全球暖化

去年入冬以來氣候溫度高，蝴蝶保育志工發現紫斑蝶和青斑蝶等度冬生態有變化，除了進入蝴蝶谷的時間較晚以外，也不再像過去會群聚取暖，幾乎都分散在樹林中。專家表示，此現象跟氣候暖化有關，不排除未來台東縣越冬型蝴蝶谷恐怕會消失。蝴蝶保育志工呂縉宇近日觀察知本山區的斑蝶度冬情況，發現樹上紫斑蝶和青斑蝶的數量變得稀少，再仔細走進樹林，發現斑蝶分散停在其他的樹上棲息，不像以往聚集成一個球型取暖過冬，而且1月應該是紫斑蝶進入蝴蝶谷數量最多的時候，可是今年數量特別少見。義守大學教授趙仁方表示，紫斑蝶和青斑蝶進入台東蝴蝶谷過冬的生態跟氣候有關，時間大約從前1年的10月到隔年1月，大約有4個月時間，但從2年前開始，台灣一波波寒流的氣候愈來愈少見，去年全台冬季的最高溫還出現過30度，斑蝶度冬的生態有往後延、停留蝴蝶谷的期間也明顯縮短。趙仁方指出，越冬型蝴蝶在低溫才會進入蝴蝶谷聚集，但是全台氣溫從10年前開始逐年升高

科學家知道，瞭解過去海洋熱能的變化對於預測氣候變遷對未來的影響至關重要。隨著最新監測資料出爐，英國衛報計算發現，過去這150年來的全球暖化過程，海洋吸收的熱能相當於每秒一顆原子彈爆炸。大部分熱能都儲存在海洋深處，但相關測量工作直到最近幾十年才開始，現有的海洋吸收總熱量估計只能追溯到1950年左右。這份最新研究則進一步回溯至1871年。英國衛報計算發現，150年期間海洋吸熱的平均速度相當於每秒約1.5顆廣島原子彈爆炸。但隨著碳排放量的增加，加熱速度也跟著提升，現在相當於每秒三到六顆原子彈。主持新研究的牛津大學學者扎那（Laure Zanna）教授說：「我並非想危言聳聽，但我們通常會用人類使用能量的方式來類比。顯然我們正在為氣候系統注入大量的能量，其中大部分被海洋吸收。毫無疑問地，過去150年來海洋吸收的總熱能大約是全球人口每年能源使用量的1000倍。」該研究將1871年以來海洋表面溫度與海洋

對於法國人來說，大啖生蠔一直是跨年夜最受歡迎的儀式。然而隨著冬天愈來愈暖、夏天愈來愈乾燥，許多養殖業者擔憂，很快地，牡蠣供應量就會變少。法國高等發展研究院（IRD）的湯瑪斯（Yoann Thomas）表示，正常情況下，寒冷天氣會讓牡蠣休息成熟。然而今年到目前為止，天氣卻異常地暖，而且冬雨太多。儘管雨水帶來礦物質有利浮游生物成長，也會讓牡蠣耗費太多能量在吃上面。此外，湯瑪斯還表示，「我們已經發現，在溫和與多雨的冬天過後數個月，會出現（牡蠣）死亡率極端時期（逾25%）。」

據報，西藏自治區氣候中心近日發佈《2018年西藏秋季氣候公報》，顯示1981-2018年西藏秋季（9-11月）平均氣溫呈明顯上升趨勢，平均每十年上升攝氏0.38度。此外，西藏地區的平均降水量呈弱減少趨勢，平均每10年減少2.7毫米；平均日照時數呈略減少趨勢，平均每十年減少4.2小時。西藏自治區氣候中心主任杜軍表示，在全球氣候變暖的大背景下，西藏升溫明顯，致使雪線上升、冰川退縮、凍土退化，生態環境總體趨好，但也使極端氣候事件風險加大，對原本脆弱的高原生態系統影響較大。

全球暖化導致海平面及氣溫上升，形成更劇烈的颱風，導致太平洋島國損失慘重。為此，太平洋島國萬那杜外交部長雷根瓦努（Ralph Regenvanu）11日在波蘭的聯合國氣候會議上表示，萬國正和全球暖化受害國結盟，準備對化石能源公司求償。深受超級熱帶氣旋所苦的萬那杜，正以「氣候損害稅（climate damages tax）」等方法開闢財源。外長雷根瓦努表示，萬國可能與其他太平洋島國及暖化受害國合作，潛在盟友正在對此進行討論，可能在會議期間做出宣布，採取集體訴訟。

聯合國國際海事組織在 2018 年 4 月達成協議，目標 2050 年前將全球船隻二氧化碳排放量減半，各國船舶廠商正磨刀霍霍研發全新的低碳或零碳船舶技術，有業者指出，如今建造傳統船隻的風險或許還比尋找新技術還要大，只要新法規一出台，那麼舊型船隻就過時了。 因不敵低成本燃油競爭逐漸沒落，如今隨著技術日新月異和環保意識崛起，旋轉帆技術有望捲土重來。旋轉帆是一種古老技術，德國工程師 Anton Flettner 早在 1920 年代就已善加利用該技術，運用旋轉帆成功橫跨大西洋。 雖然航空船運業者不受巴黎合約約束，但沿海與遠洋貨船每年排放近 10 億噸二氧化碳，基本上全球占溫室氣體排放量的 2%~3%，假如再不採取行動，2050 年碳排放量將增加 50%~250%。

