交通運輸

由台中市政府身兼開發及環評單位的「東勢－豐原生活圈快速道路」計畫，雖已通過環評，但因路線規劃恐影響地質和水源，由石岡鄉居民為主所組成的「石岡反隧道自救會」，昨（8日）帶著1200份訴願書，前往台中市政府，反對開隧道毀家園，要求撤銷環評結論，另提替代方案。台中市政府環保局表示，此案已送市府訴願會，將等訴願會做出結論後再作回應。開發單位主辦環評  自救會批台中市府球員兼裁判這項原為「國道4號豐勢交流道聯絡道計畫」，變更為東勢－豐原生活圈快速道路之後，雖然取得國庫66.58億資金承諾，環評機關卻由環保署變為台中市環保局，並於4月9日公告通過環境影響評估審查。石岡反隧道自救會認為，本案環評過程過於粗糙，包括開路必要性、地質安全、用水等疑慮未解決，而台中市政府既為開發單位又主辦環評，有裁判兼球員之嫌。台中律師公會秘書長柯劭臻律師即指出，2月27日專案小組初審結論記載「本開發區通過自來水水質水量保護區

一座幾乎比兩個亞特蘭大市還要大的冰山，正向南極洲的外海移動，可能對南極地區的船隻造成威脅。這座名為B31的冰山，覆蓋255平方海里的海面，厚度可能達到3分之1公里，去年從南極洲的松樹島分裂。美國太空總署表示，冰山可能向東或西面移動；研究人員說，由於南極洲正處於冬季，24小時處於黑夜，要追縱冰山有難度。

鐵工局規畫的北宜直鐵路廊，避開翡翠水庫的「方案二」可望獲選出線。目前規畫將開挖一條21.6公里的長隧道，不僅超越雪山隧道成為台灣最長的隧道，還足足多出8.7公里，在世界鐵路隧道排名也名列第11名。原本鐵工局希望能沿著雪隧開挖直線隧道，因為這條路線地質掌握度高，且新任鐵工局長曾大仁當年就負責雪隧工程，對該路段地質非常熟悉。但翡翠水庫管理局評估，雪隧開挖後，87年至93年間的水質達優氧化程度，即使雪隧完工後水質依舊沒有大幅改善，近兩年才逐漸恢復雪隧動工前的水準。北宜直鐵若經過集水區12.3公里，將帶給大台北地區15年以上用水黑暗期，在北市府堅決反對下通過機會極低。

城市生活如何兼顧環保？先從身邊小事做起，踏出第一步：支持健康、安全的食物，來自不受汙染的土地；隨手省下的點點滴滴，可以少蓋一座核電廠、一座水庫；以為沒有用的廢棄物，在巧思巧手和創新技術改造後，重獲新生。廣受歡迎的台北地球日綠色藝術市集邁入第7年，由台灣環境資訊協會、臺博館主辦，昨、今（4/19～20）兩天，再次將熱愛地球的心意匯聚於臺博本館及南門園區。配合今年地球日主題「Green City」，各大城市改善綠建築、交通、能源三大方向，台北地球日的主題，為「向地球『城』諾一個未來！」（One Earth One Chance），意即結合綠色城市與綠色未來，提醒大家地球只有一個，我們只有最後一次機會，付出行動去改變。近60個攤位提供體驗活動，包括「Green City主題區」推廣綠建築、再生能源、大眾交通網絡的綠點子；邀請深入環保議題的「NGO地球村」；從環保、綠色概念出發，集合藝術生活創意攤

