公害污染

因交通噪音擾民，高速公路迄今已設有167公里「隔音牆長城」，總價約十多億元，除衝擊景觀，亦只能阻隔3到5分貝音量。由於國道周邊房舍越蓋越多，高速公路局將改採「先來後到」制，公路興建後增設的住宅應自行防治噪音，不應由公部門負擔設置隔音牆。 交通部高公局技術組設計科指出，目前高速公路隔音牆多集中在行經人口稠密都會區的中山高，372公里的中山高，約有3、4成路段都有隔音牆。 設計科人員說，一般熱鬧的路邊音量約80分貝，依環保法規，只要交通噪音超過75分貝，居民可請求改善，主管機關需採取適當防制措施。 高公局自78年開始在國道施做隔音牆，越做越多，而高速公路兩側路權邊界外8公尺為禁限建範圍，但國人還是習慣就交通方便處蓋屋。技術組長林永堅表示，目前國道隔音牆每年增加10到20公里，工程費約8千萬元，顯示高速公路周邊正逐漸都市化，未來高速公路景觀可能將完全被隔音牆阻絕，根本沒有「公路景觀」，用路人行車

國際保育團體WildAid年初購買一批魚翅，分送北市衛生局與國際檢測組織ALS檢驗汞含量，檢測結果兩者竟相差50至300多倍，質疑衛生局根本無法檢驗出危險食品。衛生局檢驗室主任邱志昇承認檢驗設備「靈敏度不足」，市府的汞分析儀主要用於檢測傳統中藥材的汞含量，對於食品汞含量的檢測靈敏度的確不夠，已進行採購新設備，預計8月底驗收。衛生局藥物食品管理處長姜郁美表示，魚翅汞含量的檢測，都由衛生署以研究調查方式專案辦理，不排除下半年列為調查重點。市議員吳思瑤2日偕同WildAid執行長Peter Knights舉行記者會指出，WildaAid在年初買了10枚魚翅，送交衛生局檢驗汞含量，檢測結果最高含量只有0.03ppm，最低則完全不含汞含量；WildAid再把相同樣本再送交國際檢測組織ALS香港實驗室化驗，數據相差最高的達330倍，10個樣本中，更有6個樣本汞含量超過衛生署規範的2ppm標準。Pete

全球綠黨是少數接受台灣名義成為正式會員的國際組織，1日在巴西聖保羅召開第二屆大會，會議將進行4天，晚上開幕式台灣代表被安排在第一排座位，台灣團團長潘翰聲在「各國一句談綠黨」時，上台高喊「地球暖化、台灣關注」。台灣代表另被安排在三日「綠黨未來」會議上報告，將由綠色公民聯盟秘書長崔愫欣代表發言。 亞太綠黨聯盟(Asia Pacific Greens Network, APGN)也在上午召開工作會議，中國海外留學生的中國綠黨代表，抱怨其僅是「綠黨之友」不具會員資格，聯盟則引用章程規定確認中國不具會員資格。台灣綠黨更質疑中國違背全球綠黨黨綱，中國議題因而成為今日會場檯面下的熱門話題。 台灣綠黨的攤位搶到大會議場入口的「黃金地段」，繁體漢字的綠黨黨旗和T恤搶盡目光，各國代表爭相在綠黨旗幟上簽名留念。不僅代表團22人的規模在各個場合都具有能見度，4月28日的單車活動也激發巴西綠黨在5月2日跟進，在前兩

第二屆全球綠人大會5月1日在巴西熱情展開。來自全球超過80個國家的綠黨和環境運動團體聚集在南美大熔爐聖保羅市，為目前全球最大危機氣候變遷提出應變方案，並且為全球綠人未來的走向定調。未來全球綠黨以及環境行動所要採取的行動策略，將以此為依據。在台灣，綠黨的政治勢力或許仍不足以呼風喚雨，反觀國際上的綠黨，包括歐洲綠黨、德國綠黨、澳洲綠黨，在其國內政壇佔有相當的份量。全球綠人大會的決議，將透過各國綠黨的力量深入該國政策以及環境行動，在串聯之下為全球面臨的問題找到共同出路。人人都在談氣候變遷 行動在哪裡？歐洲綠黨共同發言人魯娜瑟（Ulrike Lunacek）在開幕儀式中指出：「面對目前全球的環境問題，一則以喜，一則以憂。喜的是，因為我們的運作成功，讓人們開始討論這些問題，憂的是，人人都在談，卻沒有實際的行動。」她表示，20年前，飢餓是全球的問題，然而這個問題至今仍未改變。她要求所有綠人，即便這些問

