土地利用

聯合國發布糧食安全性年度報告，報告指出，未來數年糧食價格波動可能加劇，使糧食自給率低國家較貧困民眾食糧不足的風險增加。全球糧食價格指數今年2月創下歷史高點，是引發中東和北非「阿拉伯之春」動亂的因素之一。後來糧價趨於緩和，但是聯合國這份報告指出，經濟前景不明、穀類存糧過低、能源市場和農產品市場關聯更緊密以及極端天候風險上升等因素，未來可能使糧價波動加劇。聯合國糧農組織（FAO）、世界糧食計劃署（WFP）和國際農業發展基金（IFAD）在這份聯合報告中說：「糧價波動與高糧價的現象可能持續，波動幅度可能增加。」「快速成長經濟體中消費者對糧食需求上升、世界人口持續增加、生質燃料持續成長（耗用糧食作物）等因素，將使糧食體系增加額外的負擔。」報告說，依賴進口的小型國家，特別是非洲國家中貧困的農民和消費者，更容易因食糧短缺而受害。

自青海省氣象部門了解到，最新遙感監測顯示，青海湖面積連續7年持續增大，目前為4353.72平方公里，達到近11年來的最大值。青海湖位于青藏高原東北部，湖面海拔3200米，是我國最大的內陸鹹水湖。由於自然和人為因素影響，過去多年青海湖水域面積不斷萎縮，引起國內外廣泛關注。青海省氣象科學研究所副所長、高級工程師周秉榮說，2011年5月汛期以來，降雨量偏多，導致青海湖面積顯著增大，為近11年來的最大值。隨著近年水汽條件的變化，青藏高原總體上呈現暖濕化趨勢。同時，這幾年中國採取了一系列生態措施，共同助推了青海湖面積持續增大。

10日12時，中國最大淡水湖鄱陽湖開始對部分水域實施為期半年的禁港休漁，包括漁業生產作業等影響野生魚類安全越冬的行為將被禁止。每年10月份後，鄱陽湖野生魚類進入越冬季節。為確保野生魚類安全過冬產卵，促進漁業資源的可持續利用，江西省決定自2011年10月10日12時起至2012年4月10日12時止，對鄱陽湖水域余幹縣下泗潭港、鄱陽縣洪家穴港兩處港段實施冬季禁港休漁。江西省鄱陽湖漁政局表示，禁港休漁期間，禁港區及其兩端各向外延伸50米的水域內，禁止一切船隻、漁具和人員以任何形式進入捕撈或停泊，禁止採砂、砂石轉駁等破壞漁業資源和漁業生態環境或影響魚類安全越冬的作業。同時，漁政部門也將加強對禁港休漁區的管理，做到定人、定船、定點、定任務，堅持日夜巡邏檢查。

西藏林芝地區朗縣，發生牛O型口蹄疫疫情。 農業部相關負責人表示，9月30日，西藏林芝地區朗縣仲達鎮堆許村部分農戶飼養的牛，出現疑似口蹄疫症狀，有7頭牛發病。10月9日，中國國家口蹄疫參考實驗室確診為O型口蹄疫疫情。疫情發生後，農業部迅速派出工作組赴疫區指導撲疫工作，當地政府按照有關應急預案和防治技術規範要求，堅持依法防控，科學防控，切實做好疫情處置各項工作，嚴密封鎖疫區，加強消毒滅源和監測排查，緊急開展強化免疫，對病畜及同群畜132頭，全部進行撲殺和無害化處理。目前，疫情已得到有效控制。

全世界種源逐漸被跨國集團「私人財團化」，更加速美國種子工業、農業基改工業的拓展。貿易黑手更影響國家政策，鼓勵農民休耕、跟財團購買種子，並制定保障財團種籽專利的法令。這些傷農的做法，無形中限制農民保種的權利，弱化農民的保種能力，也限制種源多樣性流通與傳承的管道。因應全球糧荒浪潮，農民得先自救。綠色陣線、主婦聯盟基金會、台東區農會、秀明農法的農民以及關心保種運動的夥伴，近日在台東地區農會和當地農民商討台灣建立保種網絡的可行之道。如何保存台灣古早味 從種子開始好不容易吃到有古早香味的花生品種，卻發現很難買到。背後原因之一可能是這種品種已經愈來愈少人保存了。「現代人對以前許多食物是完全沒有記憶的。」綠色陣線執行長吳東傑說：「如果不留種，以後就再也吃不到這種東西了。」品種消失，屬於世代性的消失，再加上像孟山都的跨國財團正積極收購種源，並申請專利權，綠色陣線吳東傑表示，「大企業若是種子買得越多，控制範

花蓮豐濱海岸的潮水持續著千年不變的律動，從山上奔向海邊的泉水，在投入大海的擁抱前，滋潤著沿路的大地。為了看石梯坪港口部落復耕的水梯田，9月中旬，一行人從台北搭太魯閣號出發，列車穿梭在忽隱忽現的海岸邊，讓人神往於山海之間的想像。到了花蓮火車站，再轉搭等候一旁的遊覽車朝海之濱出發。而花了這麼長時間搭車，是為了欣賞這片海以及阿美族人運用植物與土地的智慧。從花蓮市區沿台11線往海邊行，途中經過於31公里處的芭崎，寬闊的視野以及山峰與海層疊的美感，讓旅人停駐腳步流連，也因此東海岸國家風景管理處在此設立的瞭望台，而旅人心靈沉澱之餘，還有幾個店家提供咖啡、小吃補充體力。2小時的車程，在美景陪伴下，倏忽而過。進入位於秀姑巒溪出海口附近的港口部落之前，一行人先到升火工作室聽簡報，一進工作室，眾人目光就被以山芙蓉樹皮及檳榔樹葉鞘等素材做成、號稱阿美族的LV包所吸引。水梯田復耕的重要推手舒米‧如妮在此說明港口部

