公害污染

聯合國發布最新調查報告指出，印度洋、西太平洋、波斯灣以及加勒比海等水域，由於海洋表面溫度持續升高和海洋生態污染，預期到2080年時，高達百分之八十的珊瑚礁將被漂白和死亡。 報告預測說，印度孟加拉灣安達曼群島和尼古巴島的珊瑚礁群，景色宜人，是享譽全球的觀光景點，但到了2080年時，將不再有任何魅力。 聯合國環境規劃署22日在全球部長級環境論壇會議期間，公布「在死水中（In Dead Water）」報告，揭示了過度捕撈和污染等人類活動以及氣候變遷對海洋生物的嚴重影響，包括環境問題和經濟發展問題。 但人類活動引起的污染導致去氧後的「死水區」持續增加。報告說，2003年這樣的死水區全球約有150個，目前已增加到200個，而超過百分之八十的海洋污染來自陸地。報告指出，東亞和東南亞附近海域遭到污染的情況尤其嚴重。

台中市環保局07年底在中科園區科園路設置連續監測儀器，監測中科光電廠所產生的揮發性氣體濃度是否超出管制標準，環保單位動用最先進的FTIR（傅立葉轉換紅外光譜儀）執行周界揮發性有機物監測，監測到的物質六氟化硫、丙二醇甲醚醋酸脂、甲醇及矽甲烷，都是一般光電廠經常使用的原料，所測得的濃度都不高，僅0.64~66.3 ppb（1ppb=10億分之1），遠低於管制標準以下，最大值僅約為管制值的百分之2不到。而臺中市今年的懸浮微粒濃度也呈現下降的趨勢，空氣中粒狀污染物的濃度逐漸改善，環境保護局表示，今年懸浮微粒值較去年降低是可喜的現象，也證明環保單位長期的努力已有成效。

時值賞鳥季節，也是禽流感流行期，中國及幾個東南亞國家都陸續爆發疫情，南市動物防疫所針對轄區內養禽場密集的五大區域進行消毒，並擴及場外的公共區域，嚴密防範疫情發生。防疫所表示，台灣位於東南亞候鳥的遷移路徑上，南市又位於台灣候鳥重要棲息點，時值賞鳥季高峰期，且氣溫逐漸升高，野鳥活動更加熱絡，傳染禽流感的機率極高。為有效防範，防疫所加強養禽場消毒，並到四草野生動物保護區進行鳥糞便採樣監測，目前全部呈陰性反應，沒有禽流感病毒。此外，農委會補助防疫所新型消毒車，載運量大，噴霧馬力超強，能應付各項建築型式的養禽建築，由經驗豐富的獸醫師操作；防疫所表示，這次除了建築物內外場所消毒外，並擴大到周遭公共區域，包括水溝、空屋、滯水池等。防疫所並呼籲市民，賞鳥時保持距離遠眺，勿驚擾鳥類及勿接觸鳥糞便；若發現鳥類呈現食慾不佳、精神差、羽毛蓬鬆、不喜歡動等異常現象及大量死亡，請立即通報防疫所派員處理，防疫專線：21

為了找出解決台灣都會區空氣污染嚴重的方法，環保署邀請國外的專家，提供具體方向。環保署表示，近年來，空氣污染防治已經到了瓶頸，尤其是臭氧的含量年年攀升，要解決空污的問題，還是要從源頭管理車輛數目。台灣的車輛密度，高居世界第一，每平方公里561輛，是日本的2.4倍，更是美國的22.4倍。環保署指出，都會區的臭氧濃度更不斷上升，空污防治到了瓶頸，因為目前除了台北，其他地方幾乎沒有完備的大眾運輸系統。環保署舉行國際研討會，請來國際專家一起來找出路。來自奧地利的學者指出，台灣都會區的停車費，比起歐洲國家實在便宜太多了，如果像有些國家規定只能短期停車，而不能毫無限制停一整天，這樣就會減少開車的意願。而英國倫敦當局，開徵塞車稅，限制車輛進入市區，果然減少三四成的空氣污染，而這樣的經驗，是不是值得台灣學習，來自英國的專家卻不這麼認為。事實上，空氣中的臭氧濃度會增加，主要是因為汽機車排放的廢氣，在太陽的曝曬

