全球暖化

英國獨立報報導，一項新研究指出，極端天氣事件的增加造成大規模糧食危機（food shocks）的頻率增加。農業是最容易受到乾旱和洪水等災害影響的產業。當作物停止生長，有一半的情況要歸咎於極端天氣；當牲畜受到大規模影響，也有大約四分之一的情況和極端天氣有關，通常極端天氣影響牲畜食物來源。塔斯馬尼亞大學博士生科特雷爾（Richard Cottrell）領導的研究團隊爬梳了過去半個世紀的聯合國資料，整理出這些結果。他們搜尋了134個國家糧食產量大幅下降的時間，並找出這些事件的觸發因素。除了氣候變遷加劇極端天氣外，他們發現地緣政治危機也是近年來糧食危機上升的主要因素。他們注意到非洲和中東地區與衝突有關的糧食危機，導致2010年來全球飢餓人數激增。「近幾十年來，我們越來越熟悉世界各地乾旱和飢荒等災難在媒體中的圖像，」科特雷爾說，「我們的研究證實，糧食大規模欠收頻繁地發生，對全球糧食生產構成越來越大的

全球暖化問題不少，研究虎鯨生態的法國學者發現，虎鯨活動範圍持續往北遷徙，已經到挪威北方和格陵蘭島東部。專家憂心若海水溫度持續上升，虎鯨將沒有合適的棲地，會造成海洋生態浩劫。虎鯨無國界協會創辦人 德拉圖爾說：「目前挪威虎鯨數量大約有1500，就我所知，當我開始從事研究時虎鯨數量大約是700到800隻，這表示在20年內數量成長一倍，我相信這有賴於附近的環境適合許多新出生虎鯨生長，很大的原因歸功於資源豐富。」只是過去20年，受到全球暖化影響，鲱魚離開挪威北部的羅弗敦群島，向方北移動了300公里，找尋水溫低於攝氏6度的水域，挪威的虎鯨群也跟著食物來源鲱魚，往北遷徙。

澳洲氣象局（Bureau of Meteorology）通報，省府阿得雷德（Adelaide）以北24日氣溫達49.1度，市區內溫度則為46.6度，比1939年持續至今的紀錄略高一些。南澳省（South Australia）各地共有超過13個鄉鎮已打破自己的高溫紀錄，省內預測部分城鎮高溫可能飆到50度。高溫還造成綠地上有數百隻蝙蝠從樹上掉下來，衛生當局已向民眾發布警告，應避免接觸這些蝙蝠。北領地愛麗絲泉地方當局的土地委員會（The Central Land Council，CLC）表示，一個偏遠的社區發現大量野馬不見蹤影後，騎警在附近的一個乾涸的水坑中發現已經死亡和垂死的野馬。委員會指出，現場大約有40隻馬匹已因脫水和飢餓死亡，垂死的馬匹後來也被人道撲殺。CLC的主委羅斯（David Ross）表示，他們還計畫撲殺鄰近地區約120匹「渴死」的野馬、驢和駱駝。

英國衛報報導，科學家首次設計出一套《地球健康飲食指南》，以科學為根據，改善數10億人不良飲食習慣之餘，也尋求避免全球環境災難。根據這份指南，西方國家必須大量削減紅肉，全世界的飲食習慣也要徹底改變。設計這套《地球健康飲食指南》（EAT-Lancet Commission on Food, Planet, Health）的是醫學期刊《刺胳針》和非政府組織「Eat Forum」合作發起的平台，目的是滿足全球快速增長人口的營養需求，同時解決農業——尤其是畜牧業——導致氣候變遷、危害野生動植物以及河流和海洋污染的問題。根據這份指南，全球整體而言紅肉和糖的攝取量要減少一半，而蔬菜、水果、豆類和堅果必須加倍。不同地區有不同的飲食習慣變化。北美人必須減少84％的紅肉，多6倍的豆類和扁豆。歐洲人必須減少77％的紅肉，吃15倍多的堅果和種子。科學家表示，這套飲食指南能創造雙贏，每年至少可以避免1100萬人死於

由於地球暖化日漸嚴重，德國政府為了減緩溫室氣體排放量，避免被歐盟罰款，擬透過修法將境內高速公路全線限速。根據外電報導，德國政府為了減少溫室氣體排放量，以達到歐盟規定的標準，初步擬定了新草案，包含提升燃料稅、高速公路全線限速等方法引起外界關注。該法案規定，原本高速公路只有部分路段限速130公里，將改為全線均限速130公里，而負責提出該法案的委員會將在幾個月後提出調查報告，確認細項內容是否可行；外界預期該草案將會引起當地民眾、產業的強烈反彈。歐盟許多成員國共同承諾了2020年階段性減碳目標，要將溫室氣體排放量降至以1990年為基準再減20％，並提高再生能源使用量，若未將排放量減至標準，可能遭歐盟重罰。

科學家今天警告，全球暖化導致南極洲冰層融化速度比以往快，現在每年融掉的冰體大約是40年前的6倍以上，導致全球各地的海平面不斷上升。美國同儕審查學術期刊「國家科學院學報」（Proceedings of the National Academy of Sciences）的報告說，1979年到2017年，南極洲冰層融化已經導致全球海平面上升超過1.4公分。加州大學爾灣分校（University of California, Irvine）地球系統科學主任兼主要執筆人瑞格納（Eric Rignot）說，冰層融化的速度預計未來幾年將導致海平面升高到災難性的地步。在目前的研究中，研究人員對南極洲冰體展開最長的評估，橫跨18個地理區域。他們研究的資料來自美國國家航空暨太空總署（NASA）飛機拍攝的高畫質空中照片，以及多個太空機構的衛星雷達。研究人員發現，從1979年到1990年，南極洲每年平均融掉400

