氣候變遷

國發會今（28）日公布2050淨零轉型之階段目標及關鍵戰略，提出2030年國家自定貢獻（NDC）減排目標為24%，12項具體策略如再生能源裝置容量必須在2030年達到45.46~46.12GW，氫能發電891MW、節電量達345.7億度等，還要搭配碳匯、碳捕捉利用等，達成減碳目標。2030年減碳目標「24%±1%」 環保署：已是最大可能性總統蔡英文2021年宣示我國將在2050年達成淨零排放，國發會於今年3月公布淨零路徑，包含能源轉型、產業轉型、生活轉型與社會轉型等「四大面向」，共12項關鍵戰略。今（28）日進一步提出階段目標，公布2030年國家自定貢獻（Nationally Determined Contributions, NDCs）減排目標為「24%±1%」。目前我國依《溫室氣體減量及管理法》，訂定五年一期的階段管制目標，第一期目標設定2020年較基準年（2005年）減量2%，第二期

立法院正在審查《氣候變遷因應法》草案，即將進入院會協商階段。民間學者今（27）日呼籲，為了達成2050淨零碳排目標，必須課徵比碳費還廣泛的「碳稅」，呼籲藉修法機會將碳稅明確入法，並於2026年開徵，預期更有助達成節能減碳、促進產業結構轉型。學者表示，碳費因用途與收入受到限制，費率可能過低，導致缺乏減排的誘因與動機，且有可能讓人誤以為「只要付錢，就可以繼續排放」，碳稅則較具有一般性的管制誘導效果。收碳費？還是徵碳稅？ 學者主張：碳稅較優國發會於今年3月公布「2050淨零排放路徑」，目前立法院也正在審議《氣候變遷因應法》（氣候法），在各草案版本中，都將碳稅或碳費當作最重要的政策工具之一。中研院經濟所兼任研究員蕭代基、台大風險社會政策研究中心主任周桂田，以及台科大專利研究所副教授陳衍任等學者今日召開記者會，說明碳稅較有助達成淨零轉型，呼籲將碳稅入法，設定先碳費、後碳稅的時程。

颱風、野火、強降雨，這些跟北極冰天雪地印象搭不上邊的天氣事件，如今一一發生在北極。美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）12月發布的《2022年北極年度報告》（Arctic Report Card 2022）指出，氣候變遷將北極變得更濕、更暖、更多風暴。《北極年度報告》追蹤北極氣候變化長達17年。今年的報告增加了第15章，記錄下劇烈環境變化對當地居民、原住民族的影響，以及社區的因應作法。NOAA表示，透過新章節可以看到對抗氣候變遷、減緩與調適的重要性。此外，北極降水量在近幾十年來快速增加，今年也新增了降雨章節。今年的主要報告內容如下：升溫、降水、颱風2021年10月至2022年9月的北極年均溫是1900年以來的第六高溫。跟過往一樣，今年北極升溫也比全球平均更快。天氣也變得更潮濕了，不僅四季的降水量顯著增加，副北極（subarctic）近北大西洋的地區強降雨也變多，北極中央則出現連續潮濕天數增加

歐洲議會代表與歐盟國家代表18日針對歐盟碳交易市場（EU-ETS）的重大改革達成協議，將逐步削減碳排放配額，促使ETS涵蓋產業的碳排放量在2030年相比2005年減少62%。此外，歐盟也將針對建築與道路運輸推出新的碳交易市場──「ETS 2」。新協議要等歐洲議會和歐洲理事會通過才會正式生效。 ​​碳市場縮減配額 碳排目標再加嚴1%歐盟碳交易市場管制高耗能的能源業、鋼鐵業、礦業、造紙等近1.1萬家企業，相當於近半的歐盟境內排放。歐盟的目標是2030 年溫室氣體排放量要相比1990年減少55%，因此，碳市場改革勢在必行。歐盟碳市場是利用總量管制來降低碳排。減碳有成、排放低於管制配額的企業會產生可交易的碳權。減碳不足的企業則須購買碳權來抵銷碳排。每噸碳的交易價格則依配額與碳權供需而浮動。談判從16日展開，歷經30小時才達成協議。代表們決定，2030年歐盟ETS涵蓋的溫室氣體排放要比2005年減少

