循環經濟

  • 埃及4000萬人窮苦 半年沒肉吃

    埃及4000萬人窮苦 半年沒肉吃

    埃及近年備受糧價急升,加上失業率高企,8000萬人口近半活於貧窮線下。然而佔據總統寶座近30年的穆巴拉克,未能實施有效經濟改革,更被指企圖「傳位」予兒子賈邁勒,其政黨亦涉嫌在去年底選舉舞弊,引發民眾不滿。在埃及的示威活動中,遊行隊伍中的退休教師伊馬姆說:「我已沒光顧肉店半年了。」 育有四名子女的伊馬姆難以負擔昂貴肉價,已經半年沒吃過肉。他更稱:「我支持改變。警察不能殺我們,因我們早已死了。」如伊馬姆般活在貧窮的人在埃及比比皆是,近4000萬人活於貧窮線下,每日收入甚至不足兩美元。國民捱窮,與腐敗政府不無關係。在德國去年一項貪污調查中,埃及在全球180個國家中幾乎包尾,比爆發飢餓革命的突尼西亞還要差得多。

  • 審國光主席態度偏頗 學子不服再動員

    審國光主席態度偏頗 學子不服再動員

    今(27)日上午,環保署召開國光石化環境影響評估第4次專案小組會議,因主席蔣本基宣布將是國光石化最後一次專家會議,並將給國光石化開發單位較多時間說明,引發署前靜坐抗議學生與王功、芳苑鄉親強烈不滿,他們認為蔣本基身為主席態度偏頗,已未審先判,擔心此次將通過國光石化審查。全國青年反國光石化聯盟也對於環保署事前公布在網站上的會議資料,與今日會議中所報告者完全不同,會議現場提供的資料數量不足,內容編排混亂,資訊混淆;並對已登記發言的芳苑許小姐百般刁難、阻擋入場等嚴正抗議。全國青年反國光石化聯盟表示,國光石化的開發即使縮小規模,仍將破壞台灣最大的國際級濕地,嚴重損害我國糧食安全,並造成中部沿海漁民大規模失業;在所有反對學者提出的問題都未得到解決、社會尚未充分討論下,環保署卻漠視事實。全國青年反國光石化聯盟要求環保署尊重程序正義,勿視全國民意為無物,並呼籲學子投入現場的靜坐活動。

  • 日本防禽流擴大 鹿兒島再殺數千雞隻

    日本防禽流擴大 鹿兒島再殺數千雞隻

    日本官員表示,26日起在日本最大養雞地區鹿兒島展開數千隻雞的撲殺作業,以預防禽流感疫情擴大。繼緊鄰的宮崎縣爆發2起疫情,撲殺高達42萬隻家禽後,九州西南的鹿兒島縣也將撲殺8600隻雞。當局指出,有關單位已下令鹿兒島522萬隻雞和雞蛋,不得往外遷移,需留在疫情爆發點方圓10公里內的區域。

  • 中國首個兆瓦級電池儲能站並網成功

    中國首個兆瓦級電池儲能站並網成功

    中國第一個兆瓦級電池儲能站、南方電網兆瓦級電池儲能站近日在深圳宣告並網成功,中國大容量電池儲能集成應用技術取得實質性進展,關鍵設備研發取得重大技術突破。該電池儲能站位於深圳市龍崗區,總容量10兆瓦,第一期5兆瓦,預計年內投產,工程全部投產後,還將成為世界上最大的鋰電子電池儲能站。據估算,一個兆瓦級儲能電站,可滿足若干個居民小區或多幢商務樓宇一天的非動力用電之需。該類型電池儲能電站覆蓋區域電網負荷峰谷差縮小,供電可靠性進一步提高,對電能質量要求很高的高新技術企業,受益最為明顯。

  • 吉林3年關閉百餘小煤礦

    吉林3年關閉百餘小煤礦

    按照中國國家有關部門要求,吉林省近3年來共關閉小煤礦104處,淘汰落後產能533萬噸。全省煤礦數量雖然大幅減少,煤炭產量卻大幅提升,安全保障水平也大幅提高。2010年,全省煤炭產量4280萬噸,較2005年提高61%,發生煤礦安全事故較2005年事故起數、死亡人數均下降82%。