去年入冬以來氣候溫度高，蝴蝶保育志工發現紫斑蝶和青斑蝶等度冬生態有變化，除了進入蝴蝶谷的時間較晚以外，也不再像過去會群聚取暖，幾乎都分散在樹林中。專家表示，此現象跟氣候暖化有關，不排除未來台東縣越冬型蝴蝶谷恐怕會消失。蝴蝶保育志工呂縉宇近日觀察知本山區的斑蝶度冬情況，發現樹上紫斑蝶和青斑蝶的數量變得稀少，再仔細走進樹林，發現斑蝶分散停在其他的樹上棲息，不像以往聚集成一個球型取暖過冬，而且1月應該是紫斑蝶進入蝴蝶谷數量最多的時候，可是今年數量特別少見。義守大學教授趙仁方表示，紫斑蝶和青斑蝶進入台東蝴蝶谷過冬的生態跟氣候有關，時間大約從前1年的10月到隔年1月，大約有4個月時間，但從2年前開始，台灣一波波寒流的氣候愈來愈少見，去年全台冬季的最高溫還出現過30度，斑蝶度冬的生態有往後延、停留蝴蝶谷的期間也明顯縮短。趙仁方指出，越冬型蝴蝶在低溫才會進入蝴蝶谷聚集，但是全台氣溫從10年前開始逐年升高

科學家知道，瞭解過去海洋熱能的變化對於預測氣候變遷對未來的影響至關重要。隨著最新監測資料出爐，英國衛報計算發現，過去這150年來的全球暖化過程，海洋吸收的熱能相當於每秒一顆原子彈爆炸。大部分熱能都儲存在海洋深處，但相關測量工作直到最近幾十年才開始，現有的海洋吸收總熱量估計只能追溯到1950年左右。這份最新研究則進一步回溯至1871年。英國衛報計算發現，150年期間海洋吸熱的平均速度相當於每秒約1.5顆廣島原子彈爆炸。但隨著碳排放量的增加，加熱速度也跟著提升，現在相當於每秒三到六顆原子彈。主持新研究的牛津大學學者扎那（Laure Zanna）教授說：「我並非想危言聳聽，但我們通常會用人類使用能量的方式來類比。顯然我們正在為氣候系統注入大量的能量，其中大部分被海洋吸收。毫無疑問地，過去150年來海洋吸收的總熱能大約是全球人口每年能源使用量的1000倍。」該研究將1871年以來海洋表面溫度與海洋

對於法國人來說，大啖生蠔一直是跨年夜最受歡迎的儀式。然而隨著冬天愈來愈暖、夏天愈來愈乾燥，許多養殖業者擔憂，很快地，牡蠣供應量就會變少。法國高等發展研究院（IRD）的湯瑪斯（Yoann Thomas）表示，正常情況下，寒冷天氣會讓牡蠣休息成熟。然而今年到目前為止，天氣卻異常地暖，而且冬雨太多。儘管雨水帶來礦物質有利浮游生物成長，也會讓牡蠣耗費太多能量在吃上面。此外，湯瑪斯還表示，「我們已經發現，在溫和與多雨的冬天過後數個月，會出現（牡蠣）死亡率極端時期（逾25%）。」

據報，西藏自治區氣候中心近日發佈《2018年西藏秋季氣候公報》，顯示1981-2018年西藏秋季（9-11月）平均氣溫呈明顯上升趨勢，平均每十年上升攝氏0.38度。此外，西藏地區的平均降水量呈弱減少趨勢，平均每10年減少2.7毫米；平均日照時數呈略減少趨勢，平均每十年減少4.2小時。西藏自治區氣候中心主任杜軍表示，在全球氣候變暖的大背景下，西藏升溫明顯，致使雪線上升、冰川退縮、凍土退化，生態環境總體趨好，但也使極端氣候事件風險加大，對原本脆弱的高原生態系統影響較大。

全球暖化導致海平面及氣溫上升，形成更劇烈的颱風，導致太平洋島國損失慘重。為此，太平洋島國萬那杜外交部長雷根瓦努（Ralph Regenvanu）11日在波蘭的聯合國氣候會議上表示，萬國正和全球暖化受害國結盟，準備對化石能源公司求償。深受超級熱帶氣旋所苦的萬那杜，正以「氣候損害稅（climate damages tax）」等方法開闢財源。外長雷根瓦努表示，萬國可能與其他太平洋島國及暖化受害國合作，潛在盟友正在對此進行討論，可能在會議期間做出宣布，採取集體訴訟。

聯合國國際海事組織在 2018 年 4 月達成協議，目標 2050 年前將全球船隻二氧化碳排放量減半，各國船舶廠商正磨刀霍霍研發全新的低碳或零碳船舶技術，有業者指出，如今建造傳統船隻的風險或許還比尋找新技術還要大，只要新法規一出台，那麼舊型船隻就過時了。 因不敵低成本燃油競爭逐漸沒落，如今隨著技術日新月異和環保意識崛起，旋轉帆技術有望捲土重來。旋轉帆是一種古老技術，德國工程師 Anton Flettner 早在 1920 年代就已善加利用該技術，運用旋轉帆成功橫跨大西洋。 雖然航空船運業者不受巴黎合約約束，但沿海與遠洋貨船每年排放近 10 億噸二氧化碳，基本上全球占溫室氣體排放量的 2%~3%，假如再不採取行動，2050 年碳排放量將增加 50%~250%。