12月23～25日談電動機車政見 謝國樑：編列在113年度預算第19屆基隆市長就職典禮今天在基隆市政府舉行，對於選前提出的免費電動機車政見，新任市長謝國樑說，會編列在113年度預算，期間市府會進行最完整評估。（中央社報導）環團控新北公有地樹木不當移植 水利局：將依規追償損失護樹團體台灣樹人會等環保團體23日前往中央路四段與三民路口、土城工業區周邊抗議，指控土城「沛陂段385地號」公有地、三民路數十棵大樹被不當移植，幾乎砍頭，質疑是「假移植真砍樹」，呼籲市府嚴加懲處。對此，土地主管機關新北市水利局回應，後續將依財產管理規定追償損失；景觀處回應，已依程序請行為人說明，若違反《新北市樹木保護自治條例》，將處3000~5萬元不等罰鍰。（工商時報報導）

約莫過去15年之間，「公平貿易（Fair Trade）」商品開始在台灣流行，這概念源自1940年代，旨在幫助生產者獲得合理的報酬。近年受到碳權交易熱潮的影響，議題延伸到建立符合公平氣候標準的制度，小農不只是能獲得更合理的報酬，同時也為減碳盡更多心力。今年聯合國氣候大會（COP27）有不少關於糧食策略的討論。其中一場週邊會議（Side event）將「公平貿易（Fair Trade）」與「黃金標準（Gold Standard）」放在一起討論。與會的組織旨在回顧與展望未來，能否透過一套「公平貿易氣候標準」作為支持小農戶和農村社區產生公平貿易碳信用並進入碳市場的一種方式，以打造糧食系統的低碳未來。

現今社會人手一機，行動網路儼然成為生活必需品之一。電信設備商愛立信（Ericsson）昨（20日）發布《愛立信行動趨勢報告》，分析全球行動數據使用量在近兩年內成長了一倍。面臨全球減碳浪潮，愛立信強調，只要電信業者適時更新設備、運用智慧化管理，行動網路使用不會使能耗、碳排大幅增加；反而能藉由數位化，協助各行各業邁向減碳轉型，預估2030年電信服務可使全球產業減碳15%。網路用量翻倍引發能耗隱憂？ 愛立信：能耗未顯著增加全球電信設備商巨擘愛立信（Ericsson）昨（20日）發布最新一期《愛立信行動趨勢報告》，指出全球行動網路數據流量在過去兩年內成長一倍，光是2021年第三季至今年第三季就成長了38%，預估到2028年將成長為目前的四倍。台灣愛立信總經理周大企表示，台灣的行動數據使用量在全球可說是名列前茅，以台灣所在的東北亞地區來看，平均每部智慧手機的行動數據流量持續增加，預估將在2028年達

你對抖音（台灣使用的是國際版TikTok）的印象還停留在資安疑慮，或搞笑、惡作劇、熱舞和無厘頭影片嗎？國內正在討論TikTok「禁不禁」的問題，而國外已有氣候跟環境專家意識到，想跟年輕人溝通，可能TikTok更有效。伍德（Alaina Wood）擁有大學永續發展學和地理學學位，從事跟環境相關的工作，但大家認識他卻是透過TikTok。他的頻道叫「垃圾女王」（@thegarbagequeen），有超過30萬追蹤者。他以簡短的影片解釋讓人混淆的專有名詞，也常傳播正面的氣候訊息，例如：法國決定用火車來取代短程航班、國際開始討論減少塑膠污染的協議了、洛杉磯打算禁止開採石油跟天然氣等。25歲的唐納森（Caulin Donaldson）的TikTok帳號名是「垃圾柯林」（@trashCaulin），擁有170萬粉絲。他的影片多是淨灘的日常，風格十分地歡愉。