  • 世界最大水輪機開始安裝

    世界最大水輪機開始安裝

    中國擁有的世界單機容量最大水輪發電機組,24日開始在向家壩電站進入正式安裝階段。這套中國產單機容量達80萬千瓦的水輪機組不僅擁有世界目前最大單機容量,而且也是目前世界上最大的水輪機,水輪機發電機定子高度達6.3米,總重量達1976噸。向家壩機電安裝項目部副主任塗陽文說,這種規模水輪發電機組的安裝標準非常高,要求發電機轉子半徑偏差最大0.9毫米,標誌著中國大型水輪機組安裝技術首次跨入半徑偏差1毫米範圍。經過周期1年的安裝、調試,這套機組預計2012年10月以後可實現發電。該工程總共將安裝8台單機額定容量80萬千瓦的水輪發電機組,全部為中國製造並擁有完全自主知識產權。向家壩水電站的年發電量將達307.47億千瓦時。

  • 千名大專學生反國光石化 夜宿環保署 守護世代正義

    千名大專學生反國光石化 夜宿環保署 守護世代正義

    天色微暗,天空飄著細語,凱達格蘭大道前點亮一盞盞燭火,大鼓響起。來自台大、成大、台北大學、清大等20所大學、近1000名學生,頭綁象徵大海的藍色頭巾,跟著農村武裝青年阿達大聲唱著「青年反國光戰歌」。全國青年站出來「全國的青年們勇敢地站出來,為了我們的家園,不怕任何犧牲,反國光、救未來,我的同志們!為了我們的明天誓死戰鬥到底!」學生們唱著歌,穿過公園路、中華路,背著睡袋,拿著「反對國光石化」標語,身驅沉重,卻是意志高昂,6點多走到環保署舉行晚會,接下來要夜宿環保署。青年:我畢業後不要到國光石化上班南藝大學生李安慈說,「國光石化這件事很簡單,就是我畢業後不要去國光石化上班,我想要在農村裏跟土地一起生活。」她說,政府不要拿國光石化來犧牲乾淨的水、新鮮的空氣,用這些來換我們的未來。青年:國光石化違背世代正義

  • 國光石化的道德瑕疵

    國光石化的道德瑕疵

    在2007年底、2008年初,我還任環保署長之時,台灣兩大高污染、高耗能要在六輕建廠的重大開發案,國光石化及台塑煉鋼被環保署認定應依《環評法》第八條「審查結論認為對環境有重大影響之虞,應繼續進行第二階段環境影響評估」。迫接受最大量污染此一決定其中最大的原因是,一旦開發被許可,污染將超過環境涵容量,而開發單位對如何調整環境成本以減輕污染毫無對策。當時我面報陳總統「這兩大高污染、高耗能的重大開發案要在六輕建廠天天一起噴黑煙,這怎麼好?」 他問我:「然如何才好?」我只好坦白告以「最好這二案經建政策應重新評估,不要建最好。」當時環評委員都認為這兩大開發案,對環境有重大影響之虞,應繼續進行第二階段環境影響評估。結果是國光石化無法到雲林六輕,欲選擇彰化大城近2000公頃溼地建廠?在那本來幾近零污染的生態溼地,難道也要讓污染超過環境涵容量?什麼叫做環境涵容量?這是由許許多多自做聰明的所謂專家學者,訂出所

  • 青年學子對國光石化的焦慮 環評委員該如何回答?

    青年學子對國光石化的焦慮 環評委員該如何回答?

    彰化高中數百名學生25日利用下課時間戴口罩靜坐,表達反對國光石化在家鄉設廠的心聲。小小朋友寫明信片給總統:「請給我們一個乾淨的未來」。今晚(26日)萬名學生將夜宿環保署,反對國光石化破壞青年的未來。明天(27)環保署舉行國光石化第四次環評審查,外界都在看,主席、台大環工所教授蔣本基,以及學者環評委員們,如何回應這些青年學子的訴求?彰化高中戴口罩靜坐反對國光石化彰化高中學生展現的勇氣,許多人透過電視機、網路都受到相當大的感動。25年前鹿港反杜邦的精神在高中生的課本中,成為這群學生最佳的民主課程。25年後的今天,彰工學生為這個民主課程做了最佳實踐。然而,25年前的蔣經國總統因彰化人反對杜邦而尊重民意,25年後的馬英九總統又要如何回應彰化人的民意?從這個事件或可檢視台灣民主歷程。另外,這群彰化學生組成的「我愛彰化、不要石化」學生行動聯盟,已完成2000多份聯署,一位學生說,「不希望所受到的教育,