「大型油輪和貨輪明年可望穿越北極區頻繁地往返航行於大西洋和太平洋之間，而可節省時間、金錢和碳排放。」斯堪的那維亞的船主說道。今年利用融化的北極冰海完成俄羅斯北部航行多次的船公司提供資料顯示，北端航海線可以節省將近一艘中型貨輪行駛於挪威和中國之間所需的18天航程以及580噸的燃油。丹麥的船公司在這禮拜甚至回報可省下更多的油量和時間。船公司表示在經由北極海運送貨物到中國省下他們以往1/3的花費甚至一半的時間。此航程從南蘇伊士出發，自大西洋航行到太平洋減少約4,000海浬，自從今年7月冰海層融化接近歷史新低時，就很少需要再用破冰船來航行了。「從曼爾摩曼斯克(Murmansk)到北中國的航程中，我們節省了1,000噸的燃油，將近3,000噸的二氧化碳。」奧斯陸的運船船長，Christian Bonfils表示。期待北端航線每年4到6個月會隨著氣溫和海溫逐漸增加而逐漸開通的船主，現正在探索平常夏季航

據美國之音洛杉磯報導，美國加利福尼亞州的人們不再能吃魚翅湯這種中餐佳餚了。加州州長正式宣佈，銷售或擁有鯊魚鰭是非法行為。這項禁令是全球拯救鯊魚運動的一部份。然而，一些華人感到，加州這項禁令不但不公平，而且還具有歧視性。美國法律要求所有被捕捉上岸的鯊魚都要有完整的魚鰭。加州現在也加入另外三個州的行列，做出了更為嚴格的規定，禁止銷售鯊魚鰭，這種商品每公斤價值700美元。可是，反對加州這項禁令的人士說，這項法律不公平地把打擊目標對準華人社區，因為該法律只是禁止鯊魚鰭而並未禁止整個鯊魚。加州的州華人參議員劉雲平(Ted Lieu)投票反對這項禁令。鯊魚鰭禁令的許多反對者說，他們願意支持一項不許捕捉整個鯊魚的禁令。這恰恰是來自從拉美國家到西太平洋島群密克羅尼西亞的8個代表已經做出保證的。他們在聯合國簽署了一項宣言，要開發一個鯊魚保護區，結束商業捕捉鯊魚。 

10月8日早晨，來自澳洲民間團體「背水一戰」（The Last Stand）的森林保護主義者爬上雪梨歌劇院進行抗議活動，抗議零售業巨頭Harvey Norman採伐澳洲森林。據澳新社報導，該團體稱有2名成員爬到雪梨歌劇院的頂部，在屋頂上展開一幅長10米、寬12米的巨幅標語「制止Harvey停止出售澳洲被破壞的森林！」該團體聲稱，經過一年的調查後，發現澳洲的自然森林被採伐後，木材被運到中國製成傢俱，然後再運回澳洲通過Harvey Norman銷售。其發言人馬耶伍斯基說：「我們到雪梨中心，給Harvey Normany一個清晰的信息，通過毀壞我們壯觀的森林獲得利潤，是絕對不能接受的。」Harvey Norman之前曾表示他們正受到不公平的攻擊。他們是盡其全力從可保持持續發展的來源獲取木材的。澳洲森林產品協會並表示，該民間團體忽視提及澳洲通過可持續發展性森林管理條例和採伐守則，這些法條對自然森林

泰國連續兩個月下大雨，湄南河水勢大漲，古都「大城」醫院緊急將六百多名病人撤離。「大城」是聯合國核定的世界文化遺產。聯合國教科文組織已經撥款，整修遭到大水破壞的「大城」。「大城」現在不但是觀光勝地、也是很多外國汽車廠的所在地。一處工業區的堤防10月8號決口，有兩百多家工廠被淹，損失將近一百九十億泰銖。泰國這兩個月的大雨影響三十個府，奪走兩百多條人命。經濟損失高達好幾十億美金。 

據中央社法新電報導，馬來西亞抗爭者9日集結在關丹（Kuantan）海濱公園，抗議澳洲礦商利納斯公司（Lynas Corp）將於馬來西亞東部彭亨州（Pahang）鄰近城市開設稀土加工廠計畫，擔心加工廠將會破壞當地環境。這座加工廠正在興建中。其中1個團體的重要人士告訴法新社：「我們該為未來世代（打造）健康環境。政府不能以開發之名，任意同意建案。」

88風災的養殖戶可以鬆一口氣了，林邊區漁會總幹事陳忠敏6日透露，經陳情後，本金攤還再延長一年的機會極高。88風災後，佳冬、林邊鄉石斑、龍膽石斑養殖業受創嚴重，政府推出低利貸款後，養殖戶才獲紓解，林邊、佳冬地區還湧現貸款潮，共有150餘戶向漁會貸走了3億5千萬元。但一轉眼，101年3月就要攤還本金，壓力開始加重。陳忠敏指出，石斑魚育成率大概只有3到4成，也就是說，6到7成因病毒及天氣等複雜因素下耗損，另外，養殖期間，還是需要現金調度，支付不斷漲價的飼料、電費等。為了解決部分養殖戶遲遲無法上經營軌道，陳忠敏於今年7月漁民節建議，希望把本金攤還期從2年延長為4年。最近他獲得消息，雖然無法延長為4年，但延長為3年的可能極高，對養殖戶來說，仍是一大利多。陳忠敏舉例，有人貸款1千萬元，分7年、14期攤還，等於1年就要還清142萬元，壓力真的很大，延長1年後，也就是說，養殖戶再經營一年，應該更有能力還錢