「2019年全球氣候風險指數」最新報告指出，1998年至2017年之間，共發生了超過1萬1千多次極端天氣事件，造成超過52萬6千人死亡，帶來的經濟損失約為3.47萬億美元。2017年受天候影響最大的國家分別是是波多黎各、斯里蘭卡和多明尼加。在1998年至2017年間，則以波多黎各、洪都拉斯和緬甸排名最高。哪些國家在極端天氣事件中受苦？「全球氣候風險指數」（Global Climate Risk index，CRI）由德國看守協會（Germanwatch）於2012年創立。此一指數是根據慕尼黑再保公司所提供的全球數據，分析各國各年度因極端天氣事件所造成的死亡人數、經濟損失，並據此進行全球排名，用以顯示各國在氣候變遷之下的危險程度與概況。德國看守協會在COP24發布會議中所公布的是2019年度報告，其中分析的數據更新至2017年。

總部位於尼泊爾首都加德滿都的國際山區整合發展中心（ICIMOD），氣候科學家希瑞斯塔（Arun Bhakta Shrestha）警告，氣候變遷將導致喜馬拉雅山冰河以驚人速度融化，冰蝕湖伊姆扎湖（Imja）也可能持續擴大，終至崩塌，恐在尼泊爾引發駭人洪水。他指出：「風險越來越大。這些山谷的人口越來越多，基礎設施也迅速發展。」當地防災官員擔心「冰蝕湖爆發洪水」，屆時大水、泥流和巖石奔流而下，可能遠達尼泊爾南部人口稠密的平原，催毀道路、重要的能源計畫和許多村莊。由於數以千計人命面臨危險，當局在2016年底展開排出伊姆扎湖積水的大工程。當時這個湖深150公尺，寬達2公里，至今已排出超過500萬立方公尺的湖水，水位下降了3.5公尺。聯合國開發計畫署氣候變遷分析人員示：「現在已有了管道可以排出累積的湖水，如此就可降低風險。」

據《法新社》報導，配合正在波蘭舉行的「聯合國氣候變化綱要公約第24次締約方會議（COP24）」，法國各地有逾120個城鎮籌辦氣候遊行，而內政部長卡斯塔納（Christophe Castaner）由於擔憂黃背心群眾帶來的混亂，要求巴黎的氣候遊行延後舉辦，但此提議遭到綠背心主辦單位拒絕。警方估計遊行人數約有1.7萬人，但主辦單位則宣稱有2.5萬人參加，與往年氣候遊行的人數約略相同。支持政府調漲燃料稅的「綠背心」群眾高喊「黃背心，綠背心，相同憤怒」的口號，他們認為，增稅目的是要協助法國的能源使用朝更環保經濟的方向轉型，盼望政府與人民一同為環保問題以及窮人的困境找出解決方法。

位於中國大陸青藏高原「可可西里」腹地被稱「68道班鹽湖」的鹽湖平均海拔4400公尺以上，近年迅速擴張，水位距離分水嶺最低點僅約4公尺。專家預計未來1至2年極可能發生湖水外溢，洪水將直接沖毀青藏公路、青藏鐵路和周邊通訊光纜，並危及保護區其他設施。中國科學院青藏高原冰凍圈觀測研究站副站長謝昌衛表示，鹽湖以往只是因為氣候暖化而緩慢擴大，但2011年，位於鹽湖西部的另一湖泊卓乃湖潰決，潰堤的洪水沖出一條新河道，導致卓乃湖湖水流入鹽湖及周邊湖泊。據專家表示，鹽湖湖水不僅破壞附近草地生態環境，還對可可西里周邊的通訊光纜、輸油管等重大工程設施產生腐蝕作用。

科學家發現格陵蘭的融冰速度破紀錄達新高，過去20年的融冰速度比20世紀平均紀錄高出33%，比工業革命前快50%，使排進大海的冰水增加50%，預計本世紀末水位將再額外上升半米。   美國、比利時和荷蘭的科學家周三於科學期刊《自然》發表報告，指由於全球暖化，格陵蘭西部的融冰速度已打破350年來的紀錄，甚至可能是7,000至8,000年來最嚴峻，形容狀況「異常」和「史無前例」，且無減慢跡象。   科學家指，雖然18世紀中期融冰速度開始加快，但至1990年代速度依然平穩和相對較低，至2004至2013年是有紀錄以來融冰最持續和密集的10年，2012年可能是7,800年來最大面積的融冰，排水量足夠填滿2.4億個標準泳池。  

港媒《Bastille》報導，近期美國馬薩諸塞州鱈魚角（Cape Cod）沿岸有多達227隻海龜被衝上海岸，當中有許多是瀕臨滅絕的肯氏龜（Kemp's ridley），其中更有173隻海龜因水溫、氣溫過冷死亡。保育專家認為，全球氣候暖化與各地氣候改變，是相關悲劇的主因。   據瞭解，當地最大非營利自然保育團體「奧杜邦」（Mass Audubon）每年年末都會定期前往沙灘巡查，協助海龜抵禦嚴寒天氣。但該組織在上月21日至23日之間，就發現227隻凍僵的海龜，且其中僅有54隻存活。   奧杜邦主任普雷斯科特（Bob Prescott）認為這並不罕見，但今年死亡海龜的數目已經遠遠超過預期。他也指出，受到全球暖化影響，海龜不得不延後往南迴游的時間，而鱈魚角早在2010年就已經凍得不適合海龜棲息了。