土地利用

相關調查28日發現，在英國石油公司（BP）的墨西哥灣鑽油平台發生爆炸數週前，哈里伯頓石油服務公司（Halliburton）已知，用來封閉油井的水泥不穩固，但卻不加理會，繼續施工。在美國總統歐巴馬為調查這起歷來最嚴重的海上漏油事件而成立的委員會提出報告後，哈里伯頓在華爾街的股價暴跌15%以上。這起「深水地平線」（Deepwater Horizon）鑽油平台爆炸事件的調查報告發現，3次測試結果顯示，哈里伯頓為封閉油井而使用的泡沫混凝土不穩固。其中兩次測試是在2月、1次在4月進行，而第三次測試距油井4月20日爆炸僅數天。爆炸造成11名工人喪生，並導致數億加侖原油噴入墨西哥灣。但哈里伯頓在致命爆炸發生前不過幾個小時，仍繼續灌入這種水泥。灌漿的目的在保護油井外層，防止碳氫化合物進入，以免引起爆炸。

中國長江水利委員會24名科考隊員趕赴青海，與青海省有關工作人員共同組成約90人的科考隊，對長江源頭地區開展綜合考察。此次考察的江源位於唐古拉山各拉丹冬雪山西南側的薑根迪如冰川，這是1979年確定的長江正源。長江委主任蔡其華介紹，時隔30多年重啟長江源考察，是因為如今江源地區的水資源、水生態環境均已發生很大變化，局部地區水生態環境惡化，冰川退縮、草場退化、湖泊乾涸、濕地萎縮、土地沙化、水土流失、河流水量減少等現象正在加劇，保護健康長江的任務十分艱鉅。 本次江源綜合考察，將從江源區水文、生態、氣象、冰川、地質、自然地理等方面進行全面觀測和研究，尋找江源生態的突出問題和薄弱環節，以製定切實可行的保護措施，加強流域水資源管理，維護江源區的生態安全。

隨著近年蟲草價格不斷攀升，蟲草採掘迅速升級，導致蟲草資源急劇萎縮，嚴重威脅蟲草主產地生態環境。蟲草核心分佈地帶處於長江、黃河、瀾滄江、雅魯藏布江等江河源頭地區，這裡生態極其脆弱，一旦破壞很難自我恢復，將對整個亞洲的氣候產生深遠影響。大量農牧民湧入蟲草產區，而採挖一根蟲草最少要破壞30平方釐米的草皮，每年蟲草採挖季節過後，草山上都留下無數坑洞。 這些坑洞不僅將寸草不生，還會不斷退化、沙化，可能延伸擴展至整片草原。被譽為「中華水塔」的青海省玉樹、果洛兩個藏族自治州，由於出產的蟲草質量上乘成為生態受損「重災區」。2003年12月至2004年4月，黃河源頭鄂陵湖出水口出現歷史上首次斷流。專家認為，市場經濟並非萬能，市場失靈亟需糾正。 針對具有投資品屬性的蟲草及其市場，政府部門和行業協會應當在保護江河源頭生態環境的前提下，下大力氣進行市場監管和規範，從而實現「在開發中保護，在保護中開發」的良性循環。

中科院地球化學研究所研究員、博士生導師陳敬安，日前在「貴州省飲用水源地保護工作座談會」上建議，兩湖清淤治淤正當時。「別以為現在『兩湖』的水質有了改善就掉以輕心，其實現在是『臨界點』，因為湖底的污染物隨時可能引發水質惡化，但這個'臨界點'也正是治污能達到事半功倍的最佳時機。」陳敬安說，通過研究數據表明，以紅楓湖為例，全湖沉澱總磷平均含量為0.12%，總磷平均含量為0.31%，表層沉積總量約為7200噸，在條件適宜的時候隨時可能產生「二次污染」，導致水體長時間維持富營養化狀態甚至出現水質惡化事件。 他建議，此時正好抓緊在兩湖一庫開展底泥污染治理。