香港「太陽報」報導，中國廣東省工商局日前抽查省內的餐具，發現部分廠家採用回收廢紙生產的即用即棄紙飯盒，合格率僅為66.67%，不合格項目是鉛超標及含有金黃葡萄球菌。據中國標準的要求，即用即棄飯盒的鉛限值為每升五毫克，但這次抽查中，最高檢出值高達每升15.28毫克，超標兩倍多，鉛超標對人體的消化道、神經系統都有害。部分飯盒則檢出金黃葡萄球菌，是致病菌的一種，可以產生腸毒素，食後會引起中毒。含菌可能是生產過程不符合衛生要求，生產人員衛生意識薄弱，生產場所的衛生條件差等。紙飯盒不合格率偏高的原因是廠家採用的廢紙中含有錫箔、印刷油墨等。

今(2008)年2/20台灣的新聞中有一連串關於支持核能發電的報導，重點新聞是李遠哲建議持續興建核四，其他所謂的專家學者、以及兩位總統候選人，也都一致擁抱核能發電。從反核到擁核，主要原因居然在於「核電有助於二氧化碳減量」。對於這樣過於簡化到荒謬的邏輯，實在令我看不下去！全球暖化是當今各國越來越關注的焦點話題，IPCC的研究明確指出，人為溫室氣體的大量排放量是造成暖化和其他氣候變遷現象的原因，而使用石化燃料所產生的二氧化碳，則被視為暖化的禍首，於是，各國開始忙著尋找替代能源，以為只要找到所謂乾淨的、不排放二氧化碳的能源，就能夠解決問題，在這樣的邏輯下，核能發電開始受到青睞。擁核的官員和學者專家，盲目得把核電的安全疑慮和負面效應放兩旁，只要是不排放二氧化碳的，黑的也能成為白的。盲目迷信科技　核電危險性不容忽略不管核電技術發展已經如何成熟，核電的危險性仍然存在，不管機率如何，只有發生和不發生兩個

2005年卡崔娜與麗塔颶風侵襲美國墨西哥灣沿岸，當時政府曾配發拖車屋與流動屋作為災民應急住所，而最高衛生單位近日在這些房屋進行量測，發現含有高濃度的甲醛氣體。美國聯邦急難管理局（FEMA）數年來始終否認拖車屋居民因高濃度甲醛產生健康問題，但15日也改口呼籲居民，儘速從3萬5千輛拖車屋遷移到其他住所。甲醛被美國環保署認定為可能致癌物質，低濃度的甲醛會刺激眼鼻、喉嚨與皮膚。聯邦毒性物質及疾病登記局（ATSDR）則指出氣喘患者若吸入甲醛，可能會有更嚴重的症狀。FEMA局長波里森（David Paulison）表示，「順應初步調查結果，FEMA會特別為拖車屋居民尋找替代房舍，確保他們的安全與福祉。FEMA會積極持續行動，並提供居民最新的資訊」

驚傳含有殺蟲劑成份「達馬松」(METHAMIDOPHOS)的就是「青島韭菜燒肉包」。廣島縣政府官員：「中國產冷凍食品青島韭菜燒肉包，被檢驗出達馬松成份，已經違反食品法！」這款冷凍食品在日本非常暢銷，進口2500包，現在只剩下74包，其他都被消費者吃下肚子，更恐怖的是，除了冷凍肉包，就連冷凍青花魚都有問題。香西物產記者會：「對不起各位。」之前也曾在毒水餃裡出現的二氯松(DDVP)，竟然也出現在冷凍青花魚裡，而且含量超過標準值14倍，青花魚是在丹麥捕獲，送到山東省宇王水產加工，再運往日本銷售，日本業者拒絕承認，產品是在日本出問題。神港漁產副部長濱一司：「我們完全不認為，產品在運送過程中，有被開封過。」只不過毒水餃事件還沒真相大白，現在又傳出其他工廠的產品也驗出殺蟲劑成份，雖然大陸質量總局在官網上強調，會繼續清查境內所有工廠，不過大陸出口食品的形象，已經在一連串醜聞的打擊下，跌到谷底！