一段8公里長的新闢道路工程，引起社會波瀾。台13線三義外環道新闢道路，2003年原已通過環評審查。根據苗栗縣長劉政鴻的說法，因財政困窘未施工。2010年進行環境差異變更審查，2011年監測過程，照相機拍攝到石虎，而將環評聚焦於石虎保育。然而，這條路到底有無開闢必要，更是關鍵。是否真能解決木雕街雍塞？居民須付出哪些代價？沒有其他替代方案嗎？諸多疑慮仍欠缺完整說明，使得當地居民反對開路。假日壅塞  外環道無助於解決問題三義鄉居民葉旗豪說，銅鑼交流道在2012年11月21號通車後，通過性車流已大幅降低，有效降低了台13線一半的交通量。水美街部份時段道路服務水準E級，主要是季節性擁塞、觀光性車流所造成，因為這段路不能超車。此段路具備四線道的寬度，只要解決路邊停車的問題，加上交通管制的配套措施應可解決。「人潮就是錢潮」苗栗青年聯盟許典甲指出，假設外環道真的可以分流車輛，將重挫三義鄉多數人賴以為生觀光

苗栗台13線三義外環道興建案，因通過一級保育類動物石虎棲地，恐造成數量僅存約500隻的石虎滅絕；加上造價高達52億，啟人疑竇。經媒體報導後，引起廣大民眾質疑，臉書上相繼成立了相關聲援石虎保育及反對興建此外環道的粉絲頁，並迅速累積人氣。4/16下午2:00左右，先由民間團體召開記者會，呼籲支持石虎保育。環保署外聚集數百名民眾，等待環評委員和與會人員入場，以表達對本案的支持或反對立場，在2:30的環評會議開始前，雙方以舉標語、喊口號等方式各自表述。支持方包3台遊覽車  期盼開路改善交通支持興建三義外環道的民眾，包下3台遊覽車，早上8點多自苗栗出發北上，他們手持「環評委員支持外環道」的布條，聲援出席環評會議的苗栗縣長劉政鴻。不過，待官員陸續進入署內開會，支持興建外環道的民眾便陸續搭車離開。反對外環道的民眾在委員陸續進場時，上前表達保護石虎的訴求，但一度遭支持群眾嗆不是三義人不要插手三義的事。多位

居高臨下，美景收眼底，纜車，是受歡迎的觀光運具。台中市政府計畫推動全台灣第一座高山纜車，串聯谷關到大雪山，路線將經過脆弱地質與生態敏感區，這項計畫，會是谷關的新希望嗎？谷關，從日治時期就已經有澡堂設立，是當時台灣中部的三大溫泉之一，1960年，中橫公路完工通車，位在西部起點的谷關，躍升為熱門觀光勝地。「以前谷關沒有分平日、假日，每天都是假日。」在谷關長大的尹先生，忘不了當年盛況。九二一地震，天搖地動，七二水災，大水來襲，改變了地貌，也改寫谷關的命運。中橫中斷無法通行，遊客少了，盛極一時的谷關，黯淡了。但是在山的另一頭，有著高山景緻與生態活絡的大雪山，是中部地區有名的森林樂園。谷關期待再起，如果能串聯大雪山，讓遊客在短時間內體驗高山與溫泉，具有賣點。2009年起，台中市政府計畫推動雪谷纜車，成為谷關業者的希望。「谷關少一個亮點，高山纜車可以看到山林變化，還有人開玩笑說，甚至可以看到黑熊在下面

美國節能經濟議會（ACEEE）指出，美國的電力使用在過去幾年持續在下降，而能源使用效率的提升可能是關鍵因素；美國公共運輸協會的研究更指出，46州每個人的駕駛里程數自2007年來持續下降，顯示出美國人的開車率確實正在減少。美國電力消耗持續減少 根據這份報告，美國電力消耗在2007年達到高峰後，便持續下降至今。能源產業的銷量5年間已減少1.9%；此外，2013年前10個月的整體銷量低於2012年的前10個月。雖然2008年的經濟衰退反應在2008至2009的能源銷量上，但之後能源銷量的持續減少，則是節能建築、照明、家電的普及，以及美國製造業衰退、再生能源供應廠商的增多所致。大眾運輸使用率 57年最高根據公共運輸協會的研究，美國大眾運輸系統達到57年來的最高使用率，自1995年以來增加了37.2%，2013年約有107億的搭乘人次。

