
舟曲已1456死、309失蹤
甘肅舟曲山洪土石流災害搶險救災指揮部新聞中心27日說,已有1456人遇難、309人失蹤。為防止傳染病和疫病爆發,指揮部決定28日零點起對三眼峪溝土石流覆蓋區進行封閉處置。中新社引述舟曲縣長迭目江騰表示,由於有效救援時間已過,經過排查搜救已無生命跡象,並且泥石流覆蓋區必須趕快清淤,三眼峪溝又處於土石流多發區,不具備災後重建的條件。同時,沒有挖掘出的遺體已經腐爛,如果繼續挖掘易爆發傳染病,所以決定封閉處置。

舟曲已1456死、309失蹤
甘肅舟曲山洪土石流災害搶險救災指揮部新聞中心27日說,已有1456人遇難、309人失蹤。為防止傳染病和疫病爆發,指揮部決定28日零點起對三眼峪溝土石流覆蓋區進行封閉處置。中新社引述舟曲縣長迭目江騰表示,由於有效救援時間已過,經過排查搜救已無生命跡象,並且泥石流覆蓋區必須趕快清淤,三眼峪溝又處於土石流多發區,不具備災後重建的條件。同時,沒有挖掘出的遺體已經腐爛,如果繼續挖掘易爆發傳染病,所以決定封閉處置。

中國啟動人體器官捐獻試點
新華社報導,中國計劃在2010年內,啟動浙江等東部11個省、市人體器官捐獻試點。希望建立人體器官捐獻系統,為中國大量苦苦等待器官供體的患者帶來福音,並藉此打擊器官非法交易。器官捐獻者都必須滿足自願、無償、死亡3個條件。願意捐獻器官和遺體的個人,可以在生前透過書面申請器官捐獻登記。沒有登記者身故後,配偶、成年子女和父母也可以書面形式捐獻器官和遺體。這次試點將大陸有爭議的「腦死亡」也列入器官捐贈者的範疇。腦死亡者捐贈的器官,將更容易滿足器官移植的條件,提高移植的成功率。中國每年約有150萬人需要器官移植,但是每年僅1萬人能夠接受移植手術,主因是器官供體不足,嚴重限制器官移植手術順利開展。

狂抽地下水 杭州快沉了
有一種抽取河水當做冷氣媒介的水冷式空調,大陸叫水空調,但浙江杭州地區抽的卻是地下水,5萬台「山寨版」水空調每年要消耗相當於4座西湖的水量,狂抽地下水讓杭州面臨下沉危機。以杭州城郊的五堡社區為例,街道兩邊民宅的門口很多都有2根塑膠管,一根埋進泥土,另一根則不停地往下水道排水。它的原理是將溫度較低的地下水抽到空調機中,透過風扇將水的冷氣吹出來達到冷卻效果,而被抽上來的地下水就直接排到下水道,雖然省電,卻大量浪費地下水資源。目前杭州有5萬台類似的山寨水空調,以每台水空調每小時最少要用1噸地下水、每天開10小時、1年用3個月來計算,每年要從杭州抽出4500萬噸地下水。浙江省地質環境監測總站的專家表示,浙江的地下水資源常年入不敷出,杭州地下水也相當缺乏。如果超量開採,可能出現的問題包括水位下降、發生區域性的地面沉降、引起水質變化,如果住在沿海地區,還會引起海水侵蝕、地下水鹹化等更嚴重的後果。

