時事新聞


  • 立委補選 綠黨候選人:禁用PVC從大安區開始

    立委補選 綠黨候選人:禁用PVC從大安區開始

    北市大安區立委補選開打,就在各界評價民進黨中常委羅文嘉替綠黨溫炳原站台的舉動之際,溫炳原進一步提出環保的政見:禁用有毒化學品PVC,就從大安區開始──PVC燃燒後會產生環境荷爾蒙戴奧辛,目前國際上已普遍採取減量措施。 看守台灣協會提供DIY檢測PVC的方法 去年的毒奶粉事件鬧得沸沸洋洋,讓國人聞之色變,然而多數人對生活周遭充斥著比三聚氰氨危害更烈的PVC塑膠一無所知。看守台灣協會等環保團體昨(25)日召開座談會,邀請大安區四位候選人到場了解這PVC毒塑膠的危害,並呼籲各候選人若能當選,至少應能從其選區開始推動PVC的淘汰,「禁用PVC,就從大安區補選開始」。 看守台灣協會秘書長謝和霖指出,PVC塑膠的回收識別碼是3號,是聚氯乙烯的簡稱,其為第二大泛用塑膠,包括水管、地板、浴簾、百葉窗等建築設施,涼鞋、背包、沙發皮革製品,點滴管與點滴袋等醫療用品、玩具、與保鮮膜等食品包裝品,均廣泛使用PV

  • 美國愛荷華水災後重建 志工與經費和將在春假到位

    美國愛荷華水災後重建 志工與經費和將在春假到位

    美國愛荷華州長卡佛爾(Chet Culber)和眾議員布雷利(Bruce Braley)日前宣佈,計有510萬聯邦和州政府資金在最後階段審核通過後,將用於兩個水災後復原保育計畫,重整在2008年春夏兩季水災中受損的基礎建設州長卡佛爾說:「修復在去年災情中受損的基礎建設不只是修橋造路而已,我們必須顧到每個層面,例如保育步道和橋樑,如此本州才能算是從災後完全康復。」其中一筆經費將提供迪比克郡(Dubuque)保育委員會295萬7400美金,修復西達脊嶺(Cedar Ridge)到Girl Scout Road之間被沖壞的遺跡(Heritage)小徑路面。 在州長努力之下,聯邦緊急應變中心(FEMA)挹注復原計畫資金從標準的75%提高到90%,州政府因此省下44萬3千6百美元,只需負責剩下的10%。其餘資金將提供黑鷹郡(Black Hawk)保育委員會223萬美元,更新西達谷自然步道上的伊凡戴爾

  • 美國經濟振興方案 環保預算達數十億美元

    美國經濟振興方案 環保預算達數十億美元

    總金額達7,870億美元的美國復甦與再投資法案在2月17日已由美國總統歐巴馬(Barack Obama)正式簽署生效。該法案不只能創造工作機會,更將創造環保工作,新任美國環保署長說。 「透過總統的經濟刺激法案,環保行動將在經濟復甦動力中,扮演重要作用。」環保署長潔克森(Lisa Jackson)說。 該法案特別包括72.2億美元由環保署管理的工程和計畫。這些計畫將保障並且提倡環保工作,以及更健康的環境。 白宮經濟顧問委員會主席羅默(Christina Romer)已預估,復甦計畫將在今明兩年創造或挽救350萬個工作機會,潔克森說許多工作將屬於保護和提升公共衛生及環境的工作。 在計畫中,環保署將創造好的、永續的工作機會。這些工作將幫助生產潔淨飲用水、清新空氣、環保都市和鄉村再發展,並且降低溫室氣體排放,潔克森說,「這是一個經濟成長和環境保護攜手為全美國人謀福利的的完美例子。」 潔淨水周轉基金

  • 海洋守護協會「鯨魚戰爭」保育影片 遭澳洲警方查扣

    海洋守護協會「鯨魚戰爭」保育影片 遭澳洲警方查扣

    當海洋守護協會的史帝夫厄文號結束對抗日本捕鯨艦隊行動,2月20日從南極海抵達澳洲荷伯特時,澳洲聯邦警察隨即帶著搜查令上船搜索。 搜查令授權警方沒收「所有影像錄音的剪輯帶和母帶、照片、製片人的註解、訪問記錄、拍攝前後會議記錄、船隻航海日誌、全球定位系統記錄、雷達自動測繪設備、採購記錄和收據、財務收支明細、航行信息和航海圖。」海洋守護協會創辦人瓦特森船長表示,許多遭到查扣的資料都歸屬於探索頻道動物星球製片以及攝影師所有,他們為了第二季「鯨魚戰爭」的播映,拍攝記錄下史帝夫厄文號與日本捕鯨艦隊對抗的情況,此節目在2008年美國電視頻道收視相當不錯。 澳洲警方拒絕提供關於搜索行動的任何細節,僅表示是在日本當局要求下所進行。 瓦特森指出:「動物星球頻道播放的鯨魚戰爭系列報導,讓日本政府和日本捕鯨產業在2008年時處境相當難堪,日本不希望看到第二季的節目播出,持續向澳洲施加外交壓力,儘可能防止他們在南極

