循環經濟

歷時10天的「北京軍區、內蒙古自治區京津風沙治理商都義務植樹基地」工程植樹活動，27日在內蒙古商都縣結束，共植樹6千畝、33萬株。今年的植樹活動中，北京軍區司令員房峰輝、政委符廷貴和內蒙古自治區主席巴特爾等率領約1萬人部隊，在商都縣開展了大規模植樹活動，種植了樟子鬆、花灌木等適合當地生長的品種。工程採用「部隊出兵植樹，地方維護管理」的模式，以達到「樹木有人種植，植後有人管理」，提高植樹的成活率。

江西省委書記表示，建設鄱陽湖生態經濟區要堅持生態優先，在加快經濟發展的同時，切實保護好鄱陽湖生態環境；堅定地走綠色發展之路，堅決摒棄先污染後治理的老路，為子孫後代造福。今年1月，中國政府同意把鄱陽湖生態經濟區提升到國家層面來規劃和實施。為幫助江西省修編、完善「鄱陽湖生態經濟區總體規劃」，由23個部委聯合組織的調研組到江西進行了為期5天的實地調查，在此次調研的基礎上，修改完善鄱陽湖生態經濟區規劃。根據初步規劃，鄱陽湖生態經濟區包括鄱陽湖平原及周邊38個縣、市、區，國土面積5.12萬平方公里，全區按功能劃分為湖體核心保護區、濱湖控制開發區和重點發展區。

從今年開始，秦皇島將繼續提升鄉村旅遊品質規模，到明年底，全市將建成10個省級以上農業旅遊示範點、20個市級以上鄉村旅遊示範村和50個鄉村旅遊示範戶。只要喜愛鄉村遊，遊客便可以在秦皇島找到鄉村旅遊的「完整版」：以農家樂、漁家樂為代表的休閒娛樂遊；以採摘垂釣為代表的收獲品嘗遊；以溫泉休閒為代表的運動養生遊等。目前，秦皇島進一步明確了鄉村旅遊資源分布和功能定位：打造環中心城市鄉村生態旅遊圈、長城沿線文化生態鄉村旅遊帶、碣石山周邊特色農業旅遊片，發展重點旅遊村鎮，形成生態觀光、文化民俗、農事（漁事）體驗、休閒康體以及專項服務五大產品係列組合。

聯合國糧農組織4月23日發佈的報告指出，儘管全球穀物供應狀況得到改善、國際市場糧價大幅下跌，但許多發展中國家糧價仍居高不下，處於緊急狀況。糧農組織指出，今年全球穀物產量預計將比2008年下降3%，這主要是由於受國際市場價格下跌影響，發達國家減少了小麥的種植；不過，今年的穀物產量仍將達到有史以來的第二高位。然而，儘管連續兩年取得豐收，許多低收入缺糧國的狀況並沒有得到改善。糧農組織對58個發展中國家的國內市場糧價分析顯示，其中80%的國家目前的糧價比12個月以前要高，40%的國家糧價比三個月前高，而17%的國家目前糧價處於有記錄以來的最高水準。情況最嚴重的是撒哈拉以南非洲，在所有接受調查的國家，稻米的價格都大大高於12個月以前；在89%的國家，玉米、小米和高粱的價格也高於一年前。在世界上其他地區，糧價也在高位徘徊，特別是亞洲稻米的價格和中南美洲玉米和小麥的價格。報告指出，預計國際市場糧價和運費

日本環境大臣齊藤鐵夫20日公布了名為《綠色經濟與社會變革》的政策草案，目的是通過實行削減溫室氣體排放等措施，強化日本「綠色經濟」。據日本《每日新聞》21日報道，這份政策草案除要求採取環境、能源措施刺激經濟外，還提出了實現低碳社會、實現與自然和諧共生的社會等中長期方針，其主要內容涉及社會資本、消費、投資、技術革新等方面。此外，政策草案還提議實施溫室氣體排放權交易制和徵收環境稅等。據報道，這份政策草案如能獲得通過並實施，將使日本環境領域的市場規模從2006年的70萬億日元（1美元約合98日元）增加到2020年的120萬億日元，相關就業崗位也將大大增加。

台西一帶氣候、水質極適合牡蠣生長，過去臨近海域經常可見繫蚵串的浮棚在海面漂流，現在這些棚架竟出現在台西鄉海口大排河道，以竹管繫成的浮棚至少長、寬各6公尺左右，5、6片湊在水面一字排開如1座浮橋。村民表示，這幾年沿海地形改變，淤積的漂沙愈來愈多，淺海都變成沙洲，許多漁民自2008年起竟將浮棚拖進河道放養牡蠣，一旦棚架長期泡水腐朽不堪使用，便任意棄置河道，夏天氣溫升高，上游丟棄的牲畜屍體擱淺隙縫多日即發臭，嚴重影響到環境衛生。村民最擔心的是目前已經進入汛期，連日大雨加上漲潮海水倒灌，一大片浮棚隨之上升緊貼海口大橋底部，水面流速受阻減緩，若是颱風來襲上游河水不及宣洩極可能引發溢堤，尤其台西連年飽受水患之苦，相關單位更應正視潛在的隱憂。

