國家因應氣候變遷。瑞典總理賴因費爾特(Fredrik Reinfeldt)表示,藉由27個歐盟成員國的志願認捐,未來三年將援助開發中國家72億歐元(106億美元),共同面對氣候變遷所造成的威脅。歐盟執行委員會(EU commission)主席巴洛索(Jose Manuel Barroso)希冀,藉由「快速啟動」捐助資金的成立,能刺激正在哥本哈根(Copenhagen)召開的聯合國氣候變遷會議之參與國,能向歐盟看期並盡速提出因應氣候變遷之方案。

非洲國家杯葛 G77附和 搶救哥本哈根會議 二軌協商登場
哥本哈根聯合國氣候變遷會議已進入倒數計時,與會各國間仍充滿歧見。減排和財政資助兩大議題依然是貧富國家間最大爭議。與會國家同意加入非正式協談,以期雙軌並進突破歧見,在18日會議閉幕前,達成搶救地球的新政治共識。哥本哈根氣候變遷會議部長級會議從15日晚間展開。這項會議原希望以過去一周與會國家代表團和資深官員的會談為基礎,進行協議,並為十八日的峰會聲明內容鋪路。然迄至目前,整個會議卻充滿不確定性。非洲國家集團14日憤而退出協商,抗議主辦國忽視發展中國家的主張。非洲國家的杯葛行動,受到以中國為領導的開發中國家七十七國集團(G77)的廣泛支持。代表43島國協商財政支援的巴貝多公使則直接表示,「沒錢、就沒有協議。」會議雖然在中止5小時後復會,但發展中國家堅持,已開發國家必須帶頭兌現京都議定書承諾。經過討論,主辦國和聯合國官員同意G77集團要求,另闢一條非正式協商軌道,分別就減排和長期財政補助問題進行協

塞內加爾氣候遽變 農作物收成大受影響
氣候暖化對非洲也造成不小的衝擊,位在西非的塞內加爾,最近幾年頻頻遭遇古怪的氣候型態,稻米收成一年不如一年,讓靠天吃飯的農民叫苦連天。本應當豐收的稻田,被雜草佔據,這可不是辛苦一年的農民,想要看到的成果,但這卻正是塞內加爾的農民,必須面對的難題。過去幾年以來,像是塞內加爾等的西非國家,飽受豪雨之苦,好幾千人死於洪水之禍、流離失所,今年九月瓦拉這個村莊遇上了近十年最嚴重的大豪雨,村民們統計損失了三十二噸的收成,總價值兩千萬西非法郎,相當於新台幣一百三十萬元。為了確保農田灌溉系統運作正常,當局最近在塞內加爾河建設了一座迪雅馬水壩,目的除了防堵洪水之外,還要防範鹽水的侵蝕,農地的附近甚至還開闢專門處理鹽水的用地,不過農民抱怨古怪的氣候型態,讓他們的努力全都白費,洪水一來就又把鹽份沖到農耕地裡去。當地的農業專家指出,怪異的氣候打亂了農作物播種的程序,讓農民們無所適從,播種後雨水過多或是過少的風險又大

環保團體惡作劇 加拿大糗斃了
在對抗全球暖化的行動上,倒數前幾名的加拿大,竟高調發佈新聞,「我們設定要在2020年以前,將排碳強度減到比1990年低四成,並且要在2050年以前達到減碳八成的目標。」加拿大一下從吊車尾變成資優生,實在令人難以置信,果然,這確實是一場惡作劇行動,用來嘲諷加拿大政府荒謬的減碳目標。一群自稱是沒問題先生的環保人士,假冒加拿大環境部之名,在哥本哈根發布一則假新聞,宣告加拿大將大幅調高減碳目標,發佈新聞的網站還可連結到華爾街日報的一篇報導,以及聯合國氣候會議的一段影片,影片中一名烏干達代表召開記者會,感謝加拿大在氣候變遷議題上的重大讓步。當然這篇新聞的內容以及影片都是假的,加拿大環保部長面對記者的追問,只能不斷地澄清,但卻以成為哥本哈根會議上的笑柄。這群環保激進份子,專以捉弄工業大國及反環保論者,過去就曾冒充美國商會代表,混進美國全國記者俱樂部,宣布美國商會將改變氣候變遷的立場,並不再抗拒減碳政策

對森林定義的歧見為REDD致命傷
針對開發中國家的REDD(減少毀林及森林退化造成的溫室氣體排放,Reduction in Emission from Deforestation and forest Degradation),其致命傷來自於森林的定義。根據目前定義,不論伐林改種棕櫚林或已燒燬的官方林地,仍屬於森林。此外,泥炭地、地方社區的密林、或農地上樹林覆蓋區等則排除在外。研究人員建議,談判人員可擴大REDD範圍,包括釋放或保存溫室氣體的地表覆蓋,採用「降低所有土地利用所導致的碳排放」的概念。如此所有開發中國家均可加入此計畫,防止毀林活動由一個地區轉換到另一個地區。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

日本京都大學發現提高植物吸收二氧化碳新技術
日本京都大學發現植物中可增加葉片氣孔數量的荷爾蒙,進而提高植物吸收二氧化碳的能力。此種荷爾蒙可用人工製造,若用於嫩葉上效果更為顯著。研究團隊在一種稱為阿拉伯芥的植物上進行實驗,證實此種荷爾蒙效果,不但增加植物二氧化碳吸收量,還有提高植物收穫量效果。研究結果已公布於英國科學期刊。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

丹麥證實廢棄物管理可反轉暖化趨勢
丹麥學者廣泛而長期地研究生態城市Aalborg廢棄物處理對於溫室氣體產生的影響,包括廢水污泥、食物殘渣、庭院垃圾,和有機廢棄物。透過不同的廢棄物處理方式,如利用廢棄物焚化和提取沼氣所產生的能源,可以取代該城市對於石化燃料的消耗。另外,研究者預測在2020年前,該城市可經由節能的廢棄物處理方式,進一步改進能源消耗與溫室氣體的排放。歐洲許多城市也採取類似方式達成溫室氣體減量的目標。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

哥本哈根的氣候與資本主義
11月底在日內瓦舉行的WTO第七次部長級會議,以及12月第二週起在哥本哈根的聯合國氣候會議,這兩個相互矛盾、前後交織的會議,突顯出深刻的現實:全世界必需在自由貿易和有效的環境治理間,作出一個選擇。全球經濟衰退:氣候獲救在過去一年中,我們看到了某種國際經濟型態的潰敗,它的特點是出口導向以及生產與市場的加速整合。這個交通密集型的全球化經濟,高度依賴著不斷成長的長途貨物運輸。比方說,在美國消費的一盤食物,從源頭到餐桌的平均旅程高達1500英里;另外,交通運輸又高度依賴化石燃料,它佔了2006年13%的全球溫室氣體排放和23%的全球二氧化碳排放量。因此,出口依賴型全球經濟的衰退,也帶來顯著的二氧化碳排放減量,顯示出對於氣候危機的緩和效果。2009年是過去 40年以來,溫室氣體排放減量程度最大的一年。由於全球需求低迷,數以千計的船隻被困在紐約、新加坡、里約熱內盧、漢城等港口,因此大幅度減少高碳鋼 C