  • 美國全國州長會議 決議基礎建設議題優先

    美國全國州長會議 決議基礎建設議題優先

    2009年的美國全國州長協會(the National Governors Association)冬季會議以全世界最優良的金援基礎建設修復及升級範本收尾會議。州長們設立行動路線圖以呼應協會主席針對鞏固基礎建設及永續未來的倡議計劃。全國州長協會主席採每年輪流制,主席的出任則由民主黨和共和黨隔年相互輪替,同樣的,每任主席選擇倡議以聚焦眾州長的力量。2009年全國州長會議主席為賓州州長,民主黨黨員倫德爾(Ed Rendell)出任,並將焦點放在基礎建設的管理和發展新的基礎建設以提升經濟及環保的昌盛。倫德爾表示,「投資不足和欠缺規劃的發展模式已造成全國的關注,其中包含交通壅塞,危險路橋,水資源供給及逐漸超過負荷的電能供應等,」「以確保我們國家在進化全球經濟的競爭及回應緊迫的能源和環境挑戰,我們不僅要維持還要提升並且改善我們的基礎建設。」美國土木工程協會在1月份報告未來5年為達到基礎建設的最低應有

  • 建國際儲能場處理核廢料 吳伯雄將協助推動

    建國際儲能場處理核廢料 吳伯雄將協助推動

    針對菲律賓眾議員提議建立國際儲能場處理核廢料問題,包含日本、南韓、印尼等國,希望台灣能共同加入。中國國民黨主席吳伯雄回應,這是大家都贏的事,他將積極協助推動。菲國眾議員相當關心台灣核能電廠發展,並提議建立國際儲能場處理核廢料,包含日本、南韓、印尼等國,希望台灣也能加入。對此,吳伯雄表示,這不只是雙贏,更是大家都贏的事情,他將積極協助推動。吳伯雄也向安瑞烈提出台菲「中華民國、菲律賓國會議員友好協會」的構想,獲得積極正面的回應。吳伯雄表示,國民黨致力於兩岸關係的改善,增加良善的互動,不會讓友好國家產生困擾。23日抵菲訪問的吳伯雄,將於明天轉往吉隆坡,繼續他的東南亞之行。

  • WEF報告呼籲物流業進行減碳改革

    WEF報告呼籲物流業進行減碳改革

    世界經濟論壇(WEF)今天(25日)發布研究報告指出,物流業進行環保改革,有潛力每年為全球減少逾14億噸的二氧化碳排放,大約是所有人類活動排放量的近3%。WEF的「供應鏈減碳(Supply ChainDecarbonization)」報告提出13種能夠減低全球供應鏈中二氧化碳排放量的主要機會,並指出物流及運輸產業能扮演最重要角色,除本身進行減碳措施外,並影響貨主和買主的共同努力。報告說,物流活動每年產生28億噸的二氧化碳,大約是人類活動產生量500億噸的5.5%。但有許多商業上可行的方式,可以大幅減低排放量。報告指出,最具有減碳潛力的五種可行機會,分別是:採用潔淨交通工具科技,約可減少1億7500萬噸二氧化碳;有效率配置農業和工業生產地點,可減少1億5000萬到3億2000萬噸;降低運輸速度並增加載運量,可減少1億7100萬噸;減低包裝的體積和重量,可減少1億3200萬噸;改進物流網路結構

  • 飲用水鉛含量超標 專家呼籲對銅質水表強制檢驗

    飲用水鉛含量超標 專家呼籲對銅質水表強制檢驗

    12只從市場上隨機購買的銅質水表,分別用水浸泡24小時後,9只水表的浸泡水鉛含量超標,最高的超過衛生標準近10倍,嚴重超過了人體耐受力。如果按照飲用水輸配水設備的衛生安全標準要求,則僅有1只水表的浸泡水鉛增量符合要求。發起該調查的北京市保護健康協會呼吁,銅質水表應該盡快納入涉水產品衛生安全強制檢驗,最大限度減少銅質水表溶鉛可能對人體健康造成的威脅。按照《生活飲用水水質衛生規範》,飲用水中鉛的限值為小於等於10微克。經檢驗,水表浸泡8小時後,已有超過半數水表的浸泡水鉛含量超過每升10微克,最高值達到了每升61.1微克,最低的一只為每升0.5微克。 按照《生活飲用水輸配水設備及防護材料衛生安全評價規範》,24小時浸泡實驗後,浸泡水中的鉛溶出量增加值不應超過每升1微克。而在本實驗中,90%的水表鉛溶出量增加值超標,最高的一只超出限值近100倍。 據了解,目前水的衛生標準是按照嬰兒為易感人