全球都在推動「減碳、抗暖、愛地球」。花蓮縣空氣品質雖然是全台最優的，但汽機車移動式汙染源愈來愈多，不能等閒視之。花蓮縣環保局決定從加強檢測柴油車下手。二日辦宣導說明會，當場示範模擬路邊攔檢排煙及油品抽測，宣示抓烏賊車的決心。昨天各公務機關、鄉鎮市公所、汽車相關公會及客貨運業等57個單位70餘人，參加環保局柴油車管制宣導說明會，講解現行法規及相關管制措施。警大汽車學系教授郭守穗更從專業角度大力推廣「停車熄火反怠速」的環保駕駛新觀念。強調停車熄火應成為全民運動，大家共同努力才能有效降低愛車的排氣汙染，並節省寶貴的能源。根據統計，目前設籍花蓮縣的一般汽車有249,702輛、大小客貨柴油車則有19,602輛，機車則有232,000輛，移動車汙染源與人口數之比已超過1比1。 環保局空噪課表示，依空氣汙染防制法，柴油車輛排煙檢驗不合格者，處新台幣3千至2萬元罰鍰。因此希望車主善加利用「主動到檢」措施，

彰化縣境內因灌溉與排水系統不分，管制污染又不力情況下，造成灌溉水資源污染嚴重，經農田水利會積極研議後，從去年開始首創推動「掛排」計畫，輔導廠商沿著灌溉系統，建構排放事業廢水管路，讓有毒廢水不要直接排入灌溉系統，來改善水質。已農立縣的彰化縣，因開發相當早擁有九大灌溉水系，但是隨著工商業發展，造成有六成以上灌溉系統兼付排水的功能，也因為北彰化地區擁有上千家電鍍、小五金工廠，所產製的有毒重金屬廢水，常在管制不力情況下，偷排進入灌溉系統，而產生「鎘米」等重大污染事件。在灌排系統分離計畫一再落空的情況下，彰化農田水利會從去年開始，首創在污染源聚集的福馬圳與東西一、二圳，積極推動「掛排」計畫，水利會總幹事黃寶華表示，輔導廠商沿著灌溉系統，另外建構排放事業廢水的管路，再導引到大排系統，不要讓有毒廢水直接排進灌溉水系，希望有效改善水資源污染嚴重的問題。 經推動後，目前已經有20多家企業廠商加入「掛排」體

聯合國對加薩走廊的一份報告指出，從今年1月24日開始，加薩走廊的水管理機構至少讓6千萬公升的污水流入地中海。「耶路撒冷郵報」今天報導，這批未處理的污水進入地中海後，會造成附近的水域污染，包括以色列在附近的海水淡化廠都可能受到影響。聯合國報告指出，以往加薩走廊就不斷地將污水導入地中海，而今年以來，由於以色列對加薩走廊的封鎖，讓需要持續電力處理污水的污水場無力處理污水，另外有許多污水場需要替換的零件也因以色列的封鎖而無法進入加薩走廊，這些事件都讓加薩走廊的污水場無法正常運作。但根據以色列方面的說法是，以色列與埃及供給了加薩走廊主要的電力，若加薩走廊水管理機構妥善運用這些供電，應該可以處理污水，將處理後的水用來灌溉或排放到海中。聯合國報告指出，已經擬定長期處理加薩走廊污水的計劃，但需要以色列協助。一家德國的政府發展銀行同意和加薩走廊的海岸市水管理機構合作，協助發展污水處理系統，以解決污水排放問題