中橫公路遭921地震重創至今15年，當地民眾要求修復的聲浪四起。交通部長葉匡時28日會勘時允諾3年編新台幣10億元改善。江啟臣指出，中橫公路未修對台中市谷關、東勢、和平地區的經濟發展造成很大的影響，在大地經過15年休養生息後，當地民眾要求修復中橫上線的聲浪四起。江啟臣要求交通部專案經費補助，除邊坡整治外，便道維修也應朝逐年恢復通車為目標，另外，夏季時間，中橫公路的開放時段應該增加，甚至在安全性全面提升後，考慮以總量管制的方式，開放一般遊客通行。葉匡時允諾，將以專案的方式編列經費，每年至少3億元，以3年10億元的目標強化中橫公路臨37便道的安全性，再增設250公尺的明隧道及邊坡強化工程，盼全面提升台8線臨37便道的安全性。

歐盟執委會本月24日在布魯塞爾舉行頒獎典禮，將2013年永續都市運輸計畫獎的殊榮頒給西班牙城市里瓦斯-瓦西亞馬德里德（Rivas-Vaciamadrid）；斯洛維尼亞首都盧比安納（Ljubljana），則獲頒2013歐洲易行周（European Mobility Week）獎項。歐盟一年一度的永續都市運輸計畫獎，是頒發給發展並實施永續都市運輸計畫、有效解決都市交通問題的地方政府，該獎項每一年都聚焦不同的主題，2013年則是特別表揚將經濟、社會和環境政策融合於交通運輸的城市，共收到11個歐盟成員國的21份報名申請，依據報名城市的成就選出獲獎城市，並頒發10000歐元的獎金，供永續都市運輸推廣活動使用。政府各部門合作 西班牙城市獲獎歐盟副主席兼交通與運輸委員Siim Kallas在頒獎時表示，「里瓦斯-瓦西亞馬德里的運輸部門和環境、安全、教育和健康相關部門通力合作，加上在道路安全上的努力，獲獎

根據歐盟官方資料，空氣汙染造成的健康支出和經濟損失每年耗費7億歐元。為解決空氣汙染問題，未來歐洲的城市將有機會依照空氣汙染的程度變換交通號誌。建立空汙模型 提前2小時管制交通要達成此目標，首先須建立完整的空氣汙染模型。由歐盟資助的MACC-II「空氣成分和氣候監控」研究計畫，可以提供精確的全歐空氣品質預測，預計將於今年稍晚上線運作。以MACC-II數據和一般交通資訊為基礎，科學家開發出「iTRAQ動態交通管理系統」，利用道路交通網改善都市空氣品質，運作範圍為行政區域，或是主要的交通幹道。iTRAQ已通過可行性評估，將在2到3年內進行實地測試。「iTRAQ能在2至3小時之前就提供交通控制策略，其中的關鍵就是MACC-II，因為它能提供小規模空氣汙染模型所需的資料，以及每小時的預報。」MACC-II合作夥伴，英國萊斯特大學天文物理系的研究員Roland Leigh說。交通管制策略包括改變號誌燈

城市如何與自然連結、共生共存？身處在城市的人們，又該如何化綠色想像為行動？4/22地球日為國際環保盛事，今年以「綠色城市」為主題，關注焦點著重城市中的建築、交通、能源，以及如何打造永續的生活環境。由台灣環境資訊協會、國立台灣博物館共同主辦，27日於台博館南門園區宣布2014台灣地球日正式啟動；各式各樣的愛地球活動也陸續開跑，並號召各路環境團體、企業組織共同響應。會中，台灣環境資訊協會、國立臺灣博物館、新光人壽慈善基金會、主婦聯盟環境保護基金會、綠色陣線協會、大地旅人環境工作室等與會來賓，手拿代表環境的各種元素，貼上城市畫布，象徵綠色城市的實踐，為今年地球日揭開序幕。台灣環境資訊協會理事長陳建志表示，透過地球日活動，許台灣一個乾淨的城市，永續的城市，綠色的未來，期望更多人一起響應環保。主婦聯盟環境保護基金會擔任本次活動協辦，基金會祕書長賴曉芬強調「在生活中實踐環保」，主婦聯盟從餐桌出發關心食