公廁門把到底有多髒，也許這份美國的調查數據可以略窺一二：肥皂與洗滌劑協會去年8月所做的調查顯示，34%的男性被發現在上完公廁後沒洗手就出去，而女性也有12%。對於深怕接觸到細菌的人來說，上完廁所後當然可以用肥皂及烘手機把自己的手弄得乾乾淨淨的，但開門呢？誰知道前幾個拉門把的人到底有沒有洗手？由於有太多人乾脆拿擦手紙或衛生紙開門，開完後又隨手一扔，最後導致多項發明應運而生。其中一項就是L型門把的「SanitGrasp」：民眾洗完手後可以用手臂或手腕拉門，免得又把手給弄髒。但很多人第一次碰到L型門把，根本搞不清楚這該怎麼用，最後還是拿衛生紙開門。於是之後又有許多更先進的開門方式。一種叫作「Sanidoor」的自動裝置，可以讓人在感應器前揮揮手，就讓門自己打開。但是一具Sanidoor要價1000美金，折合台幣3萬1000多塊，裝太多可能會影響企業獲利。於是折衷辦法就是開發門把消毒器，例如「Sa

全球能源消耗有85％來自化石燃料，燃燒化石燃料會產生大量二氧化碳，這種氣體會困住熱能使其無法消散，因此被認定為造成地球暖化的主要元凶。就算推廣使用可再生能源，未來大部分能源供應仍將仰賴化石燃料。科學家為了遏止溫室效應繼續惡化，正在研究如何攫取和貯存二氧化碳，使其不致飄散至大氣中，這就是所謂「碳封存」（Carbon Sequestration）。不少飲料和乾冰製造廠皆採用某種化學機制來攫取二氧化碳，同樣的機制可能會運用在燃燒煤炭的火力發電廠。屆時電廠的煙囪將被「吸收塔」取代，塔內的化學物質會把二氧化碳從氮、水蒸氣等其它氣體中分離出來並加以吸收。化學物質經處理後會與二氧化碳分開並送回吸收塔重新使用。假如在煤炭燃燒過程中能得到純氧供應，而非一般空氣，攫取二氧化碳會更容易。科學家正在研究如何以更經濟的方式製造純氧。至於貯存二氧化碳的地點，有幾個地下場所可以考慮，包括枯竭的油田和天然氣田。這樣做有好

溫室氣體減量國際合作，台灣不缺席！在行政院環境保護署支持下，國立中央大學與歐盟97年2月18日在比利時正式簽署溫室氣體太平洋觀測計畫合作案備忘錄，因為台灣的加入，原本受限飛航器材限制，一直侷限於大西洋區域的溫室氣體觀測範圍，將一舉擴展到全球。環保署長陳重信也出席見證簽署備忘錄。「中央大學與歐盟的溫室氣體太平洋觀測計畫合作案簽署備忘錄」簽署典禮在比利時國際新聞中心(International Press Center,Brussels)舉行；歐盟IAGO(In-Service Aircraft for Global Observing System)由德國FZJ國家實驗室及法國CNRS國家實驗室代表，台灣則由中央大學代表簽署、陳重信見證。溫室氣體太平洋觀測計畫未來將由中華航空、長榮海運協助，藉由現有的國際航線的飛機或船舶，蒐集觀測太平洋上空大氣層中的微量氣體，分析空氣污染物的長途傳輸途徑，作

核電廠用過的核燃料棒，因為仍具有高放射性，必須以三階段分期儲存等待放射衰減。目前三座運轉中的核電廠廢燃料都是儲存在電廠反應爐旁的深水池，作初期存放，讓餘熱降低，等待放到中期的乾式貯存場。最後才會進行最終貯置。台電指出，最早運轉的核一廠積存的用過核燃料棒，估計後年就會儲滿，勢必儘早移放到中期乾式廠址。不過核一廠廠區的乾式存放廠址，卻一直卡在台北縣政府不願進行審查，以致環評卡在資料不完整無法接續實質審查。台電擔心一旦到民國99年還無法使用中期儲存廠，核一廠水池儲滿，勢必無法再容納，核一機組將被迫停止運轉，供電因而受到影響。至於用過核燃料的最終處置，原本是要尋找永久掩埋，不過近來國際趨勢轉向用過的核能仍具有高經濟效能，未來或許可以再提煉循環利用。台電因此打算用時間換取空間，先解決中期儲存問題，再來設法規劃最終處置。