澎湖旅遊業者將海上平台與箱網養殖漁業結合，開創了新休閒觀光活動，供遊客享受，烤生蚵、餵海鱺、釣花枝、大啖生猛海鮮，吃喝玩樂全在一艘海上平台上。短短兩年內蓬勃成長，全澎湖9家業者、近20艘海上平台營業，消費人數快速遞增，善後問題因應而生，首當其衝就是產生驚人的垃圾量。 環保局擔心海上平台業者貪圖一時便利，恣意將垃圾及排泄物逕行排放入海，造成海域汙染，因此邀集9家海上平台業者及澎湖水試所、旅遊局等單位研商防範措施，包括：建立登記簿，每日記載廢棄物產生量；重覆使用碗盤及筷子，以黃豆粉代替洗潔劑；設置資源回收桶、廚餘桶，分類收受不同廢棄物。而排泄物處置是最重要的問題，目前業者都同意改裝舊有化糞池，增設淡水沖水設備，將排泄物統一收受儲存後，再抽取上岸處理。 原屬無藉船筏的海上平台一直是澎湖海上休閒娛樂安全的隱憂，澎湖縣政府制定自治管理條例送交縣議會審議，今年三讀通過，海上平台終於有法可管。

北京市政協於日前發布了一份名為《實行垃圾分類、建設綠色北京》的倡議書，促進北京垃圾分類的實施，並建議設立「可回收垃圾收集日」。按照要求，北京在2008年前，垃圾分類收集率要達到50％，垃圾資源綜合利用率達到30％。目前，北京已創建了75個垃圾分類示範單位，其中包括居住小區。據統計，北京已有1800個實行物業管理的居住小區、大廈和工業區，具備垃圾源頭分類收集的基礎，涉及400萬人口，垃圾分類收集率達到43％。每年回收廢塑料近250多噸，造紙七廠每年回收廢紙近10萬多噸。2008年，北京將繼續推進300至400個居住小區和社會單位實行垃圾分類收集。此外，黨政機關及窗口單位也將在2008年6月底前要全部實施垃圾分類。市政管委還將會同有關部門重點研究垃圾收費的相關鼓勵政策，對採用新技術、新設備取得實效的給予一定的資金支持。

4月26日，清華大學環境科學與工程系、北京健坤偉華新能源科技有限公司共同合作成立研發中心，計畫研究垃圾填埋氣體的高附加值能源利用、城市污泥的低能耗高效處理、生物質廢物高效處理和新能源開發利用、垃圾焚燒污染防治周邊技術等問題。清華大學常務副校長陳吉寧表示，目前中國環境保護壓力很大，大部分問題的解決還是依靠西方手段，本土技術還處於引進、消化的階段。隨著環保進程的加快，表面問題已經得到控制，而深度問題的解決對科技的需求會越來越高，因此進行廢棄物資源化和新能源技術的研發對中國非常重要。

中國30日慶祝北京奧運進入倒數100天，但西藏和奧運聖火傳遞所引發的激烈爭執，以及北京嚴重的空氣污染，在在對這具有里程碑意義的日子蒙上陰影。為了慶祝這一天，數千民眾參與在北京北區奧運主要場地附近舉行的公益長跑，跑者在籠罩全城的煙霧中起跑。一些傑出運動員認為，這些煙霧已對健康構成威脅，可能妨礙他們參與競賽。北京近幾週大部分時間均籠罩在煙霧之中。國際奧委會之前表示，如果空氣對健康構成危害，一些長距離比賽項目可能延後。

在巴西聖保羅進行的全球青年綠人（Global Young Greens）會議，30日兩度為台灣響起掌聲。由台灣青年抗暖化聯盟3位大學生帶來的「蘇花糕餅舖—青年成功阻擋高速公路興建」案例分享，讓各國與會人士驚豔，現場掌聲不斷；台灣代表團以將近20人成員參與各項議題討論，也使得斯里蘭卡青年代表在會中為台灣發聲，對台灣積極參與國際論壇給予肯定，並且希望全球青年綠人思考未來在使用語言中，加入中文或其他非英語的可行性。 來到巴西，青年抗暖化聯盟早有準備，要將蘇花糕餅舖成功阻擋蘇花高興建的案例，與各國青年分享。「高速公路興建是很多國家的議題，」台大保育社的張傳佳說，「希望透過青年行動的交流，把我們一直以來在做的事和手邊的資料，給其他人參考。」張傳佳、李涵茹、李宣衡準備了10分鐘簡報資料，主動向主辦單位要求在會議中進行報告，德國綠人於是特別安排各國青年綠人分享自己所屬的團體做過最酷的綠色行動。裸體抗議、