不難預見，今後勢必有更多資源湧入非洲大陸和開發中國家，可是，如何同時提高這些氣候行動的資訊透明度，減少資源的錯置與浪費，也是不該忽略的關鍵。甫於埃及落幕的第27屆聯合國氣候變遷大會（COP27），以 「共同實踐 」（Together for implementation）作為大會主軸，集合上百國領袖討論如何落實氣候協議，也以氣候行動透明化（#Together4Transparency）為口號，舉辦了一系列週邊活動。透明化並非新概念，為何近來變得如此重要？透明度是關鍵！建立減碳效率的計量基準氣候行情的透明度，最早確定於2015年《巴黎協定》的強化透明度框架（Enhanced Transparency Framework, ETF），也即將在歷屆氣候大會被列為討論重點。如大家熟知的測量、報告和核查（MRV）機制，便要求各國自2024年起繳交雙年報告，檢視各自的國家自定貢獻（NDC）落實狀況及溫

為提升企業的透明度，2015年起上市櫃飲食業者受金融監督管理委員會規範應出版企業社會報告責任書，根據CSRone永續智庫統計，2021年台灣有29家食品業者出版，顯示出永續報告書的揭露已是各大企業投入ESG的重要作為，但是在報告書中揭露的項目中，仍顯示對於「氣候變遷風險」的應變不足。極端氣候的影響造成糧食危機，碳排放更是全球氣溫升溫的元兇，2022年11月第27屆聯合國氣候變遷大會（COP27）強調各國需加速減碳。台灣也在2022年宣布預計在2050年達成淨零排放的目標。一個企業的發展價值並非只有經濟層面，更要兼顧永續、社會責任等持續性發展，飲食產業更是如此。2014年的油安事件驚動全台，可說是台灣食品業的重要轉折點，消費者紛紛開始更加關注食安議題，也希望食品業應該落實企業社會責任、確保食安無疑。根據政大商學院信義書院與東方線上消費者研究集團共同發布的《2022消費者永續指數報告》中提到，

產品類別規則（PCR）是什麼？想了解一項產品或產品類型對環境的衝擊（碳足跡），可依據環保署「產品類別規則」（Product Category Rules，簡稱PCR）界定的標準計算（碳盤查）。PCR列出該產品生命週期階段所需納入計算的項目，方便後續的碳足跡計算。根據環保署2010年公告「碳足跡產品類別規則訂定指引」，性質相近的產品（包含商品及服務）需有一致的「碳足跡產品類別規則」（CF-PCR）。為什麼需要路跑賽事CF-PCR？路跑並非「商品」，而是提供民眾參與跑步運動機會的「服務」。當碳盤查對象從傳統的產品跨越到賽事服務，計算方式都必須從頭來過。而我國首個訂出CF-PCR的運動賽事就是路跑。有了路跑賽事CF-PCR後，國內各大賽事計算碳足跡就能標準一致，未來推行減碳也有參考基準。清華大學運動事業及政策中心主任黃煜比喻，「減碳就像減重，若沒有磅秤秤出原本體重，瘦了多少也不知道。」

越野跑、公路馬拉松、迷你馬拉松⋯⋯舉辦一場路跑比賽，背後都含有場佈、接駁、裁判、醫療、交管、獎典等一連串的服務。從交通導引張貼的告示物、賽中提供給跑者的各項補給品、賽後頒發的獎牌禮品，以及接送跑者往返賽場的交通接駁車，每一樣都是人力和物力的付出。今年9月「2022台灣棲蘭林道越野」棲蘭林道越野現場，卻多了幾位著藍衣的工作人員——他們沒有穿著主辦方的背心，但不斷盤點會場上的補給品、獎牌、跟著跑者一起搭乘接駁車進入賽道。原來，這是透過環保署認可的碳足跡計算方式，並由第三方單位實地查證的首場路跑活動。這不但創下路跑界的第一，也是國內運動賽事碳盤查的起步。路跑還可以計算碳足跡？ 補給品、獎牌、接駁車通通在列  棲蘭100林道上的越野跑者，沿途享盡台灣特有的台灣杉、紅檜及扁柏森林美景，跑者不斷挑戰身體極限，路跑的環保主張也稍稍邁進一步。「2022台灣棲蘭林道越野」是舉辦五年來首次，也是全台首場依環保