為爭求一條安全回家的路，台東民眾除了聲援花蓮興建蘇花改外，也希望政府能加強南迴鐵、公路的改善進度，趕在民眾到台北陳情前，行政院長吳敦義31日到台東與鄉親座談並承諾，南迴公路拓寬案、南迴太麻里溪鐵路橋明年一定動工。行政院長吳敦義率交通、環保、農業各部會到台東與民座談，地方齊聲要求中央政府南迴公路拓寬、南迴鐵路電氣化暨雙軌化、台26線等台東重要聯外工程，應儘速通過環評、早日動工、並縮短工期。吳敦義承諾，南迴鐵路跨越太麻里溪將在明年興建鐵路橋並預留雙線道；南迴公路拓寬案民國100年底一定動工，原訂民國106完工的期程，將會加速腳步提前在民國105年完工。

「淨灘不只是撿撿垃圾，更重要的是了解垃圾源頭、進而減量。」荒野保護協會台東分會30日在台東市伽路蘭海邊淨灘，短短一小時內，竟撿了95公斤的垃圾，在家長帶領下，小朋友們進一步了解垃圾對生態造成的破壞，誓言保護環境、愛地球。荒野台東分會長楊坤城指出，ICC國際淨灘行動於1986年首度發起，今年原定在9月第3個週六與其他縣市同步舉行，因為颱風不斷而延期。他說，根據國際觀察，北太平洋竟然發現一座高2、30公尺，面積達300多萬平方公里的「塑膠島」，這個全由垃圾組成的島嶼是台灣的100倍大，人類不能再漠視環境發出的警訊，一定要好好愛護自然、做好垃圾減量。

馬英九總統30日參加在永康市舉辦的農村再生宣導座談會時指出，農村景致是台灣發展觀光休閒的一大優勢，農村再生條例將讓農村有更好風貌吸引遊客。只要落實農再條例，發展精緻農產，就能吸引年輕人回流、活化農村。會中有社區代表質疑申請補助必須先參加培根計畫、上4種培訓課程，許多社區沒專才提計畫，希望未來市府設社區發展處、區公所開社區發展課，協助申請補助改造社區。馬總統強調，農再條例精神是由下而上，由社區自己提計畫，才能深入基層角落盲點解決問題。行政院未來將設「農村發展署」，專責各社區提計畫；社區若無提寫計畫人才，政府會安排專業協助，各社區只要提出想法即可。農委會副主委王政騰表示，農再條例有經培訓才提計畫規定，目的是希望協助基層社區把方向想清楚，不要貿然提出不完整計畫，否則造成資源浪費。政府將先從已準備好的農村社區開始做。

大型圍網漁船近3年來漁獲及魚價長紅，漁撈長（船長）1年分紅最多逾2千萬元；「千萬船長」羨煞人，魷釣、鮪釣漁船的船長等幹部紛紛跳槽重新學起。台灣大型圍網漁船近幾年賺大錢，一網網起的魚所賣的價格一再創新高，最多一網賣了2千多萬元。採分紅制的漁撈長等重要幹部平均年收入比一般勞工一輩子賺得還多。黃姓漁業界人士說，分紅每份價碼屢創新高，台資掛國旗的漁船先前最高是每份250萬；漁獲好、魚價好，聽聞加碼加到破300萬元。台灣區遠洋鰹鮪圍網漁船魚類輸出業同業公會蔡欣霖說，大型圍網漁船捕獲的鰹魚在5至10年前，平均每公噸只有4百至6百美元，近3年來飆漲逾一倍，最多達美金1700元。漁船運氣好一網可捕獲4、5百噸漁獲，很快就滿載，不出3天就要運搬船滿載，一艘船1年捕獲逾3億元的漁獲很常見。「風水輪流轉」，台灣區魷魚公會理事長施教民說，10多年前圍網漁船魚價不好，魷釣船風光，一些圍網漁船船長也跳槽到魷釣漁船，不

進入冬季捕魚旺季，因雲林漁場靠近六輕航道，最近常有漁船險遭巨輪撞翻，演出海航驚魂，許多撈捕魚網，也被輪船拖拉絞破，最近一個月來，就發生至少15件，嚴重影響漁民生計，漁民30日聯合向台塑陳情，轉請船公司留給漁民一條生路。漁民許榮春說，日前他駕駛「鴻滿陸號」漁船，在東經47度以北的漁場作業時，還沒捕到魚，保七總隊的「海上警察」就來，指控漁船違反商港法，還要「開單」處罰他9萬至90萬元的罰款。漁民說，他們都是領有漁民證的合法漁民，在自己國家的漁場作業，卻沒能受到法律保障，難道漁民的命就不值錢，希望政府給他們一條生路，起碼重新規劃航道與漁場，否則不排除發動海上抗爭，爭回自己的漁場。麥寮港管理小組指出，六輕外海的臨時定錨區與航道，都是經濟部核定，也是國際航運所認定，麥寮港是工業專用港，航道是禁止漁民撒網作業，漁船更不能從港口進出，該小組也是依法行政，請漁民勿再任意闖入，以免觸法。

南投縣名間鄉擁有全台唯一的「冷」泉水蕹菜，品質超優、口感超讚，可是外縣市就是「無人知」，市場價格也不敵宜蘭「溫」泉蕹菜。深究原因，只不過欠缺「行銷」這股東風。名間鄉既然擁有全台唯一的「冷」泉水蕹菜，就要「讓大家都知道」。不管讓大家品嘗冷泉水蕹菜料理口味，或讓小朋友一睹特有冷泉水蕹菜栽種教育生態，全都是行銷。 期待未來名間水蕹菜不會再只是一把15、20塊錢，而是成為全台料理界搶著要的美味食材為傲。

今年7月17日，許多年輕人不滿苗栗縣政府為開發工業區強徵農地，動用怪手剷除稻作的粗暴行為，以及彰化縣政府為開發中科二林基地，也要拆除相思寮的百年農村，串連組成台灣農村陣線和全台各農村反徵收自救會，號召千人夜宿總統府凱達格蘭大道，並在凱道的柏油路面上排出約20坪大的綠油油稻田，被稱為「凱稻」。而今年7月搶救苗栗縣大埔農地和彰化縣相思寮農村的「凱稻」，在彰化縣溪州鄉落地生根，如今已長成金黃色的稻穗，隨風搖曳，讓當初參與行動的女作家吳音寧看得好感動，她說：「下月初就可收割了，希望政府永遠記得失去稻子，就失去人民。」吳音寧說：「高雄縣美濃也有1處凱稻稻田，台灣農村陣線的年輕人決定收割時在美濃舉辦活動。」吳音寧表示，在溪州鄉圳寮村落地生根的凱稻，面積約2分，7月22日插秧後，她完全任由凱稻在陽光、雨水、和風下自然成長，不施農藥，不噴除藥劑，它也成長得很好，是真正的有機稻米。

平鎮市公所與石門農田水利會30日合辦大圳綠廊濕地之旅，吸引1000多人參訪石門大圳過嶺支渠。石門大圳沿途近年不斷闢建綠色廊道，過嶺支渠的「櫻花大道」逐漸成型，大圳鎮興段將是一條以市花為主的「仙丹花大道」，鎮興段同時擁有全台灣水量最大的水上流奇觀。山子頂段是最適宜夏日休閒的「相思樹大道」，社子支渠擁有全台數量最多，也是全台僅有的「流蘇大道」。市長陳萬得表示，連辦2梯次水圳之旅，廣邀市民參與、親身體驗，由謝健山、莊春菊等生態專家、退休校長吳家勳等人導覽解說，近距離發現石門水圳及兩旁的生態之美，也可了解連續4年努力推動的石門大圳及支渠綠美化成果。