  • 凍未調!瓜苗靠燈保暖 穿厚重冬衣

    凍未調!瓜苗靠燈保暖 穿厚重冬衣

    宜蘭縣低溫,新栽種的瓜苗不是凍死、就是拒絕長大,瓜農林旺山在瓜園裡點起百瓦燭光的燈泡,24小時不滅,好讓瓜苗保暖,他笑稱說:「還好有這些冬天裡的小太陽。」寒流中,有瓜果之鄉的宜蘭縣壯圍鄉,鄰近海濱又空曠的氣溫更低,著名的旺山南瓜園裡,架起溫室,仍抵擋不住寒意,南瓜種籽不是不發芽,就是被凍死,損失慘重。為了抗寒,林旺山想破頭,最後靈光一閃,想起小時候農家養小雞,會點燈泡當暖爐,因此就採取「天寒,就為瓜苗點一盞燈」的策略,沒想到很有效。林旺山說,點燈暖了瓜苗,但可苦了農民,因為增加電費成本不說,還得冒著大冷天看守瓜園,原本想說,寒流很快就過去,沒想到一波接一波,讓看天吃飯更難過。「不知道政府能不補助? 」他嘆了口氣說,為因應更強的寒流,也做了最壞的打算,除了用燈泡保暖外,還準備了4層的溫室塑膠膜要層層保護,讓瓜苗「穿」上一層層厚重的冬衣,不要凍壞了。

  • 霜害 ~ 橫山柑橘凍壞了!

    霜害 ~ 橫山柑橘凍壞了!

    新竹縣橫山鄉盛產的柑橘近來深受霜害影響,凍傷的柑橘果皮外觀殘破,被台北果菜批發市場列為瑕疵品,批發價格下跌近9成,果農叫苦連天,縣長邱鏡淳表示,將協調農業處專案處理,替果農們爭取補償。「根本就不用採收了!」橫山鄉種柑橘20多年的果農彭佳營說,見到柑橘果皮因霜害嚴重受損,採收後的賣價一定很差,辛苦栽種的3公頃柑橘園血本無歸。橫山鄉地區農會總幹事邱宏鎮表示,橫山鄉出產的柑橘往年的賣價起碼1斤30元,去年底4波寒流夾帶連續陰雨,造成柑橘果皮受損,被列為瑕疵品,在台北果菜批發市場跌價到1斤3元。邱宏鎮說,柑橘1斤才賣3元,「裝柑橘的紙箱1個都要24元」,加上貨運成本,果農損失超過4成。縣議員張志弘表示,新埔、芎林種植的柑橘不受霜害影響,唯獨橫山鄉因靠近中央山脈,霜害最嚴重,希望縣府基於照顧農民立場,依天然災害救助辦法補償農民損失。新竹縣政府農業處農糧科長梁明任表示,將請農糧署及桃園農業改良場專員到

  • 台中興建4纜車 大坑新社最可行

    台中興建4纜車 大坑新社最可行

    台中市政府觀光旅遊局長張大春26日說,正在進行4條纜車路線規劃案,其中以大坑至新社最可行,最快需6年才能完成。張大春接受記者訪問時表示,市長胡志強承諾在台中興建纜車,觀光旅遊局會同交通局正在進行4條纜車路線規劃,包括大坑至新社(6公里多)、谷關至大雪山(8公里多)、谷關至梨山(12公里多)及石岡情人木橋至五福臨門(1.8公里);如果順利,規劃案可望在9月完成。張大春指出,興建纜車涉及用地、環境影響評估、當地意願等因素,難易度各不相同,其中以大坑至新社最可行,其次是谷關至大雪山。他說,纜車興建原則上採BOT(興建、經營、移轉)方式開發,除了纜車本身外,也會進行廠站周邊的結合開發,以增強廠商參與意願。張大春表示,依據國內興建纜車的實例經驗評估,台中的纜車最快需要6年才會完成。

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