廣東江門7成人口染肝吸蟲病
廣東江門市衛生當局抽樣後估計,全市400多萬人口中感染肝吸蟲病的有280多萬,約佔全市人口70%。如此高比例的主因,與當地人習慣利用糞水養殖及嗜食淡水生魚片有關。「羊城晚報」報導,江門淡水養殖魚類帶肝吸蟲或蟲卵的比率達90%,且當地人愛吃淡水生魚片或半熟的煮魚,其中一名41歲公務員因連日來多餐吃生魚蝦,導致腹痛難耐,日前在江門市中心醫院檢查才發現,體內「養」了近千條肝吸蟲,導致膽管堵塞。當地人另一種習慣就是所謂的「水廁加魚塘」的養殖方式,人的排泄物常直接排至魚塘。資料顯示,江門市1989年肝吸蟲病感染率只有4.19%,2008年已上升至超過60%。感染者以機關工作人員為多,其次是靠近水域的村民。人類一旦感染肝吸蟲病,嚴重者會引起肝痛、肝腫大、腹瀉、貧血、失眠等症狀,並可合併膽管炎、膽囊炎、肝膿腫,後期可發展成肝硬化、肝癌、膽管癌。

避基改中國消費者用iPhone
綠色和平組織在中國推出iPhone的應用程式「美食愛好者」,使用者可以輕易地透過手機選擇的非基改食品。iPhone和iPod Touch用戶可以在Apple App Store免費下載。推出不到一月,下載者已近萬人。「美食愛好者」2010版《避免基因改造食品指南》提供近400個食品品牌,包括嬰幼兒食品、乳製品、果汁飲品、零食和稻米等。訊息來源:GREENPEACE綠色和平

深海載人潛水器 突破3700公尺記錄
科技部和國家海洋局26日在京聯合宣布,第一臺自行設計、自主集成研制的「蛟龍號」深海載人潛水器3000米級海試取得成功,最大下潛深度達到3759米。據介紹,2010年5月31日至7月18日,「蛟龍號」深海載人潛水器在南海進行了3000米級海上試驗,共完成17次下潛,其中7次穿越2000米深度,4次突破3000米,最大下潛深度達到3759米。目前美國、法國、俄羅斯、日本擁有世界上僅有的5艘6000米級深海載人潛水器。「蛟龍號」載人深潛器在世界上同類型的載人潛水器中具有最大設計下潛深度--7000米,這意味著該潛水器可在佔世界海洋面積99.8%的廣闊海域使用,代表著深海高技術領域的最前沿。

四川土石流 造成26萬餘間房屋倒塌
四川省住房城鄉建設廳26日發布消息稱,四川「813」洪水土石流災害目前已造成民房倒塌1.85萬餘戶4.68萬余間,損壞民房6.27萬餘戶、21.95萬餘間。全省共有成都、德陽、綿陽、廣元、遂寧、內江、阿壩7個市(州)城市市政基礎設施在山洪地質災害中受災嚴重。其中,市政道路損毀68.78公里,自來水管網損毀184公里,排水管網損毀219.8公里,供氣管道損毀11公里;22座市政橋梁、19座自來水廠、10座污水處理廠、29座天然氣配氣站、14座垃圾處理場均不同程度受損;全省有205個鄉鎮不同程度受災。其中,受損供水設施76個、供水管網129.5公里、橋涵210座、道路564.4公里。

台捐100萬美金助舟曲重建
陸委會日前宣布,將捐助100萬美元協助大陸甘肅舟曲山洪土石流及各地嚴重水災災後重建,陸委會並指出,將儘速委託海基會轉交大陸海協會,並將該筆善款用於災後重建,讓災區民眾早日恢復正常生活。根據中評網的報導,今年以來,大陸長江、淮河、黃河、遼河、松花江、海河等七大流域都不同程度地發生了洪澇災害,近期包括甘肅省舟曲、隴南與天水,以及四川省汶川、綿陽等地,都遭暴雨等洪水侵襲,特別是在 8月7日 ,甘肅省甘南藏族自治州的舟曲縣,發生嚴重山洪土石流災害,造成重大人員傷亡(截至 8月22日 為止,已有1435人死亡,330人失蹤)。台灣紅十字會總會也自 8月12日起,為舟曲災區發起募捐活動(為期一個月),並已捐出10萬美元用於緊急救援和賑濟。