  • 防工程污染 苗縣環保局祭重罰

    防工程污染 苗縣環保局祭重罰

    苗栗縣環保局長劉伯舒表示,部分營建業主及承包廠商認為營建工程缺失只要缺失未達10點即可過關不受罰,而抱有僥倖心態,這是對法令的不瞭解所致,也重申營建工程經查核如屬輕微缺失且經現場輔導、函文勸導後即完成改善者,環保局將依行政指導原則不予處分,惟以一次為限;如查核缺失記點超過10點以上屬嚴重缺失者,或輕微缺失經輔導、勸導仍無明顯改善工程則依法告發,絕不寬待。因此,環保局自即日起將採「勤查重懲、導禁兼施」,以杜絕工地施工即污染環境的之刻板印象,也請各界營建業者務必配合。劉局長也再三呼籲,若經查核營建工程未能符合管理辦法者,將依空氣污染防制法第56條規定,其違反者為工商廠場者,處新臺幣10萬元以上100萬元以下罰鍰,環保局除依法告發處分外,也將定期發佈新聞稿公開髒污及缺失嚴重工程業主、承包廠商名單,接受社會公評,請各界營建業主及承包廠商基於自身權益勿觸犯法令而受罰。

  • 守護海洋生態 蕃仔澳擬設保育區

    守護海洋生態 蕃仔澳擬設保育區

    爭取蕃仔澳海域劃入自然保育區,直接衝擊台電深澳電廠興建卸煤碼頭的計畫,台電發言人杜悅元說,他們儘量減輕景觀生態的衝擊,規劃的海上平台可以作為海科館海上分館,包括基隆沿岸的整個灣澳景觀有整體性規劃,希望與海科館共生共榮,將交由經建會作整體效益評估。基隆市長張通榮昨天(24日)率領市府一級主管參訪海科館的潮境海洋中心,張通榮就住在潮境旁,對附近環境與海域生態十分熟悉,他希望海科館結合遊憩、環保及教育功能,提升文化與觀光產業,讓基隆市成為全國的聚焦點。潮境海洋中心對面灣澳,台電計畫興建卸煤碼頭,地方人士最為關切,海科館今年修正計畫,把整個蕃仔澳灣240公頃海域都納入海洋牧場的範圍,並爭取劃為自然保育區,避免海洋生態受到破壞。海科館籌備處主任柯永澤說,這塊海域有很多貝類、珊瑚等,也是東北角重要的軟絲復育棲息地,整個東北角海域只有貢寮和蕃仔澳看得到軟絲產卵,也是台灣彩色軟體生物密度最高的地方。

  • 國道六號很環保 施工素材及工法注重生態環保

    國道六號很環保 施工素材及工法注重生態環保

    交通部國道新建工程局第二區工程處南投工務所主任卓高瑞指出,國道六號可以說是全台最「環保」的道路,不僅施工過程注意到週邊的環境生態,甚至為維護高架道路工地附近的山坡地,都還以特殊的鋼棧橋施工,幾乎不會傷害到山坡地的水土保持,因此施工過程各處工地現場並未發生因為施工不慎造成土石坍塌的問題,另外使用自充填混泥土可以降低施工過程的噪音問題,加快施工工程,而道路路面則是採取多孔性材料瀝青,則是可以減少資源耗損,沿線橋樑採取鋼橋結構,不會造成其他汙染。其中一座橋樑還特別試用最新的輕質骨材加入混泥土當中,可以減少混泥土使用量,又可增加結構強度,最重要的是這種輕質骨材,是以水庫淤泥高溫燒置而成,硬度大於石頭,可以取代混泥土當中所需要使用的細石頭,是相當環保的素材,另外對於沿線的部分生態棲息地,在國道六號施工完成後,也會在交流道路近施作生態池,藉以復原當地生態環境,而這種生態池在草屯交流道、埔里交流道都可以

  • 復育6年 「菊池氏細鯽」面臨瓶頸

    復育6年 「菊池氏細鯽」面臨瓶頸

    花蓮縣水產培育所所長林鴻桂昨指出,「菊池氏細鯽」主要生長在東部溪流,但因棲地長年遭到嚴重破壞,目前僅剩花蓮的水璉溪還可找到少數的野生族群,水培所6年前開始展開復育,現已發展出完全養殖和復育技術,但經過調查發現,僅找到水璉溪和光復鄉的馬太鞍溼地野溪可以野放,面臨無法大量復育的瓶頸。「菊池氏細鯽」主要分佈在台灣東部的宜蘭、花蓮和台東3縣的野溪,體長約8公分,成魚體型並不大,通常較易引起釣客的注意,一般多做為觀賞用,但不少民眾會抓來油炸食用。早年除了水璉溪外,七腳川溪、花蓮溪等溪流,在水流平緩河段都可發現牠的蹤影,棲地遭破壞的情形嚴重,經評估原因為溪水污染、河川型態改變、人為整治河川、毒魚和電魚、外來種魚類入侵等,其中又以河水污染的問題最為嚴重,雖然牠並不起眼,卻是溪流環境生態是否受到污染的重要指標之一。

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