台北縣政府追蹤河川污染，發現塔寮坑溪水質有異常，因此針對塔寮坑溪和潭底溝沿岸的廠家進行稽查，結果共告發了48家，同時採水送驗的結果也有9家不合格，不合格的廠家分別是屬於電鍍業，金屬表面製造業以及印刷電路板業。台北縣環保局表示，未來還會針對容易造成高氨氮以及生化需氧量的行業做高度巡查，除了達到嚇阻作用，也要讓有違法心態的業者有所警惕。

中國最大的汽配生產企業萬向集團25日動工興建純電動汽車生產基地。據了解，電動汽車實現產業化後，其市場售價將與傳統汽車相當。作為通用等世界一流整車製造廠的萬向節生產商，萬向集團25日為年產1000輛純電動客車產業化項目和年產10萬套電動汽車用鋰離子動力電池係統舉行了奠基儀式。根據國務院汽車產業振興規劃，到2010年中國將形成30萬套電動汽車用鋰離子動力電池系統生產能力。「 眼下的金融危機是暫時的，但是對於地球來說，生態危機的威脅是長期的」 萬向集團董事局主席魯冠球在奠基儀式上解釋了選擇目前這一時機，投資13億元用於新能源汽車的理由。金融危機的影響波及中國實體經濟以後，調查顯示，中國民營企業的投資欲望降到了近十年來的最低點。除了純電動汽車以外，混合動力、燃料電池等新能源汽車也在研發過程之中，不過目前都還停留在概念車的階段。但是世界上各大汽車生產巨頭已經把新能源汽車的產業化時間表提前到了2010

台南縣將軍鄉沿海離岸沙洲因受到波浪的沖刷，問題嚴重，造成養殖蚵仔的潟湖面積縮減，潟湖變淺。台南縣政府水利處海岸保護科科長王國安說，為了搶救北門濱海、七股鹽田潟湖外圍的離岸沙洲，避免沙洲流失影響漁民生計，縣府水利處去年已展開搶救濱海沙洲復育工程，在沙洲設密集竹樁、突堤，降低波浪的侵蝕能量，該工程最慢6月汛期前完工。根據縣政府調查，台南縣僅存曾文海埔、七股鹽田、網仔寮與北門濱海沙洲，面臨波浪的淘刷和東北季風風蝕，沙洲逐漸流失；8年來台南縣沿海潟湖面積從1600公頃縮減為1000公頃，除危及漁民養蚵捕魚生計外，也容易發生海水倒灌。

層出不窮的工業區開發，讓我不禁思索，我們對於土地的利用，難道只有開發這一種思維嗎？在幾乎已經被開發殆盡的天母商圈，往陽明山的路上，有個地方叫半嶺，那裡還保有一畦畦的梯田，往下看，還能看到稠密的都市景觀，這裡可以說是被遺忘的一方天地我想著未來如果大家都不重視農業，台灣的農地漸漸消失，這裡是否也會成為絕響呢？ 還沒上小學的陳楷錡，在老師的帶領下，來到天母的野蔓園體驗農村生活，在這裡，什麼事情都要自己動手做。親身接觸自然才會關心自然，基於這樣的理念，野蔓園配合節令舉辦各種體驗活動，希望讓人們親近腳下的土地。野蔓園的主人姓唐，大家都叫他亞曼，4年前亞曼為了健康，在陽明山的半山腰有個叫做半嶺的地方，闢建了野蔓園。在接觸樸門農法後，亞曼找到了人和自然和諧共處的方法。

3月中旬，打開電子信箱，收到一封信，上面提到台北大學廖本全老師的一句話：「台灣農村最能夠再生的地方。」廖老師口中的，就是苗栗縣後龍鎮的灣寶里。灣寶里，是一個典型的閩南農村聚落，農地大都為砂質土壤，排水性良好，早期種植西瓜、地瓜和花生等旱作。1970年代起，農委會陸續在此進行農地重劃與農水路劃設，當地開始出現水稻。 由於灣寶里農業生產環境優良、社區集體意識強烈，2003年，文建會選定灣寶里，將其納入農業社區總體營造單位，同年到2005年，經濟部中小企業處，連續3年進行地方產業輔導。2006年，農委會接著辦理苗栗縣農業資源空間整體發展計畫。長期經營下來，灣寶里不只為農業打出一片天空，更成為具備自主能力，無需事事期待政府補助的農業社區典範。苗栗縣政府對在地的「關照」，卻造成農民的高度不安，因為縣府將與民間開發單位合作，在灣寶里推動「後龍科技園區」。雖然苗栗縣府強調該園區未來每年可以產生300億產

日本可口可樂公司正式發表一款強調環保的礦泉水品牌「I LOHAS」，預計於5月正式發售。「I LOHAS」包裝採用可口可樂特地開發的新型寶特瓶，重量僅12公克，不但比先前使用的包裝材質輕40%，且大幅降低 PET塑膠製造時所排放的二氧化碳量，一年約可減少3千噸左右，大約同於950公頃森林吸收的二氧化碳量。