中國出現毒泳衣? 監管單位含糊
繼毒奶粉事件之後,中國再現毒泳衣?據《上海日報》報導,上海兩家最高檔購物中心銷售的部分泳衣和運動裝,被查出質料有問題。穿久了導致皮膚感染或「對神經系統造成傷害」。不過,相關當局還未公布結果,不僅廠商不明,是否外銷國際也不得而知。據上海市工商行政管理局公開的報告指出,這次抽查的運動用品專櫃中,有近三分之一的受檢商品存在缺陷,有些甚至影響消費者健康。但是媒體追問實際問題時,相關官員竟然僅回應,有些泳衣「鬆得沒法穿」。「中國製造」再受各界矚目。《金融時報》對於官方尚未公布詳細報告,發表《中國又曝「毒」泳衣事件》一文寫道:「消費者對中國消費品的安全性越來越敏感,北京當局因此授意監管部門要公開表達對國民健康的保護。不過,就這件事看來,要讓全世界消費者放心讓自己的孩子或裸露的肌膚使用中國的相關產品,中國還有很長一段路要走。」《金融時報》以嘲諷的口吻指出,「真同情逆來順受的中國消費者,好像毒奶粉事件還不

大陸2千萬同性戀 愛滋高感染群
中國大陸防愛滋專家張北川指出,目前中國大陸有男同性戀者2000萬人、女同性戀者1000萬人,而男同志是愛滋病高感染群。香港文匯報引述張北川表示,中國政府在對61個城市的男同性戀群調查發現,男同志的愛滋感染率達5%,其中尤以貴陽、成都、昆明和重慶四地最高,感染率均超10%,個別地區甚至高達20%。而全大陸人口的感染率只有萬分之5。由於中國對於捐血者檢驗技術的不足,愛滋空窗期捐血者所捐的血液無法檢測出愛滋病毒抗體,大陸已發現有男同性戀者的血液造成輸血者感染愛滋個案。早在1993年,北京就曾發現男同志把愛滋病感染給妻子的案例。

一晚7千次閃電 「球形雷電」打穿湖南住家
大陸湖南省近日雷電交加,據省雷電預警中心檢測數據報告指出,全省一晚曾出現多達7千餘次閃電,其中市內望城縣黃金鄉還遭罕見的「球形雷電」襲擊,不但打住家碎玻璃,還打穿堅硬的水泥板。黃金鄉村民李國秀指出,23日淩晨5點左右,「一個驚雷竟然打進家中」,造成家門外竹林中的多根竹子倒地,雷電還從竹林穿過馬路,穿進住家旁的養豬棚,「水泥板竟被打出5個洞」,玻璃也被打碎,「像炸彈一樣,撒到人的身上」。由於雷電打穿住家實屬異常,省防雷中心與望城縣防雷中心專家也到場查看,確認當時李女家遭遇的襲擊為大型「球形雷電」,可能是該村地形高,環境空曠,才容易遭受雷擊,但村內卻幾乎沒裝防雷設施。

北京立體快巴通過安全評審
上層載客下層通車的「立體快巴」已通過安全評審,將交由南車集團,進行首輛車的設計和製造。北京當局預計,「立體快巴」將在明年年底,在門頭溝載客運營。發明者——深圳華世未來泊車設備有限公司負責人宋有洲介紹,每輛「立體快巴」分為4節,每節長10米。車體底層高度為2.2米,總高度4.4-4.5米,車身「增肥」至兩條車道寬,這樣車體下面空間就能並行兩輛小汽車,「快巴其實就是空中『劈腿』的小地鐵或者輕軌」。「立體快巴」行駛速度每小時約60至80公里,較一般公共交通車輛快。它可與設在路邊的公交站或天橋對接,無論是直行、停站,都不會影響底下汽車的通過。電腦類比路面效果顯示,快巴在行駛時如同公路上移動的隧道,小汽車在其下層兩個車道通過,兩者互不干擾,避免了公交車和小汽車爭道的情況。這種零排放的「立體快巴」是中國完全自主創新、全世界獨有的產品。每公里造價約5000萬元人民幣,較地鐵每公里造價5億至8億低了九成,