再生能源

當前石油價格高漲，讓替代性能源的身價因此水漲船高，而在各項替代性能源中，中國大陸正積極推動風力發電，其市場前景更為國外業者所看好，紛紛加快腳步，投入大陸市場加入「搶風」的隊伍中。根據中國可再生能源學會風能專業委員會的資訊，在過去的一年中，已經有數十家海外投資業者在中國內地達成投資風力發電意向，累計意向投資超過上千億元人民幣。就以全球著名的風力發電設備製造業者，丹麥的維斯塔斯（Vestas Wind Systems）來說，去年維斯塔斯斥資3億元在天津建成的工廠，已經正式投產。至此，維斯塔斯在中國大陸總投資已達6.36億元，共建立了7家工廠。 大陸的廣東、福建、山東、河北、甘肅、新疆、內蒙等省區都在規劃大型風電專案。甘肅省規劃了兩個百萬千瓦級的風力發電廠；江蘇省近千公里的海岸線，幾乎各縣都在規劃建設10萬至20萬千瓦的風電廠，全中國正進入一場熱鬧的「搶風」大戰。

號稱是北美石油之都的德州，現在迅速躍為全美風力發電的首都，許多油源已乾枯的舊油田都紛紛蓋起了巨大的風力渦輪發電機。據紐約時報報導，經過3年的迅速成長，德州目前已有超過3％的能源來自風力，足供1百萬戶家庭用電。德州電力委員會去年已通過，要在2015年前於全州興建可傳送2萬5千百萬瓦風能的電線網路，相當於德州目前風能產量的5倍。此外，殼牌公司與德州公用事業公司（ＴＸＵ）也打算興建一座能提供3千百萬瓦電力的風力電廠，連著名的德州石油大亨皮肯斯現在也要跨足風能事業，號稱將斥資百億美元，興建一座能提供4千百萬瓦電力、全球最大的風力電廠，足供一座小型城市運作。

據聯合國環境計劃署與各國研究者組成的國際團體「21世紀可再生能源網路」日前公佈的1份報告顯示，中國2007年發電設備投資額為129億美元，為世界第二，截至2006年底，可再生能源發電設備能力最高的是中國，為5200萬千瓦。 報告指出，2007年德國的發電設備投資額位居各國之首，為140億美元，其次是中國與美國（分別是129億美元與100億美元）。另一方面，各國投資最多的是風力發電站建設，佔總體的47%，太陽能發電投資為30%。 截至2006年底，可再生能源發電設備能力最高的是中國，為5200萬千瓦，以下依次為德國、美國與西班牙，日本則以700萬千瓦位居第六。

一份最新的全球分析報告指出，再生能源產業已從不起眼的角色邁入了能源產業的主流市場；不過，一般大眾對這個趨勢並不暸解。根據27日發布的《再生能源2007全球現況》報告，目前全球有240萬人就業於再生能源產業，再生能源發電量從2004年至今已成長了兩倍，達240GW（gigawatt，十億瓦）。這份報告由「21世紀再生能源組織」（簡稱REN21）所製作，這是一個總部位於法國巴黎的全球政策組織；而另一個位於美國華府、關注能源、資源以及環境議題的看守世界研究中心（Worldwatch Institute），亦有參與。此報告指出，當前全球再生能源的發電總量，相當於2006年全世界核能電量的1/4，REN21主席、前全球環境基金（GEF）執行長阿什雷（Mohamed El-Ashry）表示：「在過去五年來，再生能源產業發生了許多變化，以致於有些政治人物和能源產業分析家對於現在可再生能源的觀感遠遠落後於

因應愈來愈高的油價，泰國曼谷的警察最近開始自力救濟，尋找替代能源，警察向社區內的寺廟和商家收取使用過的香油和食用油，再回去加工處理，製造出生化燃油供巡邏車使用，目前泰國已經有80個警察外勤單位可以自行生產生化燃油，每個單位因此可省下上萬元的油錢。警方表示，使用過的油回收再利用，不但環保又可以減少污染，另外藉由回收的過程，可以增加警民互相合作的信賴，真的是一舉兩得。

阿拉伯聯合大公國即將在8年之後，出現全世界第1座完全沒有污染的環保城市「馬斯達爾」，地點就在首都阿布達比附近，標榜大眾運輸四通八達，這座城市連1部車也沒有，電力供應完全仰賴太陽能，號稱沒有排放廢氣的問題。馬斯達爾城市開發商指出：「全世界現在當務之急，是發展一個全新的城市，零碳排放零污染，整個城市完全靠再生能源發電。」新城市的奠基記者會上，開發商和官員雄心壯志，不過這個斥資6900億台幣打造的城市興建計畫，看在環保人士的眼裡，還真是一大諷刺。因為會場的來賓，將休旅車做為基本的交通工具。走在阿布達比街頭，到處是空調不斷的賣場，大型建案舉目所見。由於這裡燃料便宜，更是豪華大車的天堂。倫敦生物學家強納森羅指出：「他們的能源需求幾乎是全球均量的10倍，他們的排碳量比美國多5成。」

氣候變遷與能源安全已經成為一個國家環境與能源問題的核心與能否永續發展的重點，更是全球各國的共同問題。以能源安全為例，原油價格在過去6年內飆漲5倍，自2006年創下每桶78美元的高峰後，雖曾短暫回檔，但至2007年年底時已接近100美元的高峰，國際能源總署（IEA）在2007年7月上旬發表2012年中期展望報告，預言5年內全球就將面臨石油產量不足、無法應付市場需求的石油危機。 在此情況下，世界各國都急於尋求解決之道，最新的熱門答案是種植作物生產生質能源以取代化石能源，但是很不幸的，這似乎很好的想法卻會使人類加速陷入不永續的困境。  近年來世界上許多國家，都全力推廣發展生質能源。首先，歐盟規定至2010年車輛燃料的6%必須是生質能源，此比例在2020年須提高到10％，為了滿足此需求，歐洲國家已經大量自巴西、阿根廷、印尼與馬來西亞等熱帶國家進口以大豆或棕櫚油為原料的生質能源。接著，美國於20

為了慶祝發現加拉巴哥群島500週年，厄瓜多爾的總統葛雷亞（Rafael Correa）於18日宣佈，2015年加拉巴哥群島將完全停止使用石油。這項行動是由聖克力托保風力計畫（San Cristobal Wind Project）所領軍，該計畫在聖克力托保島鄰近El Progresso鎮設立了3座風力發電機。這座風力發電廠座落於曾發生加拉巴哥群島史上最嚴重的原油外洩的島上，這次事件起因於2001年1月16日1艘名為「潔西卡」的油輪擱淺於Puerto Baquerizo Moreno的港口入口。這些風力機可以產生240萬瓦特的電力，相當於該島二分之一的柴油進口量，同時也為了將來全面供給可再生能源給5個小島上的3萬居民鋪下基礎。這些風力渦輪於去年10月開始供電至聖克力托保，共同參與此計畫的各方代表將會於3月18日正式舉行落成典禮。此系統在10到12月的強風期間可以滿足60到80％的電力需求。聖克

根據聯合國環境規劃署2008年鑑指出，企業開始擁抱環保政策，有數千億資金投入清潔科技與再生能源，一股綠色經濟浪潮正在席捲全球。繼去年12月於印尼峇里島的聯合國氣候變遷會議後，最大的環境部長級會議於20日在摩納哥盛大開幕，而聯合國環境署的年鑑也在此公諸於世。在聯合國環境署會議與全球環境部長論壇中，各國環境部長、企業代表與勞工、學術與民間團體齊聚一堂，參與主題為「活絡資金以對抗氣候挑戰」的討論。 身兼聯合國副秘書長與聯合國環境署執行主任的史坦納（Achim Steiner）指出：「數千億得資金正流入再生與清潔能源產業，而更大量的資金正摩拳擦掌，等待在2012年後政府施行強而有力的新氣候管理模式，其中必然包含了新穎的市場交易機制。」來自各行各業的人，包括企業領導人、金融家、創業家、政府與勞工團體，甚至聯合國本身，都因為氣候變遷開始改變他們的想法、政策與作為。根據聯合國環境署的年鑑顯示，對抗氣候變

行政院18日審議再生能源條例草案，其中備受投資業者高度矚目費率問題，決策大轉彎擬由定額改依公式計算。為鼓勵太陽能光電產業發展，政院同意設置太陽能光電用戶，可將所有電力躉售台電，不限餘電，此一決定可望大幅提升太陽能光電板內需產能，但附加成本可能轉嫁消費者，據能源局估計約占用戶電價的3％。行政院19日召開政務審查會，由政委何美玥審議再生能源條例草案，由於再生能源種類包括川流式小水力、太陽能光電、陸域及離岸風力發電、地熱、沼氣等，各種再生能源收購費率不一，攸關業者投資意願甚鉅，備受矚目。上會期立委主張川流式小水力給予每度2元，陸域風力每度2元，離岸風力予2.5元，但太陽能光電有共識擬提升為8至10元，但立委對此意見分歧，無法拍板。經濟部提出新版報院審議，費率部分政策急轉彎，不以定額方式補助，費率由行政部門籌組審議委員會依公式計算，考量因素包括固定與變動成本、運轉年限、維護費、發電量等相關因素，加

美國汽車所燃燒的乙醇與生質燃料將因法律規定而增加。根據2008年開始實行的能源法案，美國必須使用7.76%的再生燃料，幾乎是2007年4.46%的兩倍。美國總統布希在2007年12月簽署的「能源自主與安全法」而開始推動此政策。2007年11月，美國國家環保局（EPA）根據先前的法令宣布，再生燃料的比例必須達到4.46%，相當於每年必須在交通燃料上加入至少54億加侖的可再生燃料。而根據新出爐的「能源自主與安全法」，美國國家環保局將此標準進一步增加至7.76%，相當於每年至少加入90億加侖的再生燃料。此法案詳列了每年需摻入的可再生燃料將逐年遞增，在2022年時達到360億加侖。為了達到此標準，美國國家環保局每年算出以百分比為單位的標準，此標準適用於煉油廠，進口商與非氧化的汽油混合廠，各單位需決定再生燃料的最少使用量。目前美國半數的燃料皆有摻入乙醇，至多佔容量的10%，此燃料稱為E10。在一些地

生質燃料原本是許多人寄予厚望的抗暖化救星，但隨著需求日益攀升，其負面效應也逐漸顯露。2月初兩份最新研究報告紛紛指出：為生質燃料清出大片農地來種植穀物，對緩和全球暖化趨勢恐怕會會適得其反。不但會比使用化石燃料排放更多二氧化碳，還侵害了原住民的生存權利。環保團體因此呼籲各國政府應暫緩生質燃料計畫，改以節能、提昇能源效率的方式減少排放。為了生產生質燃料而大規模種植燃料作物，對環境方面的衝擊已衍生越來越多爭議，這兩組研究不約而同針對目前將自然生態圈改為農地的現象提出警訊，認為此舉會釋出大量二氧化碳，而使用生質燃料並非如預期有效避免化石燃料所造成的環境傷害。和化石燃料相比，燃燒生質燃料的確釋出較少溫室氣體，但為此而清除自然生態系，卻可能在數十年間因土壤分解或火燒植物而產生更多二氧化碳，且農作物吸收的碳量還少於原有的生態系。美國自然保育協會（Natural Conservancy）與明